Peak K2 - שם מתאים להר, שהפך לשני בגובהו על פני כדור הארץ אחרי Chomolungma, ומידת הסכנה אחרי אנאפורנה. יפה ונחשקת, היא לוקחת רביעית מהחיים ביחס למספר הנועזים שכובשים אותה. מעטים מגיעים לשיא, אבל הכישלונות והמוות של קודמיהם אינם מפחידים את הנואשים ביותר. כרוניקת העליות לנקודת השיא שלה היא ההיסטוריה של ניצחונות, תבוסות, ניסיונות חוזרים ותקוות של המטפסים השאפתנים והחזקים ביותר.
שם וגובה
ייעוד העבודה, שהשתרש לאחר מכן, ניתן לשיא במקרה טהור. בשנת 1856 סימן החוקר והקרטוגרף, קצין הצבא הבריטי תומס מונטגומרי, במהלך משלחת למערכת הרי קאראקורום, במפה שתי פסגות שנראו למרחוק: K1, שהפכה לימים ל-Masherbrum, ו-K2 - השם הטכני, אשר, כפי שהתברר הרבה יותר מאוחר, היה כל כך מוצלח תואם את הטופ. צ'וגורי הוא השם הרשמי השני של פסגת K2, כלומר הר גבוה (הגדול) בתרגום מהדיאלקט הטיבטי המערבי.
עד אוגוסט 1987, הפסגה נחשבה הגבוהה ביותר על פני כדור הארץ, מאז מדידות לפנימאז היו משוערים (8858 - 8908 מ'). ההגדרה המדויקת של גובה האוורסט (8848 מ') וצ'וגורי (8611 מ') ניתנה על ידי טופוגרפים סיניים, ולאחר מכן איבדה K2 את המנהיגות שלה. למרות שבשנת 1861, אותם נתונים צוינו על ידי האירופאי הראשון שהתקרב למדרון K2, קצין הצבא הבריטי, גודווין אוסטין.
עלייה ראשונה
המשלחת של 1902 לפסגת K2 הובלה על ידי הבריטי אוסקר אקנשטיין, המפורסם בהיסטוריה של טיפוס הרים על המצאת גרזן הקרח והקרמפונים, שעיצובם ישים עד היום. לאחר חמישה ניסיונות רציניים ויקרים, הקבוצה הגיעה לגובה 6525 מטר, ובילתה בסך הכל 68 ימים באזור הגבוה, שהיה השיא הבלתי מעורער באותה תקופה.
צילום ראשון
עלייה שנייה לפסגה K 2, 1909 הביאה תהילה להר. הנסיך לודוויג מאברוצי, מטפס הרים נלהב ומנוסה, מימן והוביל את המשלחת האיטלקית שהגיעה ל-6250 מטר. התמונות צולמו בספיה על ידי הצלם המקצועי ויטוריו סל, חבר בקבוצה. הם עדיין נחשבים לאחת התמונות הטובות ביותר של צ'גורי. המשלחת הפכה למפורסמת עולמית הודות להפגנת תצלומים פומבית, ואשר הפכה מכונפת בעיתונות, הצהרתו של נסיך אברוצו שאם מישהו יכבוש את הפסגה, יהיו אלה טייסים, לא מטפסים. הטיפוס הזה נשאר בלתי נשכח, והשמות הוקצו לאובייקטים: מעבר סלה, רכס אברוצי, קרחון סבוי.
מחווה ראשונה למוות
המשלחת האמריקאית של 1939 הייתה מצוינתסיכויים להתגבר על ההר הגדול K 2, אבל Chogori הוא בלתי צפוי וערמומי. מנהיג הקבוצה, הרמן וייסנר, עם המדריך פסנג, נאלץ לשלוט ב-230 מ' עד לנקודה הגבוהה ביותר. מזג אוויר שמשי הפריע, הפך את החלק האחרון של המסע לקרח מוצק, וטיפוס על קרמפונים עם חלק מהציוד אבדו יום קודם לכן. המטפסים הלכו ללא חמצן, ובגובה של 8380 מ' אי אפשר היה לשהות זמן רב. לאחר שלא הצליחו לנצח, וייסנר ופאסנג נאלצו לרדת למחנה שהוקם בגובה 7710 מ'.
רק חבר אחד מקבוצת דאדלי פ. וולפי חיכה להם, שהתחיל לחלות במחלת גבהים, וחוץ מזה, הוא נשאר במנה יבשה קרה במשך יומיים. מותשים מעייפות, המשיכו שלושתם לרדת למחנה נמוך עוד יותר, אליו הגיעו בשעת בין ערביים. במקום התברר שאין ציוד ביוואק. מכוסים בסוכך אוהל ותחבים את רגליהם לאותו שק שינה, הם שרדו את הלילה ההוא. אבל דאדלי חלה מאוד, הוא לא יכול היה להמשיך בירידה והחליט להישאר במקום כדי להמתין לעזרה שנשלחו עבורו על ידי השרפים (הסבלים).
