לפני שהומצאה מכונת סינגר הידועה לשמצה, נעשו ניסיונות דומים במשך זמן רב. לכן, לא נכון לחשוב שהממציא האמריקאי אייזק מריט זינגר היה חלוץ. הוא הצליח רק לחדש את המבנים שהוא אהב כדי ליצור אחד בצורה מושלמת. אגב, המתמודד הראשון על יצירת מכונת תפירה היה לאונרדו דה וינצ'י עצמו. עם זאת, רבים חזרו לפיתוח אמיתי מאוחר יותר.
ההיסטוריה שלנו התחילה עוד במאה ה-14, כאשר ממציא הולנדי לא ידוע יצר לראשונה מנגנון שתפר מפרשים. מאוחר יותר, במאה ה-18, הגרמני קרל ויזנטל המציא מנגנון נוסף. כבר הייתה לו מחט עם עין ממוקמת באמצע למשיכת החוט, מסוגלת לשחזר תפרים שנעשו ביד. ורק האנגלי תומאס סיינט קיבל פטנט על ייצור מכונת התפירה הראשונה ב-1791.
הקודמים של מכונת התפירה Singer
גם מאוחר יותר, בשנת 1830, הממציא הצרפתי ברת'למי טימוניה יצר, ולאחר מכן קיבל פטנט על ייצור מכונת כתיבה, אשרכבר ידע לשחזר תפר שרשרת, יתר על כן, בחוט אחד פורח בקלות. שלוש שנים מאוחר יותר, הממציא האמריקאי הראשון וולטר האנט הגה מכשיר שאיפשר לבצע תפרי נעילה אמינים יותר. אבל עכשיו הם כבר היו דו-גפיים. בנוסף, הוא היה הראשון שהשתמש במחט, שבקצה החד שלה היו גם עינית וגם מעבורת.
אחרי 11 שנים, אליאס האו שאל את הרעיון של האנט ולאחר ששיפר אותו, המציא מכונה חדשה ויציבה לעבודה. עם זאת, הבד הוזן אליו אנכית, מה שהוביל לתפרים לא אחידים. למרות שגם עם הפגם הזה, המכונה הייתה מאוד פופולרית.
יצירת אגדה בין לילה
יום אחד, בשנת 1850, יצחק זינגר, שביקר בחנות תיקונים, הבחין בכמה מכונות תפירה. כל העיצובים היו שונים לחלוטין. אז, הודות לפיתוחים של אותם האו, האנט וטימוניה שנלקחו כבסיס, הומצאה מכונת סינגר. הרעיון לעותק חדש נולד בלילה אחד בלבד! זה לקח עוד אחד עשר ימים לעשות את זה. זינגר הוסיף שלושה פרטים משמעותיים. כדי שהחוטים לא יסתבכו, באב הטיפוס שלה המעבורת ממוקמת אופקית. רגל הלחיצה והפלטפורמה סיפקו אחריות לתפר חלק.
קצת מאוחר יותר, האו תבע את זינגר, מתוך אמונה שאייזק מריט ניצל באופן לא חוקי את הגילוי שלו. בית המשפט קיבל החלטה. זינגר נדרש לשלם לתובע 1% מהמכירות. אולם יצחק לא התייאש והחל למכור מכונות תפירה בתשלומים. בקרוב זההעסק כבר פרח. רק ב-1860 נקנו כ-20,000 מכונות סינגר.
מיתוס אחד. לא ניתן לזייף את המקור
ללא ספק, רבים עשויים להתעניין בשאלה עד כמה חשובה המכונית הישנה של זינגר. בין הספקולנטים בתחילה יש כמה אגדות. המיתוס הראשון טוען שזינגר וזינגר הם מוצרים שונים לחלוטין. וגם העלות שלהם שונה. נניח, כאשר הכתובת Singer מתוארת על מכונת הכתיבה, העלות שלה היא מינימלית. אם הכתובת Zinger גלויה, זהו מוצר מקורי, והוא יכול לעלות יותר מאלף דולר.
