סגירת תחנות מטרו. סגירת תחנות מטרו במוסקבה

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:26

תחנות הרכבת התחתית עשויות להיסגר לפרק זמן קצר למקרי חירום, לצורך תיקונים קלים או כדי להפסיק את התנועה במהלך חגים ציבוריים.

תאונות

תאונות מטרו מתרחשות לעתים קרובות עקב אי ציות לכללי הבטיחות ולכללי השימוש. זה נכון במיוחד לגבי התנהגות במדרגות הנעות.

בשנת 2002 התרחשה טרגדיה בתחנת קייב (הטבעת): ביציאה מהמדרגות הנעות, אישה מבוגרת פגעה בשיניים השולטות במדרגות עם תיק על גלגלים. המסרק הכפוף של המעלית הידק את בגדיהם של שני נוסעים שנסעו בעקבותיהם. מאוחר יותר נקטעו רגליהם. המטרו היה סגור למספר שעות.

ביולי 2017, תחנת המטרו Krasnopresnenskaya הייתה סגורה למספר שעות בשל העובדה שהדרגנוע הידק את רגלה של ילדה בת שלוש. התנועה הופסקה לצורך עזרה ראשונה ואחריה.

תאונות

תאונות נגרמות בדרך כלל משחיקת ציוד או שימוש לרעה. במקרים מסוימים, לא תחנות סגורות, אלא קווי רכבת תחתית שלמים.

בשנת 1982 בתחנת Aviamotornaya כתוצאה מתקלה במדרגות נעותהתרחשה טרגדיה שגבתה את חייהם של 8 נוסעים, עוד 30 בני אדם נפצעו בדרגות חומרה שונות. התחנה הייתה סגורה למספר שעות.

בשנת 2014, לאחר האסון במעבר, שגבה את חייהם של 24 בני אדם, נמשכה סגירת תחנות המטרו Slavyansky Bulvar ו-Park Pobedy מספר ימים. סיבת התאונה הייתה הפעלה לא תקינה של מנגנון המצביע: המצביע תוקן באמצעות חוט.

איום אבטחה

תחנת המטרו עלולה להיסגר לזמן קצר אם יזוהה איום ביטחוני על הנוסעים ואנשי ההפעלה של המטרו, וכן כדי למנוע את ההשלכות של פיגוע טרור.

בשנת 2010, לאחר התקפות הטרור בתחנות Park Kultury ו-Lubyanka, נמשכה סגירת תחנות המטרו במוסקבה בין ספורטיבנאיה לקומסומולסקאיה במשך מספר שעות.

לאחר מתקפת הטרור במטרו של סנט פטרסבורג ב-2017, כל התחנות של המטרו בעיר היו סגורות עד סוף היום.

Repair

תחנות הרכבת התחתית סגורות באופן קבוע עקב שיפוצים. ככלל, מספיקים יומיים או שלושה לביצוע העבודה הדרושה.

השנה, תחנות Pervomayskaya, Fili ו-Pionerskaya נסגרו לזמן קצר.

אירועים

תחנות מטרו נפרדות הממוקמות בחלק המרכזי של העיר סגורות לרגל חגים, תהלוכות וחזרות במצעדים.

במוסקווה, תחנות המטרו Okhotny Ryad, Teatralnaya, Ploshchad Revolutsii ו-Lubyanka סגורות באופן קבוע. למשל, ביום הניצחון, על האמור לעילרציפים, רק העברה אפשרית, תנועת הרכבות הופסקה.

סגירה לצמיתות

לפעמים תחנות סגורות לתקופות ארוכות, עד מספר חודשים. זה נובע מהצורך בעבודות תיקון ושיקום רציניות.

שיפוץ גדול

הסיבה העיקרית לסגירת תחנות המטרו במוסקבה לתקופה ארוכה.

השיפוץ מתבצע בשלבים כדי למנוע אי נוחות לנוסעים ועלויות נוספות. יש לקחת בחשבון שכאשר המטרו סגור לזמן ממושך, רשויות העיר מספקות תחלופה נוספת של תחבורה עילית, בהתאם לתנועת התחנה. אוטובוסים נוספים, טרוליבוסים, חשמליות, מוניות במסלול קבוע משמשים להובלת תנועת נוסעים, ונוצרות טיסות מיוחדות.

ברוב המקרים, תחנות המטרו ממשיכות לפעול, תוך שמירה על פונקציונליות חלקית. לדוגמה, בעת החלפת אחד מהמדרגות הנעות או תיקון לובי הקרקע, אחת הכניסות סגורה, אך לא כל התחנה.

מודרניזציה של מדרגות נעות

עומס ו"פקקים" במדרגות הנעות בשעות העומס מוכרים לכל נוסע במטרו: קהל של אנשים בדרך למעלית, קרוב יותר לכניסה אנשים נעים לאט מאוד. מצב זה נובע מהיכולת הבלתי מספקת של המדרגות הנעות בסגנון הישן.

הסוג החדש של מדרגות נעות יכולות לעמוד באותו עומס, אך תופסות פחות מקום ברוחב. למעשה, ניתן להחליף שלוש מעליות ישנות בארבעה חדשות בבת אחת, מה שמאפשרלשחרר עוד שליש אנשים ולצמצם משמעותית את הקהל בדרך.

כשצריך להגדיל את התפוקה, אי אפשר לשדרג את מכונות ההרמה אחת בכל פעם, צריך לשנות הכל בבת אחת. אם לרציפים יש רק יציאה אחת ואין מעבר לסניף אחר, התחנה צריכה להיות סגורה לחלוטין.

