שולה מוקשים היא ספינת מלחמה שתוכננה במיוחד כדי לחפש, לזהות ולחסל מוקשים ימיים, כדי לנווט ספינות דרך שדות מוקשים של האויב. נדבר על זה במאמר.
קצת מינוח
לפי עקרון הפעולה שלהם, שולות מוקשים מחולקות לים, בסיסי, פשיטה ונהר. מכמורות מחולקות גם לאקוסטיות, מגע ואלקטרומגנטיות. מוקשים אקוסטיים נועדו לפוצץ מוקשים אקוסטיים, המדמים את צליל המעבר של ספינה. מכמורת מגע הן הפשוטות ביותר בעיצובן ומורכבות משרשרת עם סכינים החותכות את הכבלים המחזיקים מוקשים, ולאחר מכן המטען העולה מושמד מצדו של שולה המוקשים ממקלעים או ארטילריה בקליבר קטן. אלקטרומגנטי יוצרים שדה חשמלי המדמה ספינה חולפת, ומשמשים נגד מוקשים מגנטיים. בתמונה של שולה מוקשים ניתן לראות גם התקנת מטעני עומק, בעזרתם מסוגל שולה המוקשים לבצע פונקציות של צייד צוללות.
הולדת שולל מוקשים
עם הופעתם בארסנלים של הציים של המעצמות הימיות הגדולות ביותר של סוג חדש של נשק - מוקשים ימיים, עלתה שאלת החיפוש והנטרול שלהם. מוקשים הפכו לאמצעי ההגנה העיקרייםבסיסים ימיים ושיבוש תקשורת ימי האויב. השאלה עתיקת היומין "מגן-חרב" נפתרה בהצלחה לראשונה בצי הרוסי. שולי מוקשים קיבלו טבילת אש ב-1904 במהלך מלחמת רוסיה-יפן. הניסיון הקרבי של שולי המוקשים הרוסי נחקר ביסודיות במדינות אחרות, והביא לעלייה חדה במספר שולי המוקשים בצי הפעילים בתקופה שבין המלחמות.
מלחמת העולם השנייה
מלחמת העולם השנייה נתנה תנופה חדה לכל סוגי הנשק, כולל ספינות מלחמה. שולי מוקשים הפכו להיות מוגנים וחמושים יותר, יכלו לבצע משימות אחרות:
- נחיתת חיילים;
- להפגיז את החוף;
- שיירות הובלה ליווי;
- לפנות חיילים.
המתקדמים ביותר היו שולות המוקשים הגרמניות, שצוותיהם קיבלו את תג "שולל המוקשים" על אומץ לבם. לאחר תום מלחמת העולם השנייה, שולות המוקשים הוותיקות עסקו בפינוי מוקשים במשך תקופה ארוכה, ויתרו על עמדת הקרב שלהם לספינות חדשות שהשתמשו בחוויית בניית הספינות הטובה ביותר.
Modernity
המושג הבסיסי של שולה המוקשים המודרני גובש בבריטניה בשנות ה-60. הספינה, המצוידת במכ ם אקוסטי רב עוצמה, חיפשה מוקשים, ואם נמצאו שחררה רכב תת-ימי לא מיושב, שעסק בחיפוש ובדיקה נוספים של החפץ שזוהה. הוא משמיד מוקשים עם מנגנון נגד מוקשים: תחתית - על ידי הטלת מטען חתרני, מגע - על ידי נשיכהכבל עוגן. סוג זה של ספינה קיבל את השם שולה מוקשים (SHCHIM) בציי העולם.
מאז שנות ה-70 וה-80, כמעט כל שולות המוקשים בעולם היו טובות, או שנבנו לאחרונה או שהוסבו מסוללות מוקשים ישנות. טרולים מבצעים כעת פונקציה משנית. עם התפשטותם של מוקשים בפס רחב תחתונים עם טווח זיהוי מטרות מרשים, ראש נפץ של טורפדו או טילים, שולה מוקשים מודרני צריך להיות בעל מכמורת עמוקה כדי לעבוד קרוב לקרקע.
עם צמיחת המאפיינים של תחנות סונאר מסחריות, במיוחד מאתרי סריקה צדדית, אפשר היה להשתמש בהן כדי לחפש ולהשמיד מוקשים, מה שהגדיל באופן דרמטי את התפוקה של כוחות פעולת מוקשים. בנמלים ובאזורים, בסמוך לבסיסים ימיים, החלה להתבצע בדיקה מוקדמת, וכתוצאה מכך כל החפצים הדומים למוקשים מוכנסים לקטלוג. זה מאפשר בזמן מלחמה לזהות מיד אובייקטים חדשים, שברובם המכריע יהיו מוקשים. כל זה מגביר את האפקטיביות של כוחות פעולת מוקשים ומאפשר לך להבטיח יציאה בטוחה מנמלים ובסיסים.
פיתוח הנשק נגד מוקשים, שהחל במערב בשנות ה-60 של המאה הקודמת, הוביל לעלייה ביעילותם של כוחות אלו. ראוי לציין גם שהמאבק נגד מוקשים הולך ומתרחק מפעולות "מיוחדות מאוד", והופכות למגוון שלם של פעילויות הכוללות כוחות ואמצעים שונים.
במהלך מבצע הלם ויראה(פלישה צבאית של ארה ב ובעלות הברית לעיראק ב-2003), שכבות מוקשים עיראקיות מחופשות לאניות סוחר נתפסו על ידי כוחות המבצעים המיוחדים של בעלות הברית, יותר מ-100 מוקשים עיראקים התגלו והושמדו על ידי צוללנים וכלי רכב תת ימיים לא מיושבים. כתוצאה מפעולות אלו, בעלות הברית לא ספגו אבדות ממכרות עיראקים, מה שאיפשר לכוחות היבשה האמריקאיים להגיע להצלחה מלאה.
מערכות מודולריות נגד מוקשים
לאחרונה, הפיתוח המהיר של כוחות פעולת מוקשים הביא לשימוש במערכות מוקשים מודולריות (MPS). ספינות מלחמה וצוללות המצוידות במערכות אלו יכולות כעת להתמודד באופן עצמאי עם מוקשים ללא צורך בשוללי מוקשים. ה-MPS המעניין ביותר הוא רכב תת-ימי בלתי מיושב של הצי האמריקאי RMS AN/WLD-1. רכב שקוע למחצה, נשלט מרחוק עם איתור סריקת צד נגרר מסוגל לחפש באופן עצמאי מוקשים במרחק גדול מספינת המוביל במשך זמן רב למדי. כעת לצי האמריקני יש 47 מכשירים כאלה.
