נמל הים המסחרי מריופול: תיאור, מאפיינים וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:29

הגישה לים חשובה לכל מדינה, כי נתיב המים הוא הזדמנות מסחרית, כלכלית ופוליטית נהדרת. נמל הים המסחרי מריופול במריופול הוא אובייקט מדינה משמעותי באוקראינה. ההיסטוריה וההתפתחות שלה הם בעלי עניין ציבורי. נדבר על איך נוצר הנמל ומה התכונות שלו היום.

מיקום גיאוגרפי

העיר והנמל של מריופול ממוקמים על חופי ים אזוב, בחלק הצפון מערבי של מפרץ טגנרוג. הנמל ממוקם 14 ק"מ מהכניסה למפרץ, מבחינה מנהלית הוא שייך למחוז דונייצק באוקראינה והוא אחד מארבעת נמלי הים הגדולים של המדינה. החוף של מריופול מתנשא לגובה של 68 מטרים מעל פני הים, התבליט של השטח הוא שטוח ברובו. שטחה הכולל של העיר הוא 166 מ"ר. ק"מ, ו-0.67 מ"ר. ק"מ תופסת את נמל מריופול.

אקלים

מריופול, הנמל ממוקם באזור האקלים היבשתי הממוזג. מזג אוויר מקומימרכך מאוד את קרבתו של ים אזוב. החורף חם, רטוב וקצר, בעוד הקיץ ארוך, חם ויבש. בעונה החמה, ימים בהירים ושמשיים שולטים, השמש זורחת במשך 2340 שעות בשנה. כמות המשקעים באזור אינה גדולה במיוחד (420 מ מ), זאת בשל העובדה שיש כאן מעט גשם בקיץ. אקלים זה מספק הזדמנות לגדל ירקות ופירות שונים אוהבי חום. אבל לעיר ולפרברים יש מקורות מים גרועים. היקפי נחל קלמיוס אינם מספיקים כדי לכסות את הצרכים הקיימים למים מתוקים, לכן נוצרו מספר מאגרים מלאכותיים באזור היישוב. הטמפרטורה השנתית הממוצעת במריופול היא פלוס 13.5 מעלות. בחורף המדחום יורד למינוס 1-2 מעלות. באינגודה יש כפור עד 10-15 מעלות. בקיץ, הטמפרטורה הממוצעת היא סביב 23 מעלות צלזיוס, אבל המדחום יכול לעלות עד +35. הים באזור מריופול בקיץ מתחמם עד 24-26 מעלות צלזיוס בממוצע. בחורף, במיוחד בינואר-פברואר, המים מתקררים מאוד, לפעמים נוצר קרום קרח על פני השטח.

היסטוריית העיר

האזור שבו נמצא היום הנמל הימי של מריופול כבר מזמן מיושב באנשים. המיקום הנוח ליד הנהר והים הפך את המקום הזה למשתלם לכל החיים. שבטים עתיקים רבים חיו כאן, מאז המאה ה-10 האדמות היו בשליטת קייבאן רוס. בשנת 1223 התרחש כאן קרב קלקה הידוע בין הרוסים לפולובצי והצבא המונגולי-טטארי. כתוצאה מכך, הרוסים סבלותבוסה, והאדמות נפלו תחת שלטון הטטארים במשך זמן רב, ולאחר מכן נוצר כאן ח'אנת קרים. התושבים המקוריים, האיכרים שברחו מפני הפולשים, הפכו למייסדי הקוזקים. במאות 16-18 התיישבו כאן קוזאקים של זפוריז'יה, שבנו ביצורים כדי להגן מפני התקפות הטטרים של קרים. עם זאת, העיר מריופול עצמה מתחקה אחר ההיסטוריה שלה למחצית השנייה של המאה ה-18 (1778), אז נבנתה במבצר כנסיית ניקולאי הקדוש ובקרבת מקום נוסד יישוב, אשר נשא בתחילה את השם פבלובסק.

בשנת 1779, בפקודת הקיסרית קתרין השנייה, נוצרה כאן העיר מריופול, שם נצטווה ליישב מחדש את היוונים האורתודוכסים, שנלקחו משטח חאנת קרים. למתנחלים הוענקו זכויות מיוחדות לאדמות ולהטבות. בשנת 1780 קיבלה העיר באופן רשמי את השם מריופול. היוונים החלו בבנייה פעילה. והעיר החלה לצמוח במהירות. כאשר קרים הפך לחלק מהאימפריה הרוסית, חלק מהמתיישבים לשעבר חזרו למולדתם, ואדמותיהם חולקו לתושבים שזה עתה הגיעו. אז נוצרה הפזורה הגרמנית, הגיעו הרבה קוזקים חופשיים, יהודים טבולים יושבו מחדש. העיר הפכה יותר ויותר רב-אתנית. כל אומה מצאה נישה עסקית משלה, וזה תרם להתפתחות הכלכלית המהירה של האזור. תנופה עוצמתית לצמיחת העיר ניתנה בבניית הנמל. בסוף המאה ה-19 - תחילת המאה ה-20 נבנתה במריופול מסילת רכבת, המפעל המתכות הגדול ביותר, הנמל התרחב. בתקופה הסובייטית, העיר ממשיכה לצמוח, למרות שלא הצליחה להימנע מאובדות טרגיות בשנות המלחמה. לאחר קריסת ברית המועצותמריופול הפכה לאחת מערי הנמל החשובות באוקראינה וכיום ממשיכה בפעילות העבודה שלה לטובת המדינה והתושבים.

