מאפייני נושאת המטוסים נימיץ. נושאת המטוסים "נימיץ": תיאור, תמונה

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:23

נושאות מטוסים מסוג נימיץ הן מספינות המלחמה הגדולות והמסוכנות בעולם. לכל אחד מהם תחנת כוח גרעינית משלו. מטרתם העיקרית היא ביצוע פעולות צבאיות שונות במסגרת קבוצות תקיפה אוויריות, אשר משימתן העיקרית היא להשמיד מטרות עיליות בכל גודל, וכן לספק הגנה אווירית לספינות מלחמה אמריקאיות.

נתונים בסיסיים

נושאות המטוסים נימיץ, במסה כוללת של 1954 טון תחמושת, נחשבות לאחת מספינות המלחמה החזקות בעולם.

החימוש העיקרי של ספינות אלו הוא תעופה מבוססת נושאות המורכבת ממטוסי קרב, מסוקים וכלי טיס צבאיים, שבזכותם נושאת המטוסים יכולה להתמודד בקלות עם משימות כמו:

• לוחמה אלקטרונית;
• זהה את האויב במרחק משמעותי;
• shipping.

במקביל, אם פועלנושאת המטוסים תותקף ברגע בו כל הציוד האווירי יהיה מעורב בביצוע כל פעולה, היא תוכל בקלות להדוף את התקיפה באמצעות מערכות נ מ, טילים וארטילריה משלה המותקנות על הסיפון.

למעשה, נושאות מטוסים מסוג נימיץ משתווים לטובה עם ספינות מלחמה אחרות. כך, למשל, גוף הספינה שלהם עשוי כולו מיריעות פלדה, וכל האלמנטים המרכזיים, כולל הסיפון המשמש לטיסות, עשויים מפלדה משוריינת.

יחד עם זאת, מבנה הספינה מתוכנן באופן שלא רק משפר את ביצועי הנהיגה, אלא גם מאפשר מיקום רציונלי יותר של מתחם ההנעה וההיגוי.

תכונות בנייה

כאשר יצרו את נושאת המטוסים נימיץ, היזמים התמקדו בעיצוב סיפון הטיסה, מה שהפך אותו לאחד המרכיבים העיקריים של הספינה. היא מילאה תפקיד מפתח לא רק בהופעתה של נושאת המטוסים, אלא גם אפשרה להציב עליה מספר שיא של לוחמים וציוד טכני מגוון. במקביל, השטח השמיש של סיפון הטיסה מחולק לשלושה אזורים עיקריים:

1. המראה - בחלק זה של הספינה יש 4 בליסטראות קיטור במשקל של 180 טון ובאורך של עד 100 מ' הן מאפשרות המראה ללא תקלות של מטוסי קרב, ה- משקלו מגיע ל-40-43 טון במהירות תאוצה של עד 300 קמ"ש.
2. נחיתה.
3. פארק.

כל חלק של נושאת המטוסים מצויד בכל המערכות הדרושות המשמשות לתחזוקהמטוסי קרב ומסוקים. בכמה ספינות מסוג נימיץ, אזורים אלה משולבים בשל הגודל המוגבל של סיפון הטיסה.

אמצעי הגנה

מכיוון שרוב המטוסים על הסיפון מצוידים במנועי סילון, מסופקים מחזירי אור מיוחדים על הסיפון כדי להגן על האנשים העובדים על הספינה ועל הציוד וכלי הנשק הממוקמים בה מפני פעולת מטוסי הגז. יחד עם זאת, כדי שמשטח הסיפון, הנמצא בהשפעה כמעט מתמדת של אמצעים וכלים טכניים שונים, לא יתחמם יתר על המידה, מיוצרים לוחות סיפון מיוחדים, המקוררים באופן טבעי כתוצאה מחשיפה מתמשכת למים המגיעים ישירות מהצד..

על מנת להבטיח יציבות רבה יותר של סיפון הטיסה, שחייב לעמוד במשקל העצום של לוחמים וציוד נלווה (במיוחד באזור החלקים הצדדיים התלויים מעל המים), מסופק סיפון גלריה מיוחד על נושאת המטוסים. בחלק מהספינות, בחלל שנותר מתחתיו מצויד האנגר נוסף עם הגנה דו-שכבתית.

