תנור הכרייה הוא עיצוב נהדר שאנשים רבים אוהבים. הכל בשל העובדה כי עלות היחידה היא נמוכה, קל להשיג דלק, ושוב זה זול. יש אנשים שעדיין לא יודעים מה פירוש המונח "תחקיר". בוא נבין את זה עכשיו.
מה זה עובד כבוי?
כרייה היא דלק תקציבי שניתן להשתמש בו להפעלת תנורים מיוחדים. פסולת שמן יכולה להיות מנוע, תעשייתי, הילוכים, ניתן למצוא אותה בכמויות גדולות בתחנות שירות שונות או אפילו במפעלי הובלה מנוע. סילוק מוצר כזה קל, אבל האם לא עדיף לעשות בו שימוש חוזר? זה יעזור לך לתקן את התנור. אם אתה עושה שימוש חוזר בשמן, אתה יכול לחסוך הרבה כסף. בנוסף, תפוקת החום מהשמן המשומש היא גדולה ומשתווה לדוד חשמלי מן המניין של 15 קילוואט. ואז נשאלת השאלה מה נותן הכיריים בשביל לחשב את צריכת הדלק הזה. יחד עם זאת, ההוצאות קטנות - עד כמה ליטר לשעה.
למה התנורים האלה פופולריים?
תנור הכרייה מבוקש מאוד בגלל העובדה שהדלק זול, לא קשה ליצור יחידה, זה ייצא מאוד תקציבי. בעלי מלאכה רבים יוצרים מכשירים כאלה בבית כניסוי ומתקינים אותם במוסכים כדי שיוכלו לתקן את המכונית בחמימות ובנוחות. בנוסף, אנשים רבים הסתגלו ועשו עסק רווחי מתנורים עובדים: בדרך כלל קר במוסכים, תנור חימום הוא תענוג יקר, ולכן בעלי רכבים מחפשים אפשרויות תקציב, וכאן התנור נחלץ לעזרה. מכשיר טוב יהיה זול ומשתלם לבעלי המוסכים, ולכן הם קונים אותם לעצמם, במיוחד לאלה שלא רוצים לייצר אותם בעצמם.
איך המכשיר עובד?
האם אתה תוהה איך להכין תנור מתאמן? אז כדאי לדעת מראש את עקרון הפעולה שלו. התהליך מורכב מפיצול דלק עם זיהומים כבדים (יש לו הרכב מורכב ביותר). פעולה זו נקראת גם פירוליזה, במהלכה יש מחסור בחמצן והבעירה לא תהיה הדלק עצמו, אלא האדים שלו.
תהליך זה לא קל להתחלה, צריך לאדות את השמן, ולאחר מכן לחמם את האדים לטמפרטורה של כ-300-400 מעלות צלזיוס, ולאחר השריפה הוא יתבצע באופן אקראי, צריך רק לחכות עד שהשמן יישרף.
מהם היתרונות בשימוש בשמן משומש?
כל תנור שאיבת שמן מיישם את העיקרון של חימום אוויר ישיר, כתוצאה מיישום זה אפשריסדנאות חום, מוסכים, חממות. לעתים קרובות משתמשים ביחידות כאלה בשירותי רכב, כי זה רווחי, הם לא צריכים לחפש דלק, כי זה תמיד בהישג יד ובכמויות גדולות.
היתרונות של שיטה זו הם כדלקמן:
- השימוש בתנור הוא פשוט, לא יהיו קשיים;
- כאשר שורפים דלק, אין פיח ושריפה, מה שאומר שלא יהיה צורך לאוורר את החדר;
- היחידה חסינת אש, כי השמן לא נשרף, רק האדים שלו נשרפים.
נראה שיש כל כך הרבה יתרונות, שאפשר כבר להתחיל ליצור יחידה, אבל אל תמהרו. לפני שאתם מכינים תנור להתאמן במו ידיכם, כדאי גם ללמוד עוד על החסרונות של מכשיר זה.
מהם החסרונות של תנורים שמשתמשים בשמן?
כדאי להזכיר את החסרונות הבאים:
- פסולת שמן לא מזוקקת המסופקת על ידי שירותים טכניים אינה מתאימה לדוודים, מכיוון שמוצר כזה מכיל מים, אלכוהול וזיהומים בכמויות גדולות. השימוש בשמן כזה יגרום לסתימת מסנן הדוד במהירות, דבר שאינו בטוח ועלול לגרום לפיצוץ. לכן, עבור דוודים, יהיה צורך לנקות את השמן מראש, לסנן, ואי אפשר לעשות הליכים כאלה בבית. לכן, לרוב הם קונים אותו עבור דוודים, והעלות של מוצר כזה היא כשתים עשר רובל לליטר.
