הר סוקול (כוש-קאיה): תכונות, טיפוס, עובדות מעניינות

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:24

קרים מושך תיירים מכל העולם. נוף ייחודי הנפתח מראשי ההרים. כמובן, אתה יכול לספוג את הקרניים החמות של השמש של קרים על החוף במשך זמן מה, לצלול לתוך המים הקרירים של הים השחור, אבל הרפתקאות עדיין קורצות לגיבוריהם. הר פלקון ממתין לכובשיו, מוכן לטפס על המדרונות התלולים שלו. המטיילים יתוגמלו בנוף ייחודי - הים האינסופי והמרחבים הציוריים של קרים.

לפני שאתם יוצאים לחופשה, כדאי ללמוד את המאפיינים של מסלולי הרים. מידע בסיסי על הר פלקון יהיה מעניין לכל הרפתקן לדעת.

מאפיינים כלליים

הר הבז בעולם החדש ידוע לתיירים רבים שביקרו בחצי האי. אפשר לראות את זה מרחוק. זוהי שונית אלמוגים עתיקה, אשר כיום נשלטת על ידי היבשה. בהריסות ניתן לראות טביעות של קונכיות ים ואלמוגים.

למרגלות ההר המלכותי נמצאת הדרך היחידה לעולם החדש. אבנים משונית אלמוגים ענקית נופלות לעתים רחוקות ביותר. עם זאת, הנהגים חוששים מהמסה התלויה, והם מנסים לעשות זאתעברו את הקטע הזה של השביל מהר יותר.

למרגלות המצוק יש מפרצים קטנים וכמה סלעים גדולים. הם נקראים גם בזים. נראה שהם מתחבאים תחת כוחו של המגן שלהם.

הר סוקול, שגובהו 474 מ' מעל פני הים, הוא שונית האלמוגים הגדולה ביותר בחצי האי קרים והעתיקה ביותר באירופה.

מדרונות הרים

הר סוקול (העולם החדש) נמתח ברוחב של 1,000 מטר ובאורך 1,200 מטר. עצם טבעי זה קיבל את שמו בשל מראהו הצפון-מזרחי. בעבר, זה נשמע כמו קוש-קאיה. מהצד הזה ההר דומה לציפור הפורשת כנפיים. הרומאים הקדמונים קראו לה סנטור בשל הופעתה המרשימה.

המדרונות בצד הדרומי תלולים. כשיורד גשם, מים זורמים במורד הסלע בזרמים רבי עוצמה.

בשעה זו ניתן לצפות בארבעה מפלים זמניים. הם עולים אפילו על Wuchang-Su בגובה. אבל אחרי שהסערה נפסקת, המפלים נעלמים מיד.

כדי לטפס לפסגה, כדאי להתחיל מהצד הצפון מזרחי. כאן המדרונות עדינים יותר.

טיפוס לפסגה

הר סוקול מחכה למטייליו. קרים עשיר בחפצים כאלה. אבל את הבז חייבים לכבוש אם אתה נרגע באזורים האלה. ישנם מסלולים רבים עבור מטפסים מקצועיים ותיירים רגילים.

כשני תריסר מסלולים הונחו מדרום ומדרום מערב עד לפסגה. הם מאופיינים בחמש רמות קושי. לאנשים לא מוכניםיש דרך דרך היער מהעולם החדש. מהצד של הכביש המהיר, השביל יהיה קשה יותר.

אזורי הטיפוס הקשים ביותר, הנגישים רק למטפסים מנוסים, נמצאים במרכז המדרון הדרומי. הם נקראים גם "מראות". אין אלמנטים גדולים של תבליט הרים.

אורך המסלולים הוא מ-150 עד 400 מ' אבל צריך להתכונן לעלייה באחריות.

המלצות עלייה

אם לתייר אין מספיק ניסיון בטיפוס על פסגות, אל תבחרו בדרכים קשות. גם בשבילים הבטוחים ביותר, יש סיכוי לפציעה או אפילו ללכת לאיבוד. לכן, יש להתייחס לנסיעות ברצינות רבה.

לפני הטיול יש ללמוד את המסלול הנבחר. נעליים ובגדים צריכים להיות נוחים. אחרת, העלייה תיראה קשה עוד יותר. הר סוקול (העולם החדש) ידוע במזגו הבלתי חדיר שלו. לכן, בשום מקרה אין לעזוב את השביל, לנסות לטפס על מדרונות תלולים ללא ציוד. פעולות שגויות כאלה יכולות להסתיים בצורה טראגית.

כמו כן, לפני הטיפוס, כדאי לקחת איתך מים ואוכל. למרות שהמסלולים לא מאוד ארוכים, זה לא יהיה מיותר לוודא.

מסלול חדש

Falcon Mountain יש הרבה שבילים. אחד הפופולריים ביותר עבור התייר הממוצע הוא השביל החדש. הוא מתחיל מהכביש המהיר המוביל לסודאק, במקום הפנייה החדה שלו. שימו לב לשלטים בדרך.

Poדרך הנחש פוגשת הרבה עצים וצמחים יפים. בשבילים אפשר לפגוש לטאות וציפורים. לאורך הדרך יש אפילו עצי שריד שגדלים רק באדמות אלו. ציפורים כמו הנץ, הבז, העפיפון והעיט חיות כאן.

לאחר שעה (או אפילו יותר) של עלייה למעלה, המטיילים מגיעים למקור של סנט אנסטסיה. כאן תוכלו לנוח ולשתות מי מעיינות צוננים. זה אמצע הדרך. שבילים נוספים יהיו שוממים. צריך ללכת בשביל כדי לא ללכת לאיבוד. אפשר ללכת לאיבוד לאורך קטע זה של השביל.

Top

Falcon Mountain מציע נוף ייחודי מפסגתו. הוא אינו מכוסה ביער, כך שלא יהיה קשה לחקור את הסביבה מכאן. מפסגת ההר, אתה יכול לראות חלק עצום של החוף הדרומי של קרים.

במערב אתה יכול לראות את העולם החדש, המפרץ שלו. בצד הנגדי נמצא סודאק. כאן תוכלו לראות את המבצר הגנואי ואת כף מגנום. הרחק למטה נשטפת רגלית ההר במימי הים השחור החמים. התמונה הזו פשוט מהפנטת.

אם מזג האוויר טוב, אתה יכול לנסות לראות את הפסגות הרחוקות של קארה-דאג. מדרום-מערב יש את הרמה הגבוהה ביותר באדמות אלו - Babugan-Yailu. ההר הגבוה ביותר של קרים, רומן-קוש, מתנשא כאן בצורה מלכותית.

ההרפתקה שהר סוקול מעניק לאורחיו תשאיר הרבה רשמים חיוביים על עצמה. טבע קרים מדהים, שבילי נחש מתפתלים ירשימו כל תייר. הנוף מההר ראוי למאמץ המושקע בטיפוס וזמן.