טיל שיוט "טומהוק": היסטוריה של יצירה, תיאור, מאפיינים

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:28

לאחר מלחמת העולם השנייה, המצב בצי המערב היה קשה למדי. מצד אחד, לא היו בעיות במספר שלהם. מצד שני, היו קשיים בהרכבם האיכותי. בארצנו כבר היו אז ספינות עם נשק טילים חזק, בעוד שלמעצמות המערב לא היה דבר כזה. הבסיס של הציים שלהם היו ספינות חמושות במערכות ארטילריה ישנות וטרפדות.

באותה תקופה, הכל נראה כמו אנכרוניזם נוראי. יוצאי הדופן היחידים היו הסיירת (אב הטיפוס של ה-TAKR שלנו) "לונג ביץ'" ונושאת המטוסים הגרעינית "אנטרפרייז". לכן, בסוף שנות ה-60, החלה עבודה קדחתנית על יצירת טילי שיוט מונחים, שהיו מסוגלים להגביר באופן דרמטי את יכולת הלחימה של הציים. כך נולד טיל השיוט Tomahawk.

ניסויים ראשונים

כמובן, העבודה בכיוון הזה בוצעה לפני התקופה ההיא, אז הדגימות הראשונות הופיעו מהר מספיק,בהתבסס על פיתוחים ישנים יחסית. האפשרות הראשונה הייתה טיל 55 אינץ' שנועד לשימוש עם משגרים מסוג פולאריס, שעד אז היו אמורים לצאת לפנסיה. היא הייתה אמורה להיות מסוגלת לטוס 3,000 מיילים. השימוש במשגרים מיושנים איפשר להסתדר עם "שפיכות דמים קטנה" בעת ציוד מחדש של ספינות ישנות.

האופציה השנייה הייתה טיל קטן יותר בגודל 21 אינץ' שנועד להיות משוגר מצינורות טורפדו צוללות. ההנחה הייתה שבמקרה זה טווח הטיסה יהיה כ-1500 מיילים. במילים פשוטות, טיל השיוט (ארה"ב) "טומהוק" יהפוך לקלף המנצח שיאפשר לסחוט את הצי הסובייטי. האם האמריקאים השיגו את מטרתם? בואו לגלות.

זוכי התחרות

בשנת 1972 (מהירות פנומנלית, אגב) כבר נבחרה הגרסה הסופית של המשגר לטילי שיוט חדשים. במקביל, אושרה סופית ההוראה על בסיסם הימי בלבד. בינואר, ועדת המדינה כבר בחרה שניים מהמועמדים המבטיחים ביותר להשתתף במבחנים בקנה מידה מלא. המבקש הראשון היה מוצרי החברה הידועה General Dynamics.

זה היה ה-UBGM-109A. הדגימה השנייה שוחררה על ידי חברת LTV לא ידועה (ולא עבדה עליה): טיל UBGM-110A. בשנת 1976, הם החלו להיבדק על ידי הפעלת דגמים מצוללת. באופן כללי, אף אחד מהדרגים הגבוהים ביותר לא הסתיר את העובדה שהזוכים כבר זיהו את דגם 109A בהיעדר.

המלצות חדשות

בתחילת מרץ החליטה ועדת המדינה שטיל השיוט האמריקאי Tomahawk הוא שצריך להפוך לקליבר העיקרי של כל ספינות השטח של ארה ב. ארבע שנים לאחר מכן, השיגור הראשון של אב טיפוס נעשה מהצד של משחתת אמריקאית. ביוני אותה שנה התקיימו ניסויי טיסה מוצלחים של גרסת הסירה של הרקטה. זה היה אירוע גדול בהיסטוריה של כל ההיסטוריה של הצי, שכן זה היה השיגור הראשון מצוללת. במהלך שלוש השנים הבאות, נשק חדש נחקר ונבדק באינטנסיביות, בוצעו כמאה שיגורים.

בשנת 1983, פקידי הפנטגון הודיעו כי טיל השיוט החדש Tomahawk נבדק במלואו ומוכן לייצור סדרתי. בערך באותו זמן, התפתחויות מקומיות באזורים דומים היו בעיצומן. אנו חושבים שתהיו סקרנים ללמוד על המאפיינים ההשוואתיים של ציוד ונשק ביתי של אויב אפשרי במהלך המלחמה הקרה. אז, טילי שיוט של טומהוק וקליבר, השוואה.

השוואה לקליבר

• אורך גוף ללא בוסטר ("טומהוק"/"קליבר") - 5, 56/7, 2 מ'.
• אורך עם בוסטר התחלה - 6, 25/8, 1 מ'.
• מוטת כנפיים - 2, 67/3, 3 מ'.
• משקל ראש נפץ לא גרעיני - 450 ק"ג (ארה"ב/RF).
• הכוח של האופציה הגרעינית הוא 150/100-200 kT.
• מהירות טיסה של טילי שיוט Tomahawk - 0.7 M.
• מהירות קליבר - 0.7 M.

