רמזור ירוק, חץ ירוק: כללים, תכונות

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:18

קשה לדמיין איך תושבי ערים מגה יסתדרו בלי מכוניות כאלה שמוכרות לנו עכשיו. הם כבר נמצאים בכל משפחה, ובחלקם אי אפשר לחיות בלי שתיים-שלוש מכוניות. וזה לא מפתיע, כי כל יום אנחנו צריכים לבקר בחלקים שונים של העיר כמעט בו זמנית. זרימה כזו של מכוניות על כבישי המטרופולין חייבת לציית לכללים ברורים, אחרת כל התנועה תהפוך לכאוס. אחד מבקרי התנועה החשובים בכבישים, שכל הנהגים חייבים לציית לו, הוא הרמזור.

מהו רמזור?

רמזור הוא מכשיר המווסת את זרימת התנועה בעזרת אותות אור. יכול להיות שלא רק מכוניות, תחבורה מים ורכבת מצייתת לרמזור.

עצם השם של המכשיר המוכר הזה מגיע מהשפה היוונית ופירושו המילולי "הבאת אור".

מאיפה הגיע הרמזור?

הרמזור הראשון הופיע לפני מאה וחמישים שנה. הממציא שלה היה מהנדס בריטי שבילה את כל חייו בפיתוח סמפורים לפסי רכבת. לכן, אין זה מפתיע שהרמזור הראשון היה כמעט העתק שלם של סמפור הרכבת. היו לו כמה חצים שהופעלו בעזרת אדם. בלילה, כשהחצים לא נראו, הרמזור הפך למנורה מונעת בגז. הפנס היה דו-צבעוני, זה היה אז שתוקנו האותות הרגילים של אדום וירוק. מאוחר יותר הם הפכו לבסיס לרמזורים אוטומטיים.

רמזור אוטומטי ראשון

מכשיר בקרת התנועה מבוסס הגז היה מסוכן מאוד. ישנם מקרים בהיסטוריה שבהם מנורת גז התפוצצה וגרמה לפציעות לשוטרים ששלטו בעבודת הרמזור. לכן, בתחילת המאה העשרים, הופיעו דגמים של רמזורים אוטומטיים. לא כל המכשירים היו נוחים. לדוגמה, לאחד מהם היו מילים שעליהן נהגים צריכים לנווט. במקרים אחרים, המכשיר היה בשני הצבעים הרגילים, אך נשלט על ידי שוטר מרחוק. זה היה אז שהחץ הירוק שימש לראשונה כדי לפנות שמאלה.

הרמזור החשמלי הראשון הותקן באמריקה בשנות העשרים של המאה הקודמת. היו לו שלושה צבעים ועבד על בסיס כל הקודם זוכה.

רמזורים בברית המועצות

עד שנות השלושים לא היו רמזורים בכבישי ברית המועצות. המכשיר הראשון הותקןבלנינגרד והתפשטה בהדרגה לערי המדינה. לרמזור היו שני צבעים, מסודרים אחרת מאשר עכשיו. רק בשנות השישים אומצו תקנות בינלאומיות להסדרת ייצור והופעת רמזורים.

רמזורים לרכב

למרות העובדה שכיום יש יותר מתשעה סוגים של מכשירים המווסתים את זרימת התנועה, הרמזורים הם המפורסמים והמבוקשים ביותר. הם יכולים להיות אופקיים ואנכיים, ויש להם גם שניים או שלושה צבעים. צבע צהוב במקרים מסוימים מותר להחליף בכתום, אותו ניתן לראות ברוב הרמזורים הרוסיים.

רמזורים לרכב מסדירים גם את תנועת הולכי הרגל אם אין מכשירים אחרים בצומת. לרוב יש לו שלושה חלקי אות עגולים, אך חלק מהדגמים מתווספים לתצוגה מוארת עם דוח זמן וקטעים עם חץ ירוק.

ייעוד של אותות תנועה

אותות התנועה זהים בכל העולם. הכינויים שלהם נלמדים מילדות:

• צבע אדום אוסר מעבר;
• צהוב אוסר אך מאפשר מעבר במקרה של בלימת חירום;
• אות ירוק מאפשר תנועה בכיוון המצוין.

