מאז ומתמיד, הרי געש מפחידים ומושכים אנשים. במשך מאות שנים הם יכולים לישון. דוגמה לכך היא ההיסטוריה האחרונה של הר הגעש Eyjafjallajokull. אנשים מטפחים שדות על מורדות הרים לוהטים, כובשים את פסגותיהם, בונים בתים. אבל במוקדם או במאוחר, ההר נושף האש יתעורר, ויביא הרס וחוסר מזל.
זהו הקרחון השישי בגודלו באיסלנד, הממוקם בדרום, 125 ק מ מזרחית לרייקיאוויק. מתחתיו ובחלקו מתחת לקרחון Myrdalsjökull השכן, מסתתר הר געש חרוטי.
גובה ראש הקרחון הוא 1666 מטר, שטחו כ-100 קמ"ר. המכתש הוולקני מגיע לקוטר של 4 ק"מ. לפני חמש שנים המדרונות שלו היו מכוסים בקרחונים. היישוב הקרוב ביותר הוא הכפר סקוגר שנמצא בדרום הקרחון. הנהר Skogau נובע מכאן, עם מפל Skogafoss המפורסם.
הר הגעש האיסלנדי Eyjafjallajokull - מקור השם
שם הר הגעש מגיע משלוש מילים איסלנדיות שמשמעותן אי, קרחון והר. כנראה בגלל זה זה כךקשה לבטא וקשה לזכור. לדברי בלשנים, רק חלק קטן מתושבי כדור הארץ יכול לבטא את השם הזה בצורה נכונה - הר הגעש Eyyafyatlayokudl. תרגום מאיסלנדית נשמע ממש כמו "אי של קרחוני הרים".
הר געש ללא שם
ככזה, הביטוי "הר הגעש Eyjafjallajokull" נכנס ללקסיקון העולמי ב-2010. זה מצחיק, בהתחשב בכך שלמעשה, הר נושף אש בשם זה לא קיים בטבע. באיסלנד יש הרבה קרחונים והרי געש. יש כשלושים מהאחרונים באי. ב-125 קילומטרים מרייקיאוויק, בדרום איסלנד, יש קרחון גדול למדי. הוא היה זה שחלק את שמו עם הר הגעש Eyjafjallajokull.
תחתיו יש הר געש, שבמשך מאות שנים לא מצא שם. הוא ללא שם. באפריל 2010, הוא הבהיל את אירופה כולה, במשך זמן מה הפך ליוצר חדשות עולמי. כדי לא לקרוא לו הר געש חסר שם, התקשורת הציעה לקרוא לו על שם הקרחון - Eyyafyatlayokudl. כדי לא לבלבל את הקוראים שלנו, נקרא לזה אותו דבר.
Description
הר הגעש האיסלנדי Eyjafjallajokull הוא הר געש סטרטוטי טיפוסי. במילים אחרות, החרוט שלו נוצר משכבות רבות של תערובת מוצקה של לבה, אפר, סלעים וכו'.
הר הגעש Eyjafjallajökull של איסלנד פעיל כבר 700,000 שנה, אבל מאז 1823 הוא סווג כרדום. זה מצביע על כך שמתחילת המאה ה-19, ההתפרצויות שלו לאתוקן. מצבו של הר הגעש Eyyafyatlayokudl לא עורר סיבה מיוחדת לדאגה עבור מדענים. הם גילו שהוא התפרץ מספר פעמים במהלך המילניום האחרון. נכון, ניתן לסווג את גילויי הפעילות הללו כרגועים - הם לא היוו סכנה לאנשים. לפי מסמכים, ההתפרצויות האחרונות לא הובחנו בפליטות גדולות של אפר וולקני, לבה וגזים חמים.
הר הגעש האירי Eyjafjallajokull - סיפורה של התפרצות אחת
כפי שכבר הוזכר, לאחר ההתפרצות ב-1823, הוכר הר הגעש כרדום. בסוף 2009 התגברה הפעילות הסייסמית בו. עד מרץ 2010 היו כאלף רעידות בעוצמה של 1-2 נקודות. התרגשות זו התרחשה בעומק של כ-10 ק מ.
