למה הגה הכוח מזמזם כשמסובבים את ההגה? סיבות

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:30

רכב מודרני ממש "ממולא" במערכות נוספות שונות שמטרתן לשפר את הנוחות. אנחנו כבר לא יכולים לדמיין מכונית בלי מיזוג אוויר, מושבים מחוממים, חלונות חשמליים וכמובן הגה כוח הידראולי. זה נקרא בקיצור GUR. עם זאת, במהלך הפעולה, מנגנון זה עלול להיכשל.

סיבה לחשוב ברצינות אם הגה הכוח מזמזם כאשר ההגה מסובב למקומו. על מה הצלילים הלא נעימים הללו יכולים להעיד? מדוע הגה הכוח מזמזם בעת סיבוב ההגה? כיצד להתמודד עם זה, נשקול במאמר זה.

אופייני

בוסטר הידראולי הוא אלמנט היגוי. בניגוד למערכות מסוג מכאני, במקרה זה, נוצר כוח נוסף לסובב את הגלגלים, על בסיס הנעה הידראולית.

המכשיר פועל מגלגלת גל הארכובה.הביצועים של מגבר הם פרופורציונליים למהירות של גלגלת נתונה. כלומר, ככל שהמהירות גבוהה יותר, כך קל יותר לסובב את ההגה (שמנוגד לדרישות האמיתיות). בהקשר זה, מכוניות יקרות יותר מצוידות בעוזרות חשמליות. הם מאפשרים לך להפחית את הרווח כאשר המכונית תופסת מהירות ולהיפך.

נוזל עבודה

מי שיש לו מאיץ הידראולי יודע שהמרכיב העיקרי בו (מלבד המשאבה) הוא הנוזל. גם לשמן במערכת הגה הכוח יש משאב משלו. לא צריך לחשוב שהוא מוצף במשך כל תקופת הפעילות. יש למלא את הנוזל מעת לעת או להחליף לחלוטין. האפשרות האחרונה סבירה יותר מבחינת תחזוקת המערכת.

באיזו תדירות לשנות מעט במערכת המאיץ ההידראולי? יצרנים רבים אינם מסדירים נתון זה. עם זאת, מומחים אומרים שיש להחליף את השמן לפחות פעם ב-5 שנים. כל 60 אלף קילומטרים יש לבדוק את מפלס הנוזלים במיכל. אם לא מקפידים על כללים אלה, זמזום המגבר אפשרי בעת סיבוב ההגה.

איך לקבוע את מצב הנוזל?

הבט לתוך הטנק. נוזל הגה כוח צריך להיות צבעו המקורי (בדרך כלל בצבע אדום), ללא זיהומים ומשקעים.

לכלוך על קירות המיכל גם לא צריך להיות. נקודה חשובה - בהוספת שמן אין לערבב מוצרים מיצרנים שונים. אם אתה לא יודע מה היה נוזלשמולא קודם לכן, מומלץ לשנות אותו לחלוטין. שמן ישן לא ישאב היטב על ידי המשאבה. עם הזמן, מהירות ההגה תהיה הדוקה, והמשאבה עצמה תתחיל להשמיע צליל אופייני. אבל זו לא הסיבה היחידה שבגללה הגה הכוח מזמזם כשמסובבים את ההגה.

רכבת

מכוניות מודרניות כבר אינן משתמשות בהיגוי תולעת ובורג. כל המכונות מצוידות כעת במסילות. מיצובישי לנסר 9 לא היה יוצא דופן. הגה הכוח מזמזם כשמסובבים את ההגה, לפעמים דווקא בגלל המתלה. מה הסיבה לתופעה זו?

הבעיה נעוצה בתנודות הטמפרטורה ובריאגנטים שמפזרים על כבישים בחורף. בעיה זו רלוונטית במיוחד לתושבי ערים גדולות כמו מוסקבה וסנט פטרסבורג. מלח מגיע על אנטי הגומי ועל אטם שמן המסילה. כתוצאה מכך הם "משזפים", נסדקים ומנגנון ההיגוי מתחיל לזרום. לאחר עצירה קצרה, תגלו שנוצרה שלולית שמן מתחת לרכב.

