מתקן Strela-2 היה מערכת טילי הנ מ הניידת הראשונה לאדם שהופעלה בברית המועצות עוד בשנות ה-60. באינדקס GRAU, ל-MANPADS יש את הכינוי 9K32. ידוע בתור SA-7 Grail בסיווג ארצות הברית.
חץ-2: היסטוריית היצירה
בשנת 1962 החל פרויקט צבאי סודי בעיר קולומנה. מטרתו הייתה ליצור קומפלקס נייד עוצמתי המסוגל לפגוע במטרות אוויר וקרקע למרחקים קצרים. ה-Strela-2 MANPADS הפך לפתרון האידיאלי לבעיה באותה תקופה.למרות זאת, טבילת האש הראשונה של המתקן לא עברה כצפוי. מטוסים רבים לאחר נזק עדיין חזרו לשדות התעופה שלהם. הסיבה נעוצה בעובדה שעוצמת הפיצוץ של ה-SAM לא הספיקה להשמדה חמורה, במיוחד אם הפגיעה התרחשה בקטע הזנב. כתוצאה מכך, הוחלט לבצע מודרניזציה נקודתית של המתקן. אז בשנת 1968, ה-Strela-2M (MANPADS עם קודיפיקציה של 9K32M) נולד.
השינוי אפשר לפגוע במטרות הנעות באוויר במהירויות של עד 950 קמ ש. המבחנים הושלמו בהצלחה באתר המבחן של דונגוז ב-1970. מיד לאחר מכןMANPADS הוכנסו לשימוש, וכמה שנים מאוחר יותר, גרסאות יצוא חידשו את מלאי השביתה של יותר מ-60 מדינות.
Destination
MANPADS הזה הוא אמצעי יעיל ביותר להגנה אווירית הן בצעדה והן בשטח. מתקן נייד מסוגל לפגוע במסוקים ובכלי טיס גם בגובה נמוך במיוחד. אחד היתרונות העיקריים של ה-Strela-2 MANPADS הוא משקלו הנמוך יחסית וממדיו הקטנים, המאפשרים להעביר אותו בקלות על ידי אדם אחד. הודות לכך, המתקן יכול לשמש במקומות קשים כמו ביצות, יערות והרים.
9K32 והשינוי שלו נועדו להגן על גדודי רובים ממונעים. ההגנה ניתנת על ידי כיסוי פיקוד ומעוזים ממטרות אויב עפות נמוך, לרבות טילי שיוט. הקליע משוגר במרדף אחר חפץ אוויר כאשר הוא מזוהה ויזואלית על ידי היורה. סלבו אפשרי ממצב עמידה, מתעלה, ממצב כריעה, מכלי רכב משוריינים נעים.בשל הניידות והיעילות שלו, MANPADS נחשבו זה מכבר לנשק הטקטי והתקיפה האישי העיקרי של הסובייטי צבא.
חץ-2: הרכב
המתקנים המקוריים והמשוונים כללו שלושה חלקים זהים בתצורתם: טיל איתור מסדרת 9M32, טריגר ומקור כוח. MANPADS "Strela-2" נחשב לנשק הנ"מ האישי המהיר ביותר בעולם. כבר לאחר 1.5 שניות לאחר הלחיצה על ההדק, הרקטה משוגרת. לאחר מספר שניות פגע הקליע במטרה במרחק של עד 4 קילומטרים. במקרה של החמצה, המטען הושמד מעצמו לאחר מכן17 שניות לאחר ההשקה.
התקנה "Strela-2M" - MANPADS עם מאפיינים משופרים של לכידה ופגיעה במטרה. לאחר המודרניזציה, תהליכי ה-GOS ושיגור הקליע היו אוטומטיים. זה הקל על התותחן הנ"מ ללכוד חפץ עף במהירות. הבחירה של זיהוי מטרות בהפרעות טבעיות שופרה אף היא. במהלך המודרניזציה, ניתן היה להשמיד חפצים במסלול התנגשות. בנוסף, הוגדל שטח ההשמדה של מטוסי סילון.המרכיב העיקרי של המתקן החדש היה המחפש התרמי, אשר נבדל בחסינות רעש. הודות לו, MANPADS מסוגלים ללכוד מטרה אפילו בענני מצטבר עד 3 נקודות. עם זאת, המתחם עדיין היה פגיע למלכודות חום של מטוסים.
מאפיינים טקטיים וטכניים
טווח ההשמדה של עצמים מוגבל ל-3.4 ק"מ, כאשר השינוי באות "M" מאפשר לתקוף מטרות במרחק של 800 עד 4200 מ'. באשר לגובה המרבי המותר של הקליע, הוא שוכן בטווח של עד 2300 מ'. מהירות החופשית נעה בין 430 ל-500 מ' לשנייה. פגיעה במטרות במרדף מתבצעת במהירות ממוצעת של 240 מ' לשנייה, לכיוון - עד 150 מ' לשנייה.
הטיל מיוצג על ידי סוג 9M32 או השינוי שלו. קליבר - 72 מ"מ. אורך הקליע - 1.44 מטר במשקל של 9.5 ק"ג. המסה של המתחם עצמו היא כ-5 ק"ג.תותחן נ"מ מנוסה יזדקק ל-10 שניות בלבד כדי להתכונן לשיגור.
