ילד בן תשע-עשרה מגרמניה עורר טיהור עולמי של צמרת הצבא הסובייטי, שגודלו מומחים משווים לדיכוי הסטליניסטי של 1937. כשמתיאס רוסט הנחית את מטוס הספורט הקל שלו בכיכר האדומה ב-1987, הוא לא חשב על השלכות כאלה. הוא קרא לעצמו שליח שלום.
יונת שלום
28 במאי בשעה 18.30 בכיכר האדומה, נחת מטוס ספורט קטן מייצור זר, בחור צעיר בסרבל אדום ומשקפי טייסים יצא ממנו. הוא חייך חיוך רחב. אזרחים סובייטים נדהמים החלו למשוך את עצמם אל המטוס, מתוך הנחה שצולם סרט כלשהו, מכיוון שהצלמים היו ממש שם.
מה הייתה הפתעת הקהל כשהתברר שהילד טס מהמבורג כמו יונת שלום כדי להיפגש עם מיכאיל גורבצ'וב, שהיה באותה עת בברלין בפגישה של מדינות ברית ורשה. לאידיאליסט הצעיר הייתה בדיוק שעה אחת לתקשר עם אזרחים, להפיץחתימות ופוזות למצלמות טלוויזיה. ואז המשטרה הגיעה ועצרה.
גשר ידידות
האירוע במוסקבה הלהיב את התקשורת הסובייטית והמערבית. עיתונאים אירופאים ואמריקאים מחאו כפיים למעשהו האמיץ של הטייס הגרמני מתיאס רוסט. העיתונות הסובייטית, להיפך, כתבה על הכפשת ההגנה הצבאית של המעצמה. ואכן, זה לא נשמע: לחצות את גבול המדינה, לטוס באין מפריע לבירתה, לנחות בלב מוסקבה ועדיין לשרוד.
כפי שמתיאס רוסט עצמו יסביר מאוחר יותר בבית המשפט, הוא רצה לבנות גשר דמיוני בין המערב למזרח. גשר הידידות היה אמור להדגים כיצד אנשים רגילים במערב רוצים להתיידד עם העם הסובייטי. הפגישה ברייקיאוויק של שני ראשי המעצמות של ברית המועצות וארה ב, מיכאיל גורבצ'וב ורונלד רייגן, ב-1986 גרמה למעשה יוצא דופן שכזה, בלשון המעטה.
ואז הפגישה נעצרה, לא נחתמו מסמכים גורליים. וככל הנראה, הטייס הגרמני המתחיל החליט לתקן טעות זו על ידי הצעת הסכם שלום אווירי שלו.
אין דרך חזרה
מתיאס רוסט היה נרגש מאוד כאשר שכר את המטוס עם מיכלי הדלק הגדולים ביותר מבית הספר לטיסה שלו. התירוץ היה להשיג זכויות של טייס מקצועי, שבגינה היה צורך לזכות במספר מסוים של שעות טיסה. ההתרגשות נבעה מהחשש מהאירוע הגרנדיוזי המתוכנן. לאורך כל הטיסה הוא לא יעזוב את הרצון לנטוש זאתהתחייבויות.
אבל ב-13 במאי 1987, המטוס של מתיאס רוסט יצא מהמסלול באוטרסן, שנמצא ליד המבורג, ופנה לאיסלנד. לאחר שביקר במקום המפגש ההיסטורי של ראשי שתי המדינות, טס הטייס הצעיר לנורבגיה, ומשם להלסינקי. בבוקר שלפני הטיסה המכרעת, הטייס מילא את מיכלי הססנה שלו ושלח את תוכנית הטיסה לשטוקהולם לבקרים. כפי שיאמר רוסט מאוחר יותר, זו הייתה תוכנית גיבוי אם לא היה לו האומץ לחצות את גבול ברית המועצות.
לכיוון מוסקבה
לאחר ההמראה, הוא כיבה את כל מכשירי תקשורת הרדיו ולאחר שהוריד את הגובה ל-200 מטר, שינה מסלול. המטוס נעלם מהמכ ם של שדה התעופה, והבקרים פתחו במבצע חיפוש וחילוץ. כוחות ההצלה לא מצאו דבר, לאחר שבילו מספר שעות בחיפושים. מאוחר יותר תחויב רוסט ב-$120,000 עבור אזעקת השווא. בינתיים, מטוס ספורט עם שליח שלום על הסיפון חצה את גבול ברית המועצות, ושבר באופן סמלי את מסך הברזל.
