על נהר נווה בשנת 1703, הקיסר פיטר הראשון ייסד את יצירת המופת העתידית של האימפריה הרוסית, ולאחר מכן את הפדרציה - העיר סנט פטרסבורג. כעת, הודות למונומנטים הארכיטקטוניים הייחודיים והמוזיאונים המפורסמים שלו הממוקמים בשטחה, הוא נמצא תחת הגנת אונסק ו כאתר מורשת עולמית.
בשנים האחרונות, הנהגת העיר המונה מיליונים יצרה מגוון מוזיאונים חדשים וייחודיים המושכים תיירים ואורחים רבים של סנט פטרסבורג. מאמר זה עוסק במוזיאון המטרו הרוסי.
פרויקט התחבורה העירוני התת-קרקעי הראשון מתחיל בתחילת המאה ה-19. בשנת 1820, המהנדס סנט פטרבורג טוגובאנוב הציע לקיסר אלכסנדר הראשון לבנות מנהרה מתחת לנהר נבה. רכבת תת קרקעית תעבור בו.
כאשר הופיעו קווי הרכבת התת-קרקעיים הראשונים בלונדון ובפריז, הרעיון לבנות סוג זה של תחבורה עירונית קיבל תמיכה מהממשלה הצארית. אבל, למרבה הצער, מסיבות שונותתחילת הבנייה התעכבה.
מאז 1917 הפכה העיר מוסקבה לבירת רוסיה, שבה, 18 שנים מאוחר יותר, נבנה הקו הראשון של המטרו של מוסקבה והחל לפעול.
באותה תקופה א. קוסיגין היה יושב ראש הוועד הפועל של לנינגרד. הוא לקח על עצמו את ארגון התכנון של בניית תקשורת נוסעים תת קרקעית בין מחוזות העיר.
תחת הנהגתו של המהנדס איבן זובקוב, בעל ניסיון בבניית רכבת תחתית במוסקבה, הוקמה ה-Leningrad Metrostroy ב-1941. במקביל, הוקמו 18 פירים אנכיים בחלק המרכזי של העיר.
מתחילת מלחמת העולם השנייה הופסקה העבודה. שנתיים לאחר השלמתה, חודשה בניית הרכבת התחתית. ובשנת 1955 התקיימה פתיחת קו המטרו הראשון (קו קירובסקו-ויבורגסקאיה), שחיבר את פלושצ'אד ווסטניה ואבטובו והיו בו שבע תחנות.
אורכו היה 11 קילומטרים. לאחר מכן הרכבות שנוצרו ב-MMZ (מפעל לבניית מכונות של מוסקבה מיטישצ'י) היו מורכבות מארבע קרונות.
שש שנים מאוחר יותר, קו המטרו השני, Moskovsko-Petrogradskaya, נפתח. על פי התוכנית, בשנת 1967 הופעל הקו השלישי - Nevsky-Vasilyevskaya, ולאחר מכן Pravoberezhnaya בשנת 1985.
כדי לחבר את מחוזות פרימורסקי ופרונצ'נסקי עם מוקד תחבורה תת-קרקעי, נבנה קו חמישי ב-2009. כל ההיסטוריה בת שבעים השנים של המטרו משתקפת במסמכים, אותם ניתן למצוא בביקור במוזיאון המטרו בסנט פטרסבורג.
תיאור המוזיאון
בעבר, תערוכות המוזיאון היו ממוקמות בבניין האדמיניסטרטיבי של חברת תיקון התחבורה העירונית החשמלית Avtovo. והם נפתחו בערב חגיגת יום השנה ה-25 למטרו של סנט פטרסבורג.
איפה מוזיאון המטרו עכשיו? בקשר לגידול בתערוכות הקשורות להיסטוריה של המטרו, העיר סיפקה מקום ברחוב אודוייבסקי (האי ואסילייבסקי). פטרסבורג, שנפתחה בבניין חדש לכבוד יום השנה החמישים למטרו, נחשבת למוזיאון המטרו היחיד בעולם.
תערוכות פתוחות לקהל מדי יום, למעט ימי ראשון וחגים, בין השעות 10:00-16:00. כתובת מוזיאון המטרו: st. אודויבסקי, 29.
מחיר כרטיס
ההנהלה מארגנת טיולים בימים מסוימים. בשלב זה ביקור ובחינת המוצגים מתקיימים רק במסגרת קבוצות טיול, ועלות הטיול נקבעת - 300 רובל. לתלמידי בית ספר, סטודנטים וגמלאים קיימת הנחה ברכישת כרטיס מועדף (100 רובל).
איך מגיעים לשם?
איך מגיעים למוזיאון המטרו? כדי להגיע אליו, תוכלו להשתמש במטרו (תחנת Primorskaya), כמו גם בחשמלית מס' 6, טרוליבוס מס' 10 או במונית במסלול קבוע מס' 32, 44, 120 ובמיניבוסים נוספים לכיוון תחנת המטרו Primorskaya.. אורחים ומבקרים צריכים לקחת בחשבון שהכניסה לשטח מוזיאון המטרו מתבצעת רק עם כל מסמך זיהוי.
חשיפות באולם הראשון
עכשיו התערוכות של מוזיאון המטרו, שנאספו על ידי ותיקי המטרו וקבוצת חובבים, ממוקמות בשני אולמות. מבקרים יכולים לצפות במסמכים הקשורים להיסטוריה לאורך זמן מאז 1945. התערוכה המרכזית היא חלק ממסילת הרכבת, עליו מותקנת רכבת עם קרון ותא נהג, הפתוחה לבדיקה. שם תוכלו להכיר את עקרונות הפעולה של כל המכשירים של רכבת מודרנית.
