כילד, כל ילד חלם להיות איש צבא. זהו מקצוע אמיץ ואמיץ, מגובה בכבוד אוניברסלי וכבוד בין כל האנשים. יש הרבה דרגות בענייני צבא - מסגל זוטר ועד גנרלים, אבל היום נדבר על קפטן דרגה 1.
כל מה שאתה צריך לדעת
מהו קפטן בדרגה 1? בואו ננסה לענות על השאלה הזו. קפטן ים בדרגה 1 (בקיצור caprase, או cooperang) היא דרגה צבאית ימית המשמשת בצי (צי) של הפדרציה הרוסית ומדינות חבר העמים. הכוונה לדרגות קצונה בכירה. מבחינת חשיבות, קפטן בדרגה 1 הוא קולונל, בהתאמה, בדרגת היבשה בכוחות המזוינים הרוסים.
קצת היסטוריה
דרגת קפטן בדרגה 1 הונהגה בשנת 1713 באימפריה הרוסית על ידי מייסד הצי הרוסי, פיטר הראשון. בשנת 1731 בוטלה החלוקה לדרגות עד ספטמבר 1751.
למה הכותרת מתאימה?
דרגת קפטן 1 מתאימה לדרגה הגבוהה ביותר מבין כל הדרגות שהוקצו לקצינים הבכירים של הצי. הוא כולל גם קפטן בדרגה 3 (נמוך יחסית בוותק) וקפטן בדרגה 2. מעל הקפטןרק דרגות אדמירל מגיעות לדרגה 1, כמו אדמירל עורפי, סגן אדמירל ואדמירל. מגבלת הגיל לקפטן בדרגה 1 לא תעלה על 55 שנים.
מהם הכוחות?
קפטן בדרגה 1, לפי מעמדו, יכול לפקד על הספינות המתאימות. אלה כוללים את הספינות הגדולות ביותר בחיל הים, כמו נושאות מטוסים, סיירות טילים גדולות וצוללות גרעיניות. ספינה בדרגה ראשונה ובהתאם לקברניט שלה יש ותק על פני ספינות בדרגה נמוכה יותר. ברוסיה, ספינות בדרגה הראשונה כוללות כיום כלי שיט כמו האדמירל קוזנצוב, אדמירל נחימוב (סיירת טילים גרעיניים) וכן הלאה.
לפעמים בחיל הים אפשר לפגוש בדרגת מהנדס-קפטן בדרגה 1 עבור הרכב הנדסי-צף. הוא הוצג כבר בברית המועצות בצי האדום של הפועלים 'ואיכרים' ב-1971, ולאחר מכן הועבר לצי הסובייטי והפך לסגל הנדסה בכיר.
הבדלים ברצועות הכתף
רצועות הכתפיים של קפטן בדרגה 1 מתאימות למעשה לרצועות הכתף של קולונל בכוחות הקרקע ובתעופה, למעט הצבע. הם שחורים עם קווי זהב ומככבים בגרסת השמלה, בעלי צבע זהב (צהוב) עם קווים שחורים. לכל מקצוע אצילי יש את הגיבורים שלו. מדובר בקברניטים המצטיינים של דרגה 1 שיידונו בעתיד.
גיבור לאחר מותו
קפטן דרגה 1 ליאצ'ין גנאדי פטרוביץ' הוא גיבור רוסיה שנולד ב-1955 באזור וולגוגרד. הוא פיקד על הצוללת הטבועה הידועה לשמצה "קורסק" של פרויקט K-141. לאחר מכןלאחר שסיים את לימודיו בבית הספר, הוא החליט להיכנס לבית הספר הימי הגבוה בלנינגרד של לנין קומסומול. במשך כל קיומו של בית ספר זה, יותר ממאה מבוגריו קיבלו את התואר אדמירל, ו-16 הפכו לגיבורי ברית המועצות והפדרציה הרוסית. בשנת 1998, במסגרת הרפורמות בחיל הים, אוחד בית הספר עם בית הספר הימי הגבוה על שם מ.ו. פרונזה. המוסד החינוכי שינה את שמו למכון הימי של סנט פטרבורג.
ב-10 באוגוסט, במהלך סיור מתוכנן, הצוללת קורסק נעלמה מהרדאר, איש מאנשי הצוות לא יצר קשר במשך יותר מיומיים. מומחים מקומיים וזרים נשלחו לחלץ את המלחים. לרוע המזל, לא היו חדשות טובות לקרובים. כתוצאה מכך נודע כי ב-12 באוגוסט 2000 נהרגו ליאצ'ין וכל אנשי הצוללת. האסון הזה של המתחם האגרו-תעשייתי הפך לאחד הטרגיים ביותר בהיסטוריה האחרונה של רוסיה המודרנית. קפטן גנאדי ליאצ'ין הוצג לגיבור רוסיה לאחר מותו. הוא נקבר בסמטת הגיבורים של בית הקברות שרפים יחד עם חברי הצוות שלו. בית הספר בוולגוגרד, שבו למד, נקרא על שמו.
קפטן דרגה 1 אלכסיי דימיטרוב
קצין וגיבור מצטיין נוסף של הפדרציה הרוסית הוא אלכסיי דימיטרוב, מפקד צוללת גרעינית. אביו של אלכסיי הוא גם קפטן בדרגה 1, פיקד על הצוללת הידועה K-19. לאחר שסיים את לימודיו בבית הספר בשנת 1990, לא הייתה לאלכסיי שאלה לגבי גורלו העתידי. הוא נכנס לבית הספר הימי. לאחר הכשרה, החל שירות צבאי בצוללת רב תכליתית "טייגר".