במקרים מסוימים האות הצהוב נדלק במקביל לאדום ומודיע שהרמזור הירוק יידלק בקרוב.

חץ ירוק - מה זה?

עם הגידול במספר המכוניותהיה צורך ליצור רמזורים עם קטעים נוספים. הם ממוקמים בצמתים העמוסים והקשים ביותר של העיר. לא קשה לנהגים מנוסים להבין את כל נבכי התנועה כשהחץ הירוק דולק. אבל למתחילים זה קשה, קשה להם להבין מתי אפשר להתחיל לנוע בכיוון, ומתי, בנוסף לאות הירוק, צריך לחכות לחץ.

נהגים לומדים את כל הטריקים האלה לפני שהם מקבלים את הזכות לנהוג במכונית. אבל המקרים שונים לחלוטין. למשל, קיבלת רישיון בעיירה קטנה, שבה נתקלת בשעות העיקריות שלך. ביישובים כאלה אין כמעט צמתים שבהם החץ הירוק ברמזור גורם לקושי בהבנה. אבל כאשר עוברים לעיר גדולה יותר, נהג שמחשיב את עצמו די מנוסה יכול להיתקל בבעיות וליצור תאונות בכבישים.

מה אומר החץ הירוק?

אות ירוק אומר שהתנועה מותרת, אבל במקרה של תנועה מרובה נתיבים, האות הזה לבדו לא מספיק. לכן, הופיע קטע נפרד, שבו הוחל חץ ירוק.

אם אתה רואה רמזור דומה, שימו לב שהאות הירוק מתיר רק בכיוון שבו אין חץ. אם החץ הירוק מואר בכיוון שאתה צריך, והירוק הראשי עדיין לא נדלק, אז אתה יכול להתחיל לזוז. לא תפר את הכללים על ידי כך.

הדרך הקלה ביותר לנווט היא כשהחץ הירוק ימינה מופעל. בכיוון הזה, התור גורם לפחותקשיים, והחלק הזה מואר כמעט תמיד. המשמעות היא שללא קשר לרמזורים הראשיים, פנייה ימינה תמיד מותרת. במקרים מסוימים, החץ הירוק המציין את הפנייה ימינה ייכבה לסירוגין. אבל הוא תמיד נדלק כמה שניות לפני הירוק הראשי.

חץ הפניה הירוק שמאלה מקל על הנסיעה בצמתים רבים. זה אומר שהנהג יכול להתחיל את התמרון רק לאחר שהוא מופיע על לוח התוצאות. יתרה מכך, לאחר שעזב את הצומת, על הנהג לחלוף על פני כל המכוניות הנוסעות ישירות מהצד הנגדי. ורק אז השלימו את התמרון.

החץ הירוק מבלבל ישירות נהגים רבים. אחרי הכל, לרוב המעבר לרמזור הירוק תמיד מותר ישירות. כן, זה נכון, אבל לחץ כזה יש מאפיינים משלו. אם אתם מתכננים לפנות שמאלה, אך ברמזורים מוארים רק שני כיוונים, המצביעים ישר קדימה וימינה, המשמעות היא שאסור לפנות שמאלה בצומת זה. תצטרך למצוא דרך אחרת להגיע ליעד שלך.

כמו כן, החץ הירוק מצביע ישירות על חוסר היתרון בעת תנועה. כלומר, אפשר לנהוג בכיוון הרצוי, אבל במצב שנוי במחלוקת, חייבים לפנות את מקומם לנהגים אחרים. זה חובה לדעת כדי למנוע תאונות.

מכונית היא רק מכשיר לתחבורה, היא עשויה להיות חדשה או לא, אבל היא תמיד מונעת על ידי נהג. מהידע והמיומנויות שנרכשו בבית הספר לנהיגה, הבטיחות שלו ושל משתמשי דרך אחרים תלויה. ומכיוון שרמזורים הם כבר מזמן המכשירים המוכרים וההכרחיים ביותר בכבישים שלנו, כל אדם שיש לו זכות לנהוג ברכב חייב לקרוא את ערכיו בצורה נכונה.