כפי שאתה יודע, אלסנדרו וולטה המציא את הסוללה החשמלית הראשונה בשנת 1800. שבעה עשורים לאחר מכן, תחנות הכוח הראשונות הופיעו, והאירוע הזה שינה לנצח את חיי האנושות. רבים מהם היו לא מושלמים מבחינה טכנית ועד מהרה פינו את מקומם לתחנות יעילות יותר. אולם בין תחנות הכוח היו גם בני מאה. לדוגמה, ה-Volkhovskaya HPP, שפועל עד היום, היה אחד הראשונים שנבנו תחת המשטר הסובייטי. הוא מוכר כאנדרטה של מדע וטכנולוגיה ונחשב לאחת האטרקציות התעשייתיות של אזור לנינגרד.
Volkhov
רוסיה היא מדינה של נהרות שזורמים במלואם, ולכן בתחילת המאה העשרים, ממציאים רבים החלו לפתח פרויקטים כדי לנצל את פוטנציאל הכוח ההידרומי שלה. נהר וולכוב לא נותר ללא תשומת לב. קל למצוא אותו על מפת ארצנו, שכן הוא היחיד שזורם מאגם אילמן. וזו לא התכונה האחרונה שלו, שכן לוולכוב יש את היכולת לשנות כיוון. זה קורה כאשר מפלס המים של אילמני נמוך ובשל אספקת המים האחוריים.
Volkhovskaya HPP: היסטוריית הפרויקט
בניין רעיונותתחנות כוח הידרואלקטריות על נהר וולכוב הוצגו לראשונה על ידי המהנדס G. O. Graftio בשנת 1902. 12 שנים מאוחר יותר, הוא ביצע אותה מודרנית, תוך התחשבות במראה של טורבינות חזקות יותר, והגיש אותה לממשלת רוסיה הצארית לבחינה. הפרויקט לא עורר עניין רב בקרב פקידים, ונשכב, כמו שאומרים, מתחת לבד. בשנת 1917, הצליח המהנדס לעניין את הממשלה הזמנית ביוזמתו, שאישרה את עבודת ההכנה להקמת תחנת כוח הידרואלקטרית חדשה. הם נמשכו חודשים ספורים בלבד והושעו עקב המהפכה והאירועים הבאים שהובילו לקריסת כלכלת המדינה. הניסיון השני להתחיל בבניית תחנת כוח הידרואלקטרית על נהר וולכוב נעשה בסיועו של וי.אי. לנין ב-1918, אך עד מהרה נדחה. ורק בשנת 1921 ה-HPP הזה נכלל בתוכנית GOELRO.
בנייה
Volkhovskaya HPP תחגוג בקרוב 95 שנה להיווסדה. לפני שנים רבות כל כך קיבלה ממשלת ברית המועצות החלטה על בנייתו. יתרה מכך, במסמך שאומץ בישיבת הוועד הפועל המרכזי הכל-רוסי של ה-RSFSR של הכינוס השמינית, צוין כי מתקן זה יסייע בפתרון סוגיית אספקת החשמל לפטרוגרד וישים קץ למשבר הדלק הממושך. בנוסף, בשנת 1922, ממשלת ה-RSFSR הורתה לרשויות הרלוונטיות לספק את כל הסיוע האפשרי לוולכובסטרוי. כתוצאה ממאמציהם ההרואיים של הפועלים, כבר ביולי 1926, החלה הפעלת שער תחנת הכוח ההידרואלקטרית החדשה, שאפשרה את הפתיחה באמצעות ספנות על נהר וולכוב. בעת בניית המאגר, הוצפו 10,000 דונם של קרקע חקלאית.
היסטוריית תפעול
הפתיחה החגיגית של תחנת הכוח ההידרואלקטרית Volkhov התקיימה בדצמבר 1926. לאחר מכן הופעלו שלוש יחידות הידרואלקטריות, והשאר הופעלו במהלך 12 החודשים הבאים. באותה תקופה, ל- Volkhovskaya HPP היה קיבולת של 58 מגה-וואט. בשנים שלאחר מכן, הוא הוגדל בהדרגה, ועד תחילת שנות ה-40 הוא הסתכם ב-66 MW.