הכרונולוגיה של הטיסה של מתיאס רוסט מעל שטח ברית המועצות מראה שמכ מים של הגנה אווירית הבחינו בכלי טיס לא מזוהה ברגע שחצה את גבול המדינה ב-28 במאי בשעה 14.10 ליד העיירה קוהטלה-ג'ארווה. וכאן מתחילה שורה של צירופי מקרים שאפשר לייחס רק למזל. משמר הגבול, וה-28 במאי היה החג המקצועי שלהם, לאחר שמצאו מטוס קטן, לא הצליחו לזהות אותו בשום צורה. מתקנים נגד מטוסים הוכנסו לכוננות, למטרה הוקצה הקוד 8255, אך לא ניתנו פקודות השמדה.התקבל.
חיוך של גורל
MiG-21, MiG-23 הונפו לאוויר, שבמהירות גבוהה חלפו על פני מתייה רוסט שבקושי זוחל. מטוסי קרב מהירים לא יכלו להטיס מטוס ספורט שטס בגובה נמוך ובמהירות נמוכה. לכן, לאחר שהקיפו אותו מספר פעמים ולא קיבלו הוראה לפעולות נוספות, הם חזרו לבסיס. המזל חייך לטייס הצעיר כי אירע תקרית ארבע שנים קודם לכן.
ב-1 בספטמבר 1983, מטוס אזרחי דרום קוריאני טס מניו יורק לאאנקורג' לסיאול. בשעה שלוש לפנות בוקר החל לסטות מהמסלול וטס לשטח ברית המועצות לאורך יותר מ-100 קילומטרים. המטוס לא הגיב לסימני קריאה, ומעל סחלין הוא הופל על ידי גבול סו-15. 269 בני אדם מתו, כולם שהיו על הסיפון. אסון בואינג החמיר את היחסים המתוחים ממילא בין המערב לברית המועצות. לאחר מכן, שירותי ההגנה האווירית הסובייטית קיבלו הוראה לא להפיל ספינות אזרחיות, אלא להנחות אותן, ולהכריח אותן לנחות.
אני שלי
המזל המשיך. באזור פסקוב, הקוד "חבר או אויב" שונה, בגלל. היו טיסות אימון של אחד הגדודים הצבאיים, כך שכל המטוסים באוויר הוכרו כשלו, כולל המטוס של מתיאס רוסט. יום קודם לכן התרסק מטוס של חיל האוויר ליד העיר טורז'וק. בוצעו פעולות חילוץ ומטוס הספורט טעה כמשתתף במבצע החיפוש והחילוץ. כשהבינו שמדובר בפולש, מתיאס רוסט כבר נכנס לאזור של מחוז ההגנה האווירית של מוסקבה.
קובעים שהמוסקוביטים עצמםלסדר את זה, הם דיווחו שטס אליהם מטוס ספורט סובייטי, שלא הגיש בקשה מתאימה. במחוז מוסקבה, הם הביטו מבעד לאצבעותיהם בפולש הקטן ולא נקטו בשום פעולה.
אף אחד לא היה מעלה על דעתו שמטוס קטן שהפר את הגבול יוכל לטוס למוסקבה בלי שייעצר. אבל זה קרה. כפי שהתקשורת תאמר מאוחר יותר, כל היחידות הצבאיות העבירו אחריות זו על זו. התברר כמו בפתגם: "לשבע מטפלות יש ילד בלי עין". מתוך מחשבה שהשכנים יבינו את זה, החליטו הבוסים הגדולים לא לטרוח. כתוצאה מכך, מתיאס רוסט נחת בכיכר האדומה.
תביעה
עד שהבנו מה קורה, עברה שעה. שליח השלום נעצר ונפתח תיק פלילי בכתבות "הפרת גבול המדינה" ו"חוליגניות אווירית". למרבה הפלא, לא במהלך המעצר ולא במשפט, רוסט לא הראה סימנים של חרדה או פחד. הוא התנהג כמו אאוטסיידר שלא אכפת לו או שידע מה הולך לקרות אחר כך. התנהגות זו עוד תעורר חשד כלשהו לקנוניה, אך ללא הוכחה, היא תישאר בגדר השערה בלבד.
כמו כן, בחקירה הייתה הנחה שלבחור יש מוגבלות נפשית. אבל הם פחדו לערוך בדיקה פסיכיאטרית בשל העובדה שהתקשורת המערבית יכולה להאשים את ברית המועצות בהבאת בחור בריא לחוסר איזון נפשי. כך או אחרת, מתיאס רוסט קיבל 4 שנים במושבת עונשין.
השלכות חמורות של טיסה ספונטנית
בזמן שהאסיר שהוטבע זה עתה שלט בתא הכלא הסובייטי של נוחות מוגברת - 2 מזרונים במקום אחד, 2 כריות במקום אחד, מזון דיאטטי וחצר משלו להליכה, ההנהגה של המדינה עברה טלטלה עולמית- למעלה.