בנוסף, סיפון זה מאכלס את מגורי כוח האדם ואת רוב מגורי הפיקוד. הגישה לסיפון העליון מסופקת על ידי גשרים עוקפים. בנוסף, הצבא יכול, מבלי לעלות מסיפון הגלריה לעליון, לנוע לאורך חזית הספינה מחרטום לירכתיים דרך מעבר מיוחד.

בשאר הסיפונים יש מנגנונים מיוחדים המאפשרים לך להזיז לוחמים לעודחלוקה רציונלית של חללים. בנוסף, ממוקמים כאן גם מגורי קצינים ומשרדי רפואה. יש גם קנטינות לכוח אדם, שבמידת הצורך ניתן להסב מיד לשטחי כינוס תחמושת תעופה.

המחסן מצויד במרתפים המשמשים לאחסון תחמושת, מכלים עם דלק לציוד תעופה ומזווה למטרות שונות. בנוסף, ממוקמים כאן גם מקפיאים ומקררים לאחסון מזון, שבזכותם הצוות יכול לבלות זמן רב בים הפתוח מבלי להתקל בקשיים מיוחדים.

הגנה על נושאת מטוסים

מערכת נושאת המטוסים נימיץ כוללת שתי רמות הגנה עיקריות:

• משטח - מורכב מ-3 סיפונים, שהתאים שביניהם משמשים למילוי מים או דלק.
• על הסיפון/מתחת למים - מגן על הספינה מהצדדים והקרקעית מפני פיצוצי מגע של טורפדו ופגזים שונים. אלמנטים אלה של הספינה מצוידים בסיפון משוריין ובמחיצות רוחביות משוריינות.

הספינה הראשונה מסוג נימיץ

נושאת המטוסים נימיץ, שתמונתה מוצגת בכתבה זו, הפכה לספינה הראשונה, וכתוצאה מכך, לספינה הראשית של סדרת ספינות מלחמה זו. הוא שימש שוב ושוב בפעולות צבאיות שונות, כולל בפעולות שנערכו ביוגוסלביה ובעיראק.

Nimitz היא נושאת מטוסים על שם האדמירלצי אמריקאי. קוראים לו ויליאם נימיץ.

נושאת מטוסים נימיץ: מאפיינים

היום, ה"נימיץ" היא ספינת מלחמה אוניברסלית עם כלי הנשק המודרניים ביותר על הסיפון, שיכולה לשמש בהצלחה לא רק להתקפה, אלא גם להגנה. המהירות המרבית שנושאת המטוסים הגרעינית נימיץ יכולה לפתח בשני כורים גרעיניים וארבע טורבינות קיטור היא 31.5 קשר (58.3 קמ"ש).

משך הפעילות של האונייה מגיע ל-50 שנה, ולאחר מכן מוחלפת נושאת המטוסים המיושנת בספינה מודרנית יותר מסוג זה.

הרכב הסדרה

ראוי לציין שלנושאת המטוסים האמריקאית נימיץ, כמו לכל הספינות מסוג זה, יש מספר זנב אישי.

אז, למשל, לאונייה הראשונה מסוג זה יש את המספר CVN-68, המייצג:

• C - קרוזר.
• V - Voler (צרפתית לעוף).
• N - Nuclea (גרעיני אנגלי).
• 68 - מספר סידורי.

רשימת נושאות מטוסים אמריקאית מסוג נימיץ

68	Nimitz
69	Eisenhower
70	Vinson
71	Roosevelt
72	Lincoln
73	וושינגטון
74	Stennis
75	טרומן
76	Reagan
77	Bush

Armaments

נושאת המטוסים מסוג נימיץ חמושה בשלוש מערכות טילי Sea Sparrow וארבע מערכות ארטילריה נגד מטוסים של וולקן-פאלנקס בעשרים מילימטר. בעתיד, מתוכנן להתקין כמה צינורות טורפדו משולשים 324 מ מ בכל אחת מנושאות המטוסים, שנועדו להילחם בטורפדות המנחות לאורך השביל.

