כדי להגן על בסיסי הצי הרוסי בחלק הדרומי של האי רוסקי, לא הרחק ממפרץ נוביק, נבנתה סוללת וורושילוב, על שם קומיסר ההגנה של העם.
איך הכל התחיל
ההחלטה לבנות אותו התקבלה במאי 1931. אבל רק ב-1932 אושרו תנאי ההתייחסות. הוחלט על בניית סוללת שני מגדלים מס' 981. עד 1933 בוצעו עבודות סלע, בטון ותת-קרקע. בפברואר 1934 הושלם המגדל הראשון, וכבר באפריל השני. בנובמבר 1934 הייתה סוללת וורושילוב מוכנה לתרגילי ירי. N. V. Arsenyev מונה למפקדו.
תכונות המבנה
בזמן הזה, מהירות הבנייה הייתה חסרת תקדים. בנוסף, סוללת וורושילוב, שנבנתה תוך שנתיים, היא מבנה ייחודי. יש לו מיקום נוח ועיצוב פנים. סוללת וורושילוב אינה נראית מהים. לכן, במקרה של התקפת אויב, הוא יצטרך לפעול באופן עיוור.
אבל החלק הפנימי של הסוללה עצמה אינו מראה טוב במיוחד. "אז איך אתה מגן על עצמך?" - אתה שואל. למעשה, הכל מאוד פשוט ובו בזמן הומצא בחוכמה. אש נורה מעמדות פיקוד הממוקמות בנקודות עם ראות מצוינת. הראשון נמצא על הר ויאטלינה (גובה 107 מ') 1575 מ' מהמגדל. השני נמצא בהר מיין בגובה 279 מטר. מהעמודים הללו נמתח כבל לסוללה, שדרכו הועברו הודעות.
יחידה פנימית
מהי סוללת וורושילוב? עומק המבנה התת-קרקעי הזה הוא 15 מטרים. דמיינו בית בן חמש קומות שנמצא מתחת לאדמה. מעליו מתנשאים רק שני מגדלים, שעובים 2.8 מ' הם מוחזקים מתחת לאדמה על ידי עמודי ענק, שסביבם ממוקמים מנגנונים וחצרים. עובי הקירות הצדדיים והאחוריים 1.5 מ', הקיר הקדמי 4 מ'.
המבנה מסוגל להגן אפילו מפני הפצצות אוויריות. הוא גם לא מפחד מהתקפות כימיות ובקטריולוגיות.
לא מפתיע שהוא שרד עד היום, ונוסד בו מוזיאון הסוללות של וורושילוב. בכל מגדל ממוקמים מתקני ארטילריה. הם לא פשוטים, אלא לקוחים מספינת הקרב מיכאיל פרונזה. הפגזים הונפו לתוך המגדלים בעזרת מנגנונים מיוחדים.
מה עוד יש?
למבנה שלוש קומות. בקומה הראשונה יש חצרות משק בית ושירות. הקומה השנייה שימשה כמחסן מטענים, שמספרם הכולל הגיע ל-1200. בקומה השלישית אוחסנו פגזים המיועדים ישירות לשימוש בלחימה. יכולים להיות בערך 600 כאלה.
כדי להרים פגזים, המגדלים צוידומתקן הרמה - מנוף. הם הוזנו אל התותחים לאורך מונורייל המחובר לתקרה. בין שני המגדלים נחפר מעבר תת קרקעי בעומק של 20 מטר. אפשר היה גם לעבור במעבר מיוחד מהקומה השלישית.
ניתן לסובב את החלק התחתון של הצריח להזנה קלה של קליעים. פעולה זו בוצעה בעזרת מנועים חשמליים. חשמל חובר מרשת החשמל של האי.
לאנשים המשרתים את המגדל היו גם מים נקיים, כי מתחת לסוללה הייתה באר ארטזית. ניתן היה לסובב את הצריחים ידנית גם במקרה של הפסקת חשמל, למרות שלסוללה הייתה תחנת כוח משלה עם דיזל.
מספר העובדים היה 399 אנשים. נדרשו 75 אנשים כדי לטפל במגדל אחד.
אם אתה בוולדיווסטוק, הקפד לשאול איך מגיעים לסוללת וורושילוב. הבניין הייחודי הזה ראוי לתשומת לבנו.
כוח קרבי
הקולוסוס הזה ירה מטחים כאלה שבמהלך התרגילים, הזכוכית בחלונות הבתים של הכפרים הסמוכים נפלה בגל פיצוץ. לכן, התושבים חיזקו אותם במזרונים.
אבל עם זאת, הדיוק שבו ניתן היה לירות את היריות מדהים. בשנת 1992 פגע G. E. Shabot במטרה קטנה - קנה בקוטר של כ-2 מטרים ממרחק של כ-10 קילומטרים. זו הייתה הזריקה האחרונה. מוזיאון נוסד כאן ב-1998. רבים מתעניינים אם סוללת וורושילוב (ולדיווסטוק) נגישה לביקור. שעות פתיחת המוזיאון: רביעי - ראשון, בין השעות 9.00-17.00. יוֹם שֵׁנִיושלישי הם ימי חופש.
אין עבודה
לסוללת וורושילוב הייתה המטרה המקורית להגן על אדמותינו מפני התקפות יפניות. אבל זה כבר היה ביטוח משנה. אחרי הכל, לחוף ליד ולדיווסטוק הייתה הקלה מורכבת. בנוסף, העיר הייתה תחת הגנה ארטילרית חזקה. לפיכך, נחיתת חיילים או התקרבות ספינות לחוף הייתה בלתי אפשרית.
ניסיונות יפניים לנתק את Primorye מברית המועצות כולה נכשלו. הם לקחו על עצמם פעמיים: ב-1938 וב-1939. יפן וברית המועצות חתמו על הסכם נייטרליות, שהיה בתוקף כבר בתחילת מלחמת העולם השנייה. לכן, סוללת וורושילוב לא הייתה צריכה לקחת חלק בשום פעולה צבאית.
למה היה צורך בה? ואז, כדי להראות לכל מי שלא רוצה שיש לנו מה לענות על החדירה הבלתי חוקית לשטח. ואז עולה השאלה השנייה: "מדוע הסוללה התפרקה?" התשובה פשוטה מאוד: זה הפך לסוג מיושן של נשק. עם פרוץ פעולות האיבה, האויב פשוט ישמיד אותו. ואכן, בזמננו ניתן לפגוע במטרות במרחק של כמה מאות קילומטרים. בנוסף, הקואורדינטות שלו ידועות.
אם אתם רוצים לדעת היכן ממוקמת סוללת וורושילוב, איך מגיעים אליה, בואו לאי רוסקי ושם יראו לכם את הכיוון.
חבל שמבנים גרנדיוזיים כאלה הופכים לשריד מהעבר. אבל פעם הם היו סמלים של זמנם. אבל זה לא עומד במקום, והמולדת שלנו מוגנת בנשק מודרני חדש, שגם יהפוך לפשוט עם הזמן.חלק מההיסטוריה הרוסית. בקר במוזיאון הסוללות של וורושילוב בזמן שהוא עדיין פתוח לקהל הרחב.
