האדם תמיד חלם לטוס לשמיים. מיתוסים יווניים עתיקים מספרים שדדלוס ובנו איקרוס עפו לשמיים באמצעות כנפיים שהיו עשויות מנוצות, שעווה וחוט.
והמדען, הממציא והאמן הגדול ביותר ליאונרדו דו וינצ'י יצר פעם סקיצות של כלי טיס יוצא דופן. הוא היה אמור להשתמש בכוחם של שרירי האדם כדי לעוף אל השמיים האינסופיים.
אנשים ניסו ליצור מכונות מעופפות כאלה כבר זמן רב. ויצר…
היסטוריה של תאונות אוויר בעולם
הטיסות הראשונות בשמיים החלו בסוף המאה ה-19. אז החלה הסטטיסטיקה של תאונות אוויר בעולם. בתהליך הפיתוח של טיסות במטוסים (מטען, נוסעים), תאונות אוויריות של העולם החלו להתרחש לעתים קרובות יותר ויותר. הסטטיסטיקה של ההתרסקות שלהם גדלה בצורה מדהימה עד 1970. ודווקא שנות ה-70 הן שיא הטרגדיות האיומות בשמיים.
בעתיד, עקב צמיחת הטכנולוגיות המודרניות, שיפור טכנולוגיית התעופה והחמרת הדרישות והכללים לבטיחות טיסה, החלו להתרחש עד שנות ה-80הפחתת מספר תאונות המטוסים. ישנה מגמה של ירידה במספר תאונות האוויר מ-616, עם 15,689 מקרי מוות, בשנות ה-70 ליותר מ-300 תאונות עם 8,000 הרוגים בשנות ה-2000.
תאונות אוויר של העולם, הגיאוגרפיה שלהן
מבחינה גיאוגרפית, בסטטיסטיקת האסונות העצובה הזו, ארצות הברית מדורגת. לפי מידע ידוע של רשת הבטיחות בתעופה, משנת 1945 ועד היום, התרסקו במדינה זו מספר עצום של מטוסי נוסעים - יותר מ-630. יותר מ-9,000 בני אדם מתו בתאונות אלו.
רוסיה, למרבה הצער, מדורגת במקום השני בסטטיסטיקה זו. מאז 1945, יותר מ-200 אסונות בשמיים התרחשו בשטחה של ברית המועצות של אותם זמנים ורוסיה המודרנית. עם יותר מ-5,000 הרוגים.
המקום השלישי מגיע לקולומביה.
באקוודור יש הכי פחות תאונות אוויריות.
סטטיסטיקה של התפלגות תאונות אוויר בשנים האחרונות לפי מדינה
27 במרץ 1977 סימן את שיא העולם במספר הקורבנות בהתרסקות מטוס. באזור טנריף התנגשו במפתיע שני מטוסי נוסעים מדגם בואינג 747 של חברות התעופה הידועות פאן-אמריקה ו-KLM. ואז 583 אנשים הפכו לקורבנות.
המספר הכולל של תאונות אוויר בעולם גדל בהתמדה.
חברת התעופה המסוכנת ביותר בעולם, לפי Actual Security (מגזין שוודי), היא Aeroflot הסובייטית. לדבריהם, הסטטיסטיקה של תאונות אוויר בעולם מלמדת שיש יותר מ-18 תאונות למיליון טיסות של אירופלוט. מקום שני בעצוב הזההרשימה תפוסה על ידי חברות תעופה טייוואניות - יותר מ-11 תאונות למיליון יציאות. המקום השלישי שייך למצרים (יותר מ-11), ואז - הודו (יותר מ-10), טורקיה, סין, הפיליפינים, דרום קוריאה ופולין - יותר מ-6 תאונות ב-41 מיליון טיסות. הבטוחה ביותר היא חברת דרום-מערב (אמריקה). עבור מיליון 800 אלף טיסות של מטוסי נוסעים של החברה הזו, לא קרה אפילו אסון אחד.
תאונות האוויר הקשות בעולם לפי מספר הקורבנות
| שם המטוס | שנת האסון | אתר קריסה | מספר הקורבנות | מדינה, הבעלים של מטוס הנוסעים | סיבות לאסון |
| בואינג-747 | 1977 | האיים הקנריים | 578 | הולנד, ארה"ב | קליטה שגויה על ידי צוות הפקודה של הבקר |
| בואינג-747 | 1985 | Japan | 520 | Japan | תיקון באיכות לא מספקת של מטוס הנוסעים (בעיות טכניות) |
| IL-76, Boeing | 1996 | הודו | 349 | קזחסטן, ערב הסעודית | התנגשות של שני מטוסים באוויר |
| DC-10 | 1974 | France | 346 | Turkey |
פתיחהפתח בתא המטען |
| בואינג-737 | 1985 | Atlantic | 329 | הודו | פעולת טרור |
| IL-76 | 2003 | איראן | 275 | איראן | עקב ראות לקויה השפעת הקרקע |
| A-300 | 1994 | Japan | 264 | China | Undefined |
| DC-8 250 | 1985 | Newfoundland | 250 | Canada | היה איבוד מהירות במהלך ההמראה |
| DC-10 | 1979 | אנטארקטיקה | 257 | ניו זילנד | נופל ארצה |
| A-300 | 2001 | USA | 246 | USA | שריפה לא צפויה באוויר |
טבלה זו מציגה את תאונות האוויר הקשות בעולם.
