Tank Elephant (Olifant) - טנק קרב ראשי בדרום אפריקה: תיאור, מאפיינים, יצרן, תמונה

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:19

בצבא של כל מדינה, כלומר בכוחות הקרקע, יש כמות מסוימת של כלי רכב משוריינים. בשל העובדה שברפובליקה של דרום אפריקה היו בעיקר מלחמות גרילה עם שימוש נרחב במוקשים, במדינה זו משתמשים עד היום בכלי רכב משוריינים מיוחדים בעלי גלגלים MRAP, המתאפיינים בהגנה גבוהה על מוקשים. עם זאת, ייעודו של ציוד כזה מוגבל רק להובלת כוח אדם ופיקוד צבאי בתנאי לחימה או במקרה של איום טרור גבוה. כדי להשמיד חפץ אויב מבוצר בכבדות או מטרה נעה, נדרש ציוד צבאי מיוחד. יש גם טנק ברפובליקה של דרום אפריקה (דרום אפריקה). לכוחות המזוינים של המדינה הזו, על פי מומחים צבאיים, יש יחידה קרבית, הרשומה בתיעוד הטכני בשם אוליפנט. כיום הוא בשירות עם כוחות ההגנה הלאומיים של הרפובליקה של דרום אפריקה. מידע על ההיסטוריה של מאפייני היצירה, העיצוב והביצועים של הטנק הדרום אפריקאי "פיל" כלול במסמך זהמאמר.

מבוא לציוד צבאי

Olifant (בתרגום מאנגלית - "פיל") הוא טנק קרב מרכזי דרום אפריקאי. לדברי מומחים, זה הפך לשינוי של טנק Centurion מתוצרת בריטניה. העבודה בוצעה על ידי חברת Lyttelton Engineering Works, המתמחה בייצור ארטילריה ונשק קל. חברה זו הפכה ליצרנית הראשית של אוליפנט. הדגם האנגלי של הטנק עבר מודרניזציה מספר פעמים. התוצאה של עבודה כזו הייתה הטנקים Mk.1A, Mk.1B ו-Mk.2, על כך בהמשך.

קצת היסטוריה

מאז 1953, 200 טנקי Centurion הבריטים נמצאים בשירות עם דרום אפריקה (תמונה של הטנק מוצגת למטה). לאחר 9 שנים, 100 מהם נקנו על ידי שוויץ.

ממשלת הרפובליקה נאלצה לנקוט בצעד זה על מנת לקבל כספים לרכישת מטוסי קרב מיראז'. הצד השוויצרי של הטנקים הזמינים "Centurion" בחר באופן עצמאי מאה. כך צומצם צי הטנקים בחצי. ממשלת דרום אפריקה תכננה לחדש אותו בעתיד. אולם תוכניות אלו לא נועדו להתגשם, שכן בשנת 1964 הטיל האו"ם סנקציות קשות מאוד על הרפובליקה הצעירה, שהשפיעו גם על אספקת הנשק לדרום אפריקה. אמצעי כזה נבע מהעובדה שההפרדה הגזעית הייתה נהוגה ברפובליקה של דרום אפריקה. כמובן שבלחץ הסנקציות עלולות כוחות השריון של המדינה להגיע לקץ. עם זאת, גם בתנאים כל כך קשיםלאנשי צבא דרום אפריקה סופקו כל חלקי החילוף הדרושים לתיקון כלי רכב משוריינים. עד מהרה התמודד הפיקוד הצבאי עם בעיה נוספת. העובדה היא שבאותה תקופה לצבא המדינה היו רק מנועי מטאור רולס-רויזה. החיסרון של יחידת הכוח הזו היה שבתנאי טמפרטורה גבוהים היא התחממה מהר מאוד. היה צורך להחליף את המתקן הזה, מה שהיה כמעט בלתי אפשרי לעשות במסגרת הסנקציות. עם זאת, ממשלת הרפובליקה של דרום אפריקה מצאה דרך לצאת ממצב זה - בשנת 1964, הוקם תאגיד הנשק ARMSCOR, שהוטל על ביצוע רכישות בינלאומיות.

