"Antey", צוללת: מפרטים

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:29

ההתנגדות לקבוצות נושאות מטוסים אמריקאיות הייתה המשימה העיקרית של הצי הסובייטי מיד לאחר תום המלחמה הפטריוטית הגדולה. לשם כך החלו להיווצר "רוצחים" של נושאות מטוסים - צוללות סובייטיות מיוחדות מאוד של פרויקט Antey 949A.

תחילת היצירה

בשנות ה-60, מעצבים סובייטים עבדו על שני פרויקטים מחוברים זה לזה. עובדי OKB-52 עסקו במערכת טילים נגד ספינות חדשה שנועדה להשמיד תצורות של ספינות אויב, ועובדי הלשכה המרכזית לתכנון רובין תכננו נושאת טילים צוללת מהדור השלישי. עוד תוכנן לשמש כנושא למערכת טילים חדשה. הצבא היה צריך גם כלי חזק ויעיל מאוד המסוגל להשמיד קבוצות של ספינות אויב, וגם לצוללת עם התגנבות ועומק צלילה גבוהים. בעתיד, לאחר המודרניזציה של מספר צוללות, תכונות אלו ישלבו צוללות מהכיתה"Antey".

פרויקט גרניט 949

בשנת 1969, הצי הטיל על המעצבים הסובייטים את המשימה ליצור צוללת חדשה. הטיל שהוא מעביר חייב לעמוד בדרישות הבאות:

הוא חייב להיות בעל מהירות גבוהה: לפחות 2500 קמ"ש.
טווח - 500 ק"מ.
תוכנן לשיגור הן ממצבים מתחת למים והן ממקומות פני השטח. תוכנן להשתמש בהם בצוללות ובספינות שטח.

כיוון שברוב המקרים ההגנה האווירית המדורגת של האויב פורצת דרך "להקה" של שני תריסר טילים, הצבא הסובייטי היה מעוניין באפשרות לירות בלגימה אחת. לטענת היזמים, על מנת להגיע ליעילותם של טילים נגד ספינות יש צורך, בנוסף למהירות גבוהה ומסה גדולה של ראשי נפץ, לצייד אותם במערכות אמינות המספקות ייעוד מטרות וסיור.

מערכת הצלחה

בעזרת מערכת החלל הסובייטית הראשונה בעולם הזה, אובייקטים משטחים זוהו ונוטרו. ל"הצלחה" היו היתרונות הבאים:

עצמאות מוחלטת מתנאי מזג האוויר.
האיסוף בוצע על שטח ענק.
לא נגיש לאויב.

ייעודי מטרות נשלחו למובילי נשק ולעמדות פיקוד. ייצור הצוללות הגרעיניות בוצע על ידי עובדי המפעל הצפוני לבניית מכונות. ב-1980 הושלמה הצוללת הגרעינית הראשונה של ארכנגלסק במסגרת פרויקט 949, ובשנת 1983, מורמנסק.

צוללות גרעיניות Antey, פרויקט 949A

לאחר סיומו המוצלח של פרויקט גרניט, בוצעו עבודות עיצוב לפי פרויקט מתקדם יותר. בתיעוד הוא רשום כ-949 A "Antey". לצוללת, עקב ציוד משודרג ותא נוסף, הייתה פריסה פנימית משופרת, אורך ותזוזה מוגדלים. בנוסף, המפתחים הצליחו להגדיל את קריאות ההתגנבות של צוללת זו.

בהתחלה, תוכנן לשחרר עשרים צוללות גרעיניות במסגרת פרויקט Antey. הצוללת K-148 "Krasnodar" נחשבת לצוללת הגרעינית הראשונה במעמד זה. היא הושקה בשנת 1986. זמן קצר לאחר הצוללת הזו, ה-K-173 קרסנויארסק היה מוכן. נכון לעכשיו, הצוללות הללו נמצאות במצב סילוק. למרות הייצור הסדרתי של עשרים צוללות גרעיניות שתוכנן על ידי ההנהגה הסובייטית, רק אחת עשרה יחידות יוצרו במסגרת פרויקט Antey. הצוללת K-141 "קורסק" משנת 1994 הוטבעה באוגוסט 2000.

NPS בצי הרוסי

כיום, הצוללות הגרעיניות הבאות מסוג Antey בשירות הצי הרוסי:

K-119 Voronezh (הצי הצפוני).
K-132 Irkutsk (צי הפסיפיק).
K-410 סמולנסק (הצי הצפוני).
K-456 Tver (פסיפיק).
K-442 Chelyabinsk (צי הפסיפיק).
K-266 Eagle (כרגע בתיקון).

K-186 אומסק (פסיפיק).
K-150 "טומסק". (האוקיינוס השקטצי).

צוללת נוספת K-135 וולגוגרד שנוצרה במסגרת פרויקט 949 "Antey" נמצאת כעת בנפטלין. ו-K-139 "Belgorod" יושלם לפי פרויקט 09852.

מכשיר NPS 949

לצוללות מסוג Antey יש תוכנית דו-גונית: גוף גלילי חיצוני קליל הידרודינמי מקיף את הפנימי, השונה מהחיצוני בחוזק גבוה. עובי הקירות שלו עולה על 6 ס מ. בשל ארכיטקטורה כפולה זו, לצוללות גרעיניות יש את היתרונות הבאים:

צוללות מסופקות עם יכולת ציפה גבוהה.
צוללות גרעיניות מוגנות מפני פיצוצים מתחת למים.
צוללות הגדילו את העקירה.