אל תאמין לי! זו הונאה מוחלטת! שמו של יצחק זינגר באנגלית מאוית Singer. עם זאת, סיפור לא נעים אחד תרם ככל הנראה להופעתו של מיתוס כזה. זה קרה בסוף המאה ה-19, כשהופיעו הזיופים הראשונים. מכונות תפירה נמכרו על ידי הסוחר פופוב תחת המותג סינגר. למרות שקשה מאוד להתבלבל עם המקור! זה לא רק נראה פרימיטיבי יותר, אלא גם תופר הרבה יותר לאט.
מיתוס שני. ברזל יצוק או פלטינה?
המיתוס השני הפך לנפוץ באינטרנט. העלות נובעת מתכולת הפלטינה, שיש למכונת סינגר בחלקי העבודה שלה. התמונה, כמובן, לא תראה לך את זה. לקביעת המחיר תתבקשו לבדוק את פירי המכונה בעזרת מגנט. ככל שהמגנטיזציה חלשה יותר, כך עלות המוצר גבוהה יותר. אם אנחנו מדברים על האזור הרוסי, הם אפילו מציעים לשלוח שבבים מהפיר הזה לפרם למחקר. דרך אגב,אולי המיתוס הזה הרבה יותר קרוב לאמת. פעם בעבר הייתה שיטה דומה שהגנה על פרטי האלמנטים של מכונת התפירה מפני חלודה.
למרבה הצער, המיתוס הזה עורר רצח ב-2001. קבוצה של בני נוער, לאחר שלמדה על נוכחותם של חומרים יקרים במעיים של המוצר, החלה לחפש מכונות תפירה. הקורבן הייתה אישה זקנה שהכניסה ברישול זרים לפתח הדירה, שם נהרגה מיד. החקירה קבעה ששום דבר לא נעלם מהדירה, רק הזמר.
המיתוס השלישי. זהב בורגני אבוד
המיתוס השלישי. נראה כי מוצר כל כך פשוט כמו מכונת תפירה כבר מזמן קשור לסיפור הזהב האבוד. היו שמועות, אם כי לא תועדו, על הבורגנים ששרדו לאחר המהפכה ברוסיה. לכאורה, נציגיהם באירופה עזרו להם להוציא כספים שנשמרו בבנקים בצורה מאוד חריגה. כל הכסף הושקע בפלטינה, זהב. מאוחר יותר, מכוניות נוצרו מחומרים יקרים אלה. גופם היה מכוסה בצבע שחור, והציב את שמו של המותג הפופולרי Singer מעל.
כדי למנוע בלבול, הם שינו אותו מעט, תוך שהוא מתאר אותו עם שגיאה. כך הופיע השם זינגר! ואז כל המנה נשלחה לרוסיה. רק חלק מהמוצרים הגיעו לייעודם, והשאר הלכו למי שלא היה להם אפילו שמץ של מושג על האוצר. בהקשר זה החלו אספנים לחפש ברחבי רוסיה באופן בלעדי אחר זינגר. לפני חמש שנים, עבור עותק כזה, אתה יכול לקבל 20 אלף דולר.
ללא ספק, היהזיופים רבים. רמאים ערמומיים פשוט קטעו את האות הגדולה במכונות כתיבה עתיקות פשוטות של סינגר. אבל ה"עבודה" שלהם הייתה לשווא. אם תעביר מגנט על חלקים שאינם מכילים ברזל יצוק, הכל ייפול למקומו. זהב הוא לא מגנט! לרוע המזל, המכונית של זינגר כבר ניזוקה באופן בלתי הפיך. מופע כזה מאבד את כל ערכו ולא עולה כלום.
