חברת בואינג היא יצרנית המטוסים הגדולה ביותר בשוק, אזרחית וצבאית כאחד. ב-2012 הכריזה החברה על פרויקט חדש והודיעה כי היא מפתחת את מטוס הבואינג 797, המבטיח להיות מטוס הנוסעים המרווח, הנוח והאמין בעולם. המשימה העיקרית של המעצבים הייתה לא רק ליישם רעיונות תעופה חדשים, אלא גם להגביר את הנוחות של האנייה, כי רק במקרה זה הפיתוח תובטח הצלחה.
מאבק על מנהיגות
המתחרה העיקרית של חברת בואינג היא איירבוס S. A. S., שנוצרה ממיזוג של כמה יצרניות מטוסים אירופאיות גדולות. האיירבוס A380 שלהם הוא עדיין מטוס הנוסעים הגדול בעולם. עם תא נוסעים בעל שלוש מחלקות נוחות, המטוס יכול להעלות על סיפון 525 נוסעים, ועם מערכת מחלקה אחת, יותר משמונה מאות. טווח הטיסה של ה-A380 הוא 15,000 קילומטרים. עם זאת, בואינג מתכוונת לנצח את הנתונים האלה.
חדשות
המטוס משתמש במה שנקרא מערכת כנפיים מעופפות. זה לא חידוש לתעופה בכלל, אבל הטכנולוגיה תיושם לראשונה במטוס נוסעים אזרחי. ממטוסים צבאיים שטסיםהכנף שימשה במפציץ החמקן B-2. המטוס החדש יהיה ענק, עם קיבולת של כאלף איש. מוטת הכנפיים של דגם הבואינג 797 היא כשמונים מטרים, שהם שלושים אחוז יותר מזה של הבואינג 747.
אניית הנוסעים תכיל עד אלף נוסעים ותוכל לעבור מרחקים של עד 20 אלף קילומטרים. עם זאת, זה מביא גם לחסרונות שלו: מטוס בסדר גודל כזה לא יוכל להתגבר על מחסום הקול. מצד שני, אין צורך במהירויות גבוהות כל כך להסעת נוסעים. צורתו היעיל של הבואינג 797 תאפשר לו לבצע תמרונים טובים יותר במרחב האווירי, אך היעדר קטע זנב יפחית את מהירות התמרונים הללו. כדי לפתור בעיה זו, ניתן להשתמש במנועי איתור מיוחדים.
למה ה"כנף" טובה יותר?
עיצוב כנף חדש מגדיל את העילוי ב-50% תוך הפחתת משקל ב-25%. זה מקנה לדגם החדש של בואינג את היכולת לעבור מרחקים של עשרות אלפי קילומטרים. בשל קשיחות הגוף, הלחץ עליו מופחת, כמו גם מערבולות. כל זה משפיע לא רק על מאפייני הטיסה, אלא גם על נוחות הנוסעים. בתוך האנייה, אנשים יחוו פחות כוחות ג'י מאשר בטיסה במטוס צינורי סטנדרטי. בנוסף, היכולת להעלות לסיפון מספר כזה של נוסעים בעלויות דלק נמוכות יותר תוזיל את מחירי הכרטיסים, מה שחשוב במיוחד בטיסה למרחקים ארוכים, כאשר עלות הטיסה יכולה להגיע לכמה עשרות.אלף רובל.
Future
לא ידוע עדיין מתי הבואינג 797 החדש, שתמונתו מוצגת בכתבה זו, יופיע בשמיים, אבל הם מצפים לזה. גם כאן אין מה למהר, כי זו אוניית הנוסעים הראשונה המשתמשת בטכנולוגיית כנפיים מעופפות, והמעצבים צריכים לקחת בחשבון גורמים רבים. למרות העובדה שנעשתה הזמנה מוקדמת ל-159 מטוסים, לא ניתן לצפות כי לאחר הופעת הבואינג החדשה, כל חברות התעופה יהיו ב"כנף המעופפת". חברות תעופה מקומיות, טיסות מקומיות כנראה ישתמשו במטוסים ישנים עוד הרבה זמן. אולם עם כניסתו של מטוס נוסעים חסכוני כל כך עם קיבולת גדולה, יש לצפות לירידה חדה במחירי הטיסות ארוכות הטווח. גם הובלת מטענים תהפוך לרווחית הרבה יותר, שבקשר אליה תשתפר אספקת המוצרים והאמצעים השונים לפינות המרוחקות של כדור הארץ. זה חשוב במיוחד בקנה המידה של המדינה שלנו.
דבר אחד בטוח: הבואינג 797 יסמן את תחילתו של עידן של מטוסים אזרחיים חדשים שיחליפו את המטוסים הצינוריים המיושנים. אף על פי שלא נקבע תאריך פרסום רשמי, מומחים כבר מפריחים מהפכה בתעופה אזרחית.