כשהתקרבו לתחנת הכוח ההידרואלקטרית של הקו הקדמי בשנה הארבעים ואחת, פורק והוצא הציוד של תחנת הכוח ההידרואלקטרית Volkhovskaya. למרבה המזל, הנאצים לא הצליחו לכבוש את המתקן החשוב מבחינה אסטרטגית, ובסתיו 1942, כשהמצב התייצב במקצת, הורכבו מחדש שלוש יחידות הידראוליות והוכנסו לפעולה. בנוסף, הונח כבל לאורך קרקעית אגם לאדוגה, ומאותו רגע החלה תחנת הכוח ההידרואלקטרית Volkhov (כמעט אין תמונה מאותה תקופה) למלא תפקיד חשוב ביותר באספקת החשמל של לנינגרד הנצורה. במקביל לכך, בוצעו עבודות להבאת הקיבולת של מתקן זה לרמות שלפני המלחמה, שהושגה עד אוקטובר 1944, והשיקום המלא של תחנת הכוח ההידרואלקטרית הושלם ב-1945.
בעשורים הבאים, תחנת הכוח ההידרואלקטרית וולכוב פעלה בצורה חלקה, ובשנת 1966 הוענק לצוות שלה את מסדר הדגל האדום של העבודה על עבודה יצירתית.
Refitting
בין השנים 1993 ו-1996 עברה מודרניזציה לתחנת הכוח ההידרואלקטרית Volkhov, שתמונותיה נותנות מושג על המראה האדריכלי שלה. במיוחד הוחלפו שלוש יחידות הידרואלקטריות ביחידות חזקות יותר, 12 מגוואט כל אחת.בתחילה תוכנן להחליף את שאר הטורבינות, אך עקב חוסר מימון תהליך זה התעכב משמעותית. כך או כך, בסוף 2007 נחתם הסכם להחלפת היחידה ההידרואלקטרית הראשונה של התחנה, שבוצע רק כעבור שנתיים. כרגע העבודה על המודרניזציה של Volkhovskaya HPP עדיין לא הושלמה. במקביל, צפוי כי לאחר החלפת כל היחידות ההידרואלקטריות, תוגדל קיבולתו ל-98 MW.
HPP היום
תחנת הכוח ההידרו-אלקטרית Volkhovskaya היא אחת מתחנות הכוח בלחץ נמוך של נהר. המתקנים שלו כוללים:
- סכר שפך בטון באורך 212 מטרים;
- בניין הידרואלקטרי;
- מתקן מעבר דגים;
- נעילת משלוח חד-חדרית;
- שקע מים;
- קיר קרח באורך 256 מטר.
ייצור החשמל השנתי הממוצע של תחנת הכוח Volkhov הוא 347 מיליון קוט"ש. בניין HPP מכיל עשר יחידות הידראוליות רדיאליות-ציריות הפועלות בלחץ של 11 מטר. מבני הלחץ של תחנת הכוח ההידרואלקטרית יוצרים את מאגר וולכוב. שטחו 2.02 מ"ר. ק"מ, והקיבולת השימושית היא 24.36 מיליון מ"ק.
סיורים
כפי שכבר הוזכר, Volkhovskaya HPP הוא אנדרטה מעניינת של מדע וטכנולוגיה, כך שתמיד יש רבים שרוצים לבקר במתקן זה ולהכיר את מאפייני העיצוב שלו. לשם כך, עליך להירשם מראש למאורגןסיור קבוצתי המתאפשר רק בהצגת דרכון. התוכנית של טיול כזה בליווי מדריך כוללת הליכה לאורך הסכר ההידרואלקטרי, ביקור במוזיאון-דירת היינריך אוסיפוביץ' גרפטיו ובחדר המכונות, וכן היכרות עם ההיסטוריה של יצירת הסכר. בנוסף, אם יש לכם מפה של וולכוב לפניכם, אז, בהסתכלות מקרוב, תוכלו לראות שיש הרבה מראות מעניינים ליד הסכר. בפרט, אם תרצו, תוכלו לבקר במוזיאון העיר ובכנסיית מיכאל המלאך.
Volkhovskaya HPP על המפה
ניתן להגיע לתחנת הכוח ההידרואלקטרית ברכבת, היוצאת מתחנת הרכבת של מוסקבה לתחנת הרכבת Volkhovstroy, או ברכב לאורך הכביש המהיר Kola. מפת Volkhov למטה תעזור לך למצוא את תחנת הכוח ההידרואלקטרית, שבה אתה צריך למצוא את הכתובת: Graftio street, house 1.
עכשיו אתה יודע במה מפורסמת ה-Volkhovskaya HPP, באיזה תפקיד מילא המתקן הזה בתמיכת החיים של לנינגרד הנצורה, ומה צופן לו העתיד.
