מסילת הרכבת של קלינינגרד: תחנות, גבולות, אורך

תוכן עניינים:

מסילת הרכבת של קלינינגרד: תחנות, גבולות, אורך
מסילת הרכבת של קלינינגרד: תחנות, גבולות, אורך

וִידֵאוֹ: מסילת הרכבת של קלינינגרד: תחנות, גבולות, אורך

וִידֵאוֹ: מסילת הרכבת של קלינינגרד: תחנות, גבולות, אורך
וִידֵאוֹ: 🇵🇱 Warsaw to 🇱🇹 Vilnius with changing train in Mockava - trip report. 2024, מאי
Anonim

מסילת הרכבת של קלינינגרד היא חלק חשוב בתקשורת התחבורה ברחבי אזור קלינינגרד. כרגע הוא קיים כסניף של JSC "רכבות רוסיה". כיחידה נפרדת, היא הוקמה בשנת 1992, לאחר קריסת הרכבת הבלטית. הצו המקביל הוצא על ידי מועצת השרים הפדרלית. בקרת הדרכים ממוקמת בקלינינגרד, בכתובת: רחוב קייב, בית 1.

היסטוריה

רכבת קלינינגרד
רכבת קלינינגרד

ההיסטוריה של רכבת קלינינגרד חוזרת לשנת 1939. זה היה אז שהקטע הזה של מסילת הברזל הופיע בשטח פרוסיה המזרחית.

לאחר המלחמה הפטריוטית הגדולה, חלק מפרוסיה המזרחית, בפרט השטחים שבהם נמצא כעת אזור קלינינגרד, עבר לברית המועצות.

שילוב מסילות הברזל הגרמניות עם הסובייטים החל ב-1946. כמעט כל קווי הרכבת המקומיים, במיוחד אלה שהגיעו לפולין השכנה, פורקו. בכל שאר הקטעים של מסילת הרכבת שונו הקווים לנתון הרוסי,אשר, כידוע, שונה מאירופה עוד מימי הצאר.

לפני שהרכבת קלינינגרד הפכה לסניף של מסילות הרכבת הרוסיות, היה סניף של מסילת הרכבת של קלינינגרד. מעת לעת, היא הייתה חלק ממסילות הרכבת הליטאית (בשתי תקופות - מ-1946 עד 1953 ומ-1956 עד 1963). בין שתי התקופות הללו, דרך קלינינגרד הייתה חלק מהים הבלטי. ומשנת 1963 ועד להתמוטטות ברית המועצות, היא הייתה חלק ממסילות הברזל הבלטיות.

תכונות

רכבת אזור קלינינגרד
רכבת אזור קלינינגרד

במקביל, ללא יוצא מן הכלל, לא שונו כל חלקי הרכבת של קלינינגרד. היוצא מן הכלל היה הקטעים שסיפקו קישורי תחבורה בין האזור למדינות שכנות.

יתר על כן, אתר אחד כזה שרד עד היום. עד לאחרונה נסעה רכבת קלינינגרד-גדיניה-ברלין לאורך מסילת הרכבת 1435 מ מ, כמו באירופה. ההרכב לא שינה מד. מסלול זה בוטל לאחרונה.

גבולות הרכבת

תחנת הרכבת של קלינינגרד
תחנת הרכבת של קלינינגרד

מכיוון שאזור קלינינגרד הוא היחיד ברוסיה שאינו גובל בשום אזור מקומי אחר, חיבור הרכבת כאן מיוחד.

מסילת הרכבת של קלינינגרד, שגבולותיה חופפים לגבולות המדינה של המדינות השכנות, נמצאת בקשר עם שני מקטעי רכבת גבול.

זו רכבת ליטא. הם פועליםדרכים מסובצק לפיג'אי ומצ'רנישבסקי לקיברטאי. וכן מסילות הרכבת הממלכתיות של פולין - בקטע ממונובו לברנייוו. יש לו מסלול אחד עם מדדים שונים.

הודעה לנוסע

אורך רכבת קלינינגרד
אורך רכבת קלינינגרד

רק שני קווים מחושמלים בכל אזור קלינינגרד. הרכבת ציידה אותם לתנועת פרברים באזור המרכז האזורי. במקביל, ישנם עד שני מחסני קטרים באזור. אחד מהם ממוקם בקלינינגרד, והשני במזרח האזור, בצ'רניאחובסק.