אבל הלאהטווח טיסה, אי אפשר לעשות השוואה חד משמעית. העובדה היא שהצבא האמריקאי חמוש בשני שינויים חדשים וישנים של טילים. הישנים מצוידים רק בראש נפץ גרעיני ויכולים לטוס עד 2,600 ק"מ. החדשים נושאים ראש נפץ לא גרעיני, טווח טיל השיוט טומהוק הוא עד 1.6 אלף ק"מ. "קליבר" מקומי יכול לשאת את שני סוגי המילוי, טווח הטיסה הוא 2.5/1.5 אלף ק"מ, בהתאמה. באופן כללי, לפי אינדיקטור זה, המאפיינים של כלי נשק הם כמעט זהים.

בזה מתאפיינים טילי השיוט "טומהוק" ו"קליבר". השוואה ביניהם מראה שהיכולות של שני סוגי הנשק זהות בערך. זה נכון במיוחד לגבי מהירות. האמריקאים תמיד ציינו שהאינדיקטור הזה גבוה יותר עבור הטילים שלהם. אבל השדרוגים האחרונים של קליבר לא טסים יותר לאט.

מפרטים בסיסיים

החימוש החדש מיוצר על פי תוכנית המטוסים החד-מטוסיים. הגוף גלילי, היריעת אוגיבית. הכנף ניתנת לקיפול ושקיעה לתוך תא מיוחד הממוקם בחלק המרכזי של הרקטה, מאחור נמצא מייצב צלב. לייצור המארז ישנן אפשרויות שונות לסגסוגות אלומיניום, שרף אפוקסי וסיבי פחמן. לכולם התנגדות אווירודינמית נמוכה במיוחד, שכן מהירות טיל השיוט טומהוק גבוהה מאוד. כל "חספוס" עם מאפיינים כאלה הוא מסוכן, שכן הגוף יכול פשוט להתפרק לחתיכות.לך.

כדי למזער את הנראות של המכשיר לאיתורים, מורחים ציפוי מיוחד על כל משטח המארז. באופן כללי, בהקשר זה, טיל השיוט Tomahawk (התמונה שלו תראה בכתבה) טוב באופן ניכר ממתחריו. למרות שהמומחים מסכימים שהתפקיד הרווח בהבטחת התגנבות לאיתורים שייך לתבנית הטיסה, שבה הטיל טס, תוך שימוש מרבי בתכונות השטח ובמינימום גובה.

מאפיינים של ראש הנפץ

ה"שיא" העיקרי של הטיל הוא ראש הנפץ W-80. משקלו 123 ק"ג, אורך מטר אחד, קוטר 30 ס"מ. עוצמת הפיצוץ המקסימלית היא 200 ק"ט. הפיצוץ מתרחש לאחר מגע ישיר של הפתיל עם המטרה. כאשר משתמשים בנשק גרעיני, קוטר ההשמדה באזור מאוכלס בצפיפות יכול להגיע לשלושה קילומטרים.

אחד המאפיינים החשובים ביותר המייחדים את טיל השיוט טומאהוק הוא דיוק ההצבעה הגבוה מאוד שלו, שבזכותו תחמושת זו מסוגלת לפגוע במטרות קטנות ומתמרנות. ההסתברות לכך היא בין 0.85 ל-1.0 (תלוי בבסיס ובמקום השיגור). במילים פשוטות, הדיוק של טיל השיוט טומהוק גבוה מאוד. לראש נפץ לא גרעיני יש אפקט חודר שריון, הוא יכול לכלול עד 166 פצצות בקליבר קטן. משקל כל מטען הוא 1.5 קילוגרם, כולם ב-24 חבילות.

מערכות בקרה ומיקוד

דיוק מיקוד גבוה מובטח על ידי עבודה משולבת בבת אחתמערכות טלמטריה מרובות:

• הפשוטה שבהם היא אינרציאלית.
• מערכת TERCOM אחראית לעקוב אחר קווי המתאר של השטח.
• שירות ההפניה האלקטרו-אופטי של DSMAC מאפשר להנחות טיל ישירות אל המטרה שלו בדיוק יוצא דופן.

