הים העמוק והגדול ביותר ברוסיה הוא ים אוחוטסק. הוא ידוע באקלים הקשה שלו ובריחוק מערים גדולות. אולם על גדותיו נשמר הטבע הבתולי עד היום. צמחים נדירים ומשונים נמצאים כאן. חופי האבן הם מקומות מנוחה מועדפים לכלבי ים. צוקי חוף הם בתי גידול לציפורים נדירות. והטונדרה מול חופי ים אוחוטסק מלאה חיים.
תכונות של ים אוחוטסק
ממוקם בין ים יפן לים ברינג. באזור המים שלו ישנם גם איים גדולים - רכס הקוריל. האזור בו נמצא ים אוחוטסק ידוע בפעילות הסייסמית הגבוהה שלו. סיסמולוגים סופרים יותר מ-30 הרי געש פעילים וכ-70 כאלה שנכחדו באזורים אלה. בגלל זה, צונאמי מתרחשים באופן קבוע בים אוחוטסק. חופי הים כוללים מספר מפרצים גדולים: סחלין, אניבה, טוגורסקי, עיאן. התבליט של חוף אוחוטסק בולט ביופיו. אלו הם מדרונות מרשימים, גבוהים ותלולים.
הנמלים הגדולים ביותר של ים אוחוטסק
הם מעטים על חוף הים. הגדולים הם: נמל Magadan, השוכן על גדות מפרץ טאויסקאיה; נמל מוסקלבו במפרץ סחלין; במפרץ סבלנות, נמל פורוניסק. נמלים נוספים של ים אוחוטסק ונקודות נמל הם נמלים, ממקור מלאכותי וטבעי, המאופיינים בפעולות מטען בכביש.
Okhotsk (נמל ימי, טריטוריית חברובסק)
ממוקם בצפון ים אוחוטסק, בשפך הנהר. קוהטוי. עד תחילת המאה ה-19, זה היה הנמל המזרחי הראשי של רוסיה. נחשב מבחינה חוקית לאבותיו של צי האוקיינוס השקט הרוסי. מכאן, במחצית הראשונה של המאה ה-18, נשלחו משלחות לחקור את קווי הרוחב הצפוניים של האוקיינוס השקט ואת החוף המערבי של אמריקה.
ניווט - ממאי עד נובמבר. בעל 5 מקומות ישיבה. ספינות גדולות נפרקות בכביש. נמל זה על חוף ים אוחוטסק מתמחה בטיפול בחומרי בניין, מזון ומטענים כלליים שונים. לאחרונה, נפח ההובלה של עפרות זהב וכסף גדל באופן משמעותי.
פורוניסק (נמל ימי, האי סחלין)
נבנה על חוף ים אוחוטסק במפרץ הסבלנות, בעיר פורוניסק (אזור סחלין). היפנים החלו לבנות אותו ב-1934. ניווט מאפריל עד סוף נובמבר. נמל פשיטה, שכן העומק בקירות המזח אינו גדול. המטען העיקרי להובלה הוא עצים. הנמל כלול ברשת הרכבות של סחלין.
שחטרסק (נמל ימי, האי סחלין)
נבנה על חוף המצר הטטרי של ים יפן. במפרץ גבריאלוב. ניווטמבוצע מתחילת האביב עד דצמבר. יש לו 28 מקומות ישיבה. ממוקם בשטח העיר שחטרסק, אזור סחלין.
Uglegorsk (נמל ימי, האי סחלין)
ממוקם בתוך העיר Uglegorsk, על חוף המיצר הטטרי. נמל זה של ים אוחוטסק הוא מסוף הים של נמל שחטרסק. יש לו 14 מקומות ישיבה. מטפל במציתים. מחזור המטענים העיקרי הוא שינוע של פחם ועצים.
Nikolaevsky-on-Amur (נמל סחר ימי, טריטוריית חברובסק)
עומד על הגדה השמאלית של הנהר. עמור, על שפך עמור. במרחק של 23 מייל ימי מהפה. בגבולות העיר ניקולייבסק-און-עמור. יש לו 17 מקומות עגינה לשירות ספינות נהר וים. הוא מטפל במטען כללי, חומרים ליישובים השוכנים על שפת ים אוחוטסק.
מוסקלבו (נמל ימי, האי סחלין)
ממוקם בצפון מפרץ באיקל (החוף של ים אוחוטסק). זהו מתחם נמל גדול. זה יכול לקחת עד מאה ספינות ימיות גדולות במהלך תקופת הניווט. מתמחה בטיפול במטענים שונים (מכולות, מתכות, עצים, מטענים כלליים). דרכו מתבצעת גם הסעת נוסעים. נבנו 13 מקומות עגינה בנמל.
Magadan (נמל ימי, העיר Magadan)
ממוקם על חוף מפרץ Nagaev במפרץ Tuiskaya, ליד העיר Magadan. מצויד ב-13 מקומות ישיבה. הוא נחשב לגדול, עם תשתית מפותחת. נפח משמעותי של סחורות המיועדות לכל קולימה עובר דרכה.
מאפיינים של מבני הנמל של אוחוטסקים
במידת הצורך, ספינות גדולות מבצעות תיקונים בנמל מגדן. קטנים נמצאים בתיקון בנמל אוחוטסק ובנקודת הנמל של צפון קוריל. בדרך כלל, מלאי הדלק והמים מתמלאים שם.
לנמלים של מוסקלבו, מגדן, נמל אוחוטסק, נמל סברו-קורילסק יש מבני טיס.
כל הנמלים של ים אוחוטסק מחוברים באוויר ובים. נמל ניקולייבסקי און עמור מקושר בטיסות נהרות עם נמלים במעלה הנהר עמור, וכן בים עם נמלי סחלין. מנמל מגדן נוצר קשר עם נמלי אוחוטסק, נחודקה ולדיווסטוק. הנמלים של סברו-קורילסק וקורילסק מבצעים טיסות של ספינות מטען-נוסעים לנמל קורסקוב ולנמל ולדיווסטוק.
מסקנה
בשל מיקומם, כמעט כל הנמלים של ים אוחוטסק אינם מיועדים לעגון אם נושבת רוח חזקה או שהים סוער מאוד.
גם אין מספיק מקומות לעגון בים אוחוטסק. לכן, ספינות גדולות במהלך מזג אוויר גרוע סערה בים. כלי שיט עם טיוטה רדודה מוצאים בדרך כלל מחסה בלגונות של האי. סחלין, בשפכי נהרות על קצהו הצפוני והמזרחי, בחוף המערבי של קמצ'טקה, גם בשפכם של נהרות מקומיים. איי קוריל עניים עוד יותר במקומות עם מעגן נוח. כאן הם מחפשים מקלט בצד הרפי של האיים.
