מאפיינים של חפץ 195. טנק רוסי מבטיח מהדור הרביעי

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:23

החל משנת 2006, מידע על יצירתו והכניסה המהירה לשירות של הצבא הרוסי של טנק דור רביעי הופיע מעת לעת בתקשורת. כמעט עשור חלף, ואף אחד לא ראה אפילו תמונת אב טיפוס. זה ידוע רק שהיוצר הוא לשכת התכנון של אורל להנדסת תחבורה בניז'ני תגיל. במצעד ב-9 במאי 2014 צפוי להופיע בציבור סוג חדש של כלי נשק כבדים. במשך עשרים שנות פיתוח, הפרויקט הוצפן בדרכים שונות: "שיפור 88", אובייקט 195, T-95, T-99 "פריוריטי". לפעמים נכללים כאן גם השמות "נשר שחור" ו"ארמטה". יש לציין שאין לזהות את ה"ארמטה" עם פרויקטים קודמים, ובמיוחד עם ה-T-95, מדובר במוצר חדש לחלוטין.

בסוף שנות השמונים, המהנדסים שלנו הסתכלו אל העתיד

העיצוב של סוג חדש של רכב קרבי החל ב-1988. הרעיון המרכזי היה להגדילשרידות צוות ואפשרות לשדרג מערכות נשק ללא שינויים מהותיים ברכב. כדי לעמוד בדרישה זו, הוצע להפוך את המגדל ללא מיושב. כלומר, לבצע הכוונה של אקדח או נשק קל למטרה, לבחור את סוג התחמושת ולבצע ירי היה אמור להיות אוטומטי. הצוות עצמו היה צריך להיות ממוקם בקפסולה משורינת מבודדת ומוגנת היטב. זה היה אמור להיות טנק עם פריסה חדשה לחלוטין והגנה רבת עוצמה. התהפוכות הפוליטיות של העשור האחרון של המאה הקודמת לא אפשרו את מימושה המלא של התוכנית. ורמת הפיתוח של האלקטרוניקה של אז בקושי הייתה מאפשרת ליצור מערכת לחימה יעילה ביותר. מושג זה התגלם במתכת כמה שנים מאוחר יותר על ידי בוני הטנקים של אוראל שיצרו את האובייקט 195. תמונות של הטנק מכוסה ברזנט לא יכולים לעזור כדי לקבל מושג על עיצובו של מתקן ארטילריה אוטונומי.

בלש לא גמור

בשל רמת הסודיות הגבוהה של פרויקט הטנקים מהדור הרביעי, נוצר בלבול בשמות הרכבים. ייתכן שהסתירה נוצרה בהשראת הלקוח עצמו, משרד הביטחון. הפרטים של התפתחויות רבות נודעות שנים רבות לאחר מכן, לאחר אובדן הרלוונטיות שלהם או שחרור לתפוצה רחבה. יש עדיין הרבה השערות סרק לגבי הסיבות לנטישת ייצור מכוניות חדשות לפני שני עשורים. בשנות ה-90, ארגוני בניית טנקים מקומיים עברו זמנים קשים. כל צמח חיפש את דרך ההישרדות שלו.בוני טנקים של אומסק המבוססים על מיכל טורבינת הגז T-80 פיתחו את ה-Object 640, הנקרא הנשר השחור. המכונית הוצגה בתערוכה פרטית ב-1997 בקובינקה. קצת קודם לכן, בשנת 1995, החלה Uralvagonzavod לפתח גרסה משלה לטנק מודרני. למרות השימוש בטכנולוגיות הגנה פסיביות ומערכות נשק חדשניות, שני כלי הרכב - האובייקט 195, הנשר השחור - היו מודרניזציה עמוקה של טנקים מהדור השלישי. וזה לא באמת שילש את הצבא.

חיצוני עתידני

Tank Object 195 הובא למספר אבות טיפוס. הדגמים הרשומים תחת אותו צופן רחוקים מלהיות זהים. כפי שהגו האסטרטגים הצבאיים, גובהו של הרכב הקרבי החדש לא יעלה על שני מטרים. פרמטרים אלה, בתיאוריה, היו צריכים להתאים לאובייקט 195. התמונה, לעומת זאת, לכדה מכונית בגובה כשלושה מטרים עם תושבת אקדח מסיבית מכוסה ברזנט. לא סביר שמדובר במדגם טרום-ייצור. מגדל לא מיושב חייב להיות מאוד קומפקטי. ככל הנראה, הפלטפורמה האוניברסלית העתידית נוסתה כבסיס נייד למערכות נשק מתקדמות. אחרי הכל, הצבא החליט ליצור שלדה אוניברסלית. אחד המודולים צריך להיות טנק Object 195. תמונות של עיצובים אחרים, אם הם קיימים, עדיין לא הושגו על ידי איש.

דרישות למיכל הדור הרביעי

בסוף העשור הראשון של המילניום החדש, סוף סוף נוצר הרעיון של טנק מבטיח. הרכב הקרבי החדש יהיהצעד מהפכני בפיתוח פלטפורמות לחימה יבשתיות. בהקשר זה, עליה לעמוד בדרישות הבאות:

• האפשרות של ההסתברות המקסימלית להשמדת המטרה עם קליע.
• הישרדות מובטחת של הצוות במקרה של פגיעת טנק מתחמושת מצטברת או קינטית.
• היחידה היא קטע של המערכת הממוקדת ברשת של כוחות הקרקע.
• השלדה חייבת להיות אוניברסלית, על מנת שתוכל להציב בבסיסה כלי רכב קרביים למטרות אחרות, וכן ציוד לתמיכה הנדסית של הכוחות.
• אפשרות למודרניזציה מדורגת.

נשק מחוץ לתחרות

Object 195 אמור להיות מצויד ברובה 135-152 מ"מ עם קדחת חלקה עם מהירות קליעים ראשונית של לפחות 1980 מ"ש. אם תותח 2A83 בגודל שישה אינץ' יאומץ כתותח הראשי, אזי התחמושת תהיה 42 יחידות של תת-קליבר, פיצול נפץ גבוה ופגזים מצטברים. באופן מסורתי, תכונה בלעדית של כלי רכב מקומיים היא היכולת לשגר טילים מונחים מקנה האקדח. יחד עם האקדח מסתובב גם כל מטען התחמושת. מערכת הטעינה האוטומטית מספקת קצב אש של לפחות 15 כדורים בדקה. על קרון התותח יורכבו מקלעים בקליבר של 7.62 ו-14.5 מ"מ עם יכולת ירי לעבר כלי טיס, וכן ארבעה טילי 9M311 קטנים בגודלם. אפשרות אחת לנשק קל היא תותח אוטומטי בקוטר 30 מ"מ בשילוב עם האקדח הראשי.

מערכת בקרת אש ואמצעי נגד

המכליות יקבלו את שלמות המידע החזותי של המצב בשדה הקרב לא רק באמצעות תצפית באמצעות מכשירים אופטיים. בשל העובדה שהצוות משולל אפשרות של מבט מעגלי (המגדל לא יאוכלס), מערכת בקרת האש אמורה להיות מצוידת במכלול מכשירי שידור ומספר מסכים בתוך תא הטייס. המוניטורים מקבלים מידע ממכונות אחרות של היחידה. הצוות יראה "דרך השריון" לכל הכיוונים. מערכת המכ"ם הסטנדרטית ומד טווח הלייזר אמורים להבטיח יעילות נשק גבוהה. על מכשיר הלייזר מופקדות הפונקציות של התנגדות אקטיבית למערכות הנחיית אויב. מערכת זיהוי "חבר או אויב", אשר אינו כולל תבוסה מאש ידידותי בקרב בעל יכולת תמרון גבוהה. מתחם ההגנה הפעילה מורכב ממתקנים "Shtora-2" ו-"Arena-E".

טנק בלתי חדיר

Object 195 הוא טנק כבד (בהשוואה לקודמיו). דגם הבסיס T-72 שוקל 41 טון, הנגזרת האחרונה של סדרה זו T-90 שוקלת 46.5 טון. דגם מבטיח הוא 10 טון יותר מסיבי. שיפור ההגנה הפסיבית הוביל לעלייה במשקל הקרבי. שריון רב שכבתי משולב מספק דור חדש של הגנה דינמית משולבת. המקבילה של מערכת השריון כנגד פגיעת תחמושת תת-קליבר היא 1000 מ"מ, כנגד קליעים מצטברים - לפחות 1500 מ"מ.

תחנת כוח

המעצבים ציידו את הטנק Object 195 במנוע דיזל צ'ליאבינסק V-92S2F2. זהו אמצעי זמני, תחנת הכוח אינה עומדת בדרישות המודרניות. ההספק הוא רק 1130 כ"ס. עם., הניידות של טנק מבטיח עולה במעט על הביצועים של הרכב הקרבי הראשי של הדור הקודם. כיחידה רגילה, מתוכנן להתקין מנוע דיזל 12N360T-90A. המנוע הוא ארבע פעימות, בצורת X, 12 צילינדרים, עם לחץ טורבינת גז וקירור אוויר ביניים. מערכת הקירור נוזלית. נפח עבודה - 34, 6 ליטר. כוח לא פחות מ 1650 ליטר. עם. מספק יחס דחף למשקל של רכב קרבי של לפחות 30 כ"ס. עם. לטון. המנוע ממוקם לאורך הרכב הקרבי ומצובר עם תיבת הילוכים אוטומטית.

מאפיינים טקטיים וטכניים של אובייקט 195

אם נזהה רכב מבטיח עם ה-T-95, אז המאפיינים של מיכל הדור הרביעי הם כדלקמן:

• משקל קרבי מקסימלי - 55 טון.
• מידות: אורך המארז 8,000 מ"מ, רוחב 2,300 מ"מ, גובה 1,800 מ"מ.
• צוות - 3 (2) אנשים.
• מנוע - דיזל 1650 כ"ס
• המהירות בכביש היא מעל 70 קמ"ש.

הטנק מת. יחי הטנק

בשנת 2008, נראה היה שהרגע שבו חיילי הטנק יתחילו לקבל את הציוד הטוב בעולם נראה קרוב. כמה אבות טיפוס של ה-T-95 (אובייקט 195) נשלחו לבדיקות ממלכתיות. שנתיים לאחר מכן התקיימה הופעת הטבה מול הגורמים האחראים במשרד הביטחון. המחלקה סירבה להמשיךמימון פרויקטים. לפחות הנוסח הזה היה הגרסה הרשמית בשנים האחרונות. "Uralvagonzavod" על חשבונה השלים את יצירת הפרויקט. אחת הסיבות לסירוב לאמץ דגם חדש של טנק מבטיח הייתה ההתיישנות המוסרית של הפתרונות הטכנולוגיים שננקטו כבסיס לפיתוחו. גם התפיסה הכללית של מכלול פלטפורמות הלחימה הכבדות תוקנה. הגיע הזמן לעיקרון המודולרי של עיצוב מראהו של רכב קרבי. אובייקט 195 אומץ כבסיס למערכת העתידית של שדה הקרב הנייד.

אז, אובייקט 195 - ארמטה או לא?

כמובן שלפרויקט הנוכחי יש אינדקס עבודה שונה. ברור גם שההתפתחויות ארוכות הטווח של הפרויקט ה-195 והנשר השחור לא יישכחו. הנהגת אמ"ן הציבה בשנת 2015 את המשימה להתחיל בייצור מכונה חדשה. בהתחשב במועדים הקצרים לביצוע המשימה, "ארמטה" תגלם את המושגים העיקריים של קודמי הניסוי. הפריסה והפתרונות הטכנולוגיים יישמרו. יחד עם זאת, כדי להוזיל את עלות הייצור, יהיה צורך לנטוש חלק ממרכיבי ההגנה והנשק. ה-T-14 (ייעוד זה ניתן לטנק הראשי החדש) קטן במידת מה, קל יותר בארבעה עד חמישה טון, מתקדם יותר מבחינה טכנולוגית וזול יותר לייצור. על מנת להוזיל מחירים ולפשט את הייצור, נזנח השימוש הנרחב ברכיבי הגנה פאסיביים טיטניום.