תחילת העיצוב

בשנת 1976, כחלק מהתוכנית למודרניזציה של כלי הרכב המשורינים הבריטיים "Centurion", החלו מעצבים דרום אפריקאים לעבוד על יצירת הטנק Olifant Mk.1A. כתוצאה מעבודות מודרניזציה ברכב משוריין זה, בוצעו מספר שינויים. כנשק צויד טנק האלפנט בתותח 105 מ"מ L7A1. בשימוש בעבר 83 מ"מ. בנוסף, הנשק החדש צויד במד טווח לייזר ובמחשב בליסטי.

כמו כן, הטנק Elefant Mk.1A היה מצויד במשגרי רימוני עשן בקוטר 81 מילימטר, כוונת לילה מוארת למפקד ואמצעי תצפית פריסקופ. הנהג והתותחן יכלו להשתמש בהם. התמונה שהציגו מכשירים אלה, לפי מומחים, הייתה הטובה ביותר, שכן הם סיפקו הגברה אלקטרונית-אופטית. לוקח בחשבוןבתנאים שבהם תוכנן להפעיל את המיכל, נאלצו היזמים לשדרג את הציוד האלקטרוני. לדוגמה, צינורות מיוחדים הפכו למקום לאנטנות גיבוי, שתפקידם למנוע כיפוף של אנטנות בצמחייה צפופה. כל רכב משוריין צויד במיכל אישי בו הועברו מי שתייה. היו גם תנור בישול ומערכת הכלים הדרושה. מאחר וה-FAPLA האנגולי נאלץ להתמודד בעיקר עם נושאות שריון, שהושמדו בקלות על ידי תותחי נ מ, החליטו שלא לשנות את מיגון השריון בטנק. בשל העובדה שבתנאים של צמחייה צפופה, המסכים הצדדיים נצמדו לא פעם לשיחים, צוות היחידה הקרבית פשוט פירק אותם.

על מערכות הנעה

שינויים השפיעו גם על מנוע הטנק. לכאורה לצרכים חקלאיים, ARMSCOR רכשה מספר מנועי דיזל אמריקאים מ-GM. עם זאת, כפי שהתברר, יחידות הכוח הללו היו טובות רק באקלים האירופי הקר. במקביל, דרום אפריקה הייתה במצב חסר סיכוי ונאלצה עדיין לקנות דיזלים אלו. בנוסף, ARMSCOR רכשה שלושה מנועי V12 נוספים מתוצרת קונטיננטל. מתקנים אלו השלימו את הטנקים האמריקאים M-46 ו-M-47. לאחר שיפורים קלים בעיצוב, הותאם ה-V12 לכלי משוריין אנגלי. על פי תוצאות הבדיקה התברר כי למנועים אלו צריכת דלק גבוהה מאוד, שהשפיעה לרעה על עתודת הכוח - היא הופחתה ב-40 ק"מ. במקום המנועים האנגלים "מטאור" לטנקים חדשים, הוחלטהתקן יחידות כוח דיזל אמריקאיות AVDS-1750 עם תיבת הילוכים הידרו-מכנית אוטומטית ו-900 כוחות סוס. קיבולת המיכלים הוגדלה ל-1280 ליטר. בעבר נתון זה היה נמוך בהרבה והסתכם ב-458 ליטר בלבד. הנפח המוגדל של מיכלי הדלק אפשר לפיקוד הדרום אפריקאי להוריד לוגיסטיקה. מכיוון שכלי רכב קרביים אלה חייבים לפעול על פני שטח גדול, הוקדשה תשומת לב רבה למידת השמירה על כוחות הצוות. לדברי מומחים, הגל הראשון של המודרניזציה השפיע על למעלה מ-220 טנקי Centurion.