מיתוס רביעי. מיליון עבור מכונת תפירה
ולבסוף, המיתוס הרביעי. הבעלים של סינגר ב-1998 דיווחו על החיפוש אחר מכונת תפירה שיוצרה במאה הקודמת, עם מספר ספציפי שהתחיל באחד. לפי המידע שלהם, זה צריך להיות ברוסיה, ובעליו, אם יימצא, ישולם מיליון שלם בדולרים! מאז, המשווקים הפכו להנאים במיוחד לסרוק את המדינה העצומה בחיפוש אחר מכונית מדהימה.
אם יש לכם רצון לדעת את הפרטים, חפשו הודעה כזו. הם אומרים שזה פורסם ב"קומסומולסקאיה פרבדה" או AiFe 98. עם זאת, מיתוס כזה, סביר להניח, גם לא יכול להיות נכון. תאגיד סינגר נמצא כרגע במצב גרוע ולא יוכל לשלם סכום עתק כזה, במיוחד למטרות פרסום.
הזקנה בכל מקום
למרות העובדה ש"הזקנות" בנות יותר ממאה שנים, עדיין יש להן ביקוש רב. מכונת סינגר תוכננה במקור לתפירת בדים עמידים. עם זאת, אם לשפוט לפי ביקורות של בעלים מאושרים, הבגד של סינגר עדיין מתמודד בקלותקנבס, קנבס, עור וחומרים כבדים אחרים.
פאשניסטות מודרניות גם לא רוצות לפגר מאחורי הטרנדים הנוכחיים, ולכן נשים מחט רבות פונות לשלוט באמנות הגזירה והתפירה. יחד עם זה, ציוד מיוחד דורש מהמאסטר ידע על עיצוב מכונת תפירה. הבעלים של ציוד כזה בטוחים שהיכולת לתקן את הבעיה בעצמם עוזרת לחסוך זמן.
כמובן, תזדקקו להוראות למכונת התפירה של זינגר, מברשת, שמן מכונות, ולמקרה, את מספר הטלפון של השיפוצניק. אגב, שמן מכונות ניתן לשטוף בקלות ביד. בכל פעם שאתה מגיע לעבודה, הקפד לשמן אותם בקרם.
ניקיון הוא המפתח להצלחה
הגיע הזמן - והכל מתקלקל, כולל מכונת התפירה. אם הציוד החל לדלג על תפרים, להוציא תפרים לא אחידים או רופפים, ייתכן שההגדרות הופרו או שהמכונה נשברה. בכל מקרה, כדי לזהות בעיות, יש לפרק אותו.
קודם כל, אתה צריך לברר את מקור ההתמוטטות. לעתים קרובות הגורם לבעיה הוא הצטברות של חלודה, לכלוך. ראשית, הסר את הלכלוך מסילות הכלב ומלוחית המחט. הסר את כל הברגים המחזיקים את הצלחת והסר אותה בזהירות. לעתים קרובות נמצא גוש של רקמות תחתיו. הסר לכלוך עם מברשת.
כלים נדרשים
אם אתה מתחיל, אתה צריך לפחות לקבוע בדיוק מה לאמרוצה מתפעול מכונת התפירה. לכן, באמצעות הגדרת גבולות החיפוש, יהיה לכם קל יותר למצוא פתרון לבעיה שנוצרה. לאחר שקבעתם את התקלה, לפני תחילת התיקונים, נקו את המכונה מלכלוך, מוך.
בדרך כלל, כל הגורמים האפשריים לתקלות, כמו גם הדרכים להגדיר אותם, מתוארים בהוראות. הדבר היחיד שנדרש ממך, על ידי בחירת כשל מאפיין מהרשימה, הוא לבצע את שיטות ניפוי הבאגים המומלצות.
לנוחות, השתמש במברשת. גם קרם ידיים שמנוני, דבק, נפט עשויים להועיל. סמרטוטים, מחט ומברגים לא יהיו מיותרים. זכור: עליך להשתמש רק במברגים מושחזים! אם הם ישנים ולא בגודל הנכון, אתה תהרוס את ראש ההברגה. אז יהיה קשה מאוד לשחרר אותו.
