הובלת סוסים: מימי קדם ועד היום

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:20

כל ההיסטוריה של האנושות קשורה קשר בל יינתק עם סוסים. בפרט, הובלה רתומה לסוס תמיד הייתה בעלת חשיבות רבה, באזורים מסוימים היא שמרה על חשיבותה עד היום.

סוג תחבורה זה מילא את התפקיד החשוב ביותר לאורך התפתחותה של מדינתנו, הפרושה על מרחבים עצומים. עם זאת, מה הכוונה במונח זה? במקרה זה, הובלה היא הובלת סחורות תוך שימוש בחוזק השרירים של בעלי חיים רתומים לעגלות. מבחינה היסטורית, בעלי חיים אלה הובנו כסוסים, אבל שוורים, חמורים ופרדות היו מעורבים באופן פעיל בהובלה.

סוסים שימשו לא רק לעבודת שטח, אלא גם למשלוח סחורות מקצה הארץ לקצה השני. הצבא היה תלוי במיוחד באספקת תובלה, שבשל מרחביו העצומים היה זקוק מאוד לא רק למסירה מהירה של פקודות והוראות מהפיקוד, אלא גם לאספקה איכותית ובזמן. יצוין כי בתחילה הובלה רתומה לסוס הייתה תמיד מנוהלת על ידי עגלונים, אך המדינה הייתה כל כך זקוקה לאספקת מוצרים עד שבמהרה החלו האיכרים להיות מעורבים באופן פעיל בתהליך זה.

תפקיד מיוחד בפיתוחתחבורה זו בארצנו שייכת לסיבירים. הייתה זו סיביר, העשירה במשאבים, שעבור פיתוחה הייתה זקוקה מאוד למערכת תחבורה מלאה ומאורגנת היטב, שתוכל לכסות את הצרכים העצומים של מדינה גדולה ומתפתחת במהירות. עם זאת, אותה נסיבות נתנה תנופה חזקה לפיתוח גידול בעלי חיים, שכן מספר רב של רכיבים שימשו מדי שנה לצרכי המובילים.

הובלה רתומה לסוס הייתה מבוקשת במיוחד בנתיב שבין טומסק לאירקוטסק: כמה מיליוני פאונד של מטענים בעלי אופי ומטרות שונות הועברו לכאן מדי שנה. מכיוון שאוכלוסיית האזור גדלה במהירות באותן שנים, הביקוש לסחורות מהחלק האירופי של האימפריה גדל באותה מהירות. להיפך, באזור המרכז נדרשה כמות הולכת וגדלה של תה, שהובלתו בתחילת שנות ה-1900 בוצעה במהירות כה רבה עד שאז כבר עלה משקלו של עלה התה שהועבר אל מעבר לגבול הסיני. מיליון פאונד!

לאחר המהפכה, חשיבות העגלות הרתומות לסוסים רק גברה, שכן מסעות הצבאות הרתומים לסוסים הקבועים דרשו מספר רב של חיות גיוס, שניתן היה להשתמש בהן לא רק מתחת לאוכף, אלא גם ב הובלת כמות גדולה של מטען. זה היה באותה תקופה שפותחה הטכנולוגיה של החלפה מהירה של סוסים, שאפשרה להעביר 25 centners של מטען בעגלה אחת! עגלות להחלפה נלקחו לאחר מספר קילומטרים, וכתוצאה מכך, בשעות היום, הצליחו הנהגיםהובלת כמויות מרשימות של מטענים אפילו לפי הסטנדרטים של היום.

עם זאת, בגלל המחסור בחוות הרבעה גדולות באותה תקופה, השתמשו רק בסוסי איכרים. זה העניק לכל התחבורה עונתיות מובהקת, שכן החיים בדרכים שכגו במהלך עונת הזריעה. הובלה רתומה לסוס החלה לוותר על עמדותיה בארצנו רק לאחר המלחמה הפטריוטית הגדולה, כאשר הוקם בברית המועצות ייצור משאיות בכמות הנדרשת.