אחד הפוליטיקאים של החברה האירופית המודרנית, לוחם לדמוקרטיה וצדק היה נשיא פולין האהוב - לך קצ'ינסקי. לרוע המזל, חייו כפוליטיקאי לא היו קלים, ומותו בטרם עת וטרגי היה הלם של ממש לא רק עבור מדינת הולדתו, אלא גם עבור הציבור הרחב. בואו ננסה לנתח איך קרתה התרסקות המטוס ליד סמולנסק. מותו של לך קצ'ינסקי היה מכה קשה לכולם.
ביוגרפיה
לך קצ'ינסקי נולד בבירת פולין (ורשה) ב-18 ביוני 1949 במשפחה של דמויות פרוגרסיביות ופעילים. אבי היה מהנדס והשתתף במלחמת העולם השנייה, ואמי, פילולוגית, הייתה שותפה פעילה במרד 1944 בוורשה. לק לא היה הילד היחיד במשפחה, יתר על כן, היה לו אח תאום ירוסלב.
Education
לך קצ'ינסקי תמיד היה חרוץ וחרוץ, הוא סיים את בית הספר התיכון בהצטיינות וב-1966 נכנס לפקולטה למינהל ומשפטים באוניברסיטת ורשה. חמש שנים לאחר מכן סיים את לימודיו בהצלחה, ושנה לאחר מכן קיבל תואר שני. פָּעִילהצעיר מעולם לא ישב בשקט, הוא תמיד השתתף בחיי האוניברסיטה והעיר, הציב יעדים והשיג אותם. אז, לאחר מספר שנים בלבד, הוא הגן על עבודת הדוקטורט שלו ועד מהרה קיבל את התואר פרופסור.
קריירה פוליטית
הקריירה הפוליטית של נשיא פולין לעתיד החלה בין כותלי אוניברסיטת גדנסק, בוועדה להגנת העובדים. באותה תקופה (1977-1978) הייתה זו האופוזיציה האנטי-קומוניסטית המחתרתית כביכול. לך קצ'ינסקי תמיד עמד על האינטרסים שלו ועזר לאחרים לעשות את אותו הדבר, ולכן אין זה מפתיע שהוא מונה ליועץ לוועדת השביתות של גדנסק.
בתחילת שנות ה-80, כאשר הוכרז מצב חירום בכל הארץ, הוא היה כלוא כמעט שנה שלמה. אבל זה לא שבר את הלוחם לצדק, אלא להיפך, כך נראה, נתן את האמונה שבכוחו לשנות את המדינה לטובה. כנראה, אז הבשילה התוכנית לבנות את הקריירה הפוליטית שלו ולעלות להנהגת המדינה, כי זו הדרך היחידה להועיל לחברה ולהשיג צדק.
במשך תקופה ארוכה הוא היה שר המשפטים, היה ראש הלשכה לביטחון לאומי (תחת נשיא פולין). בשנת 2001, יחד עם אחיו, הוא יצר והנהיג מפלגה בשם "חוק וצדק", למעשה, שתי המילים הללו הפכו לסיסמה ולווקטור העיקרי של התנועה של הכוח הפוליטי הזה, אשר לאחר שנה בלבד הוביל את לך תחילה לתפקיד ראש עיריית ורשה, ולאחר 4 שנים נוספות - לנשיאות המדינה. בשנת 2005, כל העולם למד: "לך קצ'ינסקי הוא נשיא פולין."
צפיות וערכים מרכזיים
הנשיא החדש של פולין קרא לדמוקרטיה והגן עליה בכל דרך אפשרית, אך במקביל ניסה להחזיר לחיים הציבוריים את העקרונות הנוצריים ואת המוסר הקדום של אבותיו. אז, בעודו עדיין ראש העיר, הוא לא רק התנגד בגלוי לנישואים חד מיניים ומיעוטים מיניים, אלא גם אסר שוב ושוב על מצעדים כאלה בוורשה. הנשיא קצ'ינסקי התנגד גם להפלות והמתת חסד, אך במקביל תמך בעונש מוות כאמצעי מניעה לפושעים מסוכנים במיוחד.
