"Object 260": טנק מדגם 1945 וגלגולו המודרני. טנק כבד סובייטי X-tier "Object 260"

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:26

לאחרונה יחסית, בתנאים של משחק מלחמת המחשב הפופולרי ביותר "היורה" הוכרז על הטנק הכבד הסובייטי X-רמה ("אובייקט 260"). מכונה זו, אם לשפוט לפי המאפיינים המצוינים, היא נשק קרבי אדיר המסוגל לפגוע כמעט בכל סוגי הרכבים המשוריינים.

אז מה זה ה"אובייקט 260" הזה? WOT (World of Tanks - "World of Tanks") נותן מידע לא מפורט במיוחד. יוצרי המשחק הגבילו את עצמם לנתונים קמצנים, המציינים את שנת השחרור ואת מאפייני הלחימה העיקריים, מבלי לציין הרבה מהנסיבות הקשורות ליצירת הדוגמה הבולטת הזו, אך מעט ידועה, של תעשיית ההגנה הסטאליניסטית הסובייטית. אבל הנושא הזה נראה מאוד מעניין…

מצעד במוסקבה

בסוף מלחמת העולם השנייה, התעשייה של ברית המועצות הייתה צבאית כמעט לחלוטין. הסיבה ברורה: המדינה התאמצה בכל מאמץ כדי להביס אויב חזק. אולם העברת הכלכלה לבסיס צבאי החלה להתרחש הרבה לפני 1941, רק מתחילת המתקפה הגרמנית, תהליך זה הפך להיפרטרופיה. דוגמאות מצוינות של ציוד צבאי, לפני עמיתים מודרניים עלעשרות שנים, נוצרו במחצית השנייה של שנות השלושים. אלה הם טנקים T-34, BT-7 ו-KV.

בסוף המלחמה, ייצור כלי רכב משוריינים בברית המועצות הגיע להיקף חסר תקדים בהיסטוריה, הן מבחינה כמותית והן מבחינה איכותית. הכתר של עידן זה היה "אובייקט 260" של שחרור 1945. זו הייתה יצירת מופת אמיתית בתחום אמנות בניית הטנקים.

נספחים צבאיים שנכחו במצעד הניצחון במוסקבה ב-1945, כשהם ראו את ה-ISS, לא יכלו להכיל את רגשותיהם.

פניהם של נציגי מדינות המערב שיקפו תערובת של שתי רגשות שהשתלטו על דעתם: הפתעה ופחד. החברים הסובייטים הטיחו להם בטוב לב על הגב: "כלום, אל תפחדו, כי אנחנו בני ברית!" אבל משום מה הפחד לא נעלם. יחד עם זאת, הטנקים שראו מומחי הצבא המערביים כבר לא היו הכי מודרניים באותה תקופה, הם היו IS-3. "אובייקט 260" לא הוצג להם. אפילו הופעתו הייתה סוד מדינה בזמנו.

בעלי ברית והטנקים שלהם

ברית המועצות החל משנת 1945 החזיקה בכוח טנקים, שעלה באופן כמותי על כל כוחות השריון של מדינות אחרות גם יחד. אבל זה לא קשור למספר המכוניות. התעשייה הצבאית האמריקאית פותחה ברצינות, היה מספיק כסף בתקציב להגדלת הייצור, ובמידת הצורך, יכלו האמריקאים לייצר עשרות אלפי טנקים. שאלה נוספת, איזה? "שרמן" "מסמרת"? כן, במובן האמיתי, מכיוון שלגוף המשוריין של הטנק הזה היו מפרקים משומרים. המדגם מכל הבחינות מיושן מבחינה מוסרית וטכנולוגית. לידםה"שלושים וארבע" הסובייטי הרגיל נראה כמו נס של טכנולוגיה, לא כמו הטנק IS-7. הדוגמאות הנותרות לכוח השריון של בעלות הברית עשו רושם מדכא לא פחות. התוכנית שהמעצבים הסובייטים הביאו בסוף שנות השלושים, בניית טנקים עולמית תתקבל רק באמצע שנות החמישים.

ארבעה הבדלים עיקריים בין טנקים סובייטים

החיסרון העיקרי של כל הטנקים הזרים של שנות הארבעים היה מנוע קרבורטור הפועל על בנזין. הפגם העיצובי השני הוא ההנעה הקדמית, ש"אוכלת" את החלל הפנימי, מסבכת את התוכנית הקינמטית ומאלצת אותך להגדיל את הפרופיל, ובו זמנית להגדיל את המסה של הגנת השריון, וכתוצאה מכך, את הרכב כולו. הבעיה השלישית הייתה ברוב המקרים הקליבר הבלתי מספיק של תותח הצריח. והרגע הלא נעים הרביעי עבור הטנקיסטים הבריטיים, האמריקאים, הצרפתים, הגרמנים ואחרים של שנות המלחמה היה הסידור הבלתי רציונלי של לוחות שריון, היעדר זוויות מותאמות נכונה של נטייתם. במילים אחרות, לרוב כלי הרכב הקרביים של צבאות בעלות הברית לא הייתה הסתייגות נגד פגזים כדאית. כמה דגמים גרמניים קיבלו בסוף המלחמה רובים חזקים והגנה עבה, לפעמים אפילו משופעת. המעצבים הנאצים מעולם לא הגיעו לפריסה רציונלית ולמנוע דיזל חזק.

