בערך 478 לפני הספירה ה. פוליזלוס, עריץ העיר ג'לה בסיציליה, הזמין את הפסל כדי להביע את תודתו לאל אפולו על ניצחון מרכבתו במשחקי הפיתים. כעת במוזיאון בדלפי, דמות הברונזה הזו נחשבת לאחת הדוגמאות הטובות ביותר ששרדו לאמנות יוון הקלאסית.
היסטוריה של פיסול
המרכבה מדלפי הוא אחד הפסלים היווניים העתיקים המפורסמים ביותר ואחת הדוגמאות השמורה ביותר ליציקות ברונזה קלאסיות. נחשב לדוגמא מצוינת לסגנון "קפדני".
היא אחת מיצירות המופת של האמנות היוונית העתיקה וכנראה התערוכה המפורסמת ביותר במוזיאון הארכיאולוגי של דלפי. פסל זה התגלה על ידי ארכיאולוגים צרפתים בשנת 1896 במקדש אפולו בדלפי. כיום הוא מוצג במוזיאון והוא למעשה התערוכה האחרונה שהמבקרים רואים במהלך הסיור. המרכבה הדלפית היא הדמות היחידה שנותרה מקבוצה פיסולית גדולה המורכבת ממרכבה, ארבעה סוסים ושני רוכבים.
הפסל הוקם בדלפי ב474 לפנה ס, לציון ניצחון הקבוצה במשחקי הפיתים, שנערכו שם כל 4 שנים לכבוד אפולו הפיתי. כמה שברי סוסים נמצאו ליד פסלו של נהג המרכבה.
Description
דמותו של המרכבה מתארת גבר צעיר מאוד, כפי שמעידים המנעולים הרכים שלו. הוא קפא ברגע הניצחון, במהלך הצגת המרכבה שלו. הוא לובש בגדי מרכבה מסורתיים. בימי קדם, רוכבי מרכבות נבחרו בקפידה בשל משקלם הקל וקומתם הגבוהה. גופו, תווי פניו והבעת פניו מדברים על כוח וסיבולת. היציבה שלו צנועה ואין חיוך על פניו.
משמעות תרבותית
המשמעות של המרכבה מדלפי נובעת בחלקה מהעובדה שהוא מייצג בצורה חיה את המעבר מעיצובים ארכאיים לאידיאלים קלאסיים. הוא מדגים את האיזון בין ייצוג גיאומטרי מסוגנן לריאליזם אידיאלי, ובכך לוכד את הרגע בהיסטוריה שבו הציוויליזציה המערבית זינקה קדימה כדי להגדיר את היסודות התרבותיים שלה שיחזיקו אותה במשך אלפי השנים הבאות.
המרכבה, למרות שהוא מנצח, מתואר בצניעות; הוא שולט לחלוטין ברגשותיו למרות שהוא עומד מול קהל. משמעת עצמית כזו בתקופה הקלאסית של ההיסטוריה היוונית נחשבה לסימן של אדם מתורבת ותפיסה שפשטה באמנות של תקופה זו. היכולת לשלוט ברגשות, במיוחד לכל היותררגעים קשים, החלו להגדיר את כל העידן הקלאסי של האמנות והמחשבה היוונית.
תכונות
היציבה של הדמות מאוזנת היטב, והצ'יטון הארוך שלה מכסה גוף חזק ואתלטי, נופל בקפלים מקבילים רופפים בתחתית הדמות, שמתכרבלים בצורה מסודרת על הגו. קפלים מותאמים גיאומטרית של הצ'יטון מכסים גוף שרירי פרופורציונלי, שבזכותם מושגת הרמוניה נדירה בין אידיאליזם לריאליזם.
הפנים של "המרכבה הדלפית" אינם מבטאים אף אחד מהרגשות שהצופה עשוי לצפות להם, בהתחשב בכך שהמרכבה מתוארת מיד לאחר המירוץ. הוא עומד ומסתכל בקלילות טבעית. תלתלים רכים מפורטים של שיער לח מעניקים לפסל הילה של יוקרה וריאליזם אידיאלי.
הגלימה של המרכבה, xistis, היא כיטון טיפוסי שלובשים כל רוכבי המרכבות במהלך המירוץ. הוא מכסה את כל גופו עד לקרסוליו ומהודק גבוה במותניים בעזרת אבנט פשוט. שתי הרצועות שחוצות את גבו העליון ועוטפות את כתפיו אופייניות גם ללבוש של רוכב מרכבות, ומונעות מהקסיסטיס להתנפח מהאוויר בתוך הצ'יטון במהלך המירוץ.
הרגליים מציאותיות מאוד ואינן רק הבסיס לפסל. צורתם ומיקומם מעניקים קלילות למסת הברונזה הכבדה.
דרגת שימור
לדמותו של "המרכבה הדלפית" חסרה רק יד שמאל. חוץ מזה, היא טובה מאוד.השתמר. היא אחד מפסלי הברונזה היווניים הבודדים שעדיין יש להם עיניים מכוסות אוניקס ופרטי פליז של ריסים ושפתיים. ייתכן שסרט הכסף היה משובץ באבנים יקרות שהוסרו. ככל הנראה זרוע שמאל נקטעה לפני שהפסל נקבר. פסל זה בגודל טבעי (גובה הדמות הוא 180 ס"מ) הוא אחת הדוגמאות הטובות ביותר של יציקת ברונזה קלאסית ומרשים בפרטים מרהיבים.
איניוס (האיש שמחזיק במושכות) היה חלק מהקומפוזיציה הפיסולית הזו. רק שבר של יד שרד ממנו. בנוסף, נותרו חלקים קטנים מהסוסים והמושכות.
שמרה כתובת על בסיס אבן הגיר, הקובעת שהפסל הוזמן על ידי פוליסאלוס (פוליזל), שהיה העריץ של ג'לה, כאות כבוד לאפולו על הניצחון. המחבר של "המרכבה מדלפי" נותר עלום, אך אם לשפוט לפי כמה פרטים אופייניים, אנו יכולים לומר שהוא ליהוק באתונה.
