BTR 82A - מילה חדשה בייצור ציוד צבאי כבד. משוריין זה, למעשה, הוא גרסה מודרנית ושונתה עמוקות של השריון 80. באמצעות מאמציהם של מתכננים ומהנדסים צבאיים מובילים, שופרו והושלמו מספר רכיבים, פרטים ושדרוג וחימוש המוביל. נגע.
שריון
הגנה רב-שכבתית נגד פיצול העשויה מחומר סינטטי, הדומה בתכונותיה ל-Kevlar, מותקנת על המשטחים הפנימיים של גוף ה-BTR 82A. הגנה על הרצפה מסופקת על ידי מחצלות איכותיות נגד מוקשים, המפחיתות את ההשפעות השליליות של פיצוצים מתחת לגלגלים. לכל שכבה שיוצרת את השטיח יש סט של מאפיינים ספציפיים, אשר כתוצאה מכך מספקים הגנה אמינה. בנוסף להגנה המכנית, מחצלות רב-שכבתיות גם מעכבות את פגיעת הגל שנוצר במהלך הפיצוץ. מתלים מיוחדים לצוות ולמושבי הנחיתה עוזרים גם הם להילחם בפיצוץ.
עמידות בפני אש
גם מערכת כיבוי האש שופרה משמעותית. השריון החיצוני מתנגד בצורה מהימנה לקליעים נגד-אישים, וההגנה הרב-שכבתית, בנוסף לתפקידו הישיר, גם מגבירה את הנוחות של אנשי הצוות, ומשפרתבידוד תרמי בתוך המארז. מכלול האמצעים להגברת עמידות האש אפשרו להגדיל את כושר השרידות של הטרנספורטר בלחימה ב-20% נוספים בהשוואה לאב הטיפוס.
יעילות לחימה
נושאת השריון 82A מצוידת במודול לחימה מאוחד המצויד בהנעה חשמלית ובמייצב חימוש דו-מטוסי. הנשק העיקרי של מודול הלחימה הוא תותח 30 מ"מ 2A72, בנוסף, קיים מקלע KPVT בקליבר של 14.5 מ"מ ומקלע PKTM (קליבר של 7.62 מ"מ). ה-KPVT מצויד בחגורה בודדת לחמש מאות סיבובים, ול-PKTM מסופקת חגורה עם 2000 סיבובים. המתכננים סיפקו אפשרות להתקין כלי נשק אחרים על סיפון השריון.
BTR 82A היה מצויד בכוונת משולבת, יעילה באותה מידה בכל שעה של היום. למראה הזה יש הזדמנויות רבות, הודות לתותחן TKN-4GA עם מייצב ראייה. זה מאפשר להגדיל את יעילות הירי פי 2.5 בהשוואה לאב הטיפוס. עם כלי נשק חדשים, ה-BTR 82A, שמאפייניו הטכניים מתאימים לביצוע פעולות סיור וחבלה, הרחיבה עוד יותר את יכולותיו בקרבות מגע.
שלדה, מנוע וביצועים
עקב חיזוק השריון, משקלו של הרכב החדש עלה מעט. עם זאת, לא הייתה לכך השפעה שלילית על הביצועים הדינמיים. יתרה מכך, הניידות של המכונה גדלה. זה קרה עקב התקנת מנוע דיזל KamAZ 740 עם קיבולת של 300 "סוסים".גלגלי שיניים היו מאוחדים. המכונה מצוידת בבולמי זעזועים בעלי עצמת אנרגיה מוגברת ובפירי קרדן בעלי קצה מיוחד. גשרים מובילים עובדו גם הם. על השריון החדש 82A קיבלו אפשרות של 100% חסימה כפויה. זה הגדיל משמעותית את יכולת המכונית להתגבר על אי עבירות. בין היתר הותקן על המסוע ארגז העברה עם התקשרות מתמדת. שיפור זה מאפשר לך להגדיל את משאב הבלאי של גלגלי השיניים ומונע כישלון מוקדם שלהם.
נוחות הצוות
אם יש צורך לכבות את המנוע בזמן חניה, כאשר לא ניתן להשתמש בכוח החשמל של המצבר, פותחה יחידת עזר בהספק של חמישה קילוואט שיכולה להפעיל את כל המשוריינים מערכות מנשא. משאב המנוע של המנוע הראשי אינו נצרך בשלב זה. לנוחיות הצוות, מסופק מזגן חזק כדי להבטיח את רמת המיקרו אקלים המתאימה בתוך המכונית.
ציוד אופציונלי
הרכב מצויד בתחנת רדיו, ומערכת הניווט "TRONA-1" אחראית על הניווט המצוידת בערוצים אוטונומיים ולווייניים לקליטת מידע. מערכת זו קובעת את הקואורדינטות הנוכחיות של המכונית, מחשבת את המרחק של עצמים ומתעדת את מסלול התנועה.
נושא משוריין בשירות
7 בפברואר 2013, סרגיי שויגו חתם על הוראה להכניס את נושאת השריון החדשה 82A לשירות הצבא הרוסי. המאפיינים של רכב משוריין מאפשרים להשתמש בו במספר ענפי צבא, בכולל מוטס וסיור.
לאחרונה, שוב הופנתה תשומת הלב הציבורית לנושאת שריון בקשר לפעולות צבאיות בדונבאס. לפי הצד האוקראיני, ה-BTR 82A באוקראינה נראה בשירות עם המיליציה. רוסיה הרשמית מפריכה מידע זה, בהתייחס לעובדה שדגם טרנספורטר זה לא סופק בחו ל.
כיום מפתחים גרסה מתקדמת עוד יותר - ה-BTR 90. ככל הנראה, הרכב החדש יהיה ממעמד אחר, כבד ויקר יותר. ובשירות עם הצבא "המוני" יישארו מובילים של מותגים 80 ו-82.