- כל מפעלי התחבורה המוטוריים בבעלות המדינה, ולמעשה כל שירות רכב, נדרשים לחתום חוזים עם חברות העוסקות בסילוק נפט משומש.במילים אחרות, מוסכים משלמים כסף כדי להיפטר מדלק משומש, והם לא יתנו נפט לכולם.
- אסור לשמור פסולת שמן בקור. ברחוב הוא יקפא במהירות, מה שאומר שצריך לשמור על חום, בחדר מחומם, או שצריך לקבור את החבית עד לעומק הקפאת האדמה.
אילו סוגי תנורים יש?
עכשיו הפופולריים ביותר הם תנורי פירוליזה ומבערי טורבו. במה שונים המכשירים הללו? תנור פירוליזה עשה זאת בעצמך לאימון משתמש בשמן משומש בפעולה, שמתחמם כשיש מחסור בחמצן בתא הראשון, בו השמן מתפרק. תוצרי הפירוק מתחילים לבעור בתא השני, שם כבר יש מספיק חמצן ובמקביל משתחררת כמות עצומה של חום. ניתן לשלוט בטמפרטורת התהליך: להפחית או להגדיל על ידי אספקת אוויר לתא הפירוליזה. לתנור כזה יש גם חיסרון - זה הצורך בניקוי קבוע, כי הרבה שברים מצטברים בתא, בנוסף, אין דרך לשמור על טמפרטורה קבועה במצב אוטומטי.
באשר למבערי טורבו, הם פועלים על פי העיקרון של מנועי דיזל. שמן נכנס לתא, האדים מתחילים לבעור. ליחידות כאלה יש כמה חסרונות: היחידה רגישה מאוד לאיכות הדלק ויש צורך לחמם את השמן לפני אספקתו.
לא יודע איך להכין תנור מתאמן? אז כדאי גם לברר מראש,שלפי התכנון, היחידות מחולקות לסוגים הבאים: נוצרים מבלון גז, עיצובים עם אספקת שמן טפטוף ומכשירים עם נשיפה.
יצירת יחידה מבלון גז
קל ליצור מכשיר מבלון פחמן, חמצן או גז. לצילינדרים עובי דופן טוב מאוד, כך שהיחידה המתקבלת תשרת אתכם יותר משנה. מכשיר אחד יכול לחמם חדר עד תשעים מטרים רבועים. בנוסף, ניתן להסב את המבנה גם לחימום מים. ראוי לציין כי המנגנון אינו דורש אספקת חמצן מאולצת, והשמן יזרום באופן עצמאי. אם אתה לא רוצה שהגליל יגיע לטמפרטורות מסוכנות, אז תצטרך להגדיר את גובה קו המתאר של המבנה בהתאם לגובה מקור הבעירה בתוך המכשיר.
קל ליצור כיריים להתאמן מבלון גז, עם זאת, תצטרך להכין את החומרים הבאים:
- צינורות מבערים;
- בולגרית;
- file;
- צינורות ארובה (קוטר לא פחות מ-10 ס"מ, עובי דופן - לא יותר מ-2 מילימטרים, ואורך - לא פחות מ-4 מטרים);
- רמה, רולטה;
- נדרש מכונת ריתוך כדי לעבוד על אלקטרודות;
- drill, drill set;
- זוויות פלדה;
- מיכל דלק, נפחו צריך להיות 8-15 ליטר.
עכשיו אתה יכול להתחיל ליצור את העיצוב. ראשית, קח צילינדר ללא תפרים של חמישים ליטר, הוא צריך להיות בעובי של עד סנטימטר וחצי. אםהקירות עבים מדי, אז המבנה לא יוכל להתחמם מספיק מבפנים ואדי השמן לא יתנדפו. נקודת הרתיחה של השמן במקרה זה היא שלוש מאות מעלות צלזיוס, ובתא היא תהיה מעל שש מאות מעלות צלזיוס. לאחר מכן, תצטרך לחסל את הריח הלא נעים של חומר הריח בבקבוק. לשם כך, יש צורך לנקז את הקונדנסט, לשטוף כמה פעמים במים, ולאחר מכן למלא את הבקבוק עד למעלה במים, לשים אותו אנכית במחבת מיוחדת או לקבור אותו למצב יציב.