חץ-3: היסטוריה ומטרה
דגם חדש של MANPADS סובייטי"חץ" שוחרר להמונים באמצע שנות ה-70. המתקן ידוע בקודיפיקציה שלו 9K34 ובסיווג האמריקאי - SA-14 Gremlin. הבסיס לשינוי היה הטיל החדש מסדרת 9M36, שהיה מצויד בראש לכידת אינפרא אדום מיוחד ובסריקת משרעת סליל מאופנת פאזה. זה סיפק עמידות בפני הפרעות טבעיות ורדיו.ה-Strela-3 MANPADS בולט במהירות הטיסה שלו וביכולת התמרון המהירה של הטיל. כמו כן, במהלך המודרניזציה, הוצגה מערכת קירור עמידה בפני רעשים ב-GOS. כלומר, כעת ניתן היה לכבוש את המטרה גם במזג אוויר כבד. עובדה זו פיתחה את ייצור הדגם להזמנות ייצוא רבות.
הפיתוח של 9K34 התחיל עוד בתחילת שנות ה-70, אבל במשך זמן רב ההתקנה לא עברה את כל הבדיקות. במאי 1973, ה-MANPADS סוף סוף הראה את הצד הטוב ביותר שלו, וכמה חודשים לאחר מכן הוא הוכנס לשירותבסוף שנות ה-70, המתחם יוצא לייצוא. MANPADS סופקו שוב ושוב בכמויות גדולות למדינות כמו אנגולה, וייטנאם, אל סלבדור, ירדן, הודו, צפון קוריאה, עיראק, קובה, ניקרגואה, סוריה, פרו, לוב, איחוד האמירויות הערביות ודרום אפריקה. באירופה, ההתקנה הייתה במאזן של הונגריה, GDR, פינלנד, יוגוסלביה וצ'כוסלובקיה. המדינה היחידה מלבד ברית המועצות שהייתה לה רישיון לייצור נשק הייתה פולין.
חץ-3: הרכב
חבילת ההתקנה הניידת כוללת: משגר מסדרת 9P58, מערכת הגנה מפני טילים 9M36, חוקר קרקעי 1RL247, מאתר כיוונים פסיבי 9S13 ותחנת רדיו R-147.הבולט העיקרי כוח של Strela-3M MANPADS והדגם המקורי הוא טיל 9M36. הוא עשוי על פי תכנית "ברווז" והוא שילוב של 4 תאים מהודקים: מנוע, קרב, היגוי וראש. בקרת קליע מושגת על ידי סיבוב במהירות של 20 סל"ד בעת המרת אות תלת מימדי ממחפש תרמי. ראוי לציין כי ההגאים האווירודינמיים ממוקמים באותו מישור. בעת ההשקה, מייצבי הנוצות נפתחים מחרירי הצינור.
על מארז ההתקנה יש יחידה אלקטרונית, נתיך, טלפון, תקע מחבר, קבוצת אנשי קשר והדק. המיקוד מתבצע על ידי גירוסקופ ותחנת רדיו, ואז מאתר הכיוון מעבד את הנתונים.
מאפיינים טקטיים וטכניים
הדגם החדש של המתחם עם הגרסה הקודמת דומה רק לזמן ההכנה למטח והשמדה עצמית, כמו גם לקליבר ה-72. אחרת, ל-Strela MANPADS השלישי יש מאפיינים הרבה יותר טובים. אורכה של הרקטה הצטמצם ל-1.25 מ' במשקל של 10 ק"ג. מאידך, מסת המתחם עצמו גדלה עקב רכיבים חדשים והסתכמה ביותר מ-6 ק"ג. Strela-3 מסוגל לפגוע בחפצים ממרחק של 500 עד 4500 מטר. גובה הטיסה האנכי האפשרי משתנה עד 3 ק"מ. מהירות הטיסה של המטען במרדף היא 310 מ' לשנייה, לעבר המטרה - 230 מ' לשנייה. הודות לדגם החדש המשופר, התותחן הנ"מ הצליח לפגוע אפילו במטוס מסוג קרב. ההסתברות להשמדת מטרה כזו באמצעות טיל אחד מוערכת ב-33%.
חץ-10: פגישה
זההמתקן הוא מערכת טילים ניידת נגד מטוסים עם הקודיפיקציה 9K35. תיעוד נאט ו מתייחס אליו כ-SA-13 Gopher. דגם 9K35 נועד לזהות ולנטרל מטרות אוויר בגובה נמוך. Strela-3 היווה את הבסיס לחלק ההלם של המתחם.
עוד בשנת 1969, הוועד המרכזי של ה-CPSU החליט ליצור מתקנים ניידים עם מעקב במקביל ל-MANPADS הראשון. "Strela-10", שמאפייניו הפכו אותו לבסיס הקרב הנייד והרב-תכליתי ביותר של ברית המועצות, עבר את המבחנים ללא בעיות ובמהרה מאוד חידשה את הארסנל של הצבא הסובייטי.
מיצב Strela-10 שימש בהצלחה בפעולות לחימה באנגולה ובמפרץ הפרסי.
