מסוק חילוץ EMERCOM של רוסיה. מסוקי כיבוי ואמבולנסים של משרד מצבי חירום

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:28

כיום, מסוקים מבצעים משימות רבות - מדובר בהסעת נוסעים, משלוח מזון וסחורות אחרות לאזורים הנידחים ביותר של הגלובוס. סוג זה של תחבורה אווירית מצא יישום נרחב בתחום הצבאי, האזרחי, בתעשיות ובכלכלה שונים. לאחרונה, מסוקים הפכו לעוזרים חיוניים בפעולות חיפוש והצלה, כיבוי אש, טיפול רפואי חירום וסיוע באסונות. להלן נשקול מסוקים מיוחדים של משרד החירום הרוסי. תמונות של מכונות אלה ניתן לראות גם במאמר.

ההיסטוריה של הופעתו של מחלקת ה-Centrospas

ב-13 במרץ 1992, התקבל צו של ממשלת רוסיה "על הקמת יחידת ההצלה המרכזית של ה-EMERCOM של רוסיה". יחידה זו קיבלה את השם "Centrospas". המשימה העיקרית שלו הייתה להגיב מיידית למצבי חירום, אסונות מעשה ידי אדם ואסונות טבע ולחסל את השלכותיהם. כדי להבטיח את פעולתו האפקטיבית של Centrospas, עמדה לרשותהגם מסוקי תובלה וגם מסוקים רב-תכליתיים נמסרו.

כפי שהראה מאוחר יותר בפועל, ללא שימוש במסוקים, לא ניתן לפתור ביעילות משימה אחת של לוקליזציה של ההשלכות של מצבי חירום. כיום, כל מסוק של EMERCOM של רוסיה מצויד בציוד טכני חדיש ומהווה עוזר אוניברסלי למחלצים בביצוע כל מיני עבודות כדי למנוע את ההשלכות של תאונות טבעיות, מעשה ידי אדם וסביבתיות.

צי המסוקים של EMERCOM של רוסיה

בעת ביצוע פעולות חילוץ, "Centrospas" משתמש במסוקים "Bo-105" ו-"Bk-117", אשר נוצרו בהוראת משרד החירום הרוסי על ידי חברת Eurocopter האירופית. מסוקים אלה משמשים להובלת חולים ופצועים קשה הזקוקים לטיפול חירום.

כדי לחסל את ההשלכות של שריפות שונות, מסוקי הכבאים של משרד החירום הרוסי Be-200ChS, Ka-32 ו-Ka-26 נמצאים בשירות היחידה. כמו כן, תוכנן במיוחד עבור יחידת Centrospas היה המסוק הקל Ka-226, שהוא אידיאלי לעבודה באזורים עירוניים צפופים או בשטח הררי סלעי. מסוק החילוץ הנפוץ ביותר של המשרד למצבי חירום במוסקבה ומחוצה לה הוא ה-Mi-8.

להלן תיאור של האמבולנס האווירי של הפדרציה הרוסית, המבוסס על מסוק Ka-226.

אמבולנס אווירי EMERCOM of Russia

מושג כמו "אמבולנס אווירי" הופיע בתחילת המאה העשרים. שיא התפתחותו היהאמצע המאה העשרים. אחרי הכל, זה היה אז שהמסוקים החלו לשמש בהצלחה באמבולנס אווירי. המשימה העיקרית של כיוון זה של אווירונאוטיקה היא לספק סיוע חירום בתנאים של נגישות תחבורתית לא מספקת ולבצע משלוח חירום של קורבנות למוסדות רפואיים.

היום, המסוק הראשי של משרד החירום הרוסי, המשמש באמבולנס אווירי, הוא ה-Ka-226. מטוס כזה מבצע המראה ונחיתה אנכיים, כך שניתן להשתמש בו בכל מקום שקשה להגיע אליו. אתרים מיוחדים למסוקים מוקמים ליד מתקנים רפואיים.

המרכזים העיקריים לשימוש באמבולנס אווירי ברוסיה הם ערים גדולות: מוסקבה, סנט פטרסבורג, אורנבורג, קרסנויארסק, ריאזאן ואחרות.

הדגמים העיקריים של מסוקים המשמשים את Centrospas במקרה של סיוע רפואי חירום מתוארים להלן.

Ka-226 אמבולנס

מסוק Ka-226 הוא מכשיר רב תכליתי שיכול לבצע מגוון רחב של משימות באזורים שקשה להגיע אליהם בתחבורה יבשתית, בתנאי אקלים קשים של האקלים הארקטי, מדבריות, הרים גבוהים וימים. השימוש בפריסה מיוחדת מאפשר שימוש במודולים רבים להחלפה למטרות שונות, כמו גם שימוש במתלה חיצונית להובלת סחורות. הרכבה זו של המסוק אפשרה למהנדסים לצייד אותו במודול רפואי מיוחד, שאין לו אנלוגי בעולם.