ל"אובייקט 260" לא היו כל החסרונות הרשומים. הטנק, שתמונתו מראה בבירור את "תא המטען" הארוך של תותח ה-130 מ"מ, את קווי המתאר היעילים של הצריח והגוף המשוריין, אינו יכול לתת מושג על כל מה שמסתתר תחתשִׁריוֹן. אבל מומחים למראה יכלו לנחש הרבה.

צ'ליאבינסק-לנינגרד

"Object 260" (טנק IS-7) פותח בהדרכתו של המעצב הכללי המבריק ניקולאי ששמורין, ומחבר רישומי הסקיצות היה Zh. Ya. קוטין, שעבד במפעל הטרקטורים של צ'ליאבינסק. זה קרה זמן קצר לאחר הניצחון, בספטמבר 1945, ממנו ניתן להסיק שהשיפור של כלי הרכב המשוריינים שלנו התרחש באופן בלתי פוסק.

הפרויקט היה פיתוח נוסף של הקונספט שיושם בדוגמה של IS-3, אך במהלך העבודה על זה, הופיעו רעיונות חדשים רבים שהתבררו כמוצלחים מאוד ויושמו בדוגמאות אחרות, מאוחר יותר, כולל הטנקים הרוסיים והזרים האחרונים. "Object 260" הובא לשלמות כבר בלנינגרד.

למה סטלין היה צריך טנק כזה

בחברה סוציאליסטית, הכלכלה (כמו מדע, תרבות וכל השאר) תוכננה. זו הייתה איזו כריסטי אמריקאית שיכולה להמציא תליון, ואז לחשוב למי למכור את הדבר הזה. המהנדסים הסובייטים לא עבדו כך. אם נוצר "חפץ 260" (טנק IS-7, על שמו של המנהיג החשוב ביותר), אז בהוראת סטלין ישירות. והוא פשוט לא הזמין כלום.

האם אתה צריך מכונה כזו כדי להילחם בכלי רכב משוריינים של אויב פוטנציאלי? ב-World of Tanks בדיוק בשביל זה משמש הטנק הכבד Tier X הסובייטי. "אובייקט 260" מתנגד ל"טיגרים" ו"פנתרים" (שבאמתלא היו חיים), יורה בהם ומנצח, ומוסיף נקודות לגיימר. אבל לא בשביל זה הוא נוצר ב-1945, כשלא היו יריבים ראויים לכך.

טנק IS-7 נועד להסתער על הגנות מבוצרות. הוא היה צריך לעבור בחופשיות דרך כל UR, לזרוע בהלה והרס. השם עצמו אומר את זה. אחרי הכל, אפילו המחשבה שיוסף סטאלין נשרף או הובס עלולה להיות יקרה באותה תקופה.

נגד ה"אובייקט 260" כל כלי הנשק הנ"ט של אמצע שנות הארבעים היו כמעט חסרי אונים. זה מסביר את ההפתעה והפחד של משקיפים זרים במהלך המצעד ב-7 בספטמבר 1945. למומחים צבאיים היה ברור לחלוטין כיצד תסתיים התקפת דאעש על כל קו הגנה של גבולות "העולם החופשי" במקרה של סכסוך מזוין עם ברית המועצות. הטנק הזה הוא כמו פטיש כבד מוחץ שיכול לחדור פתח רחב. ואז אלפי מטוסי T-34, מהירים וגם חזקים, ימהרו לתוך החור הפעור, ויעשו כיסוי, מסביב, חותך תקשורת, כמו ממש לאחרונה, באביב 1945 …

גוף משוריין וצריח

"Object 260" arr. ל-1945 יש צורה יעילה בצורה חלקה, שאפילו בהתחשב במטרה הקטלנית של המדגם הזה, נראית מבחינה אסתטית.

מגדל - יציקה חצי כדורית שטוחה עם פנים מרווח. גוף השריון ללא דופי מבחינה טכנולוגית, נעשה שימוש בשיטות של כיפוף לחיצה, ריתוך, לחרטום יש צורה של "פייק אף" דומה לזה המשמש ב-IS-3.