רבים האמינו שאחרי הניצחון בבחירות, לא אדם אחד, אלא זוג שלם של קצ'ינסקים התחילו להוביל את המדינה. וזה לא מפתיע, כי תמיד היה אח שלא רק עמד בראש מפלגה פוליטית מספרית בסנאט, אלא שלימים אף הפך לראש הממשלה.
בחברה האירופית המודרנית, דמותו של קצ'ינסקי נחשבת בעיני רבים לדו-משמעית למדי. וזה נובע בעיקר מהמתח ביחסים עם הפדרציה הרוסית עקב הטרגדיה בקטין ובניית צינור הגז הבלטי. בנוסף, גורם משמעותי בהערכת העמימות של מדיניותו של קצ'ינסקי היה כנראה הערכתו לגבי פעולות הפדרציה הרוסית במהלך האירועים בדרום אוסטיה, וכן הבעת תמיכה עמוקה שלו בממשלת גאורגיה.
ייתכן שתפקיד מסוים בפעילותו הפוליטית של קצ'ינסקי מילא ברגע החתימה ב-2008 על ההצהרה על קבלת אוקראינה וג'ורג'יה לנאט ו. בנוסף, ליאו קצ'ינסקי אישר את השיבוץ בשטח פוליןמערכות הגנת טילים אמריקאיות, שגרמו לאי הבנה מצד הפדרציה הרוסית. באותו זמן, דמיטרי מדבדב הבטיח חד משמעית שהפדרציה הרוסית תפרוס את מערכת איסקנדר באזור קלינינגרד. ומי ידע איך לך קצ'ינסקי ימות כמה שנים אחר כך. ההתרסקות של מטוס הנוסעים, שבה תשתתף כל האליטה השלטת במדינה, הייתה הפתעה מוחלטת.
אבדון מסתורי
בבוקר ה-10 באפריל 2010 אירעה התרסקות מטוס איומה ליד סמולנסק. מותו של לך קצ'ינסקי היה טרגדיה של ממש. על הסיפון, בנוסף לנשיא פולין, היו עוד 95 אנשים, כולל אשתו ו"הצמרת" של המדינה (סגנים וסנטורים). למרבה הצער, אף אדם אחד לא הצליח לשרוד.
לפי נתונים רשמיים, המטוס התרסק במרחק של 300 מטרים בלבד ממסלול הנחיתה של אחד משדות התעופה הצבאיים של הפדרציה הרוסית - סברני. כצפוי, מסיבות לא ידועות, בתנאים של ראות גרועה מאוד בגלל ערפילית, המטוס נשלח לנחיתה ונגע בעץ במהלך הגישה, מה שגרם לנפילתו. כמעט מיד, הורה נשיא הפדרציה הרוסית להקים קבוצה שתחקור את הסיבות להתרסקות המטוס של לך קצ'ינסקי.
לפי עדי ראייה, לא הייתה שריפה או כל הצתה אחרת על הסיפון. אבל עוצמת הפגיעה של המטוס במהלך הנפילה הייתה כה גדולה, שברגע אחד ירד חלק הזנב של המטוס, ולא הותיר שום סיכוי להציל את הנוסעים.
תאונת מטוס ליד סמולנסק
התרסקות המטוס בנמל התעופה של סברני נראית מסתורית למדי. אולי מסיבה זו הפך מותו של לך קצ'ינסקי לאירוע המדובר ביותר. באסון הזה היו יותר שאלות מתשובות. הציבור היה אובד עצות איך זה יכול היה לקרות בכלל ומה או מי באמת עומד מאחורי האסון הזה: צירוף מקרים טרגי או פעולות מתוכננות בקפידה?
לפי נתונים רשמיים, המטוס שהוביל את נשיא פולין לא קיבל אישור לנחות. באותו יום אפילו נסגר שדה התעופה של יוז'ני. הצוות הומלץ שוב ושוב לנחות במינסק או במוסקבה, אך למרות זאת, הלוח ביצע מספר גישות נחיתה באזור נמל התעופה סמולנסק. התרחש אסון.
