כבישים של אופה: מדינה ובעיות

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:26

Ufa היא אחת הערים הגדולות במזרח החלק האירופי של רוסיה. זוהי בירת הרפובליקה של בשקורטוסטאן. מהווה את הרובע העירוני של אופה. זהו מרכז כלכלי, תרבותי ומדעי מרכזי של הפדרציה הרוסית. תנאי הדרך באופה משתפרים, אבל המצב עדיין קשה.

תכונות גיאוגרפיות

Ufa ממוקמת 100 ק"מ מערבית למרגלות הרי אורל. שטח העיר הוא 707.9 ק"מ2. האורך מצפון לדרום גדול משמעותית מאשר ממערב למזרח. זוהי אחת הערים הארוכות ברוסיה ואחת מחמש הנרחבות ביותר מבחינת שטח. לכן, גם רשת הכבישים של אופה ארוכה למדי. צפיפות האוכלוסין היא הנמוכה ביותר מבין ערים רוסיות עם מיליון תושבים.

אקלים

תנאי האקלים נוחים לבעיות כביש, אך בדרך כלל יציבים יותר מאשר בחלקים המערביים והצפון-מערביים של ETR. האקלים קר למדי, עם רמת יבשות ממוצעת, אך יחד עם זאת הוא לח במידה. בינואר הטמפרטורה הממוצעת היא -12.4 מעלות צלזיוס, אך סימון המינימום נמוך מאוד - כ-48.5 מעלות צלזיוס. הטמפרטורה השנתית הממוצעת היא +3.8 מעלות, והשנתיתסך המשקעים - 589 מ מ.

תחבורה אופא

Ufa היא מרכז תחבורה מרכזי ברוסיה. צינורות, מסילות רכבת, כבישים מהירים ונתיבי נהרות עוברים בעיר. אופה מקושרת בכביש עם מוסקבה, צ'ליאבינסק, פרם, סמארה, קאזאן ואורנבורג. ישנם שני כבישים מהירים מוסקבה - אופה (כבישים מהירים). באופה, גם הכביש המהיר M7 וולגה הושלם, והכביש המהיר M5 Ural הונח לאורך פאתיה הדרומיים של העיר.

ישנו שירות אוטובוסים מפותח עם ערים אחרות (הן בתוך בשקורטוסטן והן בכל האזור). בעבר היו שתי תחנות אוטובוס: הדרום והצפון, אך כעת נותר רק הדרום. צפון נסגר ב-2017.

תחבורה קרקעית מיוצגת על ידי טרוליבוסים, אוטובוסים, חשמליות, מיניבוסים ומוניות. כמו כן מתוכננת הקמת קו רכבת קלה. רכיבה על אופניים מתפתחת באופן פעיל באופה.

מצב דרך אופא

מצב הכבישים בעיר אופה, למרות שהשתפר, עדיין לא משביע רצון. מסיבה זו, ישנם 2 מקרים של תאונות דרכים מדי יום, בהם נרשמים נפגעים. קטעים רבים בכביש נמצאים במצב גרוע או אפילו מסוכן. שדרות רבות חוטאות בכך - לא רק רחובות ערים, אלא גם כבישים מהירים. משטרת התנועה בעיר מנסה לפתור את הבעיה, אך מאמציה אינם מספיקים.

מצב הכביש המהיר M-5 בבשקיריה

המצב הגרוע ביותר צוין בכביש המהיר M-5 (סמארה -אופה - צ'ליאבינסק), שיש לה זמן רב מוניטין רע. לעתים קרובות מתרחשות בו תאונות, כולל עם השלכות חמורות. באחד האסונות הללו מתו 9 נוסעי אוטובוס נוסע, ולאחר מכן נקבע רשמית למסלול זה מעמד של דרך מוות. הגורם לאירוע היה מצבו העגום של הכביש, שהתברר כמכוסה קרח. המסוכן ביותר הוא הקטע מ-1470 עד 1549 קילומטרים. היו שם 13 תאונות קטלניות בשנה שעברה. משאיות, אשר ידועות בעלות יכולת תמרון נמוכה, גורמות גם הן לתאונות.

מה נעשה כדי לשפר את המצב

עכשיו באופה, העבודות מתבצעות במסגרת פרויקט "כבישים בטוחים ואיכותיים". עבודות תיקון מתבצעות בשדרת Oktyabrya ובכביש המהיר אופה-שדה התעופה. 20 מיליארד רובל הוקצו לתיקון כבישים באופה.

לכן, מצב התנועה בבשקיריה נותר קשה למדי. לרוב זה הגורם לתאונות קשות. המסוכן ביותר בהקשר זה הוא כביש אורל, שבו נרשמות תאונות קטלניות רבות. עם זאת, לאחרונה תוקנו באופן פעיל כבישי אופא, עבורם הוקצו 20 מיליארד רובל מהתקציב.