תיאור של כמה תאונות אוויריות
במרץ 1974, לאחר פתיחת מטען המטען, התרסק מטוס DC-10 צרפתי המופעל על ידי THY Turkish Airlines ביער. סך הכל- 346 הרוגים.
במרץ 1977, בואינג 747-206B (KLM) התנגש בבואינג 747-121 (פאן אם) באיים הקנריים בטנריף. 583 הרוגים (תאונת האוויר הקשה ביותר בעולם).
במאי 1979, מטוס DC-10 (אמריקן איירליינס) התרסק באזור שיקגו עקב כשל הידראולי. 273 אנשים מתו.
באוגוסט 1980, לאחר נחיתת חירום, נשרף מטוס L-1011-200 Tristar (סעודי) בסעודיה (ריאד). 301 אנשים מתו.
ביוני 1985, מטוס בואינג 747-237B של אייר אינדיה הושמד בים האירי לאחר פיצוץ טרור. 329 אנשים מתו.
ביולי 1988, עקב טעות מגוחכת, הופל מטוס איירבוס A300B2-202 (איראן אייר) על ידי טיל צבאי מהספינה Vincennes (אמריקה). זה קרה במפרץ הפרסי. 290 אנשים מתו.
באוגוסט 1985, מטוס בואינג 747SR (Japan Airlines) התרסק לתוך הר בטוקיו. באופן מפתיע, רק ארבעה שרדו. 520 אנשים מתו.
בנובמבר 1996, בואינג 747-168B נוסף (Saudi Arabian Airlines) התנגש במטוס קזחי Il-76TD בצ'רקי-דאדרי (הודו). בסך הכל 349 אנשים מתו אז.
בינואר 1996, Ant-32 עמוס מדי התרסק בשוק העירוני של קינשאסה בזאיר. יותר מ-297 הרוגים. 4 אנשים מהצוות שרדו (סה כ אנשי צוות 5).
לאחרונה, ב-17 ביולי 2014, בשטח אוקראינה (60 קילומטרים מהגבול עםרוסיה) התרחשה טרגדיה נוראה נוספת - מטוס הבואינג 777 (Malaysian Airlines) התרסק (הופל על ידי הצבא). 295 נוסעים (כולל 80 ילדים) וכל הצוות (15 איש) מתו. עד עכשיו, הסיבה האמיתית לטרגדיה לא הובהרה רשמית.
מוות של ראשי מדינות בהתרסקויות אוויריות
תאונות אוויר ברחבי העולם מתרחשות במקומות הכי לא צפויים, מסיבות שונות, ומתים בהן אנשים בסטטוסים שונים בחברה.
מנהיגי כל המדינות, ככלל, משתמשים במטוסי נוסעים כתחבורה עקב חיסכון בזמן. לשם כך נעשה שימוש מודרני ביותר, ונראה, אמין מאוד מבחינת בטיחות בית המשפט. עם זאת, כשל בלתי צפוי של ציוד או פשוט גורם אנושי במקרים אלו עלול לגרום להתרסקות מטוסים. הנה כמה תאונות מטוסים בעולם שהרגו את פקידי הממשלה הראשונים:
• בשנת 2010 - לך קצ'ינסקי (נשיא פולין) עם אשתו, מספר רב של אנשי צבא מהפיקוד העליון של פולין ופוליטיקאים אחרים מתו בהתרסקות Tu-154 ליד סמולנסק.
• בשנת 2004 - בוריס טראיקובסקי (נשיא מקדוניה) נהרג בתאונה בבוסניה.
• בשנת 2001 - ההנהגה הצבאית הסודנית מתה בדרום המדינה.
• ב-1988 מת מוחמד זיא-אל-חק, שהיה נשיא פקיסטן. הטרגדיה התרחשה מעל העיר לאהור, פקיסטן (ייתכן כתוצאה ממתקפת טרור).
• בשנת 1986 - סמורה מאכל (נשיא מוזמביק) מתה בהתרסקות מטוס בדרום אפריקה.
• בשנת 1981 -חיימה רולדוס אגילרה, נשיא אקוודור, מת. מטוס התרסק בהרי Wairapunga של אקוודור.
• בשנת 1969 - רנה בריינטוס אורטונו (נשיא בוליביה) מת ב-Arc (בוליביה).