השלב השני של המודרניזציה

בשנת 1990 החל לעצב מחדש את הטנק Elefant Mk.1A. התוצאה של עבודת העיצוב הייתה דגם Olifant Mk. B1. בגרסה החדשה הוחלט להשאיר את החימוש הישן, כלומר תותח 105 מ מ L7A1. אף על פי כן, הטנק Elephant Mk. B1 שונה מהדגם הקודם בכך שהחימוש הראשי הושלם עם מעטפת פיברגלס מבודד חום. לתותחן היה כוונת פריסקופ עם כוונת מיוצבת ומד טווח לייזר. צריח הטנק לכיוון האקדח הראשי למטרה נפרס באמצעות כוננים חשמליים. למערכת בקרת האש נוספה מחשב בליסטי חדש. במקום צוהר כפול למעמיס, נעשה שימוש בפתח חד עלה שיכול להיפתח רק קדימה. בעבר הובלו התחמושת והרכוש של אנשי הצוות של טנק Elefant Mk.1A בסל ירכתיים. בגרסה החדשה, המפתחים למטרה זו סיפקו תא מיוחד נפחי יותר. שֶׁלוֹהמעצבים כללו תא חדש בקווי המתאר הכלליים של צריח הטנק, בו השתמשו הטנקיסטים הדרום אפריקאיים כאמבטיה. הדפנות והגג של המגדל הורכבו עם מודולים שטוחים. צעד זה ננקט על מנת להגביר את מיגון השריון של הרכב הקרבי. לדברי מומחים, בעת התקנת שריון נוסף, היזם לקח בחשבון את איזון המגדל. כתוצאה מכך, אם נשווה את טנק ה-Elephant Mk. B1 עם ה-Centurion הבריטי, אז הטנק הדרום אפריקאי מאוזן טוב יותר, כך שלוקח פחות מאמץ לבצע סיבוב.

על השלדה

מאחר שתוכנן להשתמש בכלי רכב משוריינים בשטח סלעי, היזמים הקדישו תשומת לב רבה לסוג המתלה. טנק "Elephant Mk. B1", על פי מומחים צבאיים, עם סבלנות משופרת, במיוחד במהירות גבוהה. בדגם זה הוחלט להשתמש במתלה מוט פיתול לגלגלי הכביש. המרכב היה מכוסה במסכי פלדה בעיצוב חדש. כדי להקל עליהם מבחינה טכנית לתחזוקה, היריעות, בניגוד למסכים המקוריים ב-Centurion, נעשו קטנים יותר. בנוסף הוצבו החתכים על צירים מיוחדים, כך שבמידת הצורך ניתן יהיה לקפל את היריעות. כל יחידות המתלים צוידו בבולמים הידראוליים, ו-1, 2, 5 ו-6 עם בולמי זעזועים הידראוליים.

מה עוד הוסב במיכל?

השינויים השפיעו גם על מחלקת הניהול. על מנת להפוך אותו ליותר ארגונומי, במקום הפתח הכפול שבו השתמש הנהג, לתוך הטנק, שתצלום שלופורסם במאמר, התקינו גג שמש מונוליטי הזזה. במקום מכשירי פריסקופ, שמיקומם היה בעבר צוהר כפול, הותקנו פריסקופים רחבי זווית בכמות של שלושה חלקים. שלושה מקלעי בראונינג בקוטר 7.62 מ מ משמשים כנשק עזר בגרסה זו של כלי רכב משוריינים. אחד מהם משולב עם האקדח הראשי וממוקם בצד שמאל, שניים מעל הפתחים של מפקד הצוות והמטעין.

על שידור

מנוע הטנק הוא דיזל V-12 חזק יותר. לגרסה המאולצת הספק של 950 כוחות סוס, לגרסה הלא מאולצת 750 כוחות סוס. למרות העובדה שמסת הטנק הוגדלה מ-56 ל-58 טון, ההספק הספציפי שלו היה 16.2 ליטר. עם. עבור 1 טון. בגרסה הקודמת של הטנק, כלומר ה-Elephant Mk.1A, נתון זה עמד על 13.4 טון, במקום תיבת הילוכים מתוצרת אמריקאית, הטנק משתמש ב-AMTRA III דרום אפריקאית אוטומטית עם ארבע מהירויות קדימה ושתיים אחורה. כתוצאה מכך, הפיל יכול לנוע לאורך הכביש המהיר במהירות של לא יותר מ-58 קמ"ש. בשל העובדה ש-"Elephant Mk. B1" היה מצויד ביחידת כוח חדשה, אורך המכונה גדל ב-200 מ"מ. כדי להגן על ציוד צבאי זה ממוקשים של האויב, סיפק היזם את גוף הטנק עם תחתית משוריינת מרווחת. רכיבי מתלה מוט פיתול ממוקמים בין שריון היריעות.

Model Mk.2

בשנת 2003, החברה הבריטית BAF Systems החלה לעבוד על חוזה של 27.3 מיליון דולר לשדרוג ה-Olifant Mk.1B. למהנדסים בריטים סופקו 26 טנקים. כמו שהם אמרומומחי נשק, במהלך העשור האחרון, חוזה זה הפך לגדול ביותר עבור הקונצרן הדרום אפריקאי. אחד מסניפי דרום אפריקה של BAE Systems מונה כקבלן. הוא, בתורו, חתם על מספר חוזים עם חברות דרום אפריקאיות, כלומר IST Gynamics, Defense Reutech Logistik ו-Delkon לייצור ציוד ואלמנטים בודדים של כלי רכב משוריינים צבאיים. מהות המודרניזציה הייתה לצייד את הטנק במחמם טורבו ומצנן ביניים חדשים למנוע הדיזל GE AVDS-1790, שהספקו היה 1040 כ ס. עם. יחידת הכוח פותחה על ידי חברת Delkon הדרום אפריקאית. בנוסף, הלקוח רצה שהטנק החדש יהיה עם FCS (מערכת בקרת אש) משופרת והנעות צריח משופרות. זה, בתורו, יאפשר במהלך הקרב בתנועה לכוון את האקדח ולירות לעבר המטרה. מהנדסי Reunert עבדו על האלמנטים הללו. מערכת כזו מספקת נוכחות של מחשב בליסטי ופלטפורמת תצפית של מפקד מיוצב עם מצלם תרמי ומראה זמין עליו.

בסך הכל שודרגו 13 יחידות קרביות. כלי רכב משוריינים אלו החלו להימסר בסוף 2006. עבודות המודרניזציה בוצעו באמצעות רכיבים ופיתוחים המשמשים במיכל ה-TTD. לדברי מומחים, בניגוד לדגמים קודמים, לאופציה זו יש הגנה טובה יותר. זה מוסבר על ידי העובדה כי מודולי שריון פעילים שימשו עבור Mk.2. אם במהלך הקרב הם נפגעו, הצוות יכול במהירותלעשות תחליף. לדגם הטנק הזה יש צריח בצורת טריז, כמו הנמר הגרמני 2A6. ישנם ארבעה אנשים בצוות, כלומר המפקד, התותחן, המעמיס והנהג. המשוריינים מונעים על ידי מנוע דיזל קונטיננטל מתוצרת ישראל, המסוגל להאיץ את הטנק ל-1,040 כוחות סוס. ה-Olifant Mk.2 החליט להשתמש בשלדה מהדגם הקודם.

על כלי נשק

דגם זה משתמש באקדח מרובע בקוטר 105 מ"מ מיוצב לחלוטין בתור החימוש העיקרי שלו. מכונת הטעינה במיכל אינה מסופקת. לכן, הצוות צריך לטעון את האקדח באופן ידני. בצריח ישנה נישה מיוחדת לאחסון תחמושת, המופרדת מתא הלחימה באמצעות מחיצה משוריינת. בתחילה פותח לטנק אקדח 120 מ"מ חלקה. עם זאת, המעצבים החליטו עד מהרה להשתמש באקדח 105 מ"מ. כפי שהתברר מאוחר יותר, כוחו היה די מספיק כדי להשמיד את טנק האויב. ערכת הלחימה מיועדת ל-68 יריות. בקרת האש מתבצעת באמצעות מערכת משודרגת. הוא עוקב אחר מטרה נעה באופן אוטומטי. דגם טנק זה היה מצויד במכשירים חדשים, שתפקידם לזהות מטרות אויב. בשל הימצאות מערכת ייצוב אקדח מודרנית ומכשירי תצפית לילה, ניתן להשמיד עצם נע גם בחושך. חימוש נוסף מיוצג על ידי שני מקלעים בקוטר 7.62 מ"מ. אחד מהם משויך לאקדח ה-105 מ"מ הראשי. מקוםהמקלע השני מעל צריח הטנק.

