אלכסנדר גולובנוב: ביוגרפיה ותמונה

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:27

אלכסנדר גולובנוב הוא מנהיג צבאי רוסי ידוע ששירת בצבא הסובייטי. במהלך מלחמת העולם השנייה, הוא הוביל את התעופה הסובייטית ארוכת הטווח, וכן את ארמיית האוויר ה-18. לאחר המלחמה, הוא מונה להוביל את כל התעופה ארוכת הטווח של ברית המועצות. ב-1944 קיבל דרגת מרשל ראש אוויר. בתולדות הצבא האדום של הפועלים והאיכרים, הוא הפך למרשל הצעיר ביותר.

טייס ילדות ונוער העתיד

אלכסנדר גולובנוב נולד ב-1904. הוא נולד בשטח האימפריה הרוסית בעיר גדולה - ניז'ני נובגורוד. הוריו היו תושבים מפורסמים של העיר. אמא היא זמרת אופרה, ואבא הוא קפטן של סירת גוררת. אלכסנדר גולובנוב בן ה-8 נשלח ללמוד בחיל הצוערים של אלכסנדר. אז עוד כילד, הוחלט שבעתיד הוא יהפוך לאיש צבא.

גיבור המאמר שלנו הצטרף למשמר האדום כשהיה עדיין נער. באוקטובר 1917 הוא היה רק בן 13. נכון, לפי סימנים חיצוניים, נתנו לו הרבה יותר. הוא הסתכל על כל 16, והצמיחה הייתה מתחת לשני מטרים.

לאחר הצלחת מהפכת אוקטובר, הוא דיבר בעד כוחם של הסובייטים. כבר בשנת 1918 החל להתפרנס בעצמו. אלכסנדר גולובנוב בצעירותוהלך לעבוד כשליח במשרד פרופסוכלב, מאורגן בקומיסריון המזון.

השתתפות במלחמת האזרחים

לקח חלק במלחמת האזרחים אלכסנדר גולובנוב. הוא מונה כסייף בגדוד חי ר 59, שביצע משימות לחימה בחזית הדרום. באחד הקרבות הוא קיבל הלם פגז.

שוחרר רק ב-1920. כבר אז החליט גולובנוב אלכסנדר ששירות המדינה לא בשבילו. לכן, הוא נכנס למה שנקרא CHON. אלו הם חלקים למטרות מיוחדות. אז עם שחר ברית המועצות נקראו חוליות קומוניסטיות, שהתקיימו תחת תאים מפלגתיים שונים. תפקידיהם היו לבצע שמירה על חפצים חשובים במיוחד, בכל דרך אפשרית לסייע לממשלה הסובייטית במאבק נגד המהפכה.

בתחילה, שורות CHON נוצרו רק מחברי מפלגה ומועמדים למפלגה. עם זאת, עד 1920, כאשר אלכסנדר גולובנוב הצטרף ל-CHON, חברי קומסומול פעילים ואפילו חברים שאינם מפלגה החלו להתקבל לשם.

יחד עם זאת, מה שידוע על גיבור המאמר שלנו על פי מסמכים רשמיים סותר במקצת עם האוטוביוגרפיה שלו שנכתב על ידי עצמו. באחרונים אין אזכור לשירות ב-CHON. אלכסנדר גולובנוב, שתמונתו בכתבה זו, טוען שבאותן שנים עבד במחלקת האספקה של הצבא האדום וחיל הים כשליח.

השלב הבא בקריירה שלו היה כסוכן ב-Tsentropechat, ולאחר מכן כשיפוצניק ברפטינג של עצים במפעל וולגוסודסטרוי. מאוחר יותר הוא היה סוכן וחשמלאי עבור החמישיגדוד וולגה של ה-GPU, שהיה מבוסס בעיר הולדתו - ניז'ני נובגורוד.

שירות ב-OGPU

בשנת 1924 נכנס אלכסנדר יבגנייביץ' גולובנוב לשירות ה- OGPU. הביוגרפיה של הגיבור של המאמר שלנו נקשרה לגוף זה במהלך 9 השנים הבאות.

ה- OGPU פוענח כ"הממשל הפוליטי של המדינה המאוחדת", שעבד תחת מועצת הקומיסרים העממיים של ברית המועצות. הוא הוקם בשנת 1923 על בסיס ה-NKVD.

בשנים הראשונות של ה-OGPU היה אחראי פליקס דזרז'ינסקי, ומ-1926 עד 1934 - ויאצ'סלב מנז'ינסקי. גולובנוב עסק בעבודה מבצעית ועבד במחלקות מיוחדות. התקדם מנציב לראש מחלקה.