וייסנר ופאסאנג הגיעו למחנה הבסיס חצי מתים מתשישות ועייפות. ארבעה שרפים נשלחו להביא את דאדלי, אך דאדלי, שנכנע לאדישות עמוקה, סימן להתפתחות בצקת מוחית, נתן לסבלים הבטחה בכתב שהוא מסרב להמשיך בירידה וברצונו להישאר במחנה. לשרפים לקח כמה ימים לקום ולחזור עם פתק. עד אז, דאדלי היה על הסיפון במשך כשבועיים.גובה העולה על 7000 מ' וייסנר שלח שוב שלושה סבלים לדאדלי, אבל אף אחד מהם לא חזר בחזרה. לאחר 63 שנים, משלחת ספרדית-מקסיקנית מצאה את שרידיו של דאדלי, שנמסרו לקרוביו לקבורה.
וייסנר נשלל מחברותו במועדון האלפיני האמריקאי והואשם במותם של ארבעה מחברי המשלחת. וייסנר עצמו, בהיותו בבית החולים עם כוויות קור, לא יכול היה לדבר להגנתו. עם זאת, לאחר 27 שנים, הוא זכה בתואר חבר כבוד במועדון.
Memorial K2
המשלחת הבאה ב-1953, גם היא אמריקאית, חיכתה עשרה ימים לסערה בגובה 7800 מ'. את קבוצת השמונה הוביל צ'ארלס ס. יוסטון, מטפס ורופא מנוסה. הוא גילה קריש ורידי ברגלו של הגיאולוג ארט גילקי. חסימת הווריד הריאתי הגיעה במהרה והחלו ייסורים. לא רצו לעזוב חבר גוסס, הקבוצה החליטה לרדת. האמנות הועברה עטופה בשקי שינה.
במהלך הירידה, כל שמונת האנשים כמעט מתו עקב נפילה מסיבית, שפיט שאנינג הצליח לעצור. מטפסים פצועים עצרו כדי להקים מחנה. הגילים נאבטחו בחבלים על המדרון, בעוד שבמרחק מה ממנו נחתך מקום בקרח לביוואק. כשהחברים באו לקחת את ארתור, הם גילו שהוא לא שם. עדיין לא ידוע אם הוא נסחף במפולת או שעשה זאת בכוונה כדי להציל את חבריו מעול.
לאחר הירידה, מוחמד אתא אולא, חבר צוות פקיסטני, לכבודחבר מת, הקים גלם של שלושה מטרים ליד מחנה הבסיס. אנדרטת גילכה הפכה לאנדרטה לכל מי שפסגת K2 קראה להם לנצח. עד 2017, יש כבר 85 נועזים כאלה. למרות התבוסה ומותו של חבר בקבוצה, המשלחת של 1953 הפכה לסמל ללכידות צוות ואומץ בהיסטוריה של טיפוס הרים.
זכייה ראשונה
לבסוף, המשלחת האיטלקית הצליחה לכבוש את פסגת K2 ב-1954. בראשו עמד מטפס הסלעים, החוקר והגיאולוג המנוסה ביותר פרופסור ארדיטו דזיו, שעד אז היה בן 57. הוא העמיד דרישות מחמירות לבחירת הצוות, להכנתו הפיזית והתיאורטית. הקבוצה כללה את מוחמד אתא אולה הפקיסטני, שותף בעלייה ב-1953. דזיו עצמו היה חבר בקבוצה האיטלקית של 1929, ותכנן את דרכו של הצוות שלו לאורך המסלול שלה.
שמונה שבועות המשלחת גברה על רכס אברוצי. לצורך העלייה נעשה שימוש בחמצן דחוס, שאספקתו סופקה ל-8050 מ' על ידי וולטר בונאטי והרוכב הפקיסטני הונזה אמיר מהדי. שניהם כמעט מתו לאחר שבילו את הלילה ללא מחסה בגובה כזה, והונזה שילם עם כריתת אצבעות ואצבעות כפור.
לינו לצדלי ואכיל קומפניני טיפסו ב-31 ביולי על הנקודה הגבוהה ביותר של K2, הפסגה הסוררת ביותר. לאחר ששהו שם כחצי שעה, והותירו בלוני חמצן ריקים על פני השטח הבתוליים, בשעה השביעית של הערב החלו בירידה, שכמעט הסתיימה בצורה טראגית. מותש מעייפות וחוסרחמצן, בחושך ספגו המטפסים שתי נפילות, שתיהן עלולות להיות קטלניות.
על מסלולים
המטפס האגדי ריינהולד מסנר, שטיפס בסופו של דבר על כל 14 שמונה-אלפים, אמר שלראשונה הוא נתקל בהר שלא ניתן לטפס משני הצדדים. מסנר הגיע למסקנה זו לאחר שנכשל ב-1979 בניסיון להתגבר על הרכס הדרום מערבי, שאותו כינה קו הקסם. הוא טיפס לפסגה דרך רכס אברוצי, מסלול סטנדרטי לחלוצים, ולאחר מכן הכריז שכיבוש האוורסט הוא הליכה בהשוואה ל-K2. כיום יש עשרה מסלולים, שחלקם קשים מאוד, אחרים קשים להפליא, ואחרים פשוט מדהימים ועדיין לא התגברו עליהם פעמיים.
