שבילי אופניים במוסקבה: תיאור, מסלולים, פיתוח וסקירות

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:26

אופניים היו קשורים בעבר לחיים כפריים לא נמהרים, אבל כעת הם מושרשים היטב ברחובות הערים הגדולות. מספר רוכבי האופניים בבירה הרוסית עלה מזמן על 3 מיליון, אך שביל האופניים הראשון במוסקבה הופיע רק בשנת 2011. אורכם ומספרם של הכבישים המהירים הללו הולכים וגדלים, שבגללם ירד באופן משמעותי מספר התאונות בהן מעורבים רוכבי אופניים.

בוא נרכב כמו רוח

היום נבנו בבירה כ-200 ק מ של מסלולי רכיבה על אופניים, המונחים בשטחי פארק, כמו גם בעלי תפקיד תחבורתי. האורך הגדול ביותר הוא ליד שבילי האופניים במרכז מוסקבה, העוברים דרך פארקים ולאורך סוללות נהרות. מסלולי תחבורה לרכיבה על אופניים עוברים לאורך הפסים ולאורך הרחובות הראשיים.

כמובן, תנאים אידיאליים לרוכבי אופניים אינם נמצאים בכל מקום במטרופולין. מעברים תת-קרקעיים וקרקעיים גורמים לכם לשאת סוס ברזל. לא פחות קשים הם מסלולים מרובי נתיבים עם עומסי תנועה כבדים, במילה אחת, יש עדיין הרבה קשיים. אבל רוכבי האופניים משוכנעים שהעתיד שייך לאמצעי התחבורה הזה. ועד שזה יגיע, אתה יכול לבזבזיום חופש, מדווש לאורך אחד משבילי האופניים הציוריים ביותר במוסקבה.

מסלול יאזה

אורכו 16 ק"מ, מתחיל מפארק גן העתיד, שנמצא לא רחוק מתחנת המטרו Botanichesky Sad, ומסתיים בבניין הגבוה על סוללת Kotelnicheskaya. המסלול ייקח אתכם למקומות היסטוריים לאורך הנהר. טיול אופניים יאפשר לכם להתפעל מאמת המים של רוסטוקינסק, הממוקמת ליד הגשר, הנקראת בפי האנשים גם "מיליוני". כאן אתה יכול לעצור ולזכור שהוא הוקם תחת קתרין השנייה האגדית. במשך זמן רב הוא נחשב לגשר האבן הגבוה ביותר, וכספים נפלאים עבור אותם זמנים הוצאו על בנייתו: יותר ממיליון רובל.

מלבד האטרקציה הזו, בדרך יפגשו רוכבי אופניים עוד הרבה דברים מעניינים: פארק לפורטובו, אחוזת הסטרוגנוב, המוזיאון לתרבות ואמנות רוסית עתיקה ועוד ועוד. כך, מסלול הרכיבה לאורך סוללת יאוזה יביא הרבה הנאה, ורווה את היום ברשמים חיים. ואם עדיין נשאר כוח בסיומו, אז אפשר יהיה ללכת לאורך סוללת נהר מוסקבה או לאורך טבעת השדרה.

מסלול מוסקבורצקי

החל מהבריכה ליד מנזר נובוספאסקי ועובר לאורך גדות נהר מוסקבה, הוא מוביל אל מרכז העיר ואל אתרי התיירות הפופולריים ביותר. כדי לא להוציא כסף מיותר, עדיף לקחת איתך אספקה גדולה יותר של מים. וסילייבסקי ספוסק, גן אלכסנדר, פארק גורקי -מקומות מפורסמים בעולם במוסקבה מצוידים כעת בשבילי אופניים. העיקר לא לפהק על סוללת פושקינסקאיה, שכן הולכי רגל, נסחפים בהליכה, עלולים למצוא את עצמם ממש מול גלגלי האופניים.

ואז המסלול עובר לרחוב Kosygin. כאן יש לכם הזדמנות לבקר במרפסת התצפית הגבוהה ביותר, לראות את מוסקבה ולהתעלות מעל הערפיח של העיר. הנקודה האחרונה תהיה תחנת הרכבת של קייב. שבעה עשר קילומטרים של הנאה אסתטית, אוויר נקי והליכה נוחה - כל זה הוא מסלול מושבורצקי. בנוסף, שבילי אופניים בפארקים במוסקבה נוחים וידידותיים לסביבה, מכיוון שיש מקום ומכוניות לא מפריעות. יתרה מכך, יש כבר כמה כבישים מהירים כאלה בעיר.

בירת הלילה

מסלול זה שונה מאוד משבילי אופניים אחרים במוסקבה, כי בלילה העיר הרועשת והשוקקת הופכת אחרת לגמרי. מקומות מוכרים רבים נראים חדשים לגמרי לאור הפנסים. המסלול מתחיל מתחנת המטרו Turgenevskaya ועובר לאורך טבעת השדרה. בלילה יש מעט מכוניות על הכבישים, וזה מאוד נוח, שכן אפשר להתפעל מהארכיטקטורה כאוות נפשכם, ואפילו מדרונות תלולים וגבעות לא מעייפים. ואז הדרך מובילה לשדרת טברסקוי האגדית - החלק ההיסטורי של העיר, והארבאט העתיקה עדיין מחכה בדרך. מכאן אפשר לנסוע לאורך הנתיבים והרחובות הישנים עד לבריכות הפטריארך, בלילה הן נראות בדיוק כמו ברומן המפורסם של בולגקוב.

