דגמי מרצדס רבים. פשוט אי אפשר לזכור את כולם בבת אחת. אחרי הכל, יש כל כך הרבה כיתות, ולכל אחד מהם יש כמה עשרות נציגים. ובכן, שווה לפחות לדבר על הדגמים הפופולריים ביותר, כמו גם לגעת ב"קלאסיקה הגרמנית" - כלומר, המכוניות האלה שכבר היום נחשבות ל"בוגרות" למדי.
E-class: start
דגמי מרצדס האמינים ביותר מיוצרים בפלח זה. וההיסטוריה של ה-E-class מתחילה עוד ב-1947. זו הייתה מכונית הידועה בשם "170". אחר כך הופיעו אחרים - 180, ואחר כך 190. תוך תשע שנים מכר הקונצרן כ-468 אלף עותקים (כולל דיזל). עם זאת, זה כבר דבר נדיר. אחת המכוניות הגרמניות הישנות המפורסמות ביותר נחשבת בצדק למרצדס w123. דגמים ישנים עדיין מבוקשים היום. וה-W123 הוא קלאסי. המכונית הזו כל כך חיבבה נהגי מוניות בגרמניה, שכשהוחלט להסיר אותה ממנההייצור, הם פתחו בשביתה. מעניין גם העובדה שגרסאות דיזל של דגם זה היו פופולריות יותר מאשר בנזין. מתוכם 53% נמכרו. ורוסיה, לפני המשחקים האולימפיים במוסקבה, קנתה אלף מכוניות מהדגם המסוים הזה - לתחבורה משטרה ו-VIP. נראה שעכשיו יש דגמי מרצדס חדשים, וה-W123 כבר לא רלוונטי. אבל זה לא. מעריצים רבים של מכוניות קלאסיות גרמניות עדיין להוטים להחזיק מכונית כזו. למרבה המזל, בזמננו תוכלו למצוא פרסומת למכירה של W123.
Famous w124
זהו חסיד של w123 לעיל. הדגם החדש "מרצדס" E-קלאס כבש את לבם של הנהגים. המכונית הייצוגית הזו לא השאירה אף אחד אדיש. עיצוב חדש ומושלם, אופטיקה מהממת, צורה מעניינת של הפנסים, פנים משופר וכמובן מאפיינים טכניים עוצמתיים - כך ניתן היה לאפיין את גרסאות ה-w124. כמובן, ה"500" המפורסם משך (וממשיך למשוך) תשומת לב מיוחדת. מרצדס המכונה "גנגסטר" צוידה ביחידת 5 ליטר 326 כוחות סוס ופיתחה מהירות של 250 קמ"ש, שהאיצה למאות תוך קצת יותר משש שניות. כשמסתכלים על מאפיינים כאלה, אתה מבין שלא מרצוני שמכוניות מודרניות רבות נמוכות בסדר גודל מהמרצדס של שנות התשעים. וזה הנציג המבריק ביותר של ה-E-class.
שיעור "מיוחד"
אם מדברים על דגמי מרצדס, אי אפשר שלא לגעתתשומת לב S-class. "Sonderklasse" - משם הגיע ייעוד האותיות. וזה מתורגם כשיעור "מיוחד". הנציג הראשון של פלח זה הופיע בשנת 1972. הדגם הראשון נודע בשם W116. ואני חייב לומר, זה הפך פופולרי, מה שסימן את תחילת הייצור הפעיל של מכוניות חדשות.
S-class נחשב לאחד הטובים ביותר. והאיכות ממש טובה. מיותר לציין שגם לדגם הראשון היה מנוע V8 מתחת למכסה המנוע, שהפיק 200 כוחות סוס! קצת מאוחר יותר, לקונים פוטנציאליים הייתה הזדמנות לרכוש 6 צילינדרים, ביניהם הייתה אפילו גרסת קרבורטור.
למרבה ההפתעה, דגמי מרצדס של אותן שנים אפילו עכשיו נראים הרבה יותר רווחיים ממכוניות רבות שיוצרו בשנות ה-2000, ואפילו בשנות ה-2010. והם בני למעלה מארבעים שנה. אבל, אני חייב לומר, אותו 450 SEL w116 עם מנוע 6.3 ליטר 286 כוחות סוס יכול להחזיק מעמד זמן רב, בניגוד לכמה מוצרים חדשים חלשים שיתחילו להתקלקל לאחר כמה שנים.
