אנשים תמיד מתעניינים בכל הטוב ביותר. הנה, למשל, המכונית הארוכה בעולם. כמה מטרים יש במכונית כזו ואיזה סוג רכב זה?
המכונית הארוכה ביותר בעולם. שלושת המקומות המובילים
רשמית, שלוש יחידות יכולות להיחשב למכונית הארוכה ביותר. זו לימוזינה בקליפורניה, משאית בסין ורכבת גלגלים שכבר לא קיימת. למה שלוש בבת אחת? בואו נתמודד עם הכל לפי הסדר. כל המכוניות האלה שייכות למחלקות שונות.
הלימוזינה הארוכה ביותר
אם אתה כולל רכבי נוסעים, אז, כמובן, המכונית הארוכה בעולם היא לימוזינה שתוכננה בקליפורניה.
כותב הפרויקט היה ג'יי אורברג. המכונית הארוכה בעולם, כמה מטרים אורכה? מידותיו מרשימות - 30.5 מטר. ובמובנים רבים אחרים, זה לא ממש דומה למכונית מוכרת. הפנים הנוח של הלימוזינה מיועד ל-50 נוסעים. למכונית אין מנוע אחד, אלא שניים שלמים, שמיוצרים על ידי קאדילק. יופי כזה שוקל 10 טון!! כדי שלימוזינה כזו תוכל לנוע, היא צוידה ב-12 סרנים ו-26גלגלים. יש משטח מסוקים שלם על הגג, ובתוך הסופר לימוזינה יש בריכת שחייה עם מגדל ומיטת מים ענקית.
נראה כי מכונית מן המניין, נוחה, אם כי בגודל מרשים. עם זאת, כמה מטרים יכולה המכונית הארוכה בעולם לנסוע בעיר מודרנית? ואכן, עם אורך כזה, כמעט בלתי אפשרי להסתובב ברחובות, להיכנס לסיבובים. והאם זה נחוץ לנס כזה? המכונית עדיין יכולה לנוע ברחובות. לשם כך, הלימוזינה יכולה, כביכול, "להישבר" לשני חלקים, להתקפל ולהיכנס לפנייה. אם אתה מסתכל מקרוב, אז "תפר" כזה ניתן לראות בערך באמצע הגוף. כדי לסובב את המכונית, הם דאגו להימצאות של מונית שנייה בזנב המכונית, בה יושב הנהג השני.
להתראות דרכים, שלום תערוכות
מסתבר שהסופרלימוזינה היא מכונית די נוחה ומודרנית. אבל עדיין, כמעט בלתי אפשרי לראות אותו ברחובות. הוא משחק בעיקר בסרטים. הוליווד מרבה להשתמש בגבר חתיך בצילומים. הלימוזינה מרגישה נהדר גם בתערוכות שונות. בנוסף, הבעלים מאפשר לך לשכור רכב זה. אז אם אתה רוצה ויש לך סכום מסודר, אתה עדיין יכול לרכוב בו. ראוי לציין שהמכונית הארוכה ביותר בעולם היא כ-30 מטר ואין לה שום שם קולני ויפה. זו רק הלימוזינה של ג'יי אורברג באורך 30 מטר.
המשאית הארוכה ביותר
אם אורך הלימוזינה הוא כ-30מטרים, ואז הענק הבא הוא באורך של 73 מטרים.
זו משאית מעוצבת סינית.
בסין החלו ליצור מכונית-על וייצרו אותה לא לתערוכות, אלא לעבודה. משאית זו מיועדת להובלת סחורות עד 2.5 אלף טון. ליצירה הגרנדיוזית של הסינים יש 800 גלגלים. עסוקה במשאית סופר כזו בכרייה.
רכבת הגלגלים הארוכה ביותר
אבל המכונית הארוכה ביותר בעולם במטרים היא 173 מטרים. הוא נבנה בארצות הברית בשנות ה-50. זו רכבת על גלגלים. גובה התא של הענק הזה הוא 9 מטרים. למה בכלל ליצור ענק כזה? זמן הקמתה של יחידה זו הוא שנות ה-50, שנות המלחמה ה"קרה" כביכול. ארצות הברית חששה שברית המועצות תהרוס את מסילות הברזל של המדינה בכמה מכות ותשתק את כל תנועת הסחורות ברכבות. כדי למנוע את זה, ארצות הברית יצרה ענק שלא נזקק למסילות. במידת הצורך, הוא יכול היה להעביר סחורות ללא רכבות ומסילות ברזל. כושר העמסה של רכבת הגלגלים הארוכה ביותר הוא כ-400 טון.
גורלו של ענק
במשך זמן רב רק מעגל מצומצם של אנשים ידע על הענק הזה. כל המידע נשמר בסוד. אבל הזמן עובר, החותמת "סוד" הוסרה, ועכשיו כולם מתוודעים לזה. התברר שהאיש החתיך הזה עלה לארצות הברית הרבה - 3.7 מיליון דולר. החברה האגדית "LeTurno" הפכה למפתחת. היא צברה פופולריותדוגמאות של רכבי השטח הגדולים ביותר המיועדים למטרות צבאיות. מעניין לציין שלמכונית הענק היו 54 גלגלים, כל אחד בקוטר של 3.5 מטרים. וכל אחד הונע על ידי מנוע חשמלי אינדיבידואלי. הרכבת על גלגלים כללה 12 נגררים, עליהם הייתה אמורה להניח מטען וציוד. בנוסף, היזמים תפסו מקום לאירוח נוח של צוות של 6 אנשים. עבורם הם עשו מגורים שלמים עם מקום שינה וחדר אוכל. בקתות מגורים צוידו בביוב ואפילו בכביסה אוטומטית.
בעת תכנון המכונה, הבעיה העיקרית הייתה להבטיח טיפול רגיל ביחידה כה ארוכה. זה לא מפתיע, כי זה לא כל כך קל לגרום לגבר נאה כזה להיות בעל תמרון. הבעיה נפתרה בעזרת מערכת בקרה אלקטרונית, שלשנת 1961 היא ללא ספק סוג של פריצת דרך. מלוח הבקרה הועברו פקודות למפעילים באופן שהן הופעלו באותה נקודה עם הטרקטור המוביל. הודות לכך, הענק צבר יכולת תמרון והצליח לעקוף כמעט כל מכשול, וכן להצטלם בתנוחת "נחש" מרשימה. עדי ראייה אומרים שהתכונה של הענק הייתה המהלך שלו. רכבת הכביש נעה כמו על מסילה, והשאירה מסילה כאילו משני גלגלים, גם כשהיא נעה בעקומה. מבחני מכוניות-על התקיימו בין השנים 1962 ל-1969 (ככל הנראה) באתר ניסוי במדבר אריזונה. רק במדבר נטוש יכלה המכונית הארוכה בעולם לנוע "בחשאי". כמה קילומטרים היא נסעה? לא כל כךמִגרָשׁ. רק 600. ידוע שהמהירות המרבית הייתה 35 קמ"ש. אבל מה הייתה צריכת הדלק של היחידה - ההיסטוריה שותקת. אבל סקרן לדעת.
מקובל שהפרויקט נחרץ עוד לפני תחילת הניסויים, עד 1962, אז מסוק תובלה כבד נכנס לשירות בצבא. הוא לא היה צריך כבישים. אז הועמדה רכבת הכביש למכירה, תמורת 1.4 מיליארד דולר. אבל לא היו קונים. ואז, ב-1971, נגרטו הקרוואנים, והטרקטור שוחזר והוא מוצג כעת במרכז התערוכות. לכן, מהי המכונית הארוכה בעולם, אתה מחליט.
