מאז אמצע המאה ה-20 גדל תפקידן של ספינות קטנות יחסית בקרב הספינות של כמעט כל הציים הגדולים בעולם. בארה ב, ספינות אלו נקראות משחתות ליווי.
משימות ספינה
התפקיד העיקרי של כלי השיט הללו הוא להגן על שיירות במהירות נמוכה יחסית מפני התקפה של צוללות. לכן, בהשוואה למשחתת מן המניין, למשחתת ליווי יש מהירות נמוכה יותר, פחות טונה ופחות חימוש. אולם מאוחר יותר, עם התפתחות הטכנולוגיה, השימוש בתחנות כוח גרעיניות, ניתן היה להגביר באופן דרמטי את מהירות הצוללות, וכתוצאה מכך היה צורך בשמירה במהירות גבוהה. פיתוח טילים נגד ספינות דרש חיזוק של כלי נשק נגד מטוסים. לכן, בסופו של דבר, המחיר והתזוזה מבדילים את סירת הסיור מהמשחתת.
היסטוריה של עיצוב פריגטות
בשנות ה-60 הוחלט להוסיף לצי ספינות סיור חדשות ויקרות נגד צוללות. למרות היותם קטנים יותר מה-BOD, הספינות לא היו חמושים יותר. החל משנת 1964 החל פיתוחו של פרויקט 1135 - פריגטה בעלת תזוזה של יותר מאלפיים טון. תוכנן לחמש את הספינות במערכת הטילים נגד צוללות פורגה, מערכת ההגנה האווירית Osa-M וארבעת הצינורות.צינור טורפדו, שתי מערכות ארטילריה תאומות AK-726 ומתחמי RBU-6000. תוכנן גם לצייד את כלי השיט במערכת הסונאר המודרנית Titan-2.
נכון, הבעיות שעלו במהלך הניסויים של מתחם פורגה והטווח המרבי הקצר מדי (6 ק"מ) אילצו לנטוש אותו לטובת המשגר המרובע של מערכת נגד צוללות מטל עם טווח של 50 ק"מ. נכון, התברר שהטווח היה מוגזם משהו, שכן לתחנת Titan-2 היה טווח זיהוי נמוך משמעותית.
בנוסף, הוכפל מספר יחידות הטורפדו, מערכות נ מ. ספינות הפרויקט צוידו במערכת הסונאר הנגררת של Vega. גם העקירה של ספינות פרויקט 1135 גדלה והגיעה ל-3200 טון. הספינות שהושקו ביצעו בהצלחה את משימות הלחימה שלהן. הודות לשימוש במנועי טורבינת גז, הם פיתחו מהירות סבירה (32 קשר) והצליחו לפעול בטווחים של עד 4000 מיילים.
ספינות של פרויקטים 1135 והשינויים שלהן בפרויקט 1135M אהבו את המלחים. במשך 10 שנים, יוצרו 32 ספינות של פרויקטים 1135 ו-1135M.
נכון, לספינות היה פגם רציני - לא היה להן האנגר מסוקים. עם התפתחות הטכנולוגיה בצי רבים, המשימה של חיפוש והשמדת צוללות נפלה, בנוסף לנכסים הנישאים בספינות, על מטוסים שנפרסו על ספינות.
פרויקטים 1155 ו-11351
כתוצאה מכך, הצגת האנגר המסוקים הביאה ליצירת הפרויקט 1155 BOD, שבנייתו נכבשה על ידי שתי מספנות בלטיות. במפעל בניית ספינות קרץ' החלו לייצרסירות סיור משודרגות של פרויקט 11351, שתוכננו להיות מועברות למשמר הגבול.
נוכחות מסוק אפשרה לחפש ולרדוף אחרי ספינות שפרצו את הגבול. הירכתיים שוחררו כדי להכיל את ההאנגר. בהקשר זה, בוני ספינות העבירו AK-100 אחד לחרטום הספינה. כתוצאה מכך, מספר מערכות ההגנה האווירית ותבניות התותחים בקליבר של 100 מ"מ הצטמצם בחצי. כדי להגן על הספינות מפני התקפות אוויריות, הותקן בירכתי זוג תת-מקלעים AK-630 עם שישה קנה בקליבר של 32 מ"מ. כמו כן הותקן סונאר חדש. בחלק מהספינות שנבנו במסגרת פרויקט 11351, מערכת המכ"ם של אנגרה הוחלפה בדגם Fregat-M2 העדכני ביותר.
כל זה אפשר לספינות של פרויקט 11351 להתעלות על הספינות של פרויקטים קודמים.
הזמנה הודית
בשנות ה-90, התפתחות הצי כמעט נעצרה. מפעלים ניסו לשרוד על הזמנות יצוא. לרוסיה הייתה היסטוריה ארוכה של שיתוף פעולה עם הצי ההודי, שעבד ללא הרף עם בוני ספינות סובייטיות בתחום רכישת אוניות מקומיות ובתחום הייעוץ למעצבים הודים. הודו, שמנהלת את הפיתוח שלה, החלה להתעניין בגרסת הייצוא של הפרויקט 11351 watchdog - project 11356.
גם בשלב הראשוני, הפריגטות של פרויקט 11356 היו שונות משמעותית מפרויקט 11351, ששימש אב טיפוס לפיתוח החדש. RBU-6000 הוחלפו במשגרי טילי אוראן להגנה נגד ספינות. יתר על כן, המגמות של הזמן ורצונות הלקוח ההודי שינו באופן קיצוני את המראה ואתפריגטה מלית.
הבדלים מהאב-טיפוס
משמר הגבול הסובייטי השתמש בספינות של פרויקט 11351 למטרות סיור וכדי להילחם בציד במימי החוף של ברית המועצות. לכן, כמעט ולא היו לו נשק נגד ספינות.
הלקוח ההודי היה צריך ספינה רב-תכליתית שיכולה לעמוד בפני כל אויב. כך נולדה הפריגטה פר' 11356. כמעט כל כלי הנשק של הספינה הוחלפו. SAM "Osa-M" הוחלף ב-"Shtil-1". הופיעו משגרים לטילי מועדון נגד ספינות. הארטילריה בקליבר הבינוני עודכנה - הופיע תושבת התותחים A-190E בקליבר 100 מ"מ.
מהידרואקוסטיקה, האינדיאנים העדיפו את מערכת Humsa APSON. כל ציוד הפריגטה נשלט על ידי מערכת Demand-ME.
גם למראה החיצוני יש הבדלים משמעותיים. לפריגטה 11356 יש פחות ראות למכ מים. מבני סיפון, המבוססים על ניסיון מלחמות קודמות, עשויים מפלדה, לא מאלומיניום. האלומיניום הראה מעט עמידות בפני אש.
דמיון לאב-טיפוס
אבל גוף הספינה ויחידת הכוח M-7NE שמרו על רמה גבוהה של דמיון עם אב טיפוס מוצלח. הגדלת החימוש וצמיחת עתודות הדלק, המאפשרות הגעה לטווח שיוט של 4500 מייל, הביאו לעלייה בתזוזה של 20% - עד 4035 טון. במקביל, המהירות המרבית שפיתחה הפריגטה 11356 ירדה מ 32 עד 30 קשר. זה מחיר מקובל לשלם עבור תכונות נוספות.
משלוח הזמנה
הפריגטה הראשונה 11356 הוזמנה באביב 2003, שלושה חודשים לאחר מכן הוזמנה השנייה, ובשנת 2004 השלישית. הודו החלה להפעיל ספינות.
בעוד שבדיקות גילו בעיות תאימות קלות לכמה מערכות נשק, לקוחות הודים העריכו את הפוטנציאל של הפריגטה 11356.
היישום המוצלח של הצו הראשון מלווה בחוזה לשלוש פריגטות נוספות. הספינות נבנו על פי הפרויקט המתוקן 11356M. כעת הספינות צוידו בטילים מהירים במיוחד נגד ספינות של BrahMos, שפותחו במשותף על ידי מומחים רוסים והודים, במקום מערכת המועדון. הלקוח קיבל את ספינות הפרויקט החדש בשנים 2012-2013. תיקון פריגטות 11356 בהודו מתבצע על ידי הצד הרוסי.
11356R פריגטות
בשנת 2010 הונחו שלוש ספינות נוספות. כעת מדובר בספינות עם המדד 11356R - לצרכי צי הים השחור של רוסיה. בשנים 2012-2013 הונחו 3 ספינות נוספות מסדרה זו. הפריגטה החדשה 11356 דומה בעיצובה לזו ההודית, אך בעלת הבדלים בכלי הנשק. הציוד של הספינות מיוצר ברוסיה.
פרויקט ספינות:
- "אדמירל גריגורוביץ'" (תחילת 2010, נבדק);
- פרויקט 11356 פריגטה "אדמירל אסן" (הונח בשנת 2011, בבדיקה);
- אדמירל מקרוב (תחילת 2012, הושק ב-2015);
- "אדמירל בוטאקוב" (תחילת 2013);
- "אדמירל איסטומין" (תחילת 2013);
- "אדמירל קורנילוב" (תחילת 2014).
כניעה של שלוש הספינות האחרונותמתוכנן ל-2016.
ספינות נבנות בקצב מהיר. הצי זקוק לספינות כמו הפריגטה Project 11356. בסיס אווירי - פורום בו מנתחים את מאפייני הספינות בפירוט. מתאספים שם מומחים ואנשים אכפתיים.
גורלן של 3 הספינות האחרונות עדיין לא ידוע בשל העובדה שאין גנרטורים דיזל על הפריגטה 11356. הם יוצרו באוקראינה. אם הפריגטה "אדמירל בוטאקוב" של פרויקט 11356 כבר קרובה לשיגור, שאר הספינות מוקפאות. הם צפויים להיות מוחלפים על ידי עמיתים רוסים, מה שעשוי לעכב את המשלוח ב-1-2 שנים.
ספינות לפרויקטים 11356 ו-22350, שהיו מצוידות בעבר במנועי טורבינת גז אוקראינית, יצוידו בקרוב במקבילות רוסיות. המאפיינים שלהם חורגים משמעותית מהפרמטרים של תחנות כוח אוקראיניות פי כמה.
שלושת הפריגטות הראשונות של פרויקט 11356 והשתיים הראשונות של פרויקט 22350 כבר משתמשות במנועי טורבינת גז מתוצרת אוקראינה. בעתיד, הספינות של שני הפרויקטים מתוכננות להיות מצוידות במנועים מתוצרת רוסיה.
העבודה על יצירת מנועים כבר מתבצעת על בסיס פרויקטים קיימים של GTE. המנועים הרוסיים הראשונים מתוכננים להיות מיוצרים עד 2018.
אדמירל מקרוב
הפריגטה "אדמירל מקרוב" של פרויקט 11356, שהוזמנה עבור אגן הים השחור, הושקה בתחילת ספטמבר השנה. הוא הפך להיות השלישי מתוך שש ספינות בסדרה של פרויקט 11356. "אדמירל גריגורוביץ'" נמצא בניסויים ימיים. זה עדיין לא שוחרר. עֲגִינָהבדיקות של הפריגטה "אדמירל אסן".
לאנייה יש כלי נשק יעילים נגד ספינות ומערכות הגנה אוויריות כדי להדוף בהצלחה תקיפות אוויריות.
Armaments
מערכת נגד ספינות Caliber-NK2. מערכת ארטילריה A-190, המאפשרת ירי לעבר מטרות ים ואוויר. מערכת הגנה אווירית Shtil-1 עם מכ ם מקיף.
המתחם נגד צוללות מורכב מצינורות טורפדו בגודל 533 מ מ של השינוי DTA-53-11356-2 ויחידת ההפצצה RBU-6000.
המכ ם Fregat-M2EM משמש כנשק סונאר, זיהוי ומעקב אחר צוללות.
לעבודה עם מסוקים, הפריגטה מצוידת בהאנגר ופלטפורמה להמראה ונחיתה. כלי נשק כאלה הופכים את הפריגטה של פרויקט 11356 אדמירל מקרוב לכוח אדיר.
השוואה לפרויקט 22350
פרויקט 22350 מיושם יחד עם פרויקט 11356. הבה נשווה את הפריגטות של פרויקט 11356 ו-22350. במקום Shtil-1, ישנן מערכות ירי 3S14U1 ומערכות הגנה אווירית Polyment-Redut כמערכת הגנה אווירית. להגנה נגד ספינה, במקום Caliber-NK, נעשה שימוש במתחמי אוניקס או Caliber-NKE. כלי נשק אלה מאפשרים להשתמש ביעילות בפריגטה Project 11356 נגד ספינות אמריקאיות.
פרויקט 22350 פריגטות ציוד נגד צוללות - מערכות שיגור Medvedka-2. גם החימוש הארטילרי של הספינה עבר שינויים. תושבת האקדח 100 מ"מ A-190 הוחלף על ידי 130 מ"מA-192, יורה ל-22 ק"מ. יחד עם זאת, לפריגטות של פרויקטים 11356 ו-22350 יש הרבה מן המשותף - שני הפרויקטים מצוידים בנשק מודרני מאוד.