שש מאיות
הוא, כמו ה"חמש המאיות", נחשב היום לאינדיקטור של יוקרה, מעמד, עושר וטעם מעולה של הבעלים. רק ה"שש מאיות" הוא נציג של מחלקה אחרת - לא "E", אלא "S". ובכן, זו הסדרה הגדולה ביותר בכל ההיסטוריה של הקטע הזה. בדגם זה הותקן מנוע ה-V12 לראשונה בתולדות הקונצרן.
מעניין שבמהלך ארבעים השנים האחרונות יוצרו כ-2,700,000 מכוניות מהמעמד הזה. הגוף הרב ביותר היה w126. אבלהחדש, w222, ממשיך להיות מיוצר עד היום. וזוהי מכונית מפוארת באמת שמוצאת חן בעיני לא רק עם העיצוב והפנים הנוח שלה, אלא גם עם מאפיינים טכניים ללא דופי. מהי רק גרסה אחת של ה-65 AMG - עם מנוע ביטורבו בהספק של 630 כוחות סוס. זה לא מפתיע שמכוניות מרצדס מודרניות נחשבות למכוניות הטובות בעולם.
C-class
אלו מכוניות בגודל בינוני, שהקונצרן עצמו מיקם אותם כ"נוחות". מכאן שם הכיתה - "Comfortklasse". בשנת 1993 הופיעו הנתונים הראשונים של דגם מרצדס. מעניין להתחקות אחר ההיסטוריה של התפתחות המכוניות לאורך השנים - הן השתנו במהירות. הראשונה הייתה המכונית שזכתה לכינוי המרצדס ה-190. הדגם הפך פופולרי. וההפקה בעיצומה. העיקרון העיקרי היה ליצור מכונות שיהיו פשוטות אך אמינות. החברה באותה תקופה חווה משבר מסוים, אז הם היו צריכים להרוויח כסף. עם זאת, המפתחים לא נטשו את העקרונות של יצירת מכוניות טובות. ובכן, זה הוביל ל-C-class.
הדגם האחרון בסגמנט זה היה מרצדס w205. הוא נראה נהדר. העיצוב המהיר והספורטיבי שלו עם הפנסים הבולטים שלו הוא לוכד עין מיידי. לפי מבחן Euro NCAP, המכונית קיבלה חמישה כוכבים שלמים מבחינת בטיחות - הדירוג הגבוה ביותר, ובצדק. באופן כללי, המכונית היא אופציה אידיאלית עבור אנשים שמעריכים נוחות ונוחות.
AMG
בשנת 1967, העולם למד על מפעל כזה כמו AMG. כיום זהו אולפן הכוונון הפופולרי ביותר, שהוא גם חטיבה של מרצדס. אבל באותה תקופה, AMG היה משרד פשוט של שני מהנדסים אחרים שכיוונו את מרצדס בעצמם. עם זאת, ההצלחה הגיעה אליהם די מהר, והיום כולם יודעים שסימן AMG אומר שאדם עומד מול מכונית חזקה, מהירה ומרשימה.
קח, לדוגמה, את גרסת ה-CLS 63, שיצאה לראשונה ב-2011. הדגם היה מדהים. עם זאת, יצרנים החליטו לשפר אותו. יחידת V8 כפול מגדשי טורבו בנפח 5.5 ליטר, מתלים ספורטיביים, תיבת 7 הילוכים מצוידת בפונקציית התנעה מיידית, הנעה לכל הגלגלים (המכונה 4Matic), היגוי ספורטיבי פרמטרי. מכונית זו באמת יכולה להיקרא חלומו של כל אדם שאוהב מכוניות-על ומהירות גבוהה. עם זאת, זה לא היה הגבול.
חדש 2015
סערת רגשות בקרב אניני טעם של מרצדס נגרמה בגלל החידוש, שנודע בשם GT-S AMG. המכונית הוצגה ב-2014, אך שוחררה למכירה רק ב-2015. דגמים מעטים של מכוניות מרצדס עוררו כל כך הרבה מחלוקת. המכונית הזו לא נראית כאילו היא נוהגת. מכונית העל הדו-מושבית הזו מסוגלת להגיע למהירויות של 310 קילומטרים לשעה, היא מצוינת בטיפול, היא מגיבה לכל תנועה של הנהג, היא מאיצה למאות תוך קצת יותר מ-3.5 שניות, והספק המנוע שלה מגיע ל-510 כ ס.. רכב פשוט מדהיםמנוע טורבו כפול. אבל העיצוב יכול להיות טוב יותר. אותו CL AMG (שהופיע לראשונה ב-1996) נראה הרבה יותר מעניין. אבל כמה אנשים - כל כך הרבה דעות. בכל מקרה, החידוש כבר נחטף.