חותכים את החלק העליון של המבנה במטחנה, לאחר החיתוך הראשון, הנוזל יתנקז למחבת או לאדמה. לאחר ניקוז המים, ניתן להמשיך לחתוך את החלק העליון. רוב החלק התחתון ישמש כתא, והחלק העליון החתוך עם שסתום יהפוך למכסה.
לרתך פינות פלדה לתחתית הגליל על ידי ריתוך, אלו יהיו ה"רגליים" לתנור. לאחר מכן הניחו את הבלון על ה"רגליים". באזור העליון, צעד אחורה 10-15 ס"מ מהחלק המנוסר וחתוך חור לצינור הפליטה על ידי ריתוך לפי הקוטר של האחרון.
למכסה המנוע, בחרו בצינור ארובה דק דופן בקוטר של לפחות 10 ס מ ובאורך של לפחות 4 מטרים. הכנס את מכסה המנוע לתוך החור שנוצר, החזק אותו אנכית ורתך אותו בזהירות. תצטרך לעשות חור בארובה ולכסות אותה בצלחת כדי שתוכל לשלוט באספקת האוויר בפנים.
רחוק יותר מנקודת הריתוך, גבה 10 סנטימטרים, צור חור קטן עם מכונת ריתוך (הקוטר צריך להיות כמהמילימטרים). צעד אחורה 5 מילימטרים ועשה חור נוסף, אז אתה צריך לעשות עוד 10 מאותם חורים, והאחרון צריך להיות בגובה של 50 ס מ מהריתוך.
באותו צינור, בגובה של כמטר, יוצרים חור לצינור השני שקוטרו צריך להיות 5-8 ס מ, אורכו צריך להיות 2-4 מטרים. הכנס את הצינור במקביל לרצפה ולרתך.
באזור העליון המנותק של הצילינדר, חותכים חור שקוטרו יהיה 5-8 סנטימטרים, כאן יישפך הדלק. זה הכל, תנור הצילינדר מוכן לפעולה!
איך פועל תנור בלון?
שמן משומש מוזגים לשני שליש מהבקבוק, ואז צריך להצית דף נייר, לשים אותו על השמן ולסגור את המכסה. לאחר זמן מה, הטמפרטורה בתוך היחידה תתחיל לעלות, השמן יתחיל להתאדות, תתרחש בעירה ספונטנית של אדים.
לא לשכוח: אסור להוסיף שמן לתנור הקיים, אסור גם להשתמש בנפט ובנזין כדלק.
לאחר שהכיריים עבדו והתקררו לחלוטין, יהיה צורך לנקות אותו מהתכולה שבתוכו.
תנור טפטוף
תנור מסוג טפטוף נוצר בפשטות, כי בעלי מלאכה רבים עשו עסק ביתי טוב על זה. בקרב הצרכנים יש ביקוש רב ליחידות מסוג זה, והכל בשל העובדה שהמכשירים בטוחים וחסכוניים. שמן עלהחימום מסופק במינונים קטנים, הצריכה זניחה, מה שאומר שהחיסכון ברור.
היתרון העיקרי הוא שתנור מסוג עשה זאת בעצמך נוצר די בקלות. ניתן להכין את היחידה בעצמך למטרות אישיות, מכיוון שהיא אמצעי חימום יעיל. ניתן להשתמש בצורה של דלק, תיבת הילוכים, שמן מנוע. יש וסת מיוחד בעיצוב לשינוי הטמפרטורה של התנור. יחד עם זאת, מאגר השמן ממוקם תמיד במרחק מסוים מהמבנה עצמו, מה שאומר שניתן בקלות להימנע מחימום הדלק. היתרון העיקרי של מכשירים כאלה הוא שהשמן נשרף לחלוטין בתוכם. זאת בשל העובדה שהשמן, כשהוא נכנס למחבת החמה, מתחיל להתחמם באופן מיידי, מתאדה ונשרף. ניקוי יחידה זו קל. הכיריים נדלק בקלות ונפסק באותה קלות, כל הפעולות בטוחות.
להפקת תנור לאימון במו ידיכם, תצטרכו להכין את החומרים הבאים:
- 50 ליטר מלא פרופאן משומש.
- יריעת פלדה בגודל 4 מ"מ של כ-0.5 מ"ר שתהווה את החלק התחתון של החדר העליון, מכסה למחבת.
- צינור פלדה באורך שני מטר בקוטר מאה מילימטר. יש צורך ליצור מבער, בית מחליף חום ואת הארובה עצמה.
- זוג מהדקים איכותיים.
- צינור שנועד לספק דלק.
- צירי דלת.
- בקבוק פריאון משומש שיש לו חומר עובדשסתום מחט. הוא ישמש כמיכל אחסון דלק.