אל תזיק
אם אינך בטוח בכישורים שלך או שסיבת הנזק אינה ידועה, ועוד יותר מכך אם לאחר כמה ניסיונות אקראיים לתקן את הנזק נכשלו, פעל לפי הכלל העיקרי: "אל תפגע"! זכרו: כל ביטוי של פעילות חובבנית, במיוחד כאשר אינכם מבינים את הבעיה, עלול לגרום לתוצאות בלתי רצויות ולעיתים בלתי הפיכות. עדיף להתקשר לאדון ולהפקיד אותו בתיקון מכונת זינגר. המומחה עדיין יזהה את הנזק הרבה יותר מהר ויוכל לחסל אותו. מה שחשוב במקרה זה, תהליך התיקון יהיה ללא כאבים לא רק עבורך, אלא גם עבור המכונה עצמה.
בעקבות המשוב של אלה שרכשו את הבגד של Singer או קיבלו אותוירושה, אנו יכולים לומר בביטחון: כדי שהציוד לא יתקלקל זמן רב ככל האפשר, עליך להשתמש בו נכון, לבצע תחזוקה מונעת קבועה. כל כללי ההפעלה מפורטים בהוראות. זכור, תחזוקה נכונה מגדילה משמעותית את חיי המכונה שלך וחוסכת ממך בזבוז כסף וזמן על תיקונים יקרים.
זזת הסעות
ל"זמר" הוותיק עדיין יש ביקוש רב. יש מעט חפצים שישרתו אדם עם עמידות כזו מעוררת קנאה. במיוחד כשהמוצר בן יותר ממאה שנים, והוא עתיק. מכונת Singer קלה להפליא לשימוש ולתחזוקה. אם לשפוט לפי ביקורות של הבעלים, זה לא יכול להיות משומן במשך שנים, זה תופר גם משי וגם פרווה. קשה מאוד לקרוא למכונת התפירה זינגר עתיקה. רבים עדיין פועלים ללא אכזבה.
עם זאת, החיים הם החיים! למרות ההתקשות המצוינת של המעבורת, המורכבת מפלדה, אפילו היא עלולה להתבלות. לא כל מומחה תיקונים יתחייב לתקן את התקלות של ההסעה. ואם המעבורת של מכונת התפירה זינגר אבדה לגמרי, כתוב בזבוז. בטח הם נוצרו פעם איפשהו, אבל עכשיו…
המעבורת, או ליתר דיוק, המעבורת של כל מכונה היא הצומת הראשי. תפירה איכותית, הסתבכות חוטים, דילוגים ועוד אינדיקטורים רבים בעבודה של בגד תלויים במצב המעבורת והתאמתה. אגב, למעבורת יש עוד אחדהשם הוא "סליל". ניתן לקרוא לכיסוי סליל מעבורת. הסליל הוא סליל. חוט כרוך עליו, עובר מלמטה. את הסליל עם החוט מניחים בפקק. כתוצאה מכך, הם מוכנסים למעבורת.
אגב, יש צורך לנקות מדי פעם את המעבורת מהצטברויות שונות. לאחר שבדקנו אותו בעבר עבור פגמים מכניים, נקו אותו משמן ואבק. לכלוך ישן ניתן להסיר בקלות בעזרת סמרטוט ספוג בנפט.
הערה
אם מכונת התפירה Singer שלך לא הייתה בשימוש זמן רב או להיפך, הייתה בשימוש זמן רב, עליך לשמן את המנגנון שלה באמצעות שמן מכונות. כלי זה נוח יותר להקלדה במזרק. לטפטף את כל המחלקות הדרושות במנות קטנות.
אם אתה רוצה שהזמר שלך יחזיק מעמד עוד שנים רבות, אל תשכח לטפל בזה!
