Perm - עמוד השדרה והמלח של כדור הארץ, כפי שהעיר נקראת באופן לא רשמי - הוא מרכז תעשייתי מרכזי לא רק באורל, אלא בכל רוסיה. כיום עוברת הרכבת הטרנס-סיבירית ברובע העיר, לנמל הנהר על הקאמה חשיבות לוגיסטית חשובה לא פחות, ופעם הונחה כאן מסילת הברזל הראשונה באוראל.
Perm הוא עמוד השדרה של המדינה במובן התעשייתי. האוכלוסייה, השטח, המיקום הגיאוגרפי, החלוקה הטריטוריאלית, התשתיות והבעיות הנוכחיות של הרובע העירוני יידונו בקצרה להלן.
מיקום גיאוגרפי
יום בחלק האירופי של רוסיה מתחיל עם פרם. שמה של העיר, השוכנת בקצה אירופה, בתרגום מלשון הופסיאנית פירושו "ארץ רחוקה". פרם מאופיינת ברשת ענפה של נהרות קטנים, משאבי טבע נרחבים ומספר רב של שטחים ירוקים. הרובע העירוני ממוקם על גדות נהר קאמה, המחובר לחמישה ימים אירופיים.
אוכלוסיית הפרם המודרנית
אוכלוסיית הרובע העירוני פרם מונה 1,041,876 תושבים, 991,162 אנשים חיים ישירות בעיר. בשנים האחרונות מספר הפרמים גדל משנה לשנה, אם כי לפני כן, מ-1990 עד 2005, חלה ירידה באוכלוסייה. פרם הגיע למיליון בשנת 2012, למרות שהעיר קיבלה מעמד של מיליונרית מבחינת אוכלוסייה לפני כן - בשנת 1979.
ההרכב הלאומי של פרם נכון לשנת 2002 הוא כדלקמן:
- רוסים (שמונים ושמונה אחוז);
- טטרים (ארבעה אחוזים);
- אוקראינים (אחת ושש עשיריות האחוז);
- בשקירים (אחוז אחד);
- Komi-Permyaks (אחוז אחד);
- אודמורטים (שמונה עשיריות האחוז);
- בלארוסים (שש עשיריות האחוז);
- לאומים אחרים (שניים שלמים ומאת האחוזים).
חלוקות שטח וטריטוריאליות
Perm מחולקת לשבעה מחוזות עירוניים. שטח הישוב מאפשר לכם לאכלס אינספור אזורי מגורים, יערות עירוניים ופארקי נופש, כמו גם מתחם רב עוצמה של מפעלי תעשייה בתוך רובע העיר. נהר קאמה פועל כמעין ציר יוצר עיר, המחלק את העיר לחלקים של הגדה הימנית ושל הגדה השמאלית.
השטח של פרם הוא כמעט 800 קמ ר.
מחוזות העירמחוז
המרכז ההיסטורי והעסקי של פרם הוא רובע לנינסקי. ישנן ספריות, חברה פילהרמונית, תיאטראות, גלריות ואולמות תצוגה, מספר מוסדות להשכלה גבוהה, נציגויות של סוכנויות ממשלתיות ומפעלי תעשייה. רובע לנינסקי תופס 47.5 מ"ר. ק"מ, שהם כמעט שישה אחוזים מכלל השטח העירוני.
מחוז Ordzhonikidzevsky תופס 22% מהשטח של פרם. ביחידה מנהלית-טריטוריאלית זו ממוקמים בעיקר מפעלי תעשייה והמגזר הפרטי. ישנם שלושה וחצי אלף בתים פרטיים ברובע אורדז'וניקידזה, ורק שמונה מאות וחמישים בנייני דירות.
שאר חלקי העיר פרם - קירובסקי, תעשייתי, סברדלובסקי, דז'רז'ינסקי, מוטוביליקינסקי - בנויים באופן שווה עם ריבוי דירות ובתים פרטיים, כמו גם מפעלים תעשייתיים ומתקנים חברתיים, כלומר בתי חולים, בתי ספר וגני ילדים, חנויות. בין היערות העירוניים, שלפרם (שטחו של האחרון בסך הכל הוא כמעט 34 אלף הקטרים) יש שטחים עצומים, בולט רק אזור סברדלובסק, הבנוי בצפיפות עם בנייני מגורים.
תשתית היישוב
הבעיות העיקריות של פרם בתחום הדיור והשירותים הקהילתיים הן:
- לפחות בנייה לדיור בר השגה;
- זמינות נמוכה של קניית מרחב מחיה משלהם לאזרחים עם הכנסה נמוכה ובינונית;
- לא מספיקמימון תיקוני הון של מלאי הדיור מהתקציב המקומי;
- צורך בהשקעה משמעותית של הרשויות העירוניות לייצוב מגזר הדיור והקהילה.
פרם בולט בתכנון נכון של רבעים ורחובות במרכז היישוב. אזור העיר מכוסה גם ברשת כבישים צפופה, כך שאין בעיות עם קלות התנועה של כלי רכב אישיים. התנועה מתונה אך כבדה בשעות השיא.
חלק ניכר מהתנועה הוא תחבורה ציבורית. יותר מאלף אוטובוסים, כמעט מאתיים חשמליות ומאה ועשרים טרוליבוסים - לפרם יש הרכב כזה של תחבורה עירונית. את אזור העיר משרתים גם מוניות במסלול קבוע הנוסעות לשניים עשר כיוונים.
הרחבת התחבורה ברכבת הוכרזה ככיוון העיקרי לפיתוח התשתית של העיר. כך, במסגרת פרויקט חשמלית פרם, נרכשו 45 חשמליות חדשות המתאפיינות בקומה נמוכה, נוחה במיוחד למוגבלים בניידות ולהורים עם עגלות ילדים וכן זמינות Wi-Fi.