- דיסק בלם מברזל יצוק, שחייב להתאים לקוטר הצילינדר.
- פינת פלדה בקוטר חמישים מילימטר, שאורכה קצת יותר ממטר. הוא ישמש ליצירת מעמד, חלקים פנימיים, ידיות לדלת.
- שסתום של חצי אינץ' שיסגור את אספקת הנפט.
- צינור מים בגודל חצי אינץ' לאספקת שמן לכיריים.
איך נוצר כיריים בטפטוף עשה זאת בעצמך לאימון? ראשית אתה צריך להכין את הבלון. קדחו חור בתחתית. לאחר מכן, מלאו את הבקבוק במים, שיתנקזו מעצמם. תעשה את כל המניפולציות ברחוב. לאחר ניקוז המים, עשו עוד כמה חורים: אחד בחלק העליון עבור תא הבעירה עם מחליף חום, והשני באזור התחתון עבור המחבת והמבער. המרחק בין הפתחים צריך להיות כ-50 מילימטרים. בשלב זה, יהיה צורך גם להקפיד על נוכחות של צד באזור העליון. שטפו שוב את הפחית.
תחתית החדר תיווצר מיריעת פלדה בעובי של 4 מילימטרים. ראשית, קדחו כמה חורים, שקוטרם 3-4 מילימטרים, מקמו אותם קרוב ככל האפשר לקצוות. יהיה צורך להתקין את החלק התחתון כך שהחורים יהיו במרחק שווה מהדלת.
הצורב הוא צינור שאורכו 200 מילימטרים. לקדוח הרבה חורים בסדר אקראי, זה הכרחי לאספקת אוויר. נקה את הקוצים, ואז לרתך את המבער לתחתית החדר העליון, המבנה המוגמר ממוקם בפניםבלון.
עכשיו אנחנו יוצרים מחבת שמן מדיסק בלם ברזל יצוק, הוא עמיד מאוד בחום. המטרה העיקרית של הבור היא שהשמן, אם הוא נכנס פנימה, יתחמם ויתאדה.
לרתך את החלק התחתון לתא התחתון, להתקין את הכיסוי מלמעלה במקום שבו אתה צריך לעשות פתח לאוויר, וגם להתקין את המקביל של המבער. הפתח חייב להיות גדול כדי ששמן יוכל להיכנס לבור. לאחר מכן, עליך ליצור צימוד לחיבור המבער והמחבת. עבור הצימוד, השתמש בחתיכת צינור 100 מ מ, אותו יש לחתוך לאורך. יהיה צורך לרתך את צינור המים לגוף הכבשן ולחתוך כך שהשמן ייכנס לבור המים, להתקין שסתום סגירה לשמן חירום וצינור מיוחד מבחוץ.
עבור הארובה, השתמש באותו צינור של 100 מ מ, לרתך אותו במרכז החלק העליון של הגליל. גם תנור טפטוף לכרייה דורש מחליף חום. אם אתה רוצה לחמם בניין מגורים עם יחידה כזו, שבה יש סוללות מים מסורתיות, אז עדיף למקם כמה סלילים במחליף החום של התנור. חבר משאבת סחרור לסלילים.
אם אתה מתכוון ליצור מחליף חום אוויר, הנח אותו בין המבער לארובה כך שיתחמם היטב. לבעירה יציבה ולבערה מלאה של השמן, יהיה צורך לרתך פלטת מתכת למחליף החום וכן מערבולת אוויר.
מגליל פריאון ריק נוצר מיכל לאחסון מאגר הדלק. החלק השימושי ביותר במיכל זה הוא שסתום המחט, זה יהיההתאם את אספקת הדלק.
עכשיו בואו נטפל בדלתות. חייב להיות חור בדלת התחתונה של המבנה לזרימה חופשית של אוויר לתוך התנור ואל המזרן. הדלת השנייה נחוצה לאטימות טובה יותר, ולספק לוחות דחף בפתח.
התקן מנעול על הדלת העליונה לסגירה בטוחה.
אמצעי זהירות
ניתן להתקין את הכיריים לצורך אימון במוסך או בכל חדר אחר, העיקר להקפיד על אמצעי זהירות מסוימים:
- אין למקם את המבנה בטיוטה;
- אסור להיכנס לשמן, אחרת הם עלולים להתיז החוצה דרך החור בצינור;
- ארובה חייבת להיות אטומה;
- השתמש בשמן טכני לדלק;
- אין למקם את התנור ליד חפצים דליקים;
- יש לדרוש מקום פנוי מסביב לתנור.