גוף הצוללות הגרעיני מורכב מהמחלקות הבאות:

Torpedo.
ניהול.
עמדות קרב וחדר רדיו.
Residential.
מחלקה לציוד חשמלי ומכונות עזר.
Reactor.
GTZA Department.
תא עם מנועי מדחף.

במקרה של תאונה, הצוללת הגרעינית מצוידת בשני אזורים (חרטום וירכתיים) בהם הצוות יכול להמתין לחילוץ. הצוות מורכב מ-130 איש. לפי נתונים אחרים, המספר אינו עולה על 112. במצב אוטונומי, הצוללת יכולה לשהות לא יותר מ-120 יום.

תיאור תחנת הכוח

הצוללת הגרעינית בלוק GEU מורכבת משני כורים גרעינייםOK-650B ושתי טורבינות קיטור OK-9. הקיבולת שלהם היא 98 אלף ליטר. עם. הם עובדים על ידי ברגי מסרק באמצעות תיבות הילוכים. לצוללת הגרעינית שני גנרטורים נוספים של דיזל DG-190 בהספק של לפחות 8,700 כ ס. s.

שליטה קרבית בצוללת

עבור הצוללת הגרעינית "Antey" מסופקות מערכות הידראוקוסטיות MGK-540 "Skat-3" ומערכות המספקות סיור חלל, ייעוד מטרות ושליטה קרבית על הצוללת. מידע המתקבל על ידי לוויין או כלי טיס נכנס לצוללת באמצעות אנטנות מיוחדות. בנוסף, צוללות מסוג Antey מצוידות באנטנה של שפמנון נגרר.

מיקומו הוא מייצב הירכתיים. סוג המצוף של אנטנת זובאטקה מיועד לקליטת הודעות רדיו ואותות על ידי סירה שנמצאת בעומק גדול מאוד או מתחת לשכבה עבה של קרח.

הניווט בצוללת מסופק על ידי מתחם Symphony-U המיוחד. דיוק גבוה, טווח ארוך ונפח מידע מעובד הם המאפיינים האופייניים למערכת ניווט זו.

במה צוללות חמושות?

החימוש של הצוללת הגרעינית מסוג Antey מיוצג על ידי שני סוגים:

טילים נגד ספינות (ASM) P-700 "גרניט" (24 יחידות). שני צידי התא מאחורי דופן גוף הלחץ (החלק האמצעי של הצוללת) הפכו למיקום מיכלי הטילים. כדי לסגור אותם, נעשה שימוש בכיסויי פיירינג מיוחדים, שהם חלק מהמארז החיצוני. המיכל מותקן בשיפוע של 40 מעלות. טילים יכוליםלשמש הן קונבנציונליות (במשקל של עד 750 ק"ג) והן מצוידות בראשי נפץ גרעיניים. PRK נע במהירות של 2.5 מ' לשנייה ומיועדים למרחקים של עד 550 ק"מ.
צינורות מוקש-טורפדו (ארבעה חלקים). לשניים מהם קליבר של 533 מ"מ, השאר - 650 מ"מ. הם נועדו לירות הן טרפדו קונבנציונליות והן טילי טורפדו. חרטום הצוללת הגרעינית הפך למיקום של מכשירים אלה. בשל המערכת האחראית לטעינה אוטומטית, לנשק טורפדו יש קצב אש גבוה. תוך דקות ספורות, ניתן לירות את כל התחמושת, המורכבת מטרפדות רקטות (12 יחידות) וטרפדות (16 יחידות), על ידי הצוללת אנטיי.

מפרטים

NPS מעל המים יש תזוזה של 12 אלף 500 מטר מעוקב. m.
תזוזה מתחת למים היא 22 אלף 500 מטר מעוקב. m.
ספינות מסוג Antey יכולות להגיע למהירויות של עד 15 קשר מעל המים.
מתחת למים המהירות שלהם גבוהה יותר: 32 קשר.
צוללות יכולות לצלול לעומק מרבי של 600 מטר.
הצוללת יכולה להישאר במצב לא מקוון למשך 120 יום.

כדאיות של ייצור סדרתי של "Anteev"

כפי שציינו מומחים רוסים רבים, הצוללת הגרעינית מסוג Antey היא האמצעי המועדף ביותר ללחימה בנושאות מטוסים של האויב מבחינת יעילותה. בשנת 1980, עלות ייצור צוללת גרעינית אחת לא עלתה על 227 מיליון רובל (רק 10% ממחירה של רוזוולט האמריקאית). אבל האפקטיביות של הצוללת הגרעינית הסובייטית הייתה גבוהה מאוד: "אנטי" היא סכנהעבור נושאת מטוסים ואוניות נלוות. לדברי מומחים אחרים, היעילות של "Anteev" מוגזמת. זאת בשל העובדה שצוללות גרעיניות הן ספינות בעלות התמחות צרה. בהקשר זה, הם לא יכולים להתנגד באופן מלא לנושאות מטוסים רב-תכליתיות.