לאור המצב הבלתי נוח הנוכחי, תוכנן להנחית את מטוס הנוסעים, על סיפונה, שהיו הראשונים של המדינה, על המסלול של נמל התעופה סמולנסק סברני. לטענת תושבי העיר, שדה התעופה הזה הוא מתקן צבאי אסטרטגי ישן למדי שלא מתפקד כבר זמן רב. עם זאת, כאן, לאחר שסירב ללכת בדרך המוצעת, נעשה ניסיון להנחית את אוניית הנשיא.
לפי אנשים "מסוימים", שדה התעופה הזה אכן היה במצב "מושעה". בין העובדים שנטלו חלק בתחזוקת שדה התעופה, היו עובדים בודדים שעסקו בתחזוקת המסלול במצב תקין.מצב טכני. לדבריהם, למרות העובדה ששדה התעופה ממוקם בסמיכות לעיר, מטוסים נחתו רק לעתים רחוקות מאוד על מסלול ההמראה הזה. והנציגים המורשים של משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית, בהצהרתם הרשמית, ציינו כי שדה התעופה במצב תקין ומתפקד כראוי. ובשדה התעופה הזה טס לך קצ'ינסקי בשנת 2007 כדי לבקר באנדרטת קטין.
לוויה
כך מת לך קצ'ינסקי (איננו יכולים לפרסם תמונה של הגופה מסיבות ידועות). אבל בתקשורת הליך הקבורה סוקר בצורה מקיפה. ומה שמעניין. כשמסתכלים על צילומים של מסע הלוויה, בהחלט יש תחושה של דז'ה וו. איך קורה שנדמה שקצ'ינסקי מת, אבל נראה שהנה הוא מסתובב בין מסע הלוויה? זה אחיו התאום.
נתונים היסטוריים: ניתוח ביצועים של TU-154
בוא נראה למה לך קצ'ינסקי מת? התרסקות המטוס שהתרחשה מעל סמולנסק - דפוס או צירוף מקרים? לחלק מהקוראים יש דעה סובייקטיבית לגבי הסיבה להתרסקות מטוס הנוסעים. עם זאת, אין לסמוך על האמינות המוחלטת של מכונות אלו. מאז 2001, מטוסים אלו מלווים בשורה של תאונות. דוגמה לכך היא 2001, כאשר מטוס שטס מטהראן לעיר ירוואן התרסק. על פי הנתונים הסופיים של החקירה, כל 153 האנשים מתו, ולפי מומחים, הסיבה להתרסקות המטוס הייתה טעותטייסים.
שלוש תאונות מטוס נוספות אירעו ב-2001. לפי החקירה, 145, 136 ו-78 בני אדם נהרגו, כולל אנשי צוות. יחד עם זאת, לפי פיד החדשות, הסיבה להתרסקות מטוסי נוסעים בשני מקרים הייתה טעות של הצוות והטייסים, ורק במקרה אחד המטוס התרסק בשל העובדה שהאחרון הופל לכאורה על ידי טיל במהלך תרגיל צבאי.
בשנת 2002 היו שתי תאונות מטוס. הראשון שבהם אירע, על פי חוות דעת המומחה, עקב תקלה טכנית. אבל ההתרסקות השנייה התרחשה, ככל הנראה עקב טעות של שולחים או אוטומציה של מטוסים, שכן הייתה התנגשות עם בואינג בגובה של 12 אלף מטרים.
זה, אפשר לומר, סיים את אסונות ה-154, למעט המצב שהתרחש במהלך ההמראה של טיסות ב-24 באוגוסט 2004. באותו רגע, על סיפון המטוס באוויר של חברות התעופה "סיביר" ו"וולגה-אוויהאקספרס", התפוצצו כמעט בו זמנית שני מטעני חבלה, שנשאו על הסיפון על ידי נוסעים מתאבדים. כתוצאה מהתאונות, כל הנוסעים מתו (46 ו-44 אנשים בהתאמה).