באותו אולם של מוזיאון המטרו הותקנו המכונות האוטומטיות הראשונות לאסימונים, תאי שירות תחנות וחלקים עיקריים של מדרגות נעות משנות ה-60. כדי להגיע לשם, צריך לרדת במדרגות במדרגות נעות (דרגנוע) של פעם. כל הפריטים בחדר הזה הם אותנטיים ובגודל טבעי.
חשיפות באולם השני
בחדר אחר יש מסמכים על תחילת בניית הרכבת התחתית, שסווגו פעם אחת, וכן מדליות וגביעים משנים שונות. מוזיאון המטרו פופולרי מאוד, בו המארגנים יצרו את כל התנאים כך שבנוסף ללימוד מסמכים אותנטיים היסטוריים, המבקרים יכולים להכיר את העקרונות הטכניים הבסיסיים של התחבורה התת קרקעית.
עניין רב הוא ביקור בחברת הובלה לתחזוקה ותיקון של מלאי מתגלגל. אפשר גם לצלם שם עם צוות רטרו. בנוסף לסיור במוזיאון, מאורגנים בימים מסוימים סיורי תיירות בתחנות המרכזיות (TOP-5)רכבת תחתית.
טיולים לתחנות המטרו אבטובו ופושקינסקאיה
היכרות מתחילה מתחנת Avtovo. הוא ממוקם בעומק של 15 מטרים, ועיצובו מוקדש להגנה ההרואית של לנינגרד בשנים 1941-1944.
תכונה בעיטור היא 30 עמודי השיש המותקנים. מתוך המספר הזה, 16 נראים כאילו הם עשויים מחומר קריסטל.
אפקט זה הושג עקב פתרון מוצלח של מספר בעיות טכניות שבוצעו בהדרכתו של פרופסור ו. גרשון מפרם. קירות התחנה והמנורות מעוטרים באלמנטים מברונזה לתפארת צבאית.
"פושקינסקאיה" נחשבת לתחנה היפה ביותר של המטרו של סנט פטרסבורג. זהו אולם מרופד בשיש לבן. הרצפה שם מכוסה בלוחות גרניט אדומים, ומנורות שיש המוסתרות בגומחות יוצרות אפקט של חגיגיות וחן. בחלק הסופי יש אנדרטה לזכר א.ש. פושקין. זה נעשה על ידי הפסל מ. אניקושין.
טיולים לתחנות המטרו Vosstaniya ו-B altiyskaya
ליד תחנת הרכבת של מוסקבה, בהצטלבות שתי השדרות המרכזיות של העיר - נייבסקי וליגובסקי, נבנתה תחנת ווסטניה ב-1955 בסגנון הניאו-קלאסיציזם הסטליניסטי. החלק הפנימי מוקדש לאירועי 1917.
לציפוי הבסיס נעשה שימוש בשיש אורל מיובא במיוחד. האדריכלים השתמשו בקשתות אור לבנות ומסנוורות כדי לקשט את התקרה.
האולם התת-קרקעי מעוטר בארבע תמונות תבליט: "V. לנין ברזליב", "נאום ו' לנין בתחנה הפינית", "יריית הזוהר" ומסתער על ארמון החורף.
האולם של תחנת Kirovsky Zavod מזכיר למבקרים מקדש של יוון העתיקה. מובילות אליו מדרגות רחבות עשויות גרניט. התחנה ממוקמת על קו Kirovsko-Vyborgskaya. והאולם התת-קרקעי מייצג את התפתחות התעשייה הסובייטית, שעוטרה ב-1955 בשיש קווקזי מעושן.
המוזרות של העיטור נעוצה בעובדה שבאולם זה נעשה לראשונה שימוש בסוג חדש של תאורה - luvernoe. כתוצאה מכך, הוא מואר במלואו באור רך ואחיד.
תחנת "B altiyskaya" צמודה לבניין של תחנת הרכבת הבלטית. מעל דלתות הכניסה, אורחי סנט פטרסבורג שמים לב לתבליטים של אדמירלים ימיים, שנכנסו להיסטוריה של הצי הבלטי. במקביל, סריג דקורטיבי מעוטר בדימוי של עוגן. הקירות והתקרה מעוטרים בשיש אפור-כחול ומזכירים את הים הבלטי. מאמינים שתחנת B altiyskaya היא סמל לעוצמתה ולתפארתה של מעצמת ים.
עובדות
היכרות עם תערוכת המוזיאון וסיור בתחנות המרכזיות של המטרו בסנט פטרסבורג מדהימות את אורחי העיר בפאר שלה ובעובדות הקיימות, המסופרות על ידי מדריכים ידידותיים. בואו להכיר אותם:
- מטרו בבירה הצפונית הוא העמוק ביותר בעולם.
- הרכבת התחתית מורכבת מחמישה קווים. אורכם הכולל הוא 114 ק"מ. והנוסעים מקבלים שירות באמצעות מלאי מתגלגל עם מספר כולל של יותר מ-1,500 מכוניות.
- לוח הזמנים של הרכבתנערך כך שהמרווח ביניהם יהיה בכל התחנות לא יותר מ-2 דקות (בשעות העומס - דקה).
- ישנם 5 צמתים מחלפים ברכבת התחתית הזו. כל אחת מהן מחברת 2 תחנות, ואחת - שלוש תחנות של קווים שונים.
- למטרת סנט פטרסבורג יש 74 לובי, 255 מדרגות נעות באורכים שונים ויותר מ-850 קרוסלות.
לסיכום
עכשיו אתה יודע איפה המוסד ואיך מגיעים למוזיאון המטרו. דיברנו גם על מה זה, איזה תערוכות יש לזה. אנו מקווים שמצאת את המידע הזה מעניין.