החלפת מדרגות נעות היא תהליך ארוך למדי, שמלבד התקנת ציוד חדש, דורש החלפת רצפות בטון וחיווט חשמלי.

שיפוץ הלובי הקרקע

לובי תחנת המטרו מעל הקרקע עשוי מחומרים פחות עמידים מאשר המחתרת. אל תשכח את ההבדל בטמפרטורה ולחות, בהתאם לעונה של השנה. כל הגורמים האלה משפיעים על הבלאי.

שיפוץ הלובי הקרקעי אינו עסק מהיר ועמל. בכל מקרה, היציאה מהמטרו חסומה לכל משך העבודה. אם לתחנה יש רק יציאה אחת, ואין מעבר מתחנה אחרת, היא נאלצת להיסגר לחלוטין.

שיפוץ הלובי התת-קרקעי

לכל תחנה של המטרו במוסקבה יש סגנון ייחודי משלה. עם זאת, במקרה של שינוי שם התחנה, נדרש סוג של שינוי תמונה. דוגמה בולטת היא תחנת המטרו איזמאילובסקי פארק, ששמה שונה לפרטיזנסקאיה ושוחזרה לחלוטין ב-2005. התחנה הייתה סגורה במשך כשנה, רכבות נסעו ללא הפסקה.

תיקון בשיפוע

סיבה זו אופיינית לסגירת תחנות מטרו בסנט פטרסבורג ובחלקה במוסקבהרַכֶּבֶת תַחְתִית. נוכחותם של מעברים משופעים אופיינית לפלטפורמות משובצות עמוק. המנהרה מחברת את התחנה עם הלובי. בדרך כלל יש בה מעלית.

מעברים משופעים מתוקנים לעתים קרובות יותר בבירה הצפונית, מכיוון שהם ממוקמים בשכבות מאוד לא יציבות וחשופים מאוד למי תהום. במהלך העבודה משתנה האיטום למודרני יותר.

סגירת תחנת המטרו Baumanskaya

התנועה בתחנת Baumanskaya הופסקה מ-8 בפברואר עד דצמבר 2015. הסיבה הייתה השחזור הממושך הנדרש.

בשל סגירת תחנת המטרו Baumanskaya, תחבורה יבשתית נוספת נסעה בין תחנות שכנות במשך כל 11 החודשים. נוסף מסלול מיוחד "M". אוטובוסים פועלים כל דקה מ-8:00 עד 10:00 ומ-18:00 עד 21:00.

הוחלט להישאר על בסיס קבוע על המסלול המיוחד "B", שהחליף את המטרו במשך 11 חודשים.

עבודת התיקון הצליחה:

• הוחלפו סולמות הרמה. ארבע מעליות חדשות מאפשרות לשליש יותר אנשים לעבור.
• הגלריה התת-קרקעית שוחזרה. המטרו רכש את המראה המקורי שלו של דגם 1944. לשיקום נעשה שימוש בחומרים טבעיים מקוריים.
• ציוד מודרני נוסף:

- מחסומים;

- מסופי תעריף;

- שקעים לטעינת מוצרי אלקטרוניקה;

- מארזי מטריות רטובים.

סגירת תחנת המטרו Frunzenskaya

בתחילהתוכנן להתחיל בשיקום תחנת פרונזנסקאיה בקיץ 2015, אך המועד נדחה עקב מכרז לעבודות תיקון. משך השיקום של הרכבת התחתית הופחת מ-15 ל-14 חודשים.

סגירת תחנת המטרו Frunzenskaya נמשכה בין ה-2 בינואר לדצמבר 2016. השיפוץ הסתיים חודשיים לפני המועד המתוכנן.

המצב עם התחבורה הקרקעית נפתר קל יותר מאשר כאשר באומנסקאיה הייתה סגורה, מכיוון שתנועת הנוסעים בפרונזנסקאיה הייתה גבוהה בחצי.

כוללת עבודת תיקון:

• החלפת מעליות. ארבעה סולמות מעליות חדשים מאפשרים לשליש אנשים נוספים לעבור דרכם.
• התקנה של מחסומים ומסופי תשלום חדשים.
• שיקום הגלריה הקרקעית.
• חידוש חיווט חשמלי ומערכות מיותרות.

סגירת תחנת המטרו "Vasileostrovskaya"

עבודות התיקון בתחנת המטרו Vasileostrovskaya בסנט פטרסבורג נדחו שוב ושוב: ראשית, נאלצו להמתין לפתיחת היציאה מתחנת Sportivnaya, מאוחר יותר הפורום הכלכלי מנע זאת, ולבסוף, עצירת התנועה ב הרציפים נדחו לסוף השבוע.

הרכבת התחתית הייתה סגורה מ-11 ביולי 2015 עד מאי 2016. השיפוץ הסתיים חודש לפני התאריך המתוכנן.

Vasileostrovskaya היא אחת מתחנות המטרו העמוסות ביותר בסנט פטרסבורג. כדי להקל על תנועת הנוסעים, הוכנסו יחידות תובלה יבשתיות יוצאות דופן.

עבודות התיקון והשיקום הבאות בוצעו:

• מודרניזציה של מעליות.
• תיקון של שבץ אלכסוני.
• שיקום איטום.
• שיקום הלובי.

בשנת 2017, מ-28 בינואר, נחסמה התנועה בתחנת Lesnaya במטרו של סנט פטרסבורג. הפיצוי יימשך כ-11 חודשים. מתוכנן תיקון מעליות ומדרונות, שיקום הלובי והתקנת דלתות אוטומטיות לאנשים עם מוגבלות.