לאחר קבלת דרגת קפטן בדרגה 1 שירת בצוללות הבאות: "וולף", "נמר", "Vepr", "גפרד" ו"פנתר". כעת הוא מפקד על צוות הצוללת "טייגר". במהלך התרגילים של צי הצפון והאוקיינוס השקט, הצוות שלו זכה להערכה רבה על ידי האדמירל ולדימיר ויסוצקי. בשנים 2006 ו-2009 הוכרו הצוללות בפיקודו של סרן דמיטרוב כטובות ביותר בצי של המדינה.
מפריגטה לספינה מלכותית
הקפטן הבא שאני רוצה לדבר עליו הוא סרגיי זכרוביץ' באלק. הוא נולד בשנת 1866 במשפחתו של איש צבא בדימוס. בשנת 1887 סיים את בית הספר הימי. לאחר מכן שירת על פריגטת הגנרל-אדמירל, ומ-1890 עד 1892 שירת על סיירת מינין.
קפטן VF Rudnev דיבר על בלקה באופן הבא: "כשהוא מבצע את התפקידים הרציניים ביותר, הוא לא חווה שום בעיה, הוא עושה הכל בצורה ברורה, בטוחה, יעילה ובהתלהבות רבה. הוא בקיא בענייני ים, לעתים קרובות הם פונים אליו לייעוץ. מנהל, יודע לציית, אבל מבחינה קרבית, הוא צריך יותר חריצות. הוא אדם ישר, ישר והוגן. בן לוויה מעולה וכפוף."
קברניט ה"ירמק" ד.פ. יוריב, שהתייחס בבוז לבאלק, מציין שיש לו תשוקה מיוחדת לסכנות הנגרמות מסערות, מלחמה, אסונות טבע, לקמפיינים מסכני חיים, הוא תמיד להוט. להילחם ראשון, כי הוא חולםמעשי גבורה. נסיבות אלו מעוררות בו תשוקה והתלהבות. בנסיבות כל כך מסוכנות הוא יכול להביא את התועלת הגדולה ביותר לאימפריה הרוסית.
על אומץ לב ואומץ בזמן חירום, הוענק סרגיי זכרוביץ' לצו הצלת המתים ב-1890. בשל תכונותיו האישיות, עשה בלק רושם טוב על הפיקוד ומונה לקברניט ספינת הגוררת "סטרונגמן". בתחילת מלחמת רוסיה-יפן זכה בלק, על אופיו הבלתי גמיש, לתהילה גדולה בצי הרוסי. הוא הופקד על המשימות המורכבות והקשות ביותר. הוא זכה לכבוד רב על ידי המלחים. השעה הטובה ביותר עבור באלק הייתה ההגנה על פורט ארתור, שם הוא וצוותו בגרירת "חזק" סיפקו סיוע יקר מפז לספינות שנטרפו בקרב.
למרות רצונו הגדול להצטרף לקרב, הוא הבין את מלוא האחריות של עבודתו. בלק מזכיר את השתתפותו בחילוץ ספינת הקרב הטרופה רטוויזן באופן הבא: "לפעמים, הרגשתי עצב וחרטה על כך שהייתי כאן, על סירת גוררת, ולא על משחתת, כדי למהר עליה לתוך עובי הקרב. אבל כשאתה רואה שזהו Strongman שלנו שמציל את אחת הספינות הטובות ברוסיה, אתה מרגיש את החשיבות והמשמעות שלך, וזה מיד נהיה קל יותר. גם בתקופה קשה זו, בסתיו 1904, באלק תמיד נראה בטוח בעצמו והתבדח הרבה. אחד מעמיתיו נזכר כיצד הם דפקו יחד על אפי הפקידים כדי להשיג את החומרים הדרושים. להצלחה גדולה יותר, הם חיכו להפגזות מהצדיפנית ואחרי שהאחרון (במהלכו נפל פגז יפני כמה מטרים מהמשרד), נכנס למשרד, בולק פרץ בקול רם: "אוי, באנג גדול! אה, לעזאזל, התפוצץ ממש מחוץ לדלת שלנו. צילום לא רע עם עיניים צולבות!"
לאחר מלחמת רוסיה-יפן, ב-6 בדצמבר 1910, קיבל קפטן בדרגה 1. לאחר מכן פיקד על אוניית המשמר "משמר הגבול", ובינואר 1913 הועבר לאוניית התובלה "ריגה". שם הוא התחיל לשתות בכבדות, ומחשבות התאבדות עלו יותר ויותר בראשו, אבל כולם התייחסו לדבריו כאילו היו בדיחה של שיכורים. ב-27 בפברואר 1914 הוא ירה בעצמו בתא שלו. באלק נקבר בבית הקברות של הלסינגפורס.
לסיכום
לא כולם יודעים, אבל דודו של ראש הפדרציה הרוסית, ולדימיר ולדימירוביץ' פוטין, שלומוב איבן איבנוביץ' (1904-1973), מוותיקי הצי הסובייטי, היה גם קפטן בדרגה 1. את שירותו הצבאי החל כצוער (1924-1926) מבית הספר הימי. בשנים 1926 עד 1930 למד בבית הספר הימי M. V. Frunze. לאחר מכן, הוא שירת במטה של הצי הבלטי, זכה שוב ושוב על אומץ, גבורה ושירות טוב.