TTX

ליחידת הובלה קרבית זו יש את מאפייני הביצועים הבאים:

• טנק Elephant Mk.2 שוקל 60 טון.
• הספק יחידת הכוח הוגדל ל-1,040 כ"ס. s.
• אורך כולל עם אקדח קדימה הוא 983 ס"מ, קליפות 756 ס"מ.
• רוחב - 342 ס"מ.
• למיכל הזה יש מרווח של 34.5 ס"מ.
• מכונית נעה במהירות של 58 קמ"ש על משטח ישר.
• טווח דרכים 350 ק"מ, קרוס קאנטרי 200 ק"מ.
• רכבים משוריינים בהספק ספציפי של 17.3 ליטר. עם. לטון.
• "Elephant Mk.2" מסוגל להתגבר על קירות של 98 ס"מ, תעלות באורך 3.5 מטר.

מה חושבים מומחים צבאיים על הטנק

כפי שאומרים מומחים, "פיל" הוא דוגמה ברורה לאופן שבו אתה יכול לנצל את יכולות הלחימה של כלי רכב משוריינים מיושנים. לאחר הערכת מאפייני הביצועים של דגם זה, מומחים רבים הסכימו כי הפיל אינו מסוגל לספק התנגדות מלאה לרוב הטנקים המודרניים. עם זאת, עם השיפורים שבוצעו, הוא נמצא במצב טוב יותר מאשר טנקים שאינם מותאמים לשימוש באפריקה. בשנת 1987, כלי רכב משוריינים דרום אפריקאים בעימות עם טנקי T-62 סובייטיים הראו את עצמם די טוב.

כפי שמומחים משוכנעים, אם נשווה את ה"פיל" ל-T-62, אזי ההגנה על השריון והתותחים הראשיים ב-מכוניות דרום אפריקאיות טובות במקצת. בכלי רכב משוריינים סובייטיים, הנקודה הפגיעה ביותר הייתה ההקרנה החזיתית. טנק דרום אפריקאי עלול להיהרס ממרחק של שני קילומטרים אם תותח סובייטי של 115 מילימטר יפגע בצד. כמו כן, ניתן היה לדפוק את "פיל" באמצעות משגר רימונים נגד טנקים, כלומר RPG-7. הודות למערכת בקרת האש המשודרגת, קליע פגע במטרה של 500X500 מ"מ ממרחק של 2 ק"מ. לדברי מומחים, אינדיקטור כזה יכול להיחשב אידיאלי רק עבור שטח שטוח פתוח, כמו בדרום אפריקה. אם הטנקים הללו היו משמשים ללחימה באנגולה, המאופיינת בסבך צפוף, אזי דיוק כזה לא היה מספק, אפילו ממרחק של 100 מטר.

לסיכום

לפי מומחים, לכוחות המזוינים של הרפובליקה של דרום אפריקה יש את כל שלוש הגרסאות של טנק ה-Elefant. צי השריון מיוצג על ידי 172 יחידות. למרות העובדה שטכניקה זו נחשבת לעיקרית והיא בשימוש כיום, הפיקוד הצבאי של דרום אפריקה מתכנן להחליף אותה בעתיד הקרוב. הרפובליקה תרכוש כ-96 יחידות חדשות. בשנת 2010 נערכה בקייפטאון תערוכת ציוד צבאי ונשק AAD 2010. בה הוצעו לפיקוד כוחות ההגנה הלאומיים טנקי בולאט מתוצרת אוקראינה וטנקי Leopard 2A4 גרמניים. אין מידע ספציפי לגבי מה יוחלף הסנטוריון הבריטי המומר. יש להניח שזה יהיה טנק מתוצרת חוץ. לפי מומחים, ככל הנראה Challenger 2E או Leclerc Tropik.