לקחו חלק פעמיים בנסיעות עסקים מרוחקות לסין. בפרט, במחוז שינג'יאנג. ממש בתחילת שנות ה-30. זמן קצר לפני כן, הוא הפך לחבר במפלגה הקומוניסטית של כל האיחודים של הבולשביקים.

מעצר של Savinkov

העמוד המבריק ביותר בעבודתו ב-OGPU היה השתתפותו במעצר של בוריס סבינקוב. זהו אחד ממנהיגי המהפכנים החברתיים המקומיים, משמר לבן. מחבל ומהפכן.

לאחר מהפכת פברואר הבורגנית של 1917, הוא קיבל את תפקיד הנציב של הממשלה הזמנית. באוגוסט, בעת התקדמותו של קורנילוב לפטרוגרד, הפך למושל הצבאי של העיר. הוא הציע לגנרל להיכנע לממשלה הזמנית, אך כתוצאה מכך הוא הודה בכישלונו.

לא תמכתי במהפכת אוקטובר. השתתף בעימות עם הבולשביקים, הקים צבא מתנדבים על הדון,תמך בדניקין. כתוצאה מכך, הוא היגר מהארץ, ניסה ליצור קשר עם הלאומנים, אך בסופו של דבר נקלע לבידוד פוליטי מוחלט.

למרות זאת, על מנת לחסל את המחתרת האנטי-סובייטית של סבינקוב, ה-OGPU פיתח את פעולת "סינדיקט-2". גם גולובנוב השתתף בה. באוגוסט 1924 הגיע סבינקוב בחשאי לברית המועצות, כשהוא מפתה על ידי פעילים.

הוא נעצר במינסק. במשפט הודה סבינקוב בתבוסתו במאבק נגד המשטר הסובייטי ובקריסת האידיאלים שלו. הוא נידון למוות, עד מהרה הוקל גזר הדין, והוחלף ב-10 שנות מאסר.

לפי הגרסה הרשמית, בשנת 1925 הוא התאבד בכך שהשליך את עצמו מחלון בקומה החמישית. בחדר שבו נלקח לחקירה לא היו סורגים על החלונות. יש גרסה חלופית, לפיה הוא נהרג על ידי ה-OGPU. במיוחד, אלכסנדר סולז'ניצין מסביר זאת ברומן שלו "ארכיפלג הגולאג".

גולובאנוב הוא טייס אזרחי

בשנת 1931 הוצב אלכסנדר יבגנייביץ' גולובנוב לקומיסר העממי לתעשיה הכבדה, שם היה המזכיר המבצעי. בשנה שלאחר מכן, הוא החל לשלוט באופן פעיל במקצוע של טייס תעופה אזרחית. בוגר בית הספר OSOAVIAKHIM (אנלוגי ל-DOSAAF המודרני).

בשנת 1933 הוא התקבל לעבודה על ידי Aeroflot. כך החלה הקריירה האווירית שלו. עד לתחילת העימות עם הפולשים הנאצים הוא טס בטיסות אזרחיות. הלך מטייס רגיל לראש המחלקה ולבסוף לטייס הראשי.

ציון דרך חשוב בקריירה שלו היה 1935, כאשר גולובאנוב מונה לראש המנהלת המזרח סיבירית של צי האוויר האזרחי. הוא היה מבוסס באירקוצק. אלכסנדר גולובנוב בנה קריירה בתעופה אזרחית.

ב-1937, במהלך הטיהורים בקרב הקומוניסטים, גולובנוב מהמפלגה. עם זאת, הוא הצליח להימנע ממעצר. יתר על כן, הוא נסע למוסקבה, כפי שהוא עצמו אמר, "לחפש את האמת". והוא הצליח. ועדת הפיקוח של המפלגה המטרופולינית קבעה כי ההרחקה שלו הייתה שגויה. נכון, הוא לא חזר לאירקוטסק. הוא הושאר במוסקבה כטייס. הוא הופיע היטב בבירה. זמן קצר לאחר מכן, גולובאנוב כבר נחשב לאחד מטייסי התעופה האזרחית הטובים בארץ, הוא הפך לטייס הראשי של טייסת ייעודית.

בשנת 1938, גיבור המאמר שלנו קבע שיא מעורר קנאה. חווית הטיסה הכוללת שלו הייתה מיליון קילומטרים. בעיתונים סובייטים החלו לכתוב עליו כ"טייס מיליונר". על כך הוענק לו התג "עובד מעולה של אירופלוט". יתרה מכך, כל הטיסות שלו היו ללא תאונות, מה שבאותם ימים, כשאדם רק התחיל לכבוש את המרחב האווירי, היה הישג גדול. הוא הופך לאדם פופולרי באמת במדינה. התמונה שלו אפילו מתפרסמת על שער המגזין Ogonyok.

במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה

גולובאנוב קיבל ניסיון בהשתתפות בפעולות איבה עוד לפני כןכיצד הפולשים הנאצים תקפו את ברית המועצות. בשנת 1939 השתתף בקרבות חלכין גול. זה היה סכסוך מזוין מקומי לא מוכרז שנמשך מספר חודשים בשטח מונגוליה. מצד אחד השתתפו בה חיילים סובייטים ומונגולים, ומצד שני אימפריה של יפן.

הסכסוך הסתיים עם תבוסה מוחלטת של הדיוויזיה היפנית. יתר על כן, ברית המועצות ויפן מעריכות אירועים אלה בצורה שונה. אם בהיסטוריוגרפיה הרוסית הם נקראים סכסוך צבאי מקומי, אז היפנים מדברים עליהם כעל מלחמת רוסיה-יפן השנייה.

קצת מאוחר יותר, גולובאנוב הלך לחזית המלחמה הסובייטית-פינית. מלחמה זו נמשכה קצת פחות משישה חודשים. הכל התחיל בכך שברית המועצות האשימה את פינלנד בהפגזות. לפיכך, הסובייטים הטילו את כל האחריות ללחימה על המדינה הסקנדינבית. התוצאה הייתה כריתת הסכם שלום, לפיו ויתרה ברית המועצות על 11% משטחה של פינלנד. ואז, אגב, נחשבה ברית המועצות לתוקפן וגורשה מחבר הלאומים.

לאחר שהשתתף בשני הסכסוכים הללו, פגש גולובנוב את המלחמה הפטריוטית הגדולה כטייס צבאי מנוסה. כבר בתחילת 1941, לפני התקפת היטלר, הוא כתב מכתב לסטלין, שבו הוא נימק את הצורך להכשיר במיוחד טייסים לטיסות מפציצים ארוכות טווח. במיוחד במזג אוויר סוער, וגם בגבהים קיצוניים.

בפברואר קיים פגישה אישית עם הגנרליסימו, שבעקבותיה מונה למפקד גדוד נפרדתעופה מפציצים ארוכי טווח. באוגוסט כבר קיבל את תפקיד מפקד חטיבת תעופה ארוכת טווח. ובאוקטובר הוענק תואר נוסף. האלוף בתעופה קיבל את אלכסנדר גולובנוב. המלחמה הפטריוטית הגדולה אפשרה לו להוכיח את עצמו בחזיתות האוויר. ערב ראש השנה 1942 החל להוביל את חטיבת התעופה ארוכת הטווח במפקדת המפקד העליון.

אייר מרשל

בשנת 1942, גיבור המאמר שלנו החל להוביל תעופה ארוכת טווח. בחודש מאי הועלה לדרגת סגן אלוף. מאז ועד סוף המלחמה, הוא היה העיקרי בכל תעופה ארוכת טווח של ברית המועצות. במקביל, הוא נהנה אהדה, כבוד ואמון מצד המפקד העליון סטלין. אז השגת הדרגות הצבאיות הבאות לא איחרה לבוא.

מאז מרץ 1943 - קולונל גנרל. וב-3 באוגוסט, אלכסנדר גולובנוב - מרשל אוויר. במהלך המלחמה מונה למפקד הארמייה האווירית ה-18, אשר ריכזה ישירות את כל תעופה המפציצים ארוכי הטווח של המדינה באותה תקופה. למרות דרגותיו הגבוהות, גולובנוב עצמו השתתף באופן קבוע במשימות קרב. בפרט, הוא יצא לפשיטות הפצצה ארוכות טווח ממש בתחילת המלחמה. כאשר בקיץ 1941, במשך חודש אחד, ביצעו טייסים סובייטים סדרה של הפצצות אוויריות על ברלין.

לזה קדמה הפצצה מאסיבית של מוסקבה, שהחלה כמעט מיד לאחר תחילת המלחמה. באותה תקופה אף הצליח גבלס להכריז שהתעופה הסובייטית הייתה לחלוטיןנהרס, ואף פצצה אחת לא תיפול על ברלין. גולובנוב הכחיש בצורה מבריקה את ההצהרה הנועזת הזו.

הטיסה הראשונה לברלין בוצעה ב-7 באוגוסט. מטוסים סובייטים טסו בגובה של 7,000 מטרים. הטייסים נאלצו לשמור על מסכות חמצן, והשידור נאסר. כאשר טסו מעל שטח גרמניה, התגלו שוב ושוב מפציצים סובייטים, אך הגרמנים לא יכלו לדמיין אפשרות של תקיפה עד כדי כך שהם היו בטוחים שמדובר במטוסיהם. מעל סטטין אפילו הודלקו עבורם זרקורים, וטענו שמטוסי לופטוואפה הם מטוסים אבודים. כתוצאה מכך, לא פחות מחמישה מטוסים הצליחו להטיל פצצות על ברלין המוארת היטב וחזרו לבסיס ללא אובדן.