בפברואר 2010, עובדי המכון המטאורולוגי האיסלנדי, באמצעות מדידות GPS, תיעדו תזוזה של קרום כדור הארץ ב-3 ס מ לדרום-מזרח באזור הקרחון. הפעילות המשיכה לגדול והגיעה למקסימום עד 3-5 במרץ. בשלב זה נרשמו עד שלושת אלפים זעזועים ביום.
מחכים להתפרצות
מאזור הסכנה מסביב להר הגעש, החליטו השלטונות לפנות 500 תושבים מקומיים, מחשש להצפה של האזור, מה שעלול לגרום להמסה אינטנסיבית של הקרחון המכסה את הר הגעש Eyjafjallajokull באיסלנד. נמל התעופה הבינלאומי של קפלאוויק נסגר כאמצעי זהירות.
מאז 19 במרץ, הרעידות עברו למזרח המכתש הצפוני. הקישו עליהם בעומק של 4 - 7 ק מ. פעילות בהדרגההתפשט יותר מזרחה, ורעידות החלו להתרחש קרוב יותר לפני השטח.
בשעה 23:00 ב-13 באפריל, מדענים איסלנדים תיעדו פעילות סייסמית בחלק המרכזי של הר הגעש, ממערב לשני הסדקים. כעבור שעה החלה התפרצות חדשה בדרום הקלדרה המרכזית. עמוד של אפר חם התרומם 8 ק מ.
סדק נוסף הופיע, באורך של יותר מ-2 קילומטרים. הקרחון החל להימס באופן פעיל, ומימיו זרמו הן צפונה והן דרומה לתוך אזורים מיושבים. 700 בני אדם פונו בדחיפות. במהלך היום הציפו מי נמס את הכביש המהיר, ההרס הראשון התרחש. אפר געשי תועד בדרום איסלנד.
עד 16 באפריל, עמוד האפר הגיע ל-13 קילומטרים. זה גרם לבהלה בקרב מדענים. כאשר האפר עולה מעל 11 קילומטרים מעל פני הים, הוא חודר לסטרטוספירה וניתן לשאת אותו למרחקים ארוכים. התפשטות האפר מזרחה התאפשרה על ידי אנטיציקלון רב עוצמה מעל צפון האוקיינוס האטלנטי.
התפרצות אחרונה
זה קרה ב-20 במרץ 2010. ביום זה החלה ההתפרצות הגעשית האחרונה באיסלנד. Eyjafjallajokull סוף סוף התעורר בשעה 23:30 GMT. במזרח הקרחון נוצרה שבר שאורכו כ-500 מטר.
לא נרשמו פליטות אפר גדולות בשלב זה. ב-14 באפריל התגברה ההתפרצות. זה היה אז שהופיעו פליטות עוצמתיות של נפחים ענקייםאפר וולקני. בהקשר זה, המרחב האווירי מעל חלק מאירופה היה סגור עד 20 באפריל 2010. מדי פעם הטיסות הוגבלו במאי 2010. מומחים העריכו את עוצמת ההתפרצות בסולם VEI ב-4 נקודות.
אפר מסוכן
יש לציין שלא היה שום דבר בולט בהתנהגותו של הר הגעש Eyjafjallajokull. לאחר פעילות סיסמית שנמשכה מספר חודשים, החלה התפרצות געשית רגועה למדי באזור הקרחון בלילה שבין ה-20 ל-21 במרץ. זה אפילו לא הוזכר בעיתונות. הכל השתנה רק בלילה שבין 13 ל-14 באפריל, כשההתפרצות החלה להיות מלווה בשחרור של נפח עצום של אפר וולקני, ועמודו הגיע לגובה רב.
מה גרם לקריסת התחבורה האווירית?
כדאי לזכור שמאז ה-20 במרץ 2010, התמוטטות התחבורה האווירית על פני העולם הישן. הוא היה קשור לענן געשי, שנוצר על ידי הר הגעש Eyyafyatlayokudl שהתעורר לפתע. לא ידוע היכן ההר הזה, הדומם מאז המאה ה-19, התחזק, אך בהדרגה כיסה ענן אפר ענק, שהחל להיווצר ב-14 באפריל, את אירופה.
יותר מ-300 שדות תעופה ברחבי אירופה היו משותקים מאז סגירת המרחב האווירי. האפר הוולקני גרם גם לחרדה רבה למומחים רוסים. מאות טיסות עוכבו או בוטלו לחלוטין בארצנו. אלפי אנשים, כולל רוסים, חיכו לשיפור במצב בשדות התעופה ברחבי העולם.