רכבת קלינינגרד, באורך של יותר מ-1800 קילומטרים, מספקת שירות נסיעות עשיר.

לפיכך, שישה זוגות של רכבות יוצאות מדי יום לאתר הנופש הבלטי הראשי של טריטוריית אמבר - העיר סווטלגורסק. אותו מספר פועל מדי יום בין זלנוגרדסק לקלינינגרד. יש עוד קו רכבת לכיוון הים הבלטי - זה זלנוגרד - פיונרסקי. שניים או שלושה זוגות של רכבות חשמליות פועלות בו כל יום.

בכיוונים אחרים תקשורת פרברים מסופקת בתדירות נמוכה הרבה יותר. אז רכבת אחת ביום יוצאת לבלטיסק, ואז רק בימי חול. אותו מצב עם רכבות לסטרלניה וצ'רניאחובסק.

רכבת אחת ביום, ללא קשר לימים האדומים של לוח השנה, נוסעת לסובצק. עוד אחד - לממונוב. אבל בסופי שבוע, המסלול שלו מתקצר ללדושקינו.

תחנות של כביש קלינינגרד

גבול רכבת קלינינגרד
גבול רכבת קלינינגרד

רשת נרחבתבאזור יש את מסילת הרכבת של קלינינגרד. תחנות ממוקמות לכל הכיוונים. בסך הכל יש כמה עשרות כאלה, תוך התחשבות ברציפי הרכבת. הגדולים ממוקמים בקלינינגרד, סווטלגורסק, זלנוגרדסקי, פיונרסקי, סובצק ובלטיסק.

אבל יש גם תחנות די גדולות ביישובים קטנים יותר. אלו הן בגרציונובסק, גברדייסק, גורייבסק-נובי, גוסב, ז'לזנודורוז'ני, זמנסק, לדושקין, ממונובו, נסטרוב, פולסק, צ'רניאחובסק וינטרני.

נכון, לא כל התחנות האלה פעילות כרגע. לדוגמה, פסי רכבת ביאנטרני לא היו בשימוש כבר כמה שנים בגלל רווחיות נמוכה. מה שכמובן בא לידי ביטוי בפיתוח הכלכלי של רובע העיר, בפוטנציאל התיירותי שלו.

רכבת ממותגת "Yantar"

סימן ההיכר של רכבות קלינינגרד הוא הרכבת הממותגת "Yantar", העוקבת אחר התוואי של קלינינגרד - מוסקבה. הוא הופיע עוד ב-1964.

כרגע, בדרך, הוא עובר בשטחי ליטא ובלארוס. בדרכו יש ערים כמו וילנה, מינסק, ויטבסק, סמולנסק וויאזמה, עם תחנה אחרונה בבירת רוסיה.

הרכבת מורכבת משבעה קרונות תא, ואחד מהם מיועד לאנשים עם מוגבלויות. הוא כולל גם שבע מכוניות מושבים שמורות, מכונית SV אחת (נוחות מוגברת) ורכב אוכל אחד.

בימי ברית המועצות, אגב, אורך הרכבת היה לא פחות מ-18-20 קרונות. בשנים האחרונות, עקב ירידה בתנועת הנוסעים, מספר הקרונותירד.

מראה הרכבת השתנה מספר פעמים במהלך השנים. רק הצבעים הצהוב והכחול בעיצובו נותרו ללא שינוי, המסמלים את הענבר ואת הים הבלטי, בהתאמה.

כדי לרכוש כרטיס לרכבת זו, עליך להיות בעל דרכון זר. יחד עם זאת, אין צורך באשרת כניסה, למרות שהרכבת עוברת בשטח ליטא, שהיא חלק מהאיחוד האירופי. ישנם הסכמים בין ליטא לרוסיה על הנפקת אשרת מעבר קלה לנוסעים, אשר ניתנת על ידי הקונסול הישר במכונית. זה תקף לשלושה חודשים הלוך ושוב.

בשל דרישות הדרכון, לא ניתן לקנות כרטיס באינטרנט לקלינינגרד.

מוּמלָץ: