אירוע מדהים, שאי אפשר להאמין במציאות שלו, התרחש בדרום אמריקה. דווח כי בשנת 1992, בשדה התעופה הבירה של הרפובליקה של ונצואלה, המטוס נחת 37 שנים לאחר היעלמותו בשמיים מעל ארצות הברית של אמריקה.
היסטוריה של אירועים
אוניית נוסעים שטסה מניו יורק למיאמי ביולי 1955 נעלמה לפתע מהרדאר. למרות פעילויות חיפוש רחבות היקף, לא נמצא מקום התרסקות המטוס.
האירוע הטראגי נמוג מהזיכרון עם הזמן. גורלם של הצוות והנוסעים היה נותר עלום, אך באופן בלתי צפוי המטוס נחת… לאחר 37 שנים בקראקס. עובדי נמל התעופה נאלצו לחוות הלם אמיתי כאשר דגם דגלס DC-4 מיושן החל להסתובב בשמיים.
איך היה: עדויות של משתתפים
חואן דה לה קורטה, שקיבל את תפקיד השלוח התורן באותו יום, אמר כי בדאגה להופעתו הבלתי מתוכננת של המטוס, הוא מיהר ליצור קשר עם הטייס באמצעותווקי טוקי. הדיאלוג הבא התקיים ביניהם:
– מי אתה? לאן אתה הולך?
– אנחנו הולכים לפלורידה!
– סטית מהמסלול ב-1500 קילומטרים. שלח את הפרטים שלך.
– טיסה 914 ניו יורק – מיאמי
דממה כבדה שררה בחדר הבקרים - רבים ידעו על אסון 1955 מהדיווחים ששרדו בכתבי עת מיוחדים. למרות זאת, הוכנה בדחיפות רצועה לקליטת חירום של כלי השיט. המטוס שנעדר פעם נחת 37 שנים מאוחר יותר, כאילו היה במצב רגיל, לא ראוי לציון, סדיר.
הם נעלמו שוב מבלי להבטיח לחזור
מהלך האירועים הנוסף התברר כבלתי צפוי עוד יותר. הנחיתה עברה יפה. פקיד שדה התעופה בירך את הצוות על ההגעה המוצלחת לקראקס ברדיו והכריז על התאריך הנוכחי - 21 במאי 1992. לא הייתה תשובה, אבל הצלחנו לשמוע קריאות קריאה מהולות בקללות.
בהלה פרצה בתא הטייס. משיחת הטייסים התברר שהם צריכים להיות בפלורידה בשעה 9.55 ב-2 ביולי 1955. כיצד נחת המטוס שהתרסק לאחר 37 שנים? תעלומת הטיסה עדיין מעוררת עניין יוקד בקרב משתמשי אינטרנט ברחבי העולם.
עובדים האחראים על תדלוק מטוסים רצו ללוח שכבה את המנועים. המפקד הבחין באנשים שממהרים לעזור, הרים את הכוס והניף את ידו מספר פעמים, שבה החזיק טאבלט עם מסמכים. מחוות הטייס ביטאה את הדרישה לא להתקרב ותעזוב אותם. כמה דקות לאחר מכן, המטוס זינק מעל שדה התעופה ונעלם בין העננים.
עדות לתקרית מדהימה
רק נסיבה אחת אישרה את מה שקרה. אחרת, אפשר לייחס הכל להזיות המוניות או לבדיחה של עובדי שדות התעופה. לוח שנה כיס משנת 1955 נמצא בחניון הפאנטום.
ככל הנראה, הוא נפל מתא הטייס במהלך עימות בין הטייס למכליות. מדוע המטוס נחת לאחר 37 שנים, ומתי תתרחש היציאה הבאה שלו מעולמות מקבילים, איש אינו יודע.
עדי ראייה טענו כי פניהם של נוסעים שנצמדו לחלונות החלונות היו מעוותים בהעוויות של אימה. על פי רישומים מלפני ארבעים שנה, היו על הסיפון לפחות 57 אנשים. הפרוטוקולים של הראיון של עובדי שדה התעופה, יחד עם ראיות פיזיות בצורת לוח שנה, הועברו לרשויות הרלוונטיות לצורך פעולות חקירה.
הטרגדיה של אוניית DC-4: אמת ובדיה
כל הסיפור הזה הוא מיסטי באופיו ויכול לדגדג את עצביו של הדיוט חסר ניסיון. עם זאת, אם אתה מסתכל היטב, אתה יכול לראות כמה חוסר עקביות. במקורות שונים קיימת סתירה בין תאריכי הופעתו של כלי הטיס המסתורי. חלק מהמסמכים מתייחסים לספטמבר 1990, אחרים למאי 1992. מספר פרסומים מתארים את נחיתתה של טיסה 914 בוונצואלהבין 1985 ל-1993.
למען ההגינות, יש לציין שרגע מותה של הספינה מצוין בכל מקום באותה דיוק - 2 ביולי 1955. אבל אין מידע רשמי על התאונה עם מטוס נוסעים בתקופה זו. אם נניח שבקשר לאירועי שנות ה-90, הנתונים סווגו, אז מדוע הושתקה ההתרסקות של הדגלס DC-4 קודם לכן? שלטונות ארה ב לא יכלו להסתכל אל העתיד ולראות כיצד המטוס שנעלם נחת 37 שנים מאוחר יותר ביבשת השכנה.
עובדות מטוגנות וברווזים בעיתונים
חומר סנסציוני שמטוס ה-914 נחת 37 שנים מאוחר יותר בשדה התעופה בוונצואלה הופיע מספר פעמים על דפי המהדורה האמריקאית של Weekly World News, ששעשע את הציבור בחדשות מתחום התופעות העל-נורמליות. לדוגמה, העיתון סיפר לקוראיו על ילד ערפד שזה עתה נולד, אשת חתול, יצור לא ידוע שנתפס על ידי דייגים עם גוף של דג ורגלי אדם. מאז 2007, גרסת הנייר של הצהובון חדלה להתקיים, אך מערכת המערכת ממשיכה לפעול באינטרנט.
ככל הנראה, העלילה עם האנייה החסרה מהמכתב הראשון ועד האחרון היא המצאה של עיתונאי העיתונות הצהובה. על שער גיליון מוקדם של Weekly World News בהודעה, ניתן לראות את הייעוד המוכר של דגם המטוס, אך תאריך מעט שונה להחזרתו. הכיתוב קורא: "תעלומת טיסה 914, שנעלמה לפני 30 שנה ונחתה בשדה תעופה מודרני!"
למהלאחר מכן החל להצביע על כך שאותו מטוס נחת לאחר 37 שנים? אולי מחבר הפרסום מצא את הדמות הלא אחידה מושכת יותר. ייתכן שבעתיד הסיפור ירכוש פרטים חדשים ופרטים מצמררים. כל עוד יש ביקוש לעובדות מטוגנות, מישהו צריך למסור אותן כסיפורי אימה מצמררים או סיפורים מצחיקים.