ונדמה היה שענן האפר הוולקני משחק עם אנשים, כל יוםמשנים את כיוון התנועה ו"לא הקשיבו" לחלוטין לדעותיהם של מומחים שהרגיעו אנשים נואשים שההתפרצות לא תימשך זמן רב.
גיאופיזיקאים משירות מזג האוויר האיסלנדי אמרו ל-RIA נובוסטי ב-18 באפריל שהם לא מסוגלים לחזות את משך ההתפרצות. האנושות התכוננה ל"קרב" ממושך עם הר הגעש והחלה לספור אבדות ניכרות.
למרבה הפלא, אבל עבור איסלנד עצמה, להתעוררות הר הגעש Eyjafjallajokull לא היו השלכות חמורות, למעט, אולי, פינוי האוכלוסייה וסגירה זמנית של שדה תעופה אחד.
ועבור יבשת אירופה, עמוד ענק של אפר וולקני הפך לאסון של ממש, כמובן, בהיבט התחבורתי. זה נבע מהעובדה שלאפר וולקני יש תכונות פיזיות כאלה שמסוכנות ביותר לתעופה. אם הוא פוגע בטורבינת המטוס, הוא מסוגל לעצור את המנוע, מה שללא ספק יוביל לאסון נורא.
הסיכון לתעופה גדל מאוד עקב הצטברות גדולה של אפר וולקני באוויר, מה שמפחית משמעותית את הראות. זה מסוכן במיוחד בזמן נחיתה. אפר וולקני עלול לגרום לתקלות של ציוד אלקטרוניקה ורדיו על הסיפון, שבהן תלויה במידה רבה בטיחות הטיסה.
Losses
התפרצות הר הגעש Eyjafjallajokull הביאה הפסדים לחברות נסיעות אירופאיות. הם טוענים שההפסדים שלהם עלו על 2.3 מיליארד דולר, והנזק שפגע בכיס מדי יום היה כ-400 מיליון דולר
ההפסדים של חברות התעופה חושבו באופן רשמיבסכום של 1.7 מיליארד דולר. התעוררות ההר הלוהט השפיעה על 29% מתעופה בעולם. מדי יום, יותר ממיליון נוסעים הפכו לבני ערובה של ההתפרצות.
האירופלוט הרוסית סבלה גם היא. במהלך סגירת קווי התעופה מעל אירופה, החברה לא ביצעה 362 טיסות בזמן. ההפסדים שלה היו במיליוני דולרים.
חוות דעת מומחים
מומחים אומרים שהענן הוולקני באמת מהווה סכנה רצינית למטוסים. כאשר מטוס פוגע בו, הצוות מבחין בראות ירודה מאוד. האלקטרוניקה המשולבת פועלת לסירוגין.
היווצרות "חולצות" מזכוכית על להבי רוטור המנוע, סתימת החורים המשמשים לאספקת אוויר למנוע ולחלקים אחרים של המטוס, עלולה לגרום לכישלון שלהם. קברניטי ספינות אוויר מסכימים עם זה.
הר הגעש קטלה
לאחר שדעכה פעילותו של הר הגעש Eyjafjallajokull, מדענים רבים חזו התפרצות חזקה עוד יותר של הר לוהט אחר איסלנדי - Katla. הוא הרבה יותר גדול וחזק מאייאפיאטלאיוקול.
אלפיים השנים האחרונות, כשהאדם צפה בהתפרצויות של Eyyafyatlayokudl, קטלה התפוצצה אחריהם במרווחים של שישה חודשים.
הרי געש אלו ממוקמים בדרום איסלנד, במרחק של שמונה עשר קילומטרים זה מזה. הם מחוברים על ידי מערכת תת קרקעית משותפת של ערוצי מאגמה. מכתש קטלה ממוקם מתחת לקרחון מירדלסיוקול. שטחו 700 מ"ר. ק"מ, עובי - 500 מטר. מדענים בטוחים שבמהלך התפרצותו, אפר ייפול לאטמוספירה פי עשרה מאשר ב-2010.אבל למרבה המזל, למרות התחזיות המאיימות של מדענים, קטלה עדיין לא מראה סימני חיים.