שבילי אופניים במרכז מוסקבה מתאימים היטב לרכיבות ארוכות ונוחות. עוד מקום נהדרגשר אבן גדול, מכאן תוכלו ליהנות מנוף עוצר נשימה של הקרמלין. מואר על ידי אורות לילה, הוא זוכה להערצה במשך מאות שנים. על הגשר אפשר לחצות את נהר מוסקבה ולאט לאט לעבור לנקודה הסופית - תחנת המטרו Kitai-Gorod.

כפי שהמפה תראה

האמן אנטון פולסקי היה הראשון שתכנן שבילי אופניים במוסקבה. יוזמה זו זכתה לתגובה אסירת תודה מתושבי העיר. כעת כל אחד יכול למצוא כל מסלול מתאים באמצעות המפות העדכניות ביותר של מסלולי הרכיבה במוסקבה. כעת הם אפילו זמינים כאפליקציות לטלפונים ניידים. להלן תרשים של שביל אופניים במוסקבה, אחד מאלה שצוברים פופולריות לאחרונה.

תכניות עתידיות

סטטיסטיקות יודעות כל חישבו שבעונת הרכיבה הזו, המוסקוביטים כבר השתמשו בהשכרת אופניים יותר ממיליון פעמים. ומצעד רוכבי האופניים, שמתקיים מדי שנה במוסקבה מאז 2012, קבע שיא חדש בסוף חודש מאי הקרוב - ארבעים אלף משתתפים התגלגלו על כלי רכב דו-גלגליים. זה היה חג פופולרי באמת שהפגיש רוכבי אופניים בגילאי 10 עד 78 שנים. בטור רחב ומואר הם נסעו לאורך טבעת הגן. הפופולריות העצומה של האופניים מחייבת פיתוח תשתית מתאימה. מספר השכרת האופניים ומספר רוכבי האופניים הולך וגדל, מה שאומר שנדרשים שבילי אופניים חדשים במוסקבה.

לאן אנחנו הולכים?

מאז 2011עד היום הונחו במוסקבה 56 מסלולים. בעתיד הקרוב, מתוכנן לפתוח שבילי אופניים חדשים בפארקים Terletskaya Dubrava ו-ZIL, וכן ליד אחוזת Grachevka, במישור ההצפה של Brateevskaya ואזור הבילוי Meshcherskoye.

בנוסף, ברחובות ששופצו בשנה שעברה יהיו גם שבילי אופניים. בסך הכל מתוכנן להציבם לאורך 23 רחובות מרכזיים באורך כולל של 20 קילומטרים. בנוסף, התקנת יותר מ-300 רמזורים מיוחדים בצמתים העמוסים ביותר תייעל את תנועת רוכבי האופניים. כמובן שגם תנועת רוכבי אופניים ברחובות קשה להולכי רגל, ולכן סוללות ופארקים מקבלים עדיפות בבניית שבילי אופניים במוסקבה.

לא משנה כמה תחזיות יישמעו פסימיות שהאופניים לא יוכלו לעקור מכוניות רועשות ומזהמות, רבים לוקחים את הדוגמה של תושבי בירות מדינות אירופה, המשתמשים באופניים לא רק לטיולים נעימים, אלא גם כדי להגיע לעבודה. לכן רשויות העיר מקדישות תשומת לב רבה לפיתוח שבילי אופניים במוסקבה. בנוסף, מופיעות חניית אופניים והשכרת סוסים דו-גלגליים.

תוכנית הרחוב שלי עדיין לא הסתיימה, לפי סגן ראש עיריית מוסקבה לתחבורה מקסים ליקסוטוב. לכן, שבילי אופניים רבים במוסקבה, כמו גם שבילי אופניים המופרדים מהכביש על ידי סימון, רק מתחילים להיבנות, ניתן להשתמש בהם בעונה הבאה.

אבל הוחלט לא לבנות מסלול אופניים על טבעת השדרה,הכל נשאר בשלב שלפני הפרויקט, שכן התברר במהלך סקר סוציולוגי שתושבי העיר אינם תומכים ברעיון הזה. אבל כפרויקט פיילוט, סימונים מתאימים יושמו על שטח קטן. אם רוכבי אופניים יעריכו זאת, בקרוב לכל טבעת השדרה יהיה שביל אופניים.

תוכנית הטבעת הירוקה

ביוני אירחה הבירה את פורום האופניים, שאורגן על ידי משרד התחבורה של מוסקבה. פעילי רכיבה על אופניים ומומחי תחבורה וכבישים דנו בנושאים אקטואליים רבים. אבל החלק הבולט ביותר בתוכנית היה הצגת פרויקט הטבעת הירוקה בקנה מידה גדול. הוא נועד לאחד את כל מסלולי הרכיבה לרשת סגורה, המחברת בין 18 תחנות מטרו, 6 תחנות רכבת, וכן תריסר וחצי פארקים. אורך המסלול יהיה 75 קילומטרים, מתוכנן לצייד את כל התשתיות הנלוות.

פעילי הרכיבה הוזמנו לרכוב לאורך הטבעת הירוקה ולאחר מכן להציג את התצפיות שנאספו לעבודה נוספת של המחלקה לשיפור הפרויקט. הצעה זו התקבלה בהתלהבות רבה, וכעת יש לרוכבי אופניים כל הזדמנות להשתמש בשבילי אופניים נוחים במוסקבה. למרות שגם היום מביקורות של רוכבי אופניים על המסלולים הקיימים עולה כי הבירה הרוסית אינה נחותה מבחינה זו מערים אירופיות אחרות.