מאפיינים של מעגלי בקרה

המערכת הפשוטה ביותר היא האינרציאלית. המסה של ציוד זה היא 11 קילוגרמים, הוא עובד רק בשלבים ההתחלתיים והאמצעיים של הטיסה. הוא מורכב מ: מחשב על הסיפון, פלטפורמה אינרציאלית ומד גובה פשוט למדי, המבוסס על ברומטר אמין. שלושה גירוסקופים קובעים את מידת הסטייה של גוף הרקטה ממסלול נתון ושלושה מדי תאוצה, בעזרתם האלקטרוניקה המובנת קובעת את האצה של תאוצות אלו בדיוק רב. מערכת זו לבדה מאפשרת תיקון כיוון של כ-800 מטר לשעת טיסה.

איפה יותר אמין ומדויק מ-DSMAC, שבגרסה המתקדמת ביותר שלהם יש טילי שיוט של Tomahawk BGM 109 A. יש לציין שלצורך תפעול ציוד זה יש לטעון תחילה לזיכרון הציוד סקר דיגיטאלי של האזור עליו יטוס הטומהוק. זה מאפשר לך להגדיר את הכריכה לא רק לקואורדינטות, אלא גם לשטח. תוכנית דומה, אגב, משמשת לא רק את טיל השיוט האמריקאי Tomahawk, אלא גם את הגרניט המקומי.

מידע על שיטות הפעלה והגדרות

על ספינות עבורניתן להשתמש באחסון ושיגור של כלי נשק מסוג זה הן בצינורות טורפדו רגילים והן בממגורות שיגור אנכיות מיוחדות (כמו לצוללות). אם אנחנו מדברים על ספינות שטח, אז מותקנים עליהן משגרי מכולות. יצוין כי טיל השיוט של הספינה "טומהוק", שאת מאפייניו אנו שוקלים, מאוחסן בקפסולת פלדה מיוחדת, כשהוא "נשמר" בשכבת חנקן בלחץ גבוה.

אחסון בתנאים כאלה לא רק מבטיח את פעולתו הרגילה של המכשיר למשך 30 חודשים בבת אחת, אלא גם מכניס אותו לפיר טורפדו קונבנציונלי ללא השינויים הקלים ביותר בעיצוב של האחרון.

תכונות של מנגנוני השקה

לצוללות אמריקאיות יש ארבעה צינורות טורפדו סטנדרטיים. הם ממוקמים שניים בכל צד. זווית המיקום היא 10-12 מעלות, מה שמאפשר לבצע סלבו טורפדו מהעומק המרבי. נסיבות אלו יכולות להפחית באופן משמעותי את הגורמים המסכים. הצינור של כל מכשיר מורכב משלושה חלקים. כמו בממגורות טורפדו ביתיות, טילים אמריקאים ממוקמים על גלילים ומובילים תומכים. ירי מופעל על סמך פתיחה או סגירה של מכסה הכלי, מה שהופך את זה לבלתי אפשרי "לירות ברגל" כאשר הטורפדו מתפוצץ בצוללת עצמה.

יש חלון צפייה בכיסוי האחורי של צינור הטורפדו, בעזרתו ניתן לעקוב אחר מילוי חללו ומצב המנגנונים,מד לחץ. מצורפות שם גם מסקנות האלקטרוניקה של הספינה השולטת בתהליכי פתיחת כיסויי המנגנון, סגירתם ותהליך השיגור הישיר. טיל השיוט Tomahawk (את מאפייניו תקרא בכתבה) נורה מהמכרה עקב פעולת הנעה הידראולית. צילינדר הידראולי אחד מותקן לכל שני רכבים בכל צד, הוא פועל באופן הבא:

• ראשית, נפח מסוים של אוויר דחוס מסופק למערכת, הפועל בו-זמנית על מוט הצילינדר ההידראולי.
• בשל כך, הוא מתחיל לספק מים לחלל צינורות הטורפדו.
• מכיוון שהם מתמלאים במים במהירות מהחלק האחורי, החלל בלחץ מספיק כדי לדחוף טיל או טורפדו.
• כל המבנה עשוי בצורה כזו שניתן לחבר למיכל הלחץ רק מכשיר אחד בכל פעם (כלומר שניים משני הצדדים). זה מונע מילוי לא אחיד של החללים של צינורות הטורפדו.

כפי שכבר אמרנו, במקרה של ספינות שטח, נעשה שימוש במכולות שיגור הממוקמות אנכית. במקרה שלהם, ישנו מטען אבקה מוציא, המאפשר להגדיל מעט את טווח הטיסה של טיל השיוט Tomahawk על ידי חיסכון במשאב של מנוע המחזיק שלו.

ניהול תהליך הצילום

על ביצוע כל שלבי ההכנה ולמעשה השיגור, אחראים לא רק המומחים העומדים בעמדות הקרב, אלא גם מערכת בקרת האש (המכונה CMS).מרכיביו ממוקמים הן בחדר הטורפדו עצמו והן על גשר הפיקוד. כמובן שניתן לתת את הוראת ההשקה רק מנקודה מרכזית. מוצגים שם גם מכשירים משוכפלים, המציגים את מאפייני הרקטה ואת מוכנותה לשיגור בזמן אמת.

