גשר צ'ינגדאו חוצה את מפרץ ג'יאוז'ו, המחבר בין האזורים המזרחיים והמערביים של אזור צ'ינגדאו בסין. הבנייה מקטינה את המרחק מצ'ינגדאו לצ'ינגדאו הקטן, האי האדום והאי הצהוב ב-30 ק מ ומאפשרת הגעה לשדה התעופה. ההערכה היא שיותר מ-30,000 כלי רכב עוברים בו מדי יום.
אורכו של גשר צ'ינגדאו הוא 42.5 ק"מ, כ-26 ק"מ נמצאים ישירות מעל המים. למבנה אין אח ורע בין מבנים דומים המושלכים על פני מרחבי מים, ולכן תופס בצדק את מקומו בספר השיאים של גינס כגשר הארוך בעולם על פני המים.
פיתוח פרויקט
גשר צ'ינגדאו נבנה כחלק מאסטרטגיה לספק קישוריות טובה יותר בין שני אזורי תעשייה צומחים במהירות משני צדי המפרץ. צ'ינגדאו, כאחת מערי החוף הפתוחות, מילאה תפקיד מפתח באסטרטגיית הפיתוח של המדינה. אזור הואנגדאו היה מחובר לעיר צ'ינגדאו באמצעות שירות מעבורת על פני מפרץ ג'יאוז'ו, אך המעבורתלא הספיק בגלל הגידול בזרימת הנוסעים והמטען. הגשר בעל שישה נתיבים הוא חלק מפרויקט הגשר והמנהרות המהיר של עיריית צ'ינגדאו. זה נחשב לנקודת ההתחלה של הכביש המהיר צ'ינגדאו-לנז'ו.
שלבי בנייה
הבנייה החלה ב-2007 ונמשכה 4 שנים. הוא דרש 450,000 טון פלדה ו-2.3 מיליון קוב בטון, וכן השתתפות של יותר מ-10,000 אנשים שעבדו על בנייתו מסביב לשעון. המחיר הממוצע של הפרויקט, לפי מקורות שונים, נע בין 8 ל-12 מיליארד דולר. הבנייה החלה משני קצוות המפרץ בו זמנית, ולאחר מכן נפגשו העובדים במרכז הגשר.
העבודה בוצעה בשני שלבים. שלב א' עבר 28.8 ק"מ ושלב ב' עבר 12.7 ק"מ. הראשון כלל את בניית גשר קאנגקו, דאגו והאי האדום, הנחת חוטים לאיים הצהובים והאדומים. בשלב זה נבנו גם שני מחלפים, שלושה טווחים ותחנת אגרה בצ'ינגדאו. הוא הושלם בדצמבר 2010.
השלב השני כלל את סלילת הכביש על הגשר, אספקת חשמל והפצה, גידור, תאורה, בנייה ומייפות האתר.
קבלנים וספקים
הגשר תוכנן על ידי Shangdong Gausu Group. Shandong Hi-Speed Qingdao Highway, חברה בת של שאנדונג High-Speed Group, מונתה לבנות, לתפעל ולנהל את הגשר. היא תהיה אחראית לזה למשך 25 שנה. החברה גם מקבלת עמלה מהכביש המהיר של מפרץ Jiaozhou, בעלת הזכויות לפרסוםפעילויות, פיתוח תיירות, הפעלת גשר צ'ינגדאו והכביש המהיר של מפרץ ג'יאוז'ו.
תכונות מיוחדות
התמונה של גשר צ'ינגדאו מציגה את כלונסאות הבטון עליהן הוא נשען. מספרם הוא 5127. למבנה הכביש בצורת T יש את היכולת לעמוד בפני רעידות אדמה בעוצמה של 8, כמו גם סופות טייפון חזקות והשפעת ספינה עם תזוזה של 300,000 טון. מפרץ ג'יאוז'ו מכוסה בקרח במשך 60 ימים בשנה, וכן הגשר הוא המבנה הגדול ביותר על המים הקפואים של סין. חיי השירות המינימליים צפויים להיות 100 שנים.
מתחת לגשר יש מנהרה שמקצרת את המרחק בין צ'ינגדאו להואנגדאו ב-29 קילומטרים. הוא ממוקם בעומק של 81 מטר מתחת לפני הים. אורך המנהרה הוא 9.47 קילומטרים.