המסוק הסניטרי Ka-226 של משרד מצבי החירום של רוסיה מסוגל להעביר עובדים רפואיים למקום התאונה בהקדם האפשרי ולהבטיח את פינוי הקורבנות. הציוד הרפואי המותקן במודול מאפשר לספק את הסיוע הדרוש ישירות במהלך הובלת הנפגע לבית החולים. עם גודלו הקומפקטי, מסוק EMERCOM זה יכול לנחות בשטח קטן, מה שהופך אותו לעוזר הכרחי בפעולות חילוץ.

מסוק אמבולנס של Ansat

למסוקי האמבולנסים של EMERCOM של רוסיה יש יתרון עצום על פני תחבורה רפואית בכביש. תמונה של אחד מהם ניתן לראות למטה. זהו מסוק בשם אנסאט. אמבולנס אווירי כזה יבוא לעזרה כאשר יש צורך בפינוי והובלה רפואית דחופה. מסוק זה של משרד מצבי חירום נמצא בשימוש נרחב במוסקבה. הרי אפשרות תפקודו אינה תלויה במצב התנועה. טכניקה זו הכרחית במקרה של צורך בסיוע בתאונות, תאונות דרכים או תאונות. המסוק יכול להגיע למהירות מרבית של עד 275 קמ ש. הוא מסוגל לעבור מרחקים של יותר מ-500 קילומטרים. תא הנוסעים של מסוק האנסאט יכול להכיל קורבן אחד, 2 עובדים רפואיים ולהציב את הציוד הרפואי הדרוש על הסיפון.

בנוסף למסוקי Ka-226 ו-Ansat, גם מסוק Mi-8 של משרד החירום הרוסי, Ka-27PS, An-26M ודגמים נוספים של ציוד אוויר משמשים באמבולנס אווירי.

כיבוי והצלהתעופה EMERCOM של רוסיה

מסוקי כיבוי והצלה נועדו לבצע משימות של גילוי שריפות, אספקת אמצעים מיוחדים לכיבוי, הסעה והורדה של עובדי שירותים מיוחדים באתר ההתרסקות, פינוי הקורבנות.

הובלה אווירית זו משמשת למעשה כדי לחסל שריפות בבניינים ובמבנים רבי קומות. מסוקים משמשים לעתים קרובות כדי לאתר אש במקומות שבהם תוצרי נפט מתלקחים, ביערות או בשטחים חקלאיים פתוחים. מסוקי כיבוי אש מסוגלים לספק סיוע יעיל בחיסול ההשלכות של אסונות הקשורים בהתרסקות תעופה, רכבת ותחבורה ימית. הם יכולים גם לבצע במהירות פעולות פינוי ממקומות שקשה להגיע אליהם עם מכוניות.

Ka-32A הוא מסוק האש הראשי. תיאורו להלן. כמו כן, בעת ביצוע פעולות חיפוש והצלה במהלך שריפות, נעשה שימוש במסוק Mi-8 של משרד החירום הרוסי, Mi-26TP ודגמים אחרים של מסוקים.

Ka-32A מסוק כיבוי והצלה

מסוק Ka-32A הוא עוזר מוכר בביצוע פעולות החילוץ והחיפוש המורכבות ביותר, פינוי נפגעי תאונות ואסונות מעשה ידי אדם וביצוע משימות כיבוי אש. מסוק זה יכול לבצע את המשימות המוטלות עליו באזורים עירוניים צפופים ובשטח עם שטח קשה.

כדי להבטיח כיבוי אשמסוק כזה של משרד מצבי החירום של רוסיה מצויד במיכל מים מפלסטיק, משאבות עם כונן חשמלי, תרכיזי קצף, אקדחי מים וקצף אנכיים ואופקיים ומשאבה הידראולית. לפי מומחים ידועים בתחום טכנולוגיית התעופה, מסוק האש Ka-32A הוא אחד הטובים בעולם.

מסקנה

לא ניתן לדמיין שום פעולה לביטול ההשלכות של אסונות שונים ללא השתתפותם של מסוקי חילוץ המבצעים מגוון פונקציות. כיום, מסוק יכול להיות בית חולים נייד למתן סיוע רפואי חירום ראשון והעברת הקורבן למתקן רפואי. כמו כן, מכשיר הייטק זה מעורב ביעילות בכיבוי שריפות בתנאים הקשים ביותר. נכון לעכשיו, מסוקי אמבולנס וכיבוי אש הם עוזרים חיוניים למחלצים. אפשר לסמוך על התחבורה האווירית הזו כדי לפתור משימות שלפעמים הן מעבר לכוחו של אדם.