גשר ברוקלין הוא, כמובן, סימן ההיכר של ניו יורק. למרות העובדה שיש מאות אטרקציות במטרופולין, המקום הזה זכה לאהבה הגדולה ביותר ולמספר המעריצים. הדימוי שלו גדוש בכל סרט אמריקאי שני, וההוד והיופי מדהימים. בואו נכיר את ה"זקן" הגאה הזה - גשר ברוקלין.
Description
בניין מדהים ממוקם בצפון אמריקה, בעיר ניו יורק. הוא נפתח בשנת 1883. אורכו של גשר ברוקלין הוא כמעט 2 ק מ, ליתר דיוק - 1825 מ'. במשך תקופה ארוכה זה היה הגשר הארוך ביותר בניו יורק ואחד המבנים התלויים הארוכים בעולם. תכונה מדהימה היא שהוא נבנה מכבלי פלדה, והוא היה חלוץ בטכנולוגיות כאלה.
גובהו של גשר ברוקלין הוא 41 מ'. זה בדיוק כמו של השכנות שלו - מנהטן וויליאמסבורגגשרים. אורך האורך הראשי 486.3 מ'. הוא נבנה בסגנון ניאו-גותי.
בשנת 1964, הגשר הפך לנקודת ציון היסטורית לאומית, כפי שמעידה רישום ישיר במרשם הציבורי. זהו מקום בילוי פופולרי מאוד לתושבים ועלייה לרגל תיירותית למבקרים. הודות ליחס הכבוד של במאים הוליוודיים, שמראים אותו במלוא הדרו בסרטים, הפך הגשר לסמל אהוב של ניו יורק.
מה מחבר
גשר ברוקלין ממוקם על איסט ריבר ומחבר בין שני אזורים גדולים של העיר - מנהטן וברוקלין.
מנהטן היא לא רק אחד האזורים החשובים ביותר של ארצות הברית כולה, היא הלב של אמריקה. על אי קטן נמצאים כל חיי המטרופולין והמדינה כולה. כאן נמצאים משרדי החברות והבורסות המשמעותיות ביותר, המראות המעניינים ביותר, מאות תיאטראות, מוזיאונים, תערוכות. חלקת אדמה קטנה היא ביתם של 1.6 מיליון תושבים.
בתחילת המאה ה-19, מנהטן וברוקלין היו שתי ערים נפרדות. בניגוד לעיר שאף פעם לא ישנה, ברוקלין תמיד נחשבה לקהילת חדרי שינה במרכז העיר. האוכלוסייה תמיד חיה כאן יותר, אבל ההמולה התחלפה ברוגע ובשלווה של אידיליה משפחתית. ברוקלין תמיד כונתה "הכדור במיניאטורה". זה לא מפתיע, כי נציגים של לאומים שונים התאספו באי קטן בשם לונג איילנד: רוסים, יהודים, סינים, ערבים, הודים ועוד רבים אחרים. הרובע הרוסי, המתואר באחד הסרטים הסובייטיים, נקרא ברייטון ביץ'.
היסטוריית בנייה
גורלו הטרגי של יוצרו, ג'ון רובלינג, קשור לתחילת בניית הגשר. הוא היה מהנדס גרמני, בונה גשרים, שהציע לראשונה להשתמש בכבלי פלדה במקום ברזל יצוק, שיהיה חזק ואמין יותר. כשהציע את הפרויקט שלו, הממשלה אישרה אותו מיד. בשנת 1869, ג'ון רובלינג עבד קשה כדי ליצור ציור ולבצע מדידות בקרה. יום אחד, בעודו על סירה, הוא נסחף ולא שם לב עד כמה התקרבה המעבורת. רגלו נלחצה בטעות בין בתי המשפט עד כדי כך שהיא ריסקה את העצמות. כתוצאה מהרעלת דם החלה להתפתח גנגרנה, והיה צורך לקטוע את כף הרגל. אבל זה לא הציל את המהנדס. כמה חודשים לאחר מכן, הוא מת בתרדמת מטטנוס.
אבל הסיפור על גשר ברוקלין המשיך. ובנו של ג'ון, וושינגטון רובלינג, השתלט על התפקיד. הוא עזר לאביו בכל דבר והיה לא פחות מוכשר.
קשיים בשלב הראשון
הגשר הענק ניצב על כמה עמודים. אבל איך היו אמורים להיות מאובטחים מתחת למים בסוף המאה ה-19 ללא טכנולוגיה מודרנית? זה היה קשה ביותר. כדי לפתור בעיה זו, וושינגטון רובלינג הציע לעובדים ללכת מתחת למים דרך קופסאות עץ ענקיות מחוזקות בגרניט. פנימה נשאבו מים החוצה וסופק אוויר דחוס כדי שניתן יהיה לנשום. בתחתית בוצעו עבודות חפירה וחפירת התעלה. לאחר שלב ההכנה, כשהפועלים חפרו לסלע מוצק, הם ערערו אותו והחדירו כלונסאות,שהפך לעמוד.
