צוללת גרעינית K-152 "נרפה": תאונה ב-8 בנובמבר 2008, הועברה להודו

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:28

K-152 Nerpa היא צוללת גרעינית מתוצרת רוסיה, הידועה גם בשם Shchuka-B או 971U. השירות של ספינה זו ברוסיה היה קצר: ב-8 בנובמבר 2008, במהלך הניסויים, היא עברה תאונה, ושנה לאחר מכן היא הוצאה מכוחות חיל הים. בשנת 2012, הסירה הושכרה להודו. היום נערוך היכרות עם ההיסטוריה של כלי השיט K-152 Nerpa.

בנייה

הצוללת הונחה בסוף 1991 במספנת עמור. במקור תוכנן כי הבנייה והבדיקה של כלי השיט לא יימשכו יותר מחמש שנים. עם זאת, עקב צמצום התוכנית לבניית ספינות גרעיניות במזרח הרחוק, הופסקו העבודות מיד עם תחילתן. רק בסתיו 1999, כאשר ראש הממשלה דאז של הפדרציה הרוסית V. V. פוטין ביקר במפעל, התקבלה החלטה להשלים את הבנייה. זה התחיל רק ב-2004, לאחר ששר ההגנה סרגיי איבנוב חתם על הסכם עם הצי ההודי על בנייה והשכרה של שניים.צוללות גרעיניות (NPS).

ב-24 ביוני 2006 הושקה כלי השיט למים. בתחילה תוכנן להעבירו לצד ההודי באוגוסט 2007, אך עקב עיכובים ביצרן, מועד זה נדחה כל הזמן. לאחר התאונה, המועד האחרון נקבע לתחילת 2011.

ב-11 ביוני 2008 החלו ניסויים על הספינה. בסוף אוקטובר יצאה הסירה לים בפעם הראשונה, וב-31 באוקטובר היא טבעה.

תאונה ב-K-152 Nerpa

ב-8 בנובמבר 2008, עזבו הנרפה את אזור המים של מפעל זבזדה ויצאו לאזור אימוני הלחימה לשלב הבא של הניסויים - ירי טורפדו. ביום זה התרחשה פעולה לא מתוכננת של מערכת הכיבוי על סיפון התא השני של הסירה. בממוצע, ריכוז הפראון בתא היה גבוה פי 300 מהערך המותר. כתוצאה מהתאונה נהרגו 20 בני אדם, 17 מהם משקיפים אזרחיים. עוד 21 בני אדם סבלו מחנק, מכוויות קור וכוויות בדרכי הנשימה. רבים גם פנו לטיפול רפואי לאחר מספר ימים. בסך הכל היו 208 אנשים על הסירה באותו יום, מתוכם 81 אנשי צבא, והשאר היו אזרחים (מומחים במפעל, צוות מסירה ואחרים).

במהלך המבחנים, בנוסף לצוות, הייתה על הספינה ועדת מסירה, שווה במספר האנשים לשני צוותים נוספים, ווועדה ממלכתית קטנה יותר. גודל הצוות הזה נבע מהעובדה שהרבה מכשירים ומערכות מוגדרים לעבוד יחד ממש במהלך תהליך הבדיקה. לגבי האם היונציגי הלקוח והמעצב נמצאים על הסיפון, אין מידע.

לפי ההצהרה הרשמית, התאונה לא השפיעה על יחידות הכוח. הספינה עשתה את דרכה לבסיס הזמני בכוחות עצמה, וכל הקורבנות הובאו לחוף על ידי כלי השיט נגד הצוללות Admiral Tributs.

חקירה

הפרקליטות פתחה תיק פלילי במסגרת המאמר "הפרה של הכללים להפעלה ונהיגה של ספינת מלחמה, וכתוצאה מכך למותם של יותר משני אנשים". היו דיונים ערים על הסיבות לכאורה לתאונה. בתחילה, כשל מחשב וארגון בדיקות אנאלפביתיות נקראו כגורם סביר. בהמשך גילו החוקרים כי מערכת הכיבוי הופעלה על ידי אחד השייטים, דמיטרי גרובוב, ללא אישור. נפתח נגדו תיק פלילי במסגרת המאמר "גרימת מוות ברשלנות."

למרות העובדה שגרובוב הודה באשמתו, עמיתיו לא מאמינים שהוא יכול היה לעשות טעות כזו. גם קפטן הדרגה השנייה איגור שפונוב הביע את חוסר שביעות רצונו ממצב עניינים זה, ואמר כי על פי האמנה, אין להשאיר מלח ללא השגחה.