• בשנת 1966 - עבדול סלאם עארף (נשיא עיראק) בדרום עיראק.
• בשנת 1961 - דאג המרשלד (מזכ"ל האו"ם) מת בצפון רודזיה (כיום זמביה).
• בשנת 1957 - רמון מגסיי (נשיא הפיליפינים) מת באסון נוסף בעיריית בלמבאן (הפיליפינים).
ניתן להוסיף לרשימות המתים עוד הרבה שמות ידועים מקרב המדינאים של מדינות קטנות וגדולות בעולם. ביניהן נפילות המטוסים המסתוריות של העולם, בעיקר כאלו שעדיין לא התבררו הגורמים להן. אלה כוללים את התרסקות המטוס שהתרחשה בפנמה. בשנת 1981, עומר טוריג'וס, הגנרל, מנהיג פנמה, מת בנסיבות מסתוריות.
נתונים סטטיסטיים עבור Russian Airlines
ארגוני מומחים סמכותיים הביאו את הנתונים הסטטיסטיים של תאונות מטוסים של חברות תעופה רוסיות רבות וערכו דירוג בטיחות של מטוסים קיימים.
לאחרונה, כמעט כל חברות התעופה הרוסיות, בעת הקנייה, מעדיפות מטוסים זרים (כבר בשימוש), ולא רוסיים חדשים. וכידוע, השליטה בציוד מודרני מיובא המצויד באלקטרוניקה שונה מאוד מהשליטה במטוסים מקומיים. בהתאם, הסיכון להתרחשות, שוב, רק "גורם אנושי" עולה.
אז, רוסייה אחראית ל-184 חיי אדם, ולדיווסטוק-אוויה - 145, KrasAir - 29, וטיומן איירליינס - 5. יחד עם זאת, נוכחותן של חברות תעופה משמחת מאוד, שעבדו היום ללא נפגעים: Transaero, Ural Airlines ו-Domodedovo Airlines.
נתונים סטטיסטיים על דירוג הספינות
הטבלה מציגה את דירוג המטוסים לפי הסכנה שלהם.
| דגם Liner | מספר הטיסות, מיליון | מוות באסונות בממוצע, % | מספר קריסות | דירוג מפגע מטוסי נוסעים | ||
| בואינג 747 | 16, 26 | 49, 04% | 28 | 0, 84 | ||
| בואינג 737-300/400/500 0 | 50 | 74, 40% | 15 | 0, 22 | ||
| Airbus A300 | 9, 72 | 66, 56% | 9 | 0, 62 | ||
| בואינג 757 | 14, 71 | 77, 14% | 7 | 0, 37 | ||
| Airbus A320/319/321 | 21, 43 | 65, 86% | 7 | 0, 22 | ||
| איירבוס A310 | 3, 75 | 87, 17% | 6 | 1, 39 | ||
| בואינג 767 | 11, 76 | 91, 67% | 6 | 0, 47 | ||
| Fokker F70/F100 | 6, 67 | 46, 75% | 4 | 0, 28 | ||
| בואינג 737-600/700/800/900 | 13, 9 | 100% | 2 | 0, 14 | ||
| בואינג 777 | 2 | 0 | 0 | 0 | ||
מהמידע לעיל, אנו יכולים להסיק שמטוס הבואינג 777 הוא הסוג האמין ביותר של מטוסי נוסעים כיום.
הגורמים העיקריים לתאונות אוויר
כל שנה, הרשימה השחורה הטרגית להחריד של תאונות אוויר עולמיות מתחדשת. לעתים קרובות, הגורמים לטרגדיות הללו עדיין לא מובנות במלואן. תאונות אוויר בעולם הן תכופות מאוד ובלתי צפויות. החקירה מגיעה לפעמים למבוי סתום. אפילו קופסאות שחורות קסומות לרוב לא מצליחות לפענח את הסיבה לאסונות באוויר.
הגורמים העיקריים לתאונות תעופה מודרניות: בעיות טכניות (כשל במכשירים טכניים, בעיות קלות), שגיאות של בקרי תנועה אווירית, טייסים ואנשי צוות אחרים (גורם אנושי),טרור בינלאומי, פעולות איבה, תאונות קטלניות אבסורדיות (טעויות בהגנה אווירית צבאית, סופות רעמים, אפילו מכות ציפורים וכו').
הגורם החשוב ביותר לתאונות אוויר הוא אותו גורם אנושי שאבד עליו הכלח. בפועל בכל העולם, זה מהווה כמעט 70% מכל תאונות המטוסים.
ועם זאת, למרות העובדה שהתרסקויות מטוסים הן נוראיות ובכל פעם גורמות לתגובה כואבת מאוד מכל הקהילה העולמית, התעופה נותרה אחד מאמצעי התחבורה המהימנים והבטוחים ביותר שקיימים.