קשה מאוד
המסלול הסטנדרטי שהציבו האיטלקים מטפס ב-75% מהמטפסים מעל רכס אברוצו. הוא ממוקם בצד הפקיסטני, הרכס הדרום מזרחי של הפסגה, ומשקיף על קרחון גודווין אוסטין.
הרכס הצפון-מזרחי טיפס ב-1978 על ידי קבוצה אמריקאית. היא מצאה את דרכה סביב קטע סלע קשה, מכוסה כרכובים ארוכים, שמסתיים מעל לראשו של רכס אברוצו.
מסלול צ'זנה לאורך הרכס הדרום-דרום-מזרחי, לאחר שני ניסיונות של מטפסים אמריקאים וסלובניים, הונח על ידי צוות ספרדי-באסקי ב-1994. זוהי חלופה בטוחה יותר למסלול הרגיל דרך רכס אברוצו,מכיוון שהוא נמנע מהפירמידה השחורה, המכשול הגדול הראשון בנתיב האברוצי.
מורכב להפליא
המסלול מהצד הסיני לאורך הרכס הצפוני, כמעט מול רכס אברוצו, הונח על ידי קבוצה יפנית ב-1982. למרות העובדה שהשביל נחשב מוצלח (29 מטפסים הגיעו לפסגה), הוא בשימוש נדיר, בין היתר בגלל קשיי המעבר והגישה הבעייתית להר.
המסלול היפני דרך הרכס המערבי הונח ב-1981. קו זה מתחיל בקרחון נגרוטו הרחוק, עובר דרך קבוצות סלע ושדות שלג בלתי צפויים.
לאחר מספר ניסיונות על הרכס הדרום-דרום-מזרחי, קו הקסם או העמוד הדרום-מערבי הובס על ידי שלישייה פולנית-סלובקית ב-1986. המסלול מאוד תובעני מבחינה טכנית ונחשב לשני הכי קשה. העלייה המוצלחת היחידה לאחר 18 שנים חזרה על ידי מטפס ספרדי.
מסלולים שעדיין לא חוזרים על עצמם
הקו הפולני בפנים הדרומיים, שנקרא על ידי ריינהולד מסנר מסלול התאבדותי, הוא מסלול כה קשה ומפולש שאף אחד לא שקל לנסות אותו שוב. הועבר ביולי 1986 על ידי הפולנים יז'י קוקוצ'קה ותדיאוש פיוטרובסקי. המסלול נחשב לאחד הקשים בהיסטוריה של טיפוס הרים.
בשנת 1990, משלחת יפנית טיפסה בחזית הצפון-מערבית. זה היה השלישי מבין הנתיבים הצפוניים מסין. אחד משני הקודמים הונח גם על ידי מטפסים יפנים. דרך זו ידועה למעשהאזורים מושלגים אנכיים וכאוס של ערימות סלעים, מלווים עד לפסגה.
העלייה של שני מטפסים צרפתים על הרכס הצפון-מערבי ב-1991, למעט הקטע הראשוני, חוזרת במידה רבה על שני המסלולים הקיימים בעבר בצד הצפוני.
מתחילת יוני עד סוף אוגוסט 2007, הנבחרת הרוסית התגברה על החומה המערבית התלולה ביותר. ב-22 באוגוסט, 11 מטפסים טיפסו על הפסגה הרוסית K2, ועברו את השביל המסוכן ביותר, המורכב כולו מסדקים ושקעים מכוסי שלג.
Fierce Mountain
Savage Mountain מתורגם כהר פראי (ראשוני, פראי, אכזרי, חסר רחמים). מה שנקרא מטפסי הרים Chogori, בגלל העלייה הקשה ביותר ותנאי מזג האוויר הקיצוניים. זה מה שמושך את הגיבורים הכי חסרי פחד למקום שבו נמצא החלק העליון של K2. מטפסים רבים טוענים שמבחינה טכנית היא קשה יותר מאנאפורנה, שנחשבת למסוכנת ביותר בשל מפולות השלגים שלה. אם משלחות החורף של אנאפורנה הסתיימו בטיפוס, אז אף אחד משלושת הניסיונות ב-K2 לא הצליח.
צ'וגורי כל הזמן גובה מס מוות. ולפעמים לא מדובר במקרים בודדים, אלא המוניים. העונה בין ה-21 ביוני ל-4 באוגוסט 1986 גבתה 13 חייהם של חברים בקבוצות שונות. במהלך 1995 מתו שמונה מטפסים. ב-1 באוגוסט 2008, מותם בו-זמני של 11 אנשים ממשלוחות בינלאומיות הפך לאסון החמור ביותר ב-K2. לא הוחזר בסך הכלהרים 85 אנשים.
ואם רק סופרים את המתים, אז לא נשמרת סטטיסטיקה על איברים שנכרתו לאחר כוויות קור, מומים, פציעות ומחלות קטלניות שהורגות לאחר החזרה. אבל עובדות כאלה לא ידחו את הנועזים, אובססיביים לתשוקת הטיפוס. הם תמיד יתפתו וימשכו על ידי ה-K2 המובילות שלהם.
