מהו מצב חירום? איך לצאת מזה?

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:20

כל חריגה מהניהול הרגיל והמתואם היטב של יחידה מסוימת בכל תחום של פעילות אנושית יכולה להוביל למצב שנקרא חירום. על כל חטיבה להודיע מיד לרשויות הגבוהות על שינויים במהלך האירועים המקובלים על הנורמות. כל האמצעים והפעולות שיש לנקוט במקרה של מצבים לא סטנדרטיים, ככלל, נקבעים במסמכים הרשמיים הרלוונטיים. אך בשל השוני בתחומי הפעילות האנושית, גם הפעולות במקרה של תקלה במערכת יהיו שונות.

הגדרה

כל אירוע שגרם לתוצאות שליליות, המשפיע על אנשים העובדים באזור מסוים, הארגון עצמו, הציוד, המוצר המיוצר, הסביבה (זהו מצב חירום) מספק פעולות מסוימות כדי לצאת ממנו. כיום, מומחים בתחוםטכנולוגיית המחשב עובדת קשה כדי ליצור ולשפר תוכניות לניהול מצבים כאלה.

בבסיסו, מדובר באירוע קטסטרופלי שגורם לכשל חמור של המערכת כולה, ללא קשר לפרופיל שלה. הסיבות שבגינן עלול להיווצר מצב חירום שונות: מאסון טבע ועד לפגיעה בציוד. התרחשותם של אירועים כאלה מושפעת מגורמים בעלי אופי שונה, תלוי באדם ובלתי תלוי לחלוטין, שקשה לצפות מראש וקשה להשפיע.

מצבי אימון

בכל מפעל ובכלל בכל מבנה ארגוני, יש לעצב ולפתור מצב חירום אופייני לאזור זה, ולפענח את כל אמצעי המניעה למניעת התרחשות תקלות במערכת.

העדר תכנון ותרגילים כאלה עלול להוביל לסיכונים גדולים הקשורים לא רק בהפסדים כלכליים, אלא גם בפצועים אנושיים. המיזם חייב בהכרח לפתח תוכנית למצבי חירום, לשחזר נזקים למערכות, והעובדים חייבים לקבל כישורים וכישורים מסוימים.

נקודה חשובה נוספת היא שלא משנה באיזה מצב חירום יתעורר, אנשים לא צריכים להיכנס לפאניקה וצריכים לזכור שחיי אדם הם הערך הגדול ביותר.

מקורות להתרחשות

באופן קונבנציונלי, ניתן לחלק מצבים היוצאים ממהלך האירועים הרגיל לפי מקורהתרחשות ב:

• נגרם על ידי אסונות טבע, סביבה (קרח, ערפל וכו');
• נגרם משינויים בתקשורת לכביש (הרס של המדרכה, חפצים זרים שנתפסו על הכביש, עבודות בנייה ותיקון הקשורות לכביש);
• נגרם כתוצאה מתקלה באמצעים טכניים;
• נגרם כתוצאה מתאונות בתנועה, בשילוח, באוויר;
• נגרם מטעות אנוש;
• נגרם מכוח עליון שלא ניתן היה למנוע או לצפות מראש.

איזה סוג של מקרי חירום בעבודה יכולים להתרחש?

למעשה, השאלה לא קלה. העובדה היא שהעבודה של כולם שונה, ויש צורך לדבר על מקרים של הפרה של קצב העבודה הרגיל במיוחד עבור כל סוג של פעילות. אין הנחיות כלליות. הם, כאמור לעיל, צריכים להיות מפותחים על ידי הגופים הרלוונטיים של ארגונים מסוימים.

זה דבר אחד, למשל, המצב באוויר בעת ביצוע צניחה, דבר אחר הוא נחיתת חירום של כלי טיס. ישנם מצבים של כשל פתאומי של מערכות אוטומטיות, מערכת מחשוב, מתקפת האקרים. כל אלו הם מצבים שונים.

יש מצבי סכסוך בחנות, יש שביתות של צוות החברה ויש הפגנות רחבות היקף. יש הרבה מצבים שמפרים את מהלך האירועים המתוכנן. הם שונים ודורשים התייחסות נפרדת.

מצב מיוחד

אם מתרחש מצב חירום בתהליך העבודה עלכל פרויקט יוצר קבוצת בקרה תפעולית המורכבת ממשתפי ההנהלה. קבוצה זו כוללת נציגים מכל תחומי הפרויקט.

בזמן מסוים בברית המועצות הועלתה ברצינות סוגיית הכנת יחידות שלמות לפעולות חילוץ במקרה של מצבי חירום שבהם נעשה שימוש בנשק להשמדה המונית.

השתתפותן של יחידות, אמצעים וכוחות שונים לאחר אסון צ'רנוביל אישרה את הצורך להכין כוחות מיוחדים והאוכלוסייה האזרחית להופעת מצבים כאלה. היום צץ איום חדש שנדון בכל העולם - טרור. הוא מסוגל לשנות את מהלך האירועים בכל שעה ובכל מקום. ומלמדים אותנו היום להיות מוכנים לתורות כאלה.

Spacewalk

ייחודי מסוגו הוא מצב חירום בחלל, שבו האסטרונאוטים בודדים במובן מסוים, ועזרה מכדור הארץ היא שאלה גדולה. לדוגמה, ב-18 במרץ 1965, אלכסיי לאונוב ופבל בליאייב נתקלו במצבי חירום מדהימים שנראו אפילו בלתי פתירים.

לאונוב היה הראשון בעולם שיצא לחלל החיצון. הוא נקט בצעד הנועז הזה, אבל הוא ובת זוגו נאלצו לקחת סיכונים חמש פעמים. אלמלא ההכנה הפסיכולוגית של האסטרונאוטים והיכולת לקחת אחריות על החלטותיהם, אולי הכל היה מסתיים בצורה טראגית.

כדי למצוא דרך לצאת ממצבי חירום, אתה צריך להיות בעל כישורים מסוימים וידע מיוחד. אבלגורם חשוב הוא היכולת האינטואיטיבית לעשות את הבחירה הנכונה. אחריות היא חובה.

אינסטינקט לחיים

הדוגמה של הקוסמונאוטים ליאונוב ובלייב מדגימה בצורה מושלמת את ההתנהגות הדרושה בכל מצב שיצא משליטה. למרבה ההפתעה, בעודו על פני כדור הארץ, ליאונוב החל להיחנק בתא הלחץ, אך טנדם לאונוב-בליאייב לא נשבר, ויחד הם פנו לחלל החיצון.

הם כמעט קיבלו מנה קטלנית של קרינת שמש, ואז ליאונוב כמעט חזר לספינה, חליפת החלל התנפחה, האסטרונאוט נאלץ להפר את ההוראות, אבל בדרך זו ניצלו חיים. הספינה קיבלה מנת חמצן עודפת, שגם האסטרונאוטים התקשו איתה, אך הצליחו. ולבסוף, היה צריך לשתול את ווסקוד באופן ידני, מכיוון שהמערכת האוטומטית נכשלה. נראה היה שהכל נגד זה, אבל האסטרונאוטים התמודדו, אפילו פעלו לפעמים שלא לפי ההוראות. ככל הנראה, האינסטינקט החיוני היה חזק יותר. בנוסף יציבות פסיכולוגית, ניסיון ומקצועיות.