לעתים קרובות מאוד, משתמשים בכינויים שונים ביחס לסנט פטרסבורג: צפון פלמירה, רומא הרביעית, צפון ונציה, עיר האריות, עיר האיים וכו'. ביניהם יש גם את עיר הנהרות והתעלות. וזה לא במקרה. אחרי הכל, הוא קם על גדות הנבה, שבדלתא שלו מחולקת ל-5 סניפים ויש לה מספר גדול למדי של יובלים וערוצים. הם מחלקים את הארץ לחלקים נפרדים - איים. מספר האיים משתנה כל הזמן. הדבר נובע בעיקר מהצורך לצייד את התעלות ולחסל אותן.
איך התרבו הערוצים?
לאחר שסנט פטרבורג הפכה לבירת האימפריה הרוסית ב-1712, החלה להתפתח בה באופן פעיל בנייה אזרחית. בתחילה, זה תוכנן באי וסילייבסקי, למרות העובדה שהמרכז הראשון של העיר כבר התגבש בכיכר טרויצקאיה, באי ברזובי (כיום פטרוגרדסקיה סטורונה). עם זאת, התפתחותו של וסילייבסקי כמרכז עירוני לא התרחשה - העיר החלה לצמוח באופן פעיל על הגדה השמאלית של נבה. רוב הבתים היו באותה תקופהמעץ, אבל גם לאבן היו תקרות עץ. בתים כאלה נשרפו בקלות, כי העיר נשרפה לעתים קרובות ובעוצמה. על מנת לצמצם את השטח הבוער, בצו של פיטר הראשון, הוחלט לחלק את השטח לחלקים נפרדים, המופרדים זה מזה על ידי עורקי מים כמחסום טבעי להתפשטות האש. לשם כך החלו לעבוד על חפירת מספר רב של ערוצים. בנוסף, תעלות שנחפרו ביצעו תפקיד חשוב נוסף - ניקוז השטחים. אז הופיעו ערוצי נבה מויקה ופונטנקה, תעלת ליגובסקי, תעלת אדמירלטייסקי וכו'.
היסטוריית גרוב
בשנת 1711, הגן הראשון של העיר, גן הקיץ, כבר ניטע על הגדה השמאלית. לידו זרם נהר קטן לבדינקה. במשך שמונה שנים הוא נוקה והעמיק. הם נתנו שם חדש - תעלת הקיץ, בהתאם לשם הגן. אחרי הכל, היא הלכה בדיוק לאורך הגבול המערבי שלה. שמה של תעלת הברבור ניתן מעט מאוחר יותר בשל העובדה שברבורי גן הקיץ עברו בהדרגה לשטחה.
בשנות ה-30. על פני החריץ נבנו ארבעה גשרי עץ, לשניים מהם שמות דומים: לביאזי עליון ותחתון. הגדות נתפרו בעץ.
בסוף המאה ה-18. על הגדה הימנית של תעלת הברבור הוקמה מרפסת אבן.
באמצע המאה ה-20. הם העמיקו אותו שוב, כיסו את הקרקעית בדשא ופיזו את הגדות, עשו להם מסגרת גרניט.
גשרי חריץ
גשר הברבור העליון הושלך על פני תעלת הברבור ב-St.המקום בו הוא זורם לנבה. אביו הקדמון, שהוקם בשנת 1711, נשא את השם הגאה של ברבור. גשר האבן הפך בזכות האדריכל יורי מטווייביץ' פלטן. תומכיו היו עשויים לוחות אבן הריסות ומפנים גרניט. המעקה של הגשר היה עשוי גם הוא מגרניט.
גשר הברבור התחתון הושלך מעל התעלה גם במפגש עם הנבה. אביו הקדמון נבנה בשנת 1720 על פי הפרויקט של ה. ואן בולס מעץ. זה היה הרמה, שבאותם ימים היה עיצוב מתקדם למדי. השם ניתן לו צאריצינסקי הראשון, שכן הוא היה ממוקם ליד אחו צאריצין - זה היה שם הטריטוריה של שדה מאדים באותה תקופה.
גדר הברזל שלו מעוטרת ברוזטות של פרחים דמויי חיננית על חניתות מוצלבות, עלי אקנתוס.
באמצע המאה ה-19. הגשר נבנה מחדש באבן. בשנות ה-20. במאה ה-20, חלקו המרכזי חוזק בבטון מזוין.
שיחה עם המפקד החד-זרוע
הערוץ משמש לעתים קרובות סופרים ואמנים בעת יצירת יצירות. בסיפורו של קופרין "המפקד החד-זרועי" גנרל I. N. Skobelev אותר על גשר השרשרת ליד תעלת הברבור במהלך המצעד בשדה מאדים. בהוראתו, בהתאם לאמנה, נסגרו כל הקלעים למעבר לאחר שהקיסר ניקולאי פבלוביץ' נסע דרכם אל השטח המיועד למצעד. השגריר הזר המנוח לא יכול היה לעבור דרך הקלע והיהנאלץ לפנות לאיוון ניקיטיץ' סקובלב. בשיחה שהתקיימה, ערך סקובלב הקבלה בין שיחתו עם נפוליאון ביום קרב בורודינו לבין שיחה זו. ההשוואה שלו לא הייתה מחמיאה מדי לשגריר, והוא התלונן בפני הקיסר. כתוצאה מכך, סקובלב הוסר מתפקידו.