"נימיץ" - נושאת מטוסים, שחימושה כולל בדרך כלל עד 86 מטוסי קרב ומסוקים מבוססי נושאות מכמה סוגים. כך, למשל, על נושאת המטוסים CVN-71 - תיאודור רוזוולט, שהשתתף בפעולות האיבה נגד עיראק בינואר 1991, היו 78 מטוסים בכנף האווירית.

Crew

"Nimitz" - נושאת מטוסים עם צוות של 6286 אנשים:

• צוות - 3184 אנשים.
• תחזוקת כנפי אוויר - 2800 אנשים.
• מטה נסיעות - 70 אנשים.

תכונות של מערכת הבקרה

נושאת המטוסים האמריקאית נימיץ מצוידת במספר רב של מערכות חדשניות המאפשרות לשלוט בציוד צבאי עם התערבות אנושית מועטה או ללא התערבות. כך, למשל, להנחית מטוס בראות לקויה, כאשר הטייס אינו רואה את המסלול, משתמשים במערכת נחיתה אוטומטית בשם ACLS.

ברגע שהראות מתחילה להיות פחות מ-1000 מ', המערכת מבקשת ומעבדת באופן עצמאי את כל הנתונים על פרמטרי טיסה ממערכת הניווט האווירי TACAN ושאר התקני המטוס, מקודדת את המידע ושולחת את המצבים המתאימיםאותות של טייס אוטומטי על הסיפון. לאחר מכן, המטוס מוצג אוטומטית בדיוק על החתך של הסיפון הפינתי של נושאת המטוסים ללא השתתפות הטייס בתהליך הנחיתה.

פעולות שבוצעו

נושאת המטוסים התקיפה נימיץ השתתפה במבצע נשר הכושל ב-1980. מטרתו העיקרית הייתה לשחרר את בני הערובה של השגרירות האמריקאית בטהרן. במהלך הניתוח הוא שהה בים כחצי שנה.

בנוסף, נימיץ היא נושאת מטוסים שסיפקה אבטחה למשחקים האולימפיים של 1988, שנערכו באותה תקופה בסיאול. ב-1991 הוא השתתף במבצע סערת מדבר, ומאז 2003 נמצא בשימוש פעיל על ידי הכוחות המזוינים של ארה ב במלחמה עם עיראק.

עלות נושאת מטוסים

עלות בניית נושאת מטוסים תלויה בגורמים רבים. קודם כל, על מספר הספינות המבוססות על נושאות, סוג ומספר המטוסים על הסיפון, כמו גם נוכחות וסוג הנשק. ככמה מאות מיליוני דולרים הוצאו על בניית נושאות המטוסים הראשונות ממחלקה זו. במקביל, עלות נושאת המטוסים האחרונה בשם "בוש" כבר הסתכמה בכ-6.5 מיליארד דולר.

מאז שכלי הנשק והציוד הטכנולוגי המתקדם ביותר מותקנים על סיפון כל נושאת מטוסים חדשה, חלקה של הטכנולוגיה החדשנית על סיפון נושאות המטוסים העדכניות ביותר הוא 50%, מה שלא יכול היה אלא להשפיע על עלייתן במחיר.

באשר לעיתוי הבנייה, בדרך כלל עוברות עד 8 שנים מרגע הנחת ספינה כזו ועד לשיגור. נושאת מטוסיםבעל מבנה ומערכת בקרה מורכבים, וכתוצאה מכך בנייתו לוקחת הרבה יותר זמן מאשר ספינה רגילה.

מסקנה

היום, ההנהגה הצבאית של ארה ב רואה שלא ראוי להגדיל את מספר הספינות מסוג נימיץ, מתוך אמונה כי יש צורך לתחזק 10 נושאות מטוסים קיימות ונושאת אימון אחת בשירות, החלפתן רק לפי הצורך, כאשר החיים של אחת מהספינות יתאימו לקראת הסוף.