הסכנה הגיעה מהמקום שבו היא לא הייתה צפויה. עבודה מתחת למים בלחץ אוויר גבוה הובילה לכך שהעובדים התלוננו על כאבים פראיים במפרקים, הקאות, עוויתות. מאוחר יותר, מחלה זו תיקרא מחלת קיסון. בינתיים נערכה הבנייה, מאות גברים נפצעו. חמישה מתו. הצרה לא חלפה וושינגטון עצמה. לאחר ששרד שני התקפות של מחלת דקומפרסיה, הוא היה משותק ועכשיו הוא יכול היה רק לראות את התקדמות הבנייה מרחוק.
האישה שהצילה את הבניין
ניו יורק נרעדה. האם הבניין הגדול ביותר של זמנו יישאר בלתי גמור? כבר שני מהנדסים ראשיים הרכינו את ראשם לפניה. אבל את המצב הצילה אשתו של וושינגטון, אמילי רובלינג. היא הייתה ילדה מאוד חזקה ומוכשרת. כבר מתחילת הבנייה היא התעניינה בעבודתו של בעלה והייתה בקיאה בכל הפרטים. כשבעלה חלה, היא הגיעה למקום ונתנה את הוראותיו לעובדים. עד מהרה כולם התחילו לראות בה את הבוסית שלהם.
תודות לאמילי גשר ברוקלין הושלם ב-1883. לקח 14 שנים ארוכות לבנות, מתוכן 11 היו בראשות בעצם אישה.
פתיחה
האירוע החגיגי התקיים ב-24 במאי. יום זה הוכרז כחג ציבורי במנהטן וברוקלין. מאות אלפי אנשים הגיעו לראות את היצירה הגדולה ביותר של ניו יורק. התזמורת ניגנה על הגשר כל היום, ובערב התקיימה מופע זיקוקים גרנדיוזי. כל המכובדים, הכוהנים, ראשי הערים ואפילו נשיא ארצות הברית השתתפומִקרֶה. אמילי רובלינג, יחד עם הנשיא, הייתה מהראשונות שחצו את הגשר על גב סוס.
יותר מ-150,000 אנשים עברו את הגשר באותו יום. 2,000 כלי רכב חלפו. כיום, זרימת התנועה של גשר ברוקלין היא 150,000 מכוניות מדי יום.
פילים על הגשר
רק כמה ימים לאחר הפתיחה, התרחשה טרגדיה נוספת. אנשים השתמשו בחדשנות באופן פעיל ותהו כיצד מבנה התלוי מעל המים יכול לעמוד במשקל של מאות קרונות, סוסים ואזרחים בו זמנית? בזמנו זה היה פנטזיה. במקרה, ב-30 במאי 1883, אישה מעדה ונפלה. "ג'וקר" שעבר בסמוך, מבוהל, צעק שהגשר קורס. אנשים בבהלה החלו לרוץ אל החוף. כתוצאה מהדריסה, 12 אנשים מתו ו-36 נפצעו קשה.
רשויות העיר החליטו להרגיע את התושבים בצורה מאוד חריגה. הם הזמינו את חברת הקרקס המפורסמת בארנום וביילי לעזור לממש את מטרותיהם ולהרגיע את האזרחים שגשר ברוקלין בטוח. ניו יורק אהבה את הקרקס. אהוב במיוחד היה הפיל התינוק ג'מבו. וכך, ב-17 במאי 1884, הביא "ברנום" את כל מחלקותיו לגשר: עשרים ואחד פילים, 17 גמלים וכמובן החביב על ג'מבו, שהעלה את העורף. הקבוצה פסעה בקלות הלוך ושוב על פני הגשר, ושכנעה אנשים בחוזק המבנה.
צלילה
הנועז הצרפתי תיירי דוו ביצע את המספר הגדול ביותר של קפיצות גשר. הוא קפץ בנג'י 8 פעמים. אבל הוא לאהיה חלוץ. לפניו, פרופסור רוברט אמט אודלום ביצע תמרון טרגי. המטרה שלו הייתה להוכיח לאנשים שקפיצה מבתים בוערים יכולה להציל חיים. כבר היו לו כמה קפיצות מגשרים אחרים בניו יורק. אבל ביום הזה הדברים לא התנהלו לפי התוכנית. בטיסה, אמט הסתובב כך שהוא נפל שטוח על המים ופגע חזק מאוד. חברו, שנאחז על הסירה למטה, הרים את הפרופסור, אבל כבר אי אפשר היה להציל אותו. המכה פגעה בצלעות וקרעה את האיברים הפנימיים. אז גשר ברוקלין גבה חיים נוספים.