גולובאנוב מונה למפקד גיחות אלה לאחר הניסיון השני, שהתקיים ב-10 באוגוסט. היא כבר לא הייתה מוצלחת כל כך. מתוך 10 כלי הרכב, רק 6 הצליחו להטיל פצצות על ברלין, ורק שניים חזרו. לאחר מכן, גיבור ברית המועצות וודופיאנוב הודח מתפקיד מפקד האוגדה, וגולובאנוב תפס את מקומו.

גיבור המאמר שלנו עצמו טס שוב ושוב מעל בירת האויב. המודיעין הגרמני באותה תקופה ציין כי הוא היה בין הבודדים שיש להם זכות ייחודית לגישה אישית לסטלין. האחרון מתייחס אליו אך ורק בשמו כאות לאמון מיוחד.

טיסת סטלין לוועידת טהראן, שאורגנה באופן אישי על ידי גולובנוב, קשורה לאירועים של אותן שנים. נסענו בשני מטוסים. על ההגה של השני, המכסה, היה גולובנוב. וסטלין, וורושילוב ומולוטוב הופקדו לשאת את לוטננט גנרל תעופה ויקטורGrachev.

בשנת 1944, מצבו הבריאותי של גולובנוב התערער קשות. עוויתות, הפרעות בעבודת הלב, דום נשימתי החלו להטריד אותו. לדברי הרופאים, הסיבה לכך הייתה מחסור קבוע בשינה, שהוביל למעשה להרס של מערכת העצבים המרכזית. יחד עם זאת, ראוי לציין כי במהלך שנות המלחמה עם גרמניה הנאצית, קבע גולובנוב שיא עבור הכוחות המזוינים הסובייטים, לאחר שעלה מדרגת סגן אלוף למרשל אוויר ראשי.

גורל אחרי המלחמה

לאחר המלחמה, בשנת 1946, מונה גולובנוב למפקד התעופה ארוכת הטווח של ברית המועצות. עם זאת, שנתיים לאחר מכן הוא הודח מתפקידו. על פי רוב, הסיבה הייתה מצב הבריאות, שזדעזע מאוד לאחר המלחמה.

גולובאנוב סיים את לימודיו באקדמיה למטכ ל. אך גם לאחר מכן לא יכול היה לחזור לכוחות. לא היה פגישה. שום דבר מביך, אלכסנדר יבגנייביץ' שוב כתב מכתב לסטלין. וכבר בשנת 1952 פיקד על אחד מהחיל המוטס. זו הייתה החלטה מאוד מוזרה. מעולם בתולדות התעופה לא פיקד על חיל מרשל של ענף צבאי. זה היה קטן מדי בשבילו. גולובאנוב אף התבקש בהקשר לכך לכתוב בקשה להפחתת הדרגה לאלוף-משנה, אך הוא סירב.

בשנת 1953, לאחר מותו של יוסף סטאלין, נשלח לבסוף גיבור המאמר שלנו למילואים. לאחר 5 שנים התיישב כסגן ראש המכון לחקר התעופה האזרחית לשירות טיסה. פרש ב-1966.

ספרזיכרונות

כשיצא לגמלאות, הגיבור של המאמר שלנו הראה את עצמו כסופר-ממוייר. ספר זכרונות שלם נכתב על ידי אלכסנדר גולובנוב. "מפציץ לטווח ארוך" - כך קוראים לזה. במובנים רבים, הביוגרפיה הזו מוקדשת לפגישות אישיות ולתקשורת עם סטלין. בשל כך, במהלך חייו של המחבר, יצאו עם חשבונות משמעותיים. הקוראים יכלו לראות את המהדורה הלא מצונזרת רק בסוף שנות ה-80.

בשנת 2007 התקיימה המהדורה האחרונה של זיכרונות אלה מאת אלכסנדר גולובנוב. בביבליוגרפיה של המחבר, אגב, יש רק ספר אחד. אבל זה לא הופך אותה לפחות בעלת ערך.

גולובאנוב עצמו מת ב-1974. הוא היה בן 71. ההלוויה התקיימה בבית הקברות נובודביצ'י.

חיים פרטיים

אלכסנדר גולובאנוב, שמשפחתו פרנסה מאז ומתמיד, נישא בצעירותו לבתו של סוחר מהגילדה הראשונה. שמה היה תמרה וסילייבנה. היא הייתה ממחוז וולוגדה. היא שרדה את בעלה ביותר מ-20 שנה. היא מתה רק ב-1996.

היו להם חמישה ילדים. ארבע בנות - סבטלנה, תמרה, ורוניקה ואולגה, ובן אחד - סביאטוסלב. הוא היה הצעיר ביותר.