בנובמבר 2008 הופיעו נתונים, לפיהם גרובוב נמצא במצב של הלם ונותן עדות עמומה. ב-21 בנובמבר דווח בתקשורת כי המלח יעבור בדיקה פסיכולוגית. במקביל, סרגיי סטולניקוב, חבר בצוות המזמין, אמר בראיון שהגורם לאסון הוא פגמים בקונסולת המערכות של הספינה.

לא ברור למה לאחר ההפעלהשל מערכת הכיבוי, עתודות פריאון המיועדות לשלושה תאים נפלו לאחד, ומדוע, למרות העובדה שהסירה הייתה מצוידת במלואה במכשירי נשימה, כל כך הרבה אנשים מתו.

עובדות חדשות

ב-4 בדצמבר, 2008, הופיע מידע שבמקום טטרה-פלואור-דיברומו-אטן רעיל נמוך, נשאב טטרכלורואתילן רעיל למערכת הכיבוי. התערובת סופקה על ידי מפעל סנט פטרסבורג "ServiceTorgTechnika", איתו עבד לראשונה מפעל בניית הספינות עמור. לפני התדלוק, פריאון נבדק מחדש, שבה המעבדה אישרה רק שזהו פריאון.

ב-22 בינואר 2009, גרובוב הוכר כשפוי והמשיך להיחשב כאשם העיקרי של הטרגדיה. ב-10 בפברואר הופיע מידע שיצרן הצוללת K-152 Nerpa מתכוון לתבוע את ספק הפראון. לאחר מכן, הוועדה שניהלה את החקירה העניקה למעשה האחרון את החותמת "סודי ביותר".

Court

במרץ 2011, משרד התובע הצבאי של צי האוקיינוס השקט הפנה את התיק לבית המשפט הצבאי של צי האוקיינוס השקט. הוגשו כתבי אישום נגד מהנדס הבילג' דמיטרי גרובוב ומפקד הספינה, קפטן דרגה ראשונה דמיטרי לברנטייב.

25 באפריל, התקיים דיון מקדמי בו החליט בית המשפט לשקול את התיק בהשתתפות מושבעים. ב-22 ביוני התקיים המפגש הראשון, שהתקיים בדלתיים סגורות. ב-5 ביולי, בדיון השני, חזר בו דמיטרי גרובוב מעדותו הקודמת והכריז על חפותו. לְשֶׁעָבַרהוא כינה את ההצהרות הפללה עצמית שניתנו תחת "לחץ של רשויות אכיפת החוק."

מספטמבר 2011 עד ספטמבר 2013, חבר המושבעים זיכה את הנאשמים שלוש פעמים וקיבל ערעור מהתובעים פעמיים. בפעם השלישית החליטה המכללה הצבאית: פסק הדין לזיכוי נותר ללא שינוי, והתלונה לא מסופקת.

בדיקה טוקסיקולוגית

לפי תוצאות הניתוח הכימי, נמצא כי 64.4% מתערובת הפראון הייתה טטרכלוראתילן, שאסור להשתמש בו לכיבוי אש. ריכוז כיבוי האש של פריאון לאדם אינו קטלני. הדבר הגרוע ביותר שיכול לקרות במגע איתו הוא אובדן הכרה. לכן, גם אם המלח אכן הפעיל את מערכת הכיבוי בכוונה, זה לא יוביל למוות.

המערכת על הצוללת K-152 "נרפה" הייתה מלאה במטף מזויף. כאשר זה עבד, בשל ההבדל בין הפרמטרים הפיזיקליים של הפראון הרעיל מהרגיל, שלוש מנות של הכימיקל נכנסו אוטומטית לתא אחד. התא התמלא באדים רוויים של התערובת ובשלב טיפה-נוזל, שחלקו נאסף על הקירות וזרם מטה. יש לרסס פריאון טהור בצורה של אירוסול. עם עלייה בטמפרטורה, הוא מתאדה וכבר בצורת גז הוא במגע עם מרכזי הבעירה. פריאון, המפריע לתהליך ברמה הכימית, פועל כמעכב, אנטי-זרז ומעכב בעירה. יחד עם זאת, בניגוד למה שנהוג לחשוב, הוא אינו עוקר או קושר חמצן. בחדר בוער, ניתן להשתמש בחמצן רק כדי לשמור על האש. אםמערכת האש מופעלת ללא שריפה, כמות החמצן בחדר אינה משתנה.