בשנת 2006, עקב כניסה לחזית סערה, התרסק מטוס Tupolev Tu-154 בעת טיסה מאנאפה לסנט פטרסבורג. לאחר שהמטוס איבד שליטה, הוא נכנס לסחרור שטוח והתרסק. כל הנוסעים בטיסה מתו (169 אנשים, מתוכם 49 ילדים ו-10 אנשי צוות).
כמובן, נושא ההתרסקות מעל סמולנסק נותר פתוח, כמו גםאיך מת לך קצ'ינסקי. לפי תוצאות המידע הראשון שהתקבל, נראה היה שהתאונה התרחשה באשמת הטייסים. מתקבל הרושם שטייסי ה-TU-154 אינם מוסמכים מספיק ופשוט "לא יכולים" להטיס את המכונות הללו, שכן כל התאונות התרחשו בדיוק באשמת הצוות. או שמא יתכן שהשליטה במטוסים הללו מספיק קשה כדי שטייס תעופה אזרחית פשוט יטיס אותם? הנקודה השלישית שאפשר להשמיע היא שייתכן שהאוטומציה של המטוס לא מסתדרת מספיק את אלגוריתמי הבקרה המוטמעים בו, או שהם לא יעילים במצבים קריטיים.
זיכרון של האנשים
אל תחשוב שהאנשים, אפילו של מדינה אחרת, שכחו מיד את הפוליטיקאי והמנהיג של פולין. ארבעה ימים לאחר התרסקות המטוס הופיע באוקראינה רחוב על שם לך קצ'ינסקי. אודסה הביעה בכך את תנחומיה לאסון וכיבדה את זכרו של מנהיג המדינה הפולנית. יש לומר שלא מדובר היה בפעולה ראוותנית, אלא בהחלטה כמעט פה אחד של סגני מועצת העיר אודסה, שמצאה תמיכה בהצבעות של האזרחים הפשוטים - תושבי העיר.
חדשות אחרונות
היום, הנושא רלוונטי, שכן אין מסקנות סופיות לגבי סיבת המוות של ראשוני המדינה. מה אומרות הדיווחים המשקפים את המצב? לך קצ'ינסקי (2015 הוא יום השנה החמישי למותו של הנשיא) התרסק ליד סמולנסק. איש לא שרד. אבל המדינה הפולניתהמשיך לחקור את סיבת התאונה. עדיין לא כל הבדיקות נעשו ולא כל המסקנות הושקו לגבי הסיבות. על פי מידע רשמי, פולין האריכה את חקירת הטרגדיה הזו בשישה חודשים נוספים, ודחתה את ההודעה הסופית על הסיבות להתרסקות ל-10 באפריל 2016.
מצד שני, בהתייחס לנושאים הכי "נוגעים ללב" של החקירה, פקידי מדינה פולין אומרים שהם עדיין לא קיבלו חוות דעת נוספות ממומחים המעורבים בחקירת הטרגדיה הזו.
הצד הפולני מודיע רשמית שהוא כבר אסף 650 כרכים של חומרים הקשורים לאסון, שהם פתוחים בטבעם, ו-120 כרכים של חומרים זמינים למעגל צר, כלומר סודי ביותר.
מסקנה רשמית
המסקנה הרשמית לא יכולה להיקרא חד משמעית. למעשה, אין הסכמה לגבי האופן שבו קרה מותו של לך קצ'ינסקי. כמובן, יש להטות להאמין שהקטסטרופה הזו התרחשה במקרה ולא נשא בה שום עימות פוליטי. ניתוח של מקורות ודעות רבים בשום מקום לא מצביע על כך שבמציאות יכול להיות רקע פוליטי למצב שקרה. כן, יש הרבה אלמונים. טיסה ייחודית עם ראשוני המדינה, סירוב בשדה התעופה, נחיתה כפויה בשדה תעופה ללא השגחה… אבל אחרי הכל, קטסטרופה היא דבר כזה, לא ממש רגיל. מי יודע, אולי כך הסכימו באותה שעה בגן עדןכוכבים. בוא נחכה ל-10 באפריל…
