סחף שלג בדרכים: כללי התנהגות בכביש

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:18

משקעים מוגזמים בצורת שלג לאורך פרק זמן ממושך, מלווה ברוחות העולות על 12 מ' לשנייה, מסווגים כאסון הידרומטאורולוגי. בתנאים כאלה, סחף שלג הוא בלתי נמנע.

שלג כבד

סחף שלג, או סחף, הם חפצי שלג מוזרים שנוצרו בהשפעת הרוח. תלוליות שלג דומות לדיונות חול והן נוצרות באותו אופן. הרוח במשבבים מניעה את מסת השלג, המצטברת במקום בו מואטת זרימת האוויר. סחף שלג לובשים בדרך כלל צורות מוזרות של רכסים ומדרונות.

כללי התנהגות במהלך סופת שלג

אם אתה גר במדינה עם אקלים קשה, שבה לא תפתיע אף אחד עם סופת שלגים בחורף, אתה מכיר את כללי ההתנהגות בזמן סופת שלגים, כולל בכביש, אם יורד שלג כבד, כולל מלווה ברוח, עקף אותך בדרך.

מצילים לא ממליצים לצאת מהבית בזמן סופת שלגים, במיוחד אם יש נטייה להגביר אותה. רק במקרה חירוםלצאת לכביש. ספר למשפחה או לשכנים שלך על המסלול שלך. רצוי לא ללכת לבד גם בנסיעות קצרות.

נהיגה במהלך סופת שלגים מותרת רק בכבישים ראשיים ובכבישים מהירים. אבל גם שם אתה יכול להיות לכוד. סחף שלג על המסלול יכול להיות מכשול מאוד לא נעים וקשה להתגבר עליו.

אם אתה צריך לעצור בדרך, אל תתרחק מהמכונית, היא תמיד צריכה להיות בטווח ראייה. במהלך סופת שלגים, קל מאוד לאבד את הכיוון בגלל הראות המופחתת.

כאשר נאלץ לעצור בכביש, סימן את האזעקה - צפצופים לסירוגין ברורים לכל משתמש דרך. המתן לעזרה בתוך המכונית. שלג, סופות שלגים הם ערמומיים מאוד. לעתים קרובות אנשים מעריכים יתר על המידה את כוחם, ומנסים לצאת מהחלקה בכוחות עצמם ברגל. ניתן לצאת למסע רק אם כיוון התנועה ידוע במדויק או שנראה נקודת ציון - אור היישוב. או שאתה יכול להישאר במכונית כשהמנוע פועל, כשהחלון פתוח מעט כדי למנוע הרעלת פחמן חד חמצני.

חגורת יער כהגנה על הכביש מפני סחף שלג

כדי להפוך את הכבישים לבטוחים יותר עבור נהגים בזמן שלג כבד, חשוב מאוד לנקוט באמצעים הדרושים למניעת היווצרות של שלג. אמצעי יעיל להגנה על כבישים מפני סחף שלג הוא מטעים ירוקים לאורך הכבישים. עצים ושיחים מפחיתים את מהירות משבי הרוח, כתוצאה מכךבצד האחורי ליד המטעים נוצרת שלג שקצוותיה שטוחים. בסביבה הקרובה של הכביש, ככלל, עובי כיסוי השלג הוא מינימלי. נטיעות עצים יעילות יותר משיחים מכיוון שהן מפחיתות יותר את מהירות הרוח.

מחסומים קבועים

לעתים קרובות, במקום שטחים ירוקים, נעשה שימוש במחסומי שלג נייחים מיוחדים. מבנים כאלה יכולים להיות עשויים מחומרים שונים, עץ משמש לעתים קרובות. מחסומים נייחים הם מבנה יקר למדי. אבל זה מצדיק את עצמו, מכיוון שניתן לחסוך כספים משמעותיים עקב התקנה חד פעמית, אין צורך להוציא כסף על הובלה שנתית למקום התקנת מחסומים ופירוק. מבנים אלו מותקנים באזורים בהם יש צורך בהגנה מפני סחף שלג בחורף, ומפני סופות חול בתקופות אחרות של השנה. המאפיין העיצובי הוא שהוא לא רק מפחית את מהירות הרוח, אלא גם משנה את הכיוון שלה, ובכך "לוקח" את השלג מהכביש. לשם כך, מסופק עיגול חלק בחלק העליון של בד המחסום.

מבני מחסום זמניים

במקומות שבהם אין מטעי יער לאורך הכבישים ולא מעשי להתקין מבני מחסום נייחים, מותקנות גדרות זמניות עם תחילת עונת השלג. המשימה שלהם היא לא רק למנוע היווצרות של סחף על הכבישים, אלא גם לשמור על השדות כמה שיותר שלג, שלאחר מכן תהיה השפעה חיובית.בקציר.

מבני מחסום הם מגיני סריג מעץ המותקנים בזווית על תומכים מיוחדים. מחסומים מודולריים הם הדרך היחידה, במידת הצורך, להגן על כבישים העוברים בין המדרונות מפני סחף שלג. במקרים כאלה, מודולים בודדים ממוקמים על מדרון במספר שורות.

עם התפתחות הטכנולוגיה, נעשה יותר ויותר שימוש ברשתות פולימר בעלות חוזק גבוה במקום מגני עץ. יש להם מספר יתרונות על פני מבני עץ:

• עמיד יותר בפני סביבות אגרסיביות;
• נוח יותר לאחסון - הרשתות מאוחסנות בגלילים;
• התקנה ופירוק פשוטים, שכן הרשת מחוברת לתומכים המותקנים באמצעות רשת אחת ארוכה.

סחף שלג בכבישים גורם לאי נוחות רבה לנהגים ומשפיע לרעה על התנועה. ההשפעה שלהם על התחבורה עשויה להיות גדולה יותר מהשלג עצמו.

יסודות שליטה בסחף שלג

למכשולי שלג יש השפעה שלילית על התנועה. הידע של עקרונות היווצרות של שלג מאפשר לך לשלוט בתהליך זה או לפחות לתקן אותו. עם זאת, לא ניתן יהיה להימנע מהיווצרותם אם השלג מלווה במשבי רוח. איפשהו המסה תצטבר.

שלוט בסחף שלג:

• קבע את כיוון הרוח;
• התקן מחסום כדי לעצור את זרימת האוויר או להאט אותו במקום שבו אתה חושב שנראה כמו סחף שלגמקובל.

יש דרך נוספת לחסל נסחפות שלג - עם חפירה. אבל שיטה זו היא מאוד עמלנית ולא יעילה. יש לסמוך עליו רק כמוצא אחרון, כאשר הזמן לאמצעי מניעה אובד.