Recovery

שיקום סירת ה-K-152 Nerpa עלה לצי הרוסי כמעט שני מיליארד רובל. יש להניח שעלויות כאלה נבעו מהעובדה שחלק מהציוד נהרס על ידי פעולתו של טטרכלוראתילן, שהוא ממס פעיל. המטף המזויף הוחלף למטף רגיל ומערכת הכיבוי שודרגה. צוות המזמין של יותר מ-200 אנשים עבר הכשרה מחדש.

בדיקות חוזרות

בשל הקשיים בגיבוש צוות מסירה, תחילתן של בדיקות חוזרות ונשנות התעכבה. הם החלו ב-10 ביולי ונמשכו עד 25 בדצמבר 2009. ב-28 בדצמבר הודיע נציג של צי האוקיינוס השקט על סיום מוצלח של ניסויים וכניסה של צוללת 971U Shchuka-B או Nerpa לצי הרוסי.

העברה להודו

במהלך בניית הסירה, הצהרות על הסיכוי להעברתה לצי ההודי הושמעו שוב ושוב והופרכו. לאחר התאונה הופיע מידע כי הספינה לא תימכר או תחכור, אלא תצטרף לשורות הצי הרוסי. עם זאת, לאינדיאנים היו תוכניות גדולות עבור הסירה הזו, במיוחד לגבי הכשרת הצוות של INS Arihant, הצוללת הגרעינית ההודית הראשונה, עליה. בשנת 2009, העיתונות שוב התחילה לדבר על סיכויי הליסינג.

בפברואר 2010, צוות מהודו הגיע לנמל הבית של הצוללת לאימון. 1 ביוני מיכאיל דמיטרייב, ראש השירות לשיתוף פעולה צבאי,דיווח כי ההכשרה של הצוות הסתיימה והתיק מתקרב לקו הסיום. המסירה הסופית של ה-K-152 Nerpa להודו הייתה מתוכננת לאוקטובר 2010.

רק ב-4 באוקטובר 2011, הוועדה הרוסית-הודית הסכימה על השלמת מבחני קבלה. הם היו אמורים להתחיל ב-30 באוקטובר ולהימשך 15 ימים. הוקצה שבוע לביטול ההערות.

לפי איזבסטיה, הנציגים ההודיים של הוועדה הבין-ממשלתית היו רוצים לנטוש את החוזה הזה, אבל צללו לתוכו עד כדי כך שזה כבר לא היה אפשרי. הם לא היו מרוצים מהאמינות של כלי השיט וכלי הנשק שלו, כמו גם מאי העמידה בתקני האיכות הסובייטיים, המפורסמים בכל העולם.

לאחר העברות מרובות של חוזה החכירה K-152 Nerpa ב-30 בדצמבר 2011, בכל זאת נחתם החוזה המתאים.

טקס

ב-23 בינואר 2012, נערך טקס חגיגי להעברת הצוללת הגרעינית K-152 של המשמר הרוסי לידי הצי ההודי. הטקס נערך בשטח המספנה בבולשוי קאמן. השתתפו בו אג'אי מלחוטרה, שגריר הודו בפדרציה הרוסית, ואדמירל קונסטנטין סידנקו, מפקד המחוז הצבאי המזרחי. הצד ההודי הזמין לטקס גם את קפטן לברנטייב, מפקד הספינה במהלך הטרגדיה של 2008. השווי הכולל הסופי של העסקה היה 900 מיליון דולר.

שם חדש

כצפוי, כחלק מכוחות הצי של הודו, ה-K-152 Nerpa קיבל את השםצ'אקרת INS. את השם הזה היא ירשה מהצוללת הגרעינית הסובייטית K-43 "Skat", שבין 1988 ל-1992 הייתה חלק מהצי ההודי על בסיס חכירה. למרות העובדה שהצפייה בכור הגרעיני נערכה על ידי מלחים סובייטים, ספינה זו הפכה לבסיס מצוין לאימון צוללים הודים. רבים מהמלחים ששירתו בצ'אקרה הראשונה קיבלו לאחר מכן תפקידים חשובים בצי ההודי. שמונה מהם הצליחו להגיע לדרגת אדמירל.

4 באפריל 2012, הצוללת הגרעינית הוזמנה טקסית על ידי הצי ההודי.