מחבוא סודי
במהלך המלחמה הקרה, כל אמריקה הייתה מודאגת מהתקפת ברית המועצות. בונקרים נבנו בארץ והונחו עתודות אסטרטגיות. נוכחותו של מקלט מתחת לגשר ברוקלין נודעה בתחילת שנות ה-2000, כאשר עובדים ביצעו תיקונים מתוכננים. הם גילו בטעות דלת סודית המובילה לחדר קטן מלא באוכל ובגדים חמים.
בשנות ה-60 של המאה ה-20, הפרנויה הייתה לא רק בקרב האנשים, אלא גם בקרב הממשלה. הם לא היו מסוגלים לחשוב בצורה רציונלית. אחרי הכל, אם פצצת אטום או מימן אמיתית הייתה נופלת על ניו יורק, אז הכל היה נהרס בן לילה ואף אחד לא היה מספיק לרוץ לבונקרים.
מרתפי יין
עוד מהמקומות הסודיים של החלק התת-ימי של הגשר הוא החדר שבו מאוחסן היין. גם מרתף עם משקאות אלכוהוליים נמצא ממש במקרה 50 שנה לאחר תאריך הייצור על הבקבוקים. ברור שבדרך זו רצו השלטונות להחזיר את עלויות הבנייה והשכירו את המקום לסוחרים.
אגב, זו לא הייתה הדרך היחידה להרוויח. בתחילת המאה ה-20 חצה את הגשר קרון קטן והעביר אנשים מעבר לנהר המזרחי. המחיר היה 5 סנט ולקח 5 דקות. היה הרבה יותר זול לעבור את הגשר ברגל - תמורת אגורה אחת. על סוס, 5 אגורות. ואם הייתה עגלה או כרכרה, אז עד 10 פרוטות! המחיר הושפע גם מגודל הבקר. צאו לטייל עם פרה - 5 סנט, עם כבשה או כלב - 2 סנט.
תרמית מבריקה
התרמית הפיננסית הגדולה ביותר קשורה לגשר ברוקלין (ניו יורק). היא הייתה מבריקה ופשוטה. נוכל אחד בשם ג'ורג' פרקר מכר את הבעלות על הגשר לתיירים פתיים. וזה היה מאוד פופולרי. אנשים שהגיעו ממדינות אחרות ראו באמריקה מדינה של אינסוף אפשרויות. אי אפשר היה להתעלם מההצעה המפתה להחזיק את הגשר כולו. תמורת תשלום צנוע הם קיבלו פיסת נייר בהירה, שהעידה כי אדם זה הפך לבעלים החדש. למשטרה הייתה עוד עבודה לעשות: 2-3 פעמים בשבוע הופיעו תמהונים שדרשו לצבוע מחדש או לבנות מחדש את הגשר או לשנות את המחירים לחצייתו.
ג'ורג' פרקר לא רק מכר את גשר ברוקלין. מסמכים עבור פסל החירות, בניין האמפייר סטייט ומוזיאון המטרופוליטן לאמנות היו מבוקשים. לאחר אירועים אלו הופיע בדיבור האמריקאי הביטוי העיקש "למכור את גשר ברוקלין", שפירושו להונות אדם פתי.
בקולנוע
עובדות מעניינות על גשר ברוקלין ניתן לספר בלי סוף. אבל אפילו יותר מעניין לצפייהפיתוח העלילה על רקע הבניין הכי מלכותי בקולנוע. שקול את הסרטים המעניינים ביותר שבהם הגיבור שלנו מופיע:
- וודי אלן'ס מנהטן.
- Hellboy מאת גיירמו דל טורו.
- Monstro מאת מאט ריבס.
- Abyssal Impact מאת מימי לדר.
- Godzilla מאת רולנד אמריך.
- "I Am Legend" מאת פרנסיס לורנס.
- Gossip Girl.
- "קייט וליאו" מאת ג'יימס מנגולד.
היום, גשר ברוקלין הוא לא רק נתיב התחבורה הראשי מברוקלין למנהטן, אלא גם מקום של מפגשים וחיבוקים אוהבים. מאות אוהבים תולים עליו מנעולים, והמפתחות נזרקים לנהר כאות לאהבה אינסופית. על העובדים להסיר מדי שנה 5,000 מנעולים כדי לא לחרוג מהמשקל המותר. פעילי בריאות חישבו כי הליכה דו כיוונית מעבר לגשר שורפת 300 קלוריות, בעוד בריצה שורפת 650.
