אישה על ספינה: מיתוסים, אגדות, סימנים, סיפורים אמיתיים וסיבות לאמונות טפלות

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:18

כנראה שרק ילדים קטנים מעולם לא שמעו על האמונה הטפלה הקשורה למין הנשי ולתחבורה ימית. "אישה על ספינה - למרבה הצער" - כך אומרת האמונה העתיקה. מה הסיבה לכך ומה ההיסטוריה של אמונה טפלה זו?

אישה על ספינה: האם זה באמת כל כך נדיר?

זה לא סוד שהספינות הן בעיקר גברים. כמובן, ספינות נוסעים וסיורים אינן נלקחות בחשבון, שבהן המגדר אינו כה חשוב, ויחס המינים אינו ברור כלל. אבל בספינות סוחר וצבא (ואסור לשכוח ספינות פיראטים!) המין הנשי הוא אכן תופעה נדירה, כמעט בלעדית. בקושי אפשר לדמיין אישה - קפטנית של ספינה (למרות שיש כמה כאלה בעולם; נדבר עליהם בנפרד וקצת אחר כך) או שייטת באפוד מפוספס. מקצועות אלו הם עדיין גבריים גרידא, הדורשים יותר סיבולת וסיבולת ממה שטבוע בנשים. עם זאת, אפילו על ספינות כאלה, לגברת, ככלל, יש מקום. איזו עבודה יכולה להיות לאישה בספינה?

חובות הספינה של החלשיםמגדר

נחזור לספנות קברניטים בחצאיות, אבל בינתיים בואו נדבר על התמחויות אחרות שמתאימות יותר למין הנשי ויכולות להועיל בים. אתה לא צריך ללכת רחוק ולחשוב הרבה זמן: כמובן, קודם כל, זה טבח של ספינה! או שף, בפשטות. נשים הן אלו שמבצעות בעיקר את תפקידי הטבחיות בספינות - לא, כמובן, יש ביניהן גם גברים, אבל עדיין יש יותר נשים. כך נהגו מאז ומעולם, מאז ימי קדם, ואפילו הספרות מלאה בדוגמאות כאלה.

מי עוד יכולה אישה לעבוד על ספינה? מלצרית במסעדה, ברמנית, עוזרת, מנהלת, מנקה - בכלל כל מה שקוראים היום "מלווים". יחד עם זאת, זה לא מאוד קל לקבל עבודה על ספינה - ראשית, אתה צריך להיות בעל ניסיון תעסוקתי רלוונטי על החוף, ושנית, אתה צריך לדעת שפה זרה (בעיקר, כמובן, אנגלית). בעלי תקני שירות בינלאומיים, היו עמידים במתח וידידותיים. ודרישות רציניות כאלה נעשות רק לטבח או למלצרית - מה אנחנו יכולים לומר על אישה שמחליטה לתפוס מקום על גשר הקפטן?

מי הגה את הסימן?

אף אחד לא יודע בוודאות בידו הקלה (או אולי, להיפך, הכבדה) השלט המשובב על המין הנשי המקולל, שמביא רק צער בים, החל להסתובב בעולם. העובדה שאישה על ספינה היא סימן רע, לא יודע אלא אם כןעצלן, והאמונה הטפלה הזו חיה במשך מאות שנים. אפילו במאה מתקדמת זו, רבים מאמינים לו ומצייתים לו - וזאת למרות שנשים בכל זאת הולכות ללא הרף לים.

עם זאת, לשאלה האם סימן זה מוצדק עוד מעט נחזור. בינתיים, עדיין כדאי לנסות לברר אילו אירועים שימשו דחף לבדיון שכזה.

השלט על הנשים בספינה: מה עמד מאחוריו?

למרבה הפלא, אבל מקור החיים של אמונה טפלה זו אינו קיים בשום אופן בעותק אחד. ישנן לפחות חמש גרסאות שונות מדוע השלט על האישה על הספינה התעורר לחיים. ולכולם יש את כל זכות הקיום. איפה בדיוק "צומחות הרגליים" ו"נושבת הרוח" אי אפשר לומר בוודאות מוחלטת - כל אחד בוחר את האפשרות העדיפה והסבירה ביותר עבור עצמו. מה אם כולם נכונים?..

מחשבה מוקדמת בריטית

אנגלית היא בינלאומית לא רק ביבשה. זאבי ים גם פותרים את הבעיות הבין-מדינתיות שלהם על זה. ובשפת הבריטים, לספינה יש כמה שמות, וכל אחד מהם הוא נקבה. כאישה, היא (כלומר, "היא"), מאז ומתמיד, פנו מלחים בריטיים לספינתם. הם האמינו שלכל ספינה יש את הנשמה שלה, וקראו לנשמה הזאת נקבה – הרי נשים זוכות תמיד להתנשאות: המין החלש מספיק חלש כדי לסלוח לו ולעזור לו. משמעות הדבר היא שלא ייגעו ברוחות הים ובכוחות הטבע ובמקרה זה, הספינה,שבו שולטת הנשמה הנשית. מאותה סיבה, סירות נקראו בשמות נשים, הן זכו לשמירה והגנתן. ומשום כך מנעו בכל דרך אפשרית את עלייתה של אישה לספינה: הרי הם יהפכו ליריבים בנשמת הספינה, יריבים על תשומת הלב הגברית. מה שכמובן הופנה בתחילה אך ורק לאונייה, אבל שיכולה להיחלש ולעבור לעקרת בית ומפתה ערמומית. אז תתחיל קנאה מצד הנפש הנשית של הספינה - ומי יודע לאילו צרות יכול להפוך כל הבלגן הזה. לכן, עדיף לא לתת לנשים לעלות על הספינה - כך סברו המלחים של ימי קדם. ואם קרה שיופי זר אכן הגיע לספינה, ובמקביל נקלע לסערה, יכלו המלחים האמיצים, ללא היסוס, לזרוק את האישה האומללה מעל הסיפון, כי כולם יודעים מזמן שהדרך הטובה ביותר לפייס כוחות טבעיים זה הקרבה. את מי עוד להקריב מלבד אישה?

