שפע המכוניות בבירה מוביל לכך שבעלי רכב רבים עוברים לתחבורה ציבורית. לכן, מידע על לוח הזמנים של התנועה והמסלולים שלו הופך להיות רלוונטי. ואכן, עבור רבים, עדיף לעבור ממכוניות ולהגיע ללא דיחוי לעבודה או לפגישה, באמצעות תחבורה תת-קרקעית או קרקעית.
חשמליות במוסקבה
ואחד מהסוגים הפופולריים שלו הם חשמליות. הם הרי לא עומדים בפקקים ולכן הסיכון באיחור לעבודה מצטמצם. כמו כן, יש אנשים שאוהבים לצפות בנוף צף מחוץ לחלון, שנוסעי המטרו נמנעים ממנו. אגב, מסלולי חשמלית רבים עוברים ברובעים הישנים של מוסקבה, מה שמאפשר לשלב נסיעת עסקים עם סיור בעיר הבירה.
חשמלית היא אחד מאמצעי התחבורה הוותיקים והידידותיים ביותר לסביבה, הסוג השני של הסעות נוסעים אחרי החשמלית הרתומה לסוסים. הפתיחה החגיגית של הקו הראשון שלו התקיימה ב-25 במרץ 1899, וב-26 מבוטירסקאיה זסטבה אלפארק פטרובסקי עבר את החשמלית הראשונה במוסקבה. זה היה זה שעובר היום לאורך מסלול מס' 6 (מחסן Krasnopresnenskoye).
בהזדמנות זו, התקיימה תפילה בפארק החשמלי ליד בשילובקה עם ברכת מים מול מקדשים מקומיים ואייקון המושיע לא נעשה בידיים. והיו כל כך הרבה אנשים שרצו לנסוע בטרנספורט החדש שלא כולם יכלו להיכנס לתא, אז חלקם נאלצו להצטרף לזנב.
עד 1912, החשמליות עדיין התקיימו יחד עם החשמליות הפופולריות דאז, אבל היתרונות של התחבורה החדשה התבררו בהדרגה. לכן, עגלונים הוכשרו מחדש לנהגי כרכרות, וחשמליות החליפו בהדרגה את הכרכרה הרתומה לסוסים מרחובות מוסקבה.
היסטוריה של מסלול מס' 6 במוסקבה
בתחילה, בשנת 1899, המסלול של חשמלית מספר 6 במוסקבה (עם זאת, גם ללא מספר זה) עבר לאורך הכביש המהיר של לנינגרד מפארק פטרובסקי לתחנת הרכבת בלורוסקי. עם הזמן הוא הוארך עד אוחוטני ריאד, משם המשיך לקלנצ'בקה ובהמשך לרחוב קרסנופרודנאיה, עד לתחנה הסופית בסוקולניקי.
ב-1944 החל לכסות את צפון מערב הבירה. הקו נמתח עד לתחנה הסופית על גשר ווסטוצ'ני, בטושינו, אז מחוץ למוסקבה. באותה שנה הוקצה סוף סוף המסלול מס' 6.
בשנת 1958 הוארך הקו לזכרקובו, וב-1969 לברצבו. העצירה הזו היא האחרונה עד היום.
בשנת 1979 הועברה הטבעת מתחנת המטרו סוקול לצומת של רחוב אלאביאן והכביש המהיר לנינגרדסקויה. והמסלול הזה נשאר עד 2008.השנה, במסגרת הקמת מחלף תחבורה, נסגר זמנית קטע המסלול מרחוב פנפילוב לתחנת המטרו סוקול. היום, לאחר השלמתה, חוזרת החשמלית לאורך המסלול המלא מתחנת סוקול לתחנת Bratsevo, במשך כל תקופת קיומו, קו זה משתנה ללא הרף, או אפילו חדל לחלוטין מלהתקיים. ראוי לציין שמסלול מס' 6 במוסקבה היה הראשון שבו נבחנה החשמלית המודרנית PESA Fokstro. נכון להיום מספר הרכבים החדשים בקו גדל בהתמדה, ולאחר שיפוצו המוחלט יעלו חשמליות מהדור החדש גם לצירים נוספים של מחסן קרסנופרסנסקי.
מסלול מודרני 6
למסלול של חשמלית מספר 6 במוסקבה אורך כולל של 12.6 קילומטרים, וזמן הנסיעה הממוצע הוא כ-46 דקות. החשמלית נוסעת במסלול הבא:
- Street of Panfilov Heroes;
- Skhodnenskaya street;
- Boat Street;
- Freedom Street;
- Volokolamsk Highway;
- Aviation Street;
- הכביש המהיר וולוקולמסק.
במהלך תנועתו הוא עובר 29 תחנות. עם זאת, חשוב לדעת שבחלקם הוא עוצר רק תלוי באיזו דרך הוא הולך. לדוגמה, בתחנה "בית חולים לילדים מס' 7", החשמלית עוצרת רק בתנועה לכיוון Bratsevo, וב"קומבינה לילדים" - אם היא מגיעה לתחנת המטרו סוקול.
מקומות מעניינים של המסלול
המסלול של חשמלית מספר 6 במוסקבה עובר במקומות מעניינים. כדאי לשים לב לכמה מהם בעת נסיעה.
לכן, במסלול מרחוב פאנפילוב ל-Pkhotnaya ומרחוב Akademika Kurchatov לתחנת Pokrovskoye-Glebovo, פסי החשמלית עוברים באזור היער. ובין התחנות "בית חולים של משרד הרכבות" ו"תעלה על שם מוסקבה" הם עוברים במנהרה מתחת לערוץ הנקרא.
מעל הכביש המהיר Volokolamsk (ברחוב Tushinskaya), המסלול עובר לאורך גשר עילי מיוחד, רשום בצומת הכבישים. ובין הגשר המערבי והמזרחי אפשר לנסוע לאורך ערוץ ההטיה.
לוח זמנים לתנועה
מ-26 ביוני 2017, זמן היציאה של קו החשמלית הראשון מס' 6 במוסקבה, על פי שירות העיתונות של מוסגורטרנס, צומצם. כעת, בימי חול, תצא החשמלית הראשונה מברצבו בשעה 05:22 ומסוקול בשעה 04:37. זמן ההמתנה להובלה בימי חול הוא 3-10 דקות, בסופי שבוע כ-5-20.
החשמלית האחרונה יוצאת מברצב בשעה 01:05, ומסוקול בשעה 01:12.
המחיר היום הוא 55 רובל לכיוון.
סיכום
חשמליות נותרו כיום אחד מסוגי התחבורה העיליים הפופולריים ביותר. היעדר פקקים, תנועת קרונות ללא חיפזון, מסלול מעניין וזמינותם של מסלולי לילה עבור חלקם מאפשרים לנוסעים לא רק להגיע במהירות למקום הנכון, אלא גם לעבור שוב דרך הרובעים ההיסטוריים של מוסקבה.
זו הזדמנות טובה לסקור אותםמראות הבירה, שבזמנים רגילים, במיוחד בנסיעה ברכב, אין זמן. אופן פעולה נוח, קרונות חדישים עם מערכת קירור בקיץ וחימום מושבים בחורף, כמו גם המתנה קצרה יחסית לתחבורה והיעדר פקקים בדרך, יהפכו כל נסיעה למהירה ונוחה.