ל"Object 260" יש שריון חזק, העובי שלו נע בין 20 (חלקים מסוימים בגג תא המנוע ובחלק התחתון)עד 210 מ"מ, ועל מעטפת האקדח הוא מגיע ל-355 מ"מ. פתרונות מובדלים כאלה מדברים על רצון לעשות רציונליזציה של המשקל המשפיע על מאפייני הלחימה של הרכב. זווית הנטייה של המישורים המשקפים נעה בין 51 ל-60 מעלות. טנק IS-7 הוא לא רק דוגמה טכנית מוצלחת, הוא יפהפה.

קטע כוח

כדי להעריך את המודל הצבאי בערך האמיתי שלו, הגיע הזמן לעבור מהיגיון לגבי הרעיון למספרים יבשים. מה היה טכנית "אובייקט 260"? הטנק נבנה לפי התוכנית, שנחשבת היום לקלאסי. המנוע ממוקם בתא האחורי, הספק שלו הוא למעלה מאלף כוחות סוס. נעשה שימוש בדיזל ימית M-50T, מה שאומר הרבה.

תיבת ההילוכים תוכננה בשתי גרסאות. בראשון, מספר ההילוכים הוגבל לשישה, ל"אובייקט 260-2" הייתה תיבת הילוכים פלנטרית בעלת שמונה הילוכים. הטנק כלל ארבעה עשר גלגלי כביש כפולים (שבעה לכל צד). זחלים בפעם הראשונה בברית המועצות צוידו בצירי גומי-מתכת.

רכיבה וגיאומטריה

יש סטריאוטיפ מבוסס היטב של טנק כבד כמפלצת מגושמת ונעה לאט. הממדים והמשקל של "יוסף סטלין" האחרון מרשימים: אורך - 10 מטר (עם אקדח), רוחב - 3.4 מ', משקל - יותר מ-60 טון. אבל כל הפרמטרים הציקלופיים האלה בכלל לא מדברים על הניידות הנמוכה של"אובייקט 260" יש. הטנק יכול להגיע למהירויות של עד 55 קמ"ש, להתגבר על מדרונות עם תלילות של 30 מעלות, לשכשך בעומק של עד מטר וחצי. עתודת הכוח היא 300 ק"מ, שזה לא כל כך מעט. טַנקה-IS-7 אינו גבוה, הפרופיל שלו הוא רק 2.5 מטר. זה טוב, כי קשה לפגוע בו.

Cannon

תותח S-70 הוא רובה, נישא במקור, קליבר שלו הוא 130 מ"מ. הקליע נטען בנפרד ממארז המחסניות, תהליך זה הוא מייגע, מה שחייב הגדלת "צוות הרכב הקרבי" ל-5 אנשים ושימוש בהנעה חשמלית.

האקדח מצויד במכשירי בקרת אש שהיו מושלמים לאותם זמנים. תחמושת מורכבת מ-30 פגזים (פיצול גבוה וקליבר) הממוקמים בחלקו האחורי של המגדל. קצב האש נמוך - עד 8 כדורים לדקה. בלם הלוע הוא חד-תא, סוג רשת. אורך החבית עולה על 57 קליברים.

תותחי מכונות

יש שמונה מהם, ואיתם נאלץ "החפץ 260" להילחם באויבו העיקרי - חיל רגלים חמוש בנשק נ"ט. קליבר KPVT 14.5 מ"מ מותקן על המעטפת של האקדח יחד עם שני SGMT (7.62 מ"מ). אחד בקליבר גדול - על צריח הצריח. שני HCMPs מגנים על חצי הכדור האחורי במגדל. ועוד שניים - בצדי התיק. התקרבות לטנק IS-7 לא תהיה משימה קלה, כי הוא מכוסה מכל עבר. ועוד עובדה מעניינת: המקלעים נשלטו מרחוק-טלמטרית באמצעות יחידות אלקטרו-מכאניות.

בזבוז של מאמץ?

אז למה הוא לא נכנס לסדרה "אובייקט 260"? הטנק, המושלם כל כך, נשאר ניסיוני, רק כמה עותקים הופקו. ככל הנראה, הסיבה היא שינוי בדוקטרינה הצבאית של ברית המועצות. בשנת 1945, פצצת האטום הופיעה בארסנל של הצבא האמריקאי,ועובדה זו הפכה פעולות אסטרטגיות עמוקות (במערב אירופה, למשל) לעניין הרפתקני. המדינה עומדת בפני משימה עתירת מדע, אשר דורשת גם עלויות חומריות אדירות כדי ליצור נשק גרעיני משלה.

למרות מספר העותקים המועט שהופק, "פרויקט 260" יכול להיחשב מוצלח. במהלך יישומו, בניית הטנקים הסובייטית עשתה קפיצת מדרגה איכותית, שתוצאותיה משמשות גם מהנדסים מודרניים.