זהו נוזל הדחף ההידראולי. כמו כן, הבעיה מלווה בזמזום. אחרי הכל, מפלס השמן במאגר יורד בהדרגה. אם זה לא נבדק בזמן, המשאבה עלולה להינזק. אם הגה הכוח מזמזם בחוזקה כאשר ההגה מסובב ולעיתים קרובות נוזל נעלם, קודם כל בדוק את מצב האנתרים. המסילה חייבת להיות יבשה.

אם הבעיה זוהתה בזמן, הכל נפתר על ידי החלפת תא המטען או אטם השמן הפגומים. לאחר תיקון כזה, הנוזל מפסיק לזרום החוצה. במקרים מתקדמים, אם הגה הכוח מזמזם כשההגה מסובב עד הסוף, מנגנון המתלהמשתנה לחלוטין.

Drive

הסיבה הבאה היא מנגנון ההנעה. המאיץ ההידראולי מונע על ידי גלגלת גל הארכובה. הקשרים מחוברים באמצעות כונן רצועה. צריך להיות בו מתח טוב. אחרת, לחץ המשאבה לא יהיה מספיק. בנוסף לזמזום, תרגישו שההגה הפך הרבה יותר מהודק, בנוסף יהיו רטט מוגבר. בדוק את מצב החגורה.

כוונן את מיקום גלגלת המתיחה. בדרך כלל משתמשים במפתח 14 לעבודה כזו. בדקו גם את מצב החגורה עצמה. כמובן, כאשר הוא נשבר, השסתומים לא יתכופפו, כמו בתזמון. המשאבה פשוט תפסיק לייצר לחץ. עם זאת, נהיגה עם חגורה סדוקה לא שווה את זה. אם לאלמנט יש קרעים וסדקים קטנים, יש להחליפו. במקביל, בדוק את מצבן של חגורות אחרות (גנרטור ומנגנון תזמון) שנמצאות בקרבת מקום.

בדוק כיצד מיסב החגורה מסתובב: הוא לא אמור לשרוק. אם כן, החלף את האלמנט באחד חדש.

משאבה

והסיבה האחרונה שבגללה הגה הכוח מזמזם כשההגה מסובב היא משאבה פגומה. זה קורה עקב התעלמות מלוח הזמנים של החלפת שמן והפעלה לא נכונה של ההיגוי.

האלמנט שונה לחלוטין, ללא ערכות תיקון. המשאבה היא החלק היקר ביותר (למעט המתלה) במערכת הבקרה של הרכב. לכן, אתה צריך לדעת כיצד לפעול כראוימכונית עם הגה כוח.

איך לחסוך בהגה כוח?

ישנם מספר כללים שיש להקפיד עליהם בעת הפעלת מכונית עם הגה כוח:

• אל תחנות את המכונית שלך כשהצמיגים פנויים, במיוחד בחורף.
• אל תחמם יתר על המידה את נוזל הגה הכוח. לשם כך, אל תשחרר את גלגל ההגה עד הסוף. השאר רווח קטן של 5-10 מעלות. העומס על המשאבה יקטן משמעותית, והנוזל לא ירתח.
• צפו במפלס השמן במיכל. אם הנוזל החל לצאת, בדוק את מצב המתלה וצינורות הגומי. יש לתקן את הנזילה.
• החלף את שמן הגה הכוח באופן קבוע. זה ישמור על המשאבה והמסילה מכשל מוקדם מדי.
• אין לרכוב עם חגורת בטיחות רפויה. אם יש צלילים זרים מתחת למכסה המנוע (לעיתים קרובות זו שריקה אופיינית), בדוק את רמת המתח.

מסקנה

אז, גילינו מדוע הגה הכוח מזמזם כאשר ההגה מסובב וכיצד למנוע את התקלה הזו. המאיץ ההידראולי מקל על הנהיגה, במיוחד במהלך תמרונים כגון חניה. עם זאת, אל תשכח כי הגה כוח הוא מנגנון נפרד שמשתמש בשמן משלו ובכונן משלו. עם טיפול נאות, מכלול זה ישמח את הנהג עם פעולה ארוכה ושקטה.