מיכאיל גורבצ'וב טס מברלין ברגע שדווח לו על התקרית. פגישות חירום של הפוליטביורו נערכו בזו אחר זו. היה ברור שלטיסתו של מתיאס רוסט תהיה תהודה בינלאומית אדירה: ובכן, איזה טמבל במטוס פרץ את ההגנה האווירית הבלתי ניתנת לחדירה של מדינה גרעינית ונחת ממש מול אפה של הממשלה. זה ייזכר ויתמהמה להרבה זמן. איך לסבול בושה כזו? דרושים צעדים כדי להוכיח לעולם שחבר'ה רציניים עומדים בראש ברית המועצות ואין לזלזל באף אחד. צעדי הענישה לא איחרו לבוא.
תורת הקונספירציה
לומר שהכעס של ראש המדינה היה חזק זה לא לומר כלום. בתוך שבוע בלבד, יותר מ-250 גנרלים וקצינים בדרגים נמוכים יותר איבדו את תפקידיהם, החל משר ההגנה סרגיי סוקולוב ומפקד ההגנה האווירית פעמיים גיבור ברית המועצות אלכסנדר קולדונוב.
מיד לאחר מכן, שמועות נפוצו והתעוררו חשדות שהכל בסט-אפ. התקרית עם מתיאס רוסט הגיעה בדיוק בזמן שגורבצ'וב יתמודד עם האליטה הצבאית, שהייתה באופוזיציה והיוותה את האיום הפוליטי העיקרי של הפרסטרויקה בתוך המדינה, באמתלה הגיונית. המקורות התייחסו ל-V. A. Kryuchkov, סגן יו"ר הקג"ב של ברית המועצות, שהודה כי טיסתו של הנער הגרמני הייתהתוכנן על ידי אנשי מקצוע מארה"ב, והוכן ויושם בסיוע הצד הסובייטי.
הרבה אנשי מקצוע מעופפים גם לא האמינו במזל הפנומנלי של טייס חסר ניסיון. במיוחד טען איגור מלצב, שבשנים 1984-1991 שירת כמפקד המפקדה הראשית של חילות ההגנה האווירית, בעצמו טייס מקצועי, כי ללא הכשרה ותמיכה מבחוץ, טייס שלמד לאחרונה לטוס לא יכול היה לשאת. לצאת טיסה כזו. זה כל כך קל לעבור את כל המחסומים רק אם יודעים איפה הם ואיך לעקוף אותם. אבל תיאוריה נשארת תיאוריה, חשד הוא דבר אחד, והוכחה היא דבר אחר. מטבע הדברים, אף אחד לא חיפש אותם. פרסטרויקה הסתיימה בהצלחה עם קריסת ברית המועצות והפיצול למדינות קטנות של מעצמת העל פעם. אף אחד לא הפריע לזה יותר.
חייו המאוחרים של גיבור על
הילד שעשה כל כך הרבה רעש קיבל עד מהרה חנינה. לאחר שישה 14 חודשי מאסר, הוא חזר למולדתו, שם נשלל ממנו, כאדם לא יציב נפשית, רישיון הטיסה שלו לכל החיים. התיק הפלילי שהוגש נגדו בגרמניה נמחק אף הוא, ותביעת פינלנד בסך 120 אלף דולר בגין עבודות חילוץ הוסדרה ברמת ראשי מדינות. אז שליח השלום ירד בקלילות רבה.
ביוגרפיה נוספת של מתיאס רוסט אינה שונה מהגבורה. היה עוד תיק פלילי בגין תקיפת אחות שנדקרה. חלודה לא יכלה לסבול את סירובה של הילדה לצאת איתו. נתן 4 שניםאבל אחרי 15 חודשים הוא שוחרר. לאחר מכן עזב לטרינידד, שם התגורר זמן מה. ב-1997 הוא המיר את דתו להינדואיזם והתחתן עם בחורה שהייתה במקור מהודו. יחד עם אשתו חזר לגרמניה. בשנת 2001, הוא נעצר על ידי המשטרה בגין גניבת סוודר מסופרמרקט, ירד עם קנס של 600 מארק. רוסט מתפרנס משחק פוקר, מלמד יוגה ועושה אנליטיקה עבור בנק השקעות. בשנת 2012 פורסמו זכרונותיו המוקדשים לטיסה המפורסמת. כעת מתייה רוסט מנהל אורח חיים לא בולט: הוא אינו יוצר קשר עם עיתונאים ואינו מראיין על אירועי 1987.