יש לציין מאפיין חשוב אחד של תצורות הצי האמריקאי. הם משתמשים במערכת התאמה ואינטגרציה אוטומטית מתוחכמת. במילים פשוטות, כמה צוללות וספינות שטח חמושים בטילי שיוט של Tomahawk, שמאפייני הביצועים שלהם זמינים בכתבה, יכולות לפעול כ"אורגניזם" בודד ולירות טילים על אותה מטרה כמעט בו זמנית. בהתחשב בסבירות הגבוהה לפגיעה, אפילו ספינת אויב או קיבוץ קרקעי עם מערכת הגנה אווירית חזקה ומרובדת יושמדו כמעט בוודאות.

שיגור טילי שיוט

לאחר קבלת הוראת השיגור, מתחילה הכנה לטיסה, שאמורה לארוך יותר מ-20 דקות. באותו רגע משווים את הלחץ בצינור הטורפדו לזה שבעומק הטבילה, כך ששום דבר לא מפריע לשיגור הרקטה.

כל הנתונים הנדרשים לירי מוזנים. כאשר מגיע אות, ההידראוליקה דוחפת את הרקטה אל מחוץ לממגורה. הוא תמיד מגיע אל פני השטח בזווית של כ-50 מעלות, המושגת כתוצאה ממערכות הייצוב. זמן קצר לאחר מכן, הסקוויב מפיל את היריעות, הכנפיים והמייצבים נפתחים, ומנוע ההנעה נדלק.

במהלך הזמן הזה, הרקטה מצליחה לטוס עדגובה של כ-600 מ' בחלקו העיקרי של המסלול, גובה הטיסה אינו עולה על 60 מטר, והמהירות מגיעה ל-885 קמ ש. ראשית, ההדרכה ותיקון המסלול מתבצעים על ידי מערכת אינרציאלית.

מודרניזציה עובדת

כרגע, האמריקאים פועלים להגדלת טווח הטיסה באופן מיידי עד לשלושת או ארבעת אלפים קילומטרים. מתוכנן להשיג אינדיקטורים כאלה באמצעות שימוש במנועים חדשים, דלק, כמו גם הפחתת מסת הרקטה עצמה. מחקר כבר מתבצע ליצירת חומרים חדשים המבוססים על סיבי פחמן שיהיו חזקים וקלים מאוד, אך יחד עם זאת זולים מספיק לייצור המוני.

שנית, מתוכנן לשפר משמעותית את דיוק הכוונה אל המטרה. זה אמור להיות מושג באמצעות הכנסת מודולים חדשים לתכנון הרקטה, האחראים על מיקום לוויין מדויק.

שלישית, לאמריקאים לא היה אכפת להגדיל את עומק השיגור מ-60 מטר ל-90-120 מטר (לפחות). אם הם יצליחו, ההשקה של הטומהוק תהפוך לקשה עוד יותר לזיהוי. אני חייב לומר שמעצבים ביתיים עובדים כרגע כמעט על אותן משימות, אבל ביחס ל"גרניט" שלנו. כמו כן, מתנהלת עבודה בתחום הפחתת נראות המכ"ם של הטיל ונגד מערכות ההגנה האווירית.

לצורך כך, מתוכנן להשתמש במערכות מחשב חזקות יותר לאינטראקציה הדוקה עם התקני דיכוי ההפרעות שלהם. אםכל זה יעבוד במתחם, וגם המהירות תוגבר, ואז הטומהוקס יוכלו לעבור ביעילות דרך מערכות הגנה אווירית רב-שכבתיות.

תכונה ייחודית של משגרי טילים מודרניים מתוצרת אמריקאית היא היכולת להשתמש בהם כמל טים: הטיל יכול לעוף ליד המטרה המיועדת למשך 3.5 שעות לפחות, ובמהלך זמן זה הוא מעביר את כל הנתונים המתקבלים לבקרה מרכז.

שימוש קרבי

לראשונה, נעשה שימוש נרחב בטילים חדשים במהלך המבצע הידוע לשמצה "סערת המדבר", שהחל ב-1991 וכוון נגד הרשויות העיראקיות. האמריקאים שיגרו 288 טומהוק מצוללות ומספינות של משט השטח. מאמינים שלפחות 85% מהם השיגו את היעדים שנקבעו. במהלך הסכסוכים הצבאיים הרבים שבהם השתתפה ארצות הברית משנת 1991 ועד היום, הם הוציאו לפחות 2,000 טילי שיוט בשינויים שונים. עם זאת, נעשה שימוש רק בתחמושת שאינה גרעינית.