היסטוריית נמל

בשנת 1886 החלה בנייתו של נמל מריופול, שהיווה המשך טבעי למדיניות הממשל הרוסי לפתח את דרום המדינה וליצור הזדמנויות חדשות למסחר. במשך שלוש שנים, העובדים העמיקו את הנמל למעבר ספינות כבדות, בנו סוללה, מזחים, שוברי גלים. בשנת 1889 התקיימה הפתיחה החגיגית של הנמל. והחלה הובלה סדירה של פחם ממכרות דונייצק. אז החלו להגיע לנמל ספינות זרות כדי לנהל מסחר. במהלך השנים הבאות, הוא עבר מודרניזציה והרחבה, והפך לנמל מודרני גדול.

מאפייני הנמל של Mariupol

בתחרות בין נמלים, אלו שיכולים לשרת ספינות מכל סוג מנצחות - וכזה הוא מריופול. הנמל מסוגל לקלוט כלי שיט כמעט בכל כושר נשיאה בכל ימות השנה, וזהו היתרון הבלתי מעורער שלו על פני נמלים רבים של ים אזוב. מריופול מצוידת במערכות מיוחדות המספקות סיוע בקרח לספינות המשתמשות בשוברת קרח. זה מאפשר שירות לאוניות כל השנה. בנמל יש את כל סוגי התקשורת עם הצוותים, כולל לוויין. תנאיו הם כאלה שניתן להיכנס אליו ספינות בעלות טיוטה של עד 8 מטר ואורך מרבי של 240 מטר. כמעט 12,000מ"ר מ' מחסנים מקורים ו-240 אלף מ"ר. מ' של שטחים פתוחים. Mariupol מחובר ליותר מ-150 יציאות בכל היבשות.

התמחות בנמל

נמל מריופול מסוגל לקלוט ספינות בעלות כושר נשיאה של עד 10 אלף טון, ספינות מכולות, ספינות מטען יבש להובלת פחם. הוא מקיים אינטראקציה בעיקר עם הנמלים של הים התיכון והים האדום, מערכת הוולגה-דון, מזרח אפריקה והמפרץ הפרסי. נמל מריופול מתמחה בקבלת תבואה, מטען כללי, עפרות, קולה, פחם, מטענים לבנייה, מוצרי מתכת מגולגלים, צינורות, מיכלי מזון, מוצרי נפט, ציוד כבד וגדול מדי.

המצב הנוכחי של הנמל

היום, נמל מריופול הוא אחד משערי הים הגדולים באוקראינה. יותר מ-17 מיליון טון של מטענים שונים עוברים בו מדי שנה, והנתון הזה גדל מדי שנה. הנמל הוא המפעל החשוב ביותר של העיר מריופול ומעניק למדינה זרימת מטבעות הגונה מתמדת. חלק מהרווח מופנה כל הזמן למודרניזציה ושיפור המיזם. הנמל מצויד בציוד החדיש ביותר. זה מאפשר לו לקחת ספינות בכל תנאי מזג האוויר. ניתן לעקוב באופן רציף אחר דו ח הים של נמל מריופול באינטרנט, שירות הטייס מספק ליווי אמין של אוניות, ושירותי פריקה ולוגיסטיקה מאפשרים לך להעביר מטען במהירות ובאמינות לכתובת הנדרשת או למחסני האחסון.

מוזיאון הנמל

בשנים הארוכות לקיומו של הנמלצבר הרבה מסמכים וחפצים מעניינים. כדי לסדר ולאחסן מידע יקר ערך זה, נוצר המוזיאון של נמל הים המסחרי של מריופול (מריופול). ב-2012 הוא עבר לבניין חדש ומודרני. בשני אולמות של המוזיאון יכולים המבקרים להכיר את תולדות היצירה והפיתוח של הנמל. גם כאן תוכלו לראות תמונות של צוות הנמל, פריסה של שטחו, מפות של מסלולי הספינות שהתקבלו.

משוב מתושבים ושותפים

הנמל מקבל מדי שנה מספר רב של ספינות, והצוות שלהם תמיד מדבר בהכרת תודה על עבודתם של עובדיהם. תושבי העיר הם פטריוטים אמיתיים של הנמל שלהם. הם תמיד מוכנים לדבר על איזה סוג של ספינות מגיעות לחופי העיר ולספר אגדות אורבניות על המפעל הזה. מספר רב של תושבי העיר הם עובדי הנמל, והם מדברים על מקום עבודתם רק בגאווה.