אוליאנובסק: נמל נהר, היסטוריה ומציאות מודרנית

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:27

Ulyanovsk (לשעבר סימבירסק) היא עיר הממוקמת בחלק האירופי של הפדרציה הרוסית, בעלת מעמד של מחוז עירוני וממוקמת על הוולגה למעלה, על גדות מאגר קויבישב, נהרות הוולגה והסוויאגה., קרוב יותר למפגש הערוצים. תאריך ייסוד היישוב נחשב לשנת 1648, כיום חיים בו כ-620 אלף איש.

מאפיינים גיאוגרפיים ואקלימיים

שטח העיר ממוקם במישור הררי. גובה מעל פני הים - מ-80 עד 160 מטר. בצד ימין של היישוב יש עוד עליות וירידות. האקלים כאן יבשתי ממוזג, אבל קצת יותר יבש מאשר במרכז הארץ. הטמפרטורה השנתית הממוצעת האטמוספירה היא +5 מעלות. נמל נהר אוליאנובסק ממוקם בתוך העיר. משך הניווט הממוצע על הוולגה הוא 195-200 ימים. הנמל מהווה קישור בין דרכי תחבורה אחרות: כביש ורכבת.

היסטוריה של הופעה

אפילו ברוסיה שלפני המהפכה, הייתה לעיר חשיבות אסטרטגית רבה, בהיותה מרכז סחר התבואה. כל פעולות הטעינה והפריקה בנמל באותה תקופה בוצעו באופן ידני בשל מידת תלילות החוף החזקה.

לאחר השלמת בניית תחנת הכוח ההידרואלקטרית של וולגה, שהובילה להעמקה והרחבה של ערוץ הוולגה, החלה בנייה בשטח הנמל לבניית נקודת נהר קליטה ויציאה מודרנית. משנת 1952 עד 1961 הוקמו סכר וסכר בגובה 12 מטר.

כבר בשנות ה-60 של המאה הקודמת, נמל הנהר של אוליאנובסק החל לפרוח, והוא החל להיקרא נמל חמשת הימים. תקופת הזוהר של המיזם נפלה על שנות ה-80, היקפי פעולות ההעמסה והפריקה גדלו ללא הרף (החישוב הגיע למיליוני טונות). כמו רוב המפעלים, בשנות ה-90, הנמל החל לרדת. כלי השיט נמחקו, נוסעים הועברו מעת לעת, אך המפעל המשיך לעבוד.

בתחילת שנות ה-2000, נמל נהר אוליאנובסק החל להתעורר לאט לאט. טיולי השייט אף התחדשו. בשנת 2009 תוקנה אוניית המנוע OM-401, הופעלה וחורשת את המים בשם חדש - "גיבור יורי אם". יש גם טיולים בספינת המנוע "מוסקובסקי-20".

מסלולי תיירות והליכה

הנמל מציע לתושבי ואורחי העיר טיולי תענוגות לאורך מאגר קויבישב. תוך 1.5 שעות תוכלו לראות שני גשרים אגדיים של העיר - "אימפריאל (כביש ומסילה, נבנה ב-1916) ו"נשיא" (נבנה ב-2009)

למי שרוצה לנפוש ב"חניון הירוק" ובמרכז הבילוי "Yar Green", יש טיסת תיירים סדירה, זמן נסיעה - 45 דקות.

מנויות תואמות למושגים מודרנייםנוחות, בתא הנוסעים יש מערכת מיזוג ואוורור.

בשתי הספינות יש הזדמנות לערוך אירועים חגיגיים וקבלות פנים, כולל חתונות. "Geroy Yuri Em" מכיל 108 אנשים על הסיפון, ו-"Moskovsky-20" - 150 אנשים.

JSC "Rechport Ulyanovsk" מציעה שכר של ספינות להובלה אישית הן בתוך מאגר Kuibyshev והן למרחקים ארוכים יותר. נתיבי התיירות מטופלים על ידי חברת Simbirskaya Gavan, הפועלת בשטח הנמל.

חברת שילוח

נמל הנהר של Ulyanovsk הוא מקומות מטען ונוסעים. בשטח יש מסלולי מנוף ו-11 מנופי גג (אחד מהם בעל כושר הרמה של 100 טון). בבעלות החברה שטח מחסן של 4500 מ ר. מ', מהשטחים האלה 3 מחסנים סגורים.

הנמל, כמו רוב המפעלים במדינה, הופרט בשנות ה-2000. אי אפשר לומר שההתאוששות הכלכלית במפעל החלה מיד, אבל בכל זאת יש כמה שיפורים.

בהשוואה לשנות ה-2000, כיום נפח תנועת המטענים והנוסעים גדל, מ-8 אלף ל-15,910 אלף טון. והנוסעים מועברים כבר פי 2 יותר, ב"אפס" זה היה רק 15 אלף, ועכשיו 30 אלף לעונת הניווט.

בשנת 2000 היו לחברה 5 יחידות גרירה, ב-2016 - כבר 10. גם דוברות הוכפלו, בעבר היו רק 7 במות עבודה, כיום 15.

אל תשכחשרוב הנמלים מקבלים סובסידיות מהתקציב המקומי, למשל, 60 מיליון רובל מוקצים בטטרסטן, ו-20 מיליון בסמארה. נמל נהר אוליאנובסק לא קיבל אגורה מהתקציב המקומי או הפדרלי.

גליונות מודרניים

לפני זמן לא רב, רשויות הנמל נדהמו מהצהרתו של מושל מחוז אוליאנובסק, סרגיי מורוזוב. הפקיד אמר כי יש צורך להחזיר את נמל נהר אוליאנובסק לנכס העירוני. כולם באוליאנובסק זועמים, כולל התושבים המקומיים, כי יש סיכון גדול שמאות עובדים יאבדו את מקום עבודתם.

רשויות הנמל זועמות בצדק, כי הרשויות המקומיות לא עושות שום דבר כדי לעזור. הנמל מתחזק באופן עצמאי את התשתיות, מכשיר כוח אדם בערים אחרות. לטענת המינהל, בתגובה לפנייה האחרונה לפתרון סוגיית דרכי הגישה, הציעו הרשויות המקומיות לתקן אותן על חשבונן. היעדר דרכי גישה לא מאפשר לשתף פעולה עם שולחים, כתוצאה מכך, ניתן להגיע לנמל רק בכביש "הרוג" לאורך רחוב נגורניה. ואלה לא הבעיות היחידות שאיתן, אני רוצה להאמין, הנמל יתמודד איתן.