ובדנמרק באמצע המאה השש עשרה, בהתאם למנהג ימי זה, אף הוצא צו מלכותי הקובע איסור קטגורי על הופעתן של נשים ו… חזירים בכל ספינה. אם זה אכן קורה, יש להטביע מיד את מי שלא מציית. ברור שכן. בזמננו, לפחות הם לא טובעים - הם הפכו לאנושיים יותר, הומניים יותר.

סגידה לאלוהויות

חלקית עם הגרסה הנ ל של הסימן שאישה על ספינה בצרות, קשורה גם הפרשנות הבאה. בכל עת, מלחים (וזה התחיל עם הפיניקים הקדומים ולא פחות מהיוונים הקדמונים)סגד לאלוהויות - פוסידון ונפטון, אדוני הים - וניסה בכל דרך אפשרית לרצות אותם. לאדונים היו בעיות עם המין הנשי - האלות ניסו לסובב ולהפוך אותן, כרצונן.

סיפק הרבה בעיות לאלים האומללים, באופן כללי. לכן, לא היה כדאי להכעיס את פוסידון ונפטון על ידי קבלה של נשים - כלומר, אלו שהאלים מסתבכים מהן רק בצרות.

איסור כנסייה

גרסה זו, בניגוד לקודמות, קשורה לרוסיה העתיקה ויש לה שורשים ארוכים למדי בעבר הנוצרי. העניין הוא שבאותן זמנים רחוקים, עתיקים, הכנסייה הכירה בנשים כחוטאות, זונות, מקור לרוע וכל מיני אסונות - הרשימה עוד ארוכה. זה לבדו כבר לא הוסיף לזאבי הים האמיצים של הרצון לנסוע זה לצד זה עם שדים כאלה. אבל לא רק זה: הם, בהיותם אנשים אדוקים, לא יכלו לעשות זאת, גם אם פתאום באמת רצו בכך. העובדה היא שלפני שליחת הספינה על הסיפון, איש דת ללא הצלחה עלה. הוא בירך את הספינה וצוותה למסע, ופיזק את כל היקף הספינה במים קדושים. לאחר הליך כזה, אף לא נפש נקבה אחת הורשה לעלות על הסולם. ומכיוון שבשום אופן לא היו רק גברים אדוקים, מעטים מאוד העזו להפר איסור כזה.

תשומת לב גברית

גרסה זו של מקור הסימנים לכך שאישה על ספינה בצרות נמצאת על פני השטח. בים, בטיסה, הספינה מבלה די הרבה זמן. בהתאם, האנשים שנמצאים בונמצא נטולי כל פיתויים. אם זו קבוצה גברית בלבד, זה דבר אחד, אבל אם תופיע בה אישה, אז כמובן, יהיו צרות.

תחרות על תשומת הלב שלה עשויה לא להתברר כתוצאות הוורודות ביותר עבור הצוות, וזה לחלוטין לא מקובל בים הפתוח. כדי להימנע מבעיות כאלה, הם ניסו לא לקחת נשים על הסיפון, וכנראה, כדי למנוע שמועות ורכילות אפשריות, הם העלו סימן דומה

חולשות של נשים

גרסה נוספת של הסיבה שאישה בספינה נמצאת בצרות קשורה למוזרויות של הדמות הנשית. נשים, כידוע, הן יצורים גחמניים ותובעניים שאוהבים נוחות, נעימות ושלווה. במובנים רבים, הם בררנים, בנוסף, הם כל הזמן צריכים תשומת לב לאדם שלהם. לא נוחות מיוחדת, ולא נעימות, הרבה פחות תשומת לב על בסיס קבוע בים לא ניתן לספק לנשים. בין היתר שחייה היא לא טיול תענוגות. הכל אפשרי בים, ולכן, כדי להגן על המין החלש מצרות ים אפשריות, עדיף לא לקחת אותם איתך בכלל.

האם הסימן מוצדק?

אז, לפי האמונה הטפלה הזו, מה שם השהות של אישה על ספינה? נכון, צרות וצרות מתמשכות. עם זאת, האם זה באמת כך? האם היו בעיות כלשהן עם הספינות האלה שהובילו נשים רק בגלל נוכחותן?

אסונות ימיים הם אכן לא נדירים, וזו עובדה מצערת מאוד. באחד בלבדבמאה העשרים התרחשו בעולם יותר ממאתיים ושלושים אסונות – ואלה רק המספרים של הגדולים ביותר, אלו שגבו את חייהם של מאות ויותר אנשים. כל התאונות הללו התרחשו במגוון ספינות ממדינות שונות וממגוון סיבות. בחלקם הייתה רק צוות גברים, בחלקם היו גם נשים. ולומר שאישה אשמה בכל דבר זה מגוחך וחסר טעם.

האישה בים: עובדות היסטוריות

כבר הוזכר לעיל שיש כמה קפטניות בעולם. בואו נדבר עליהם בקצרה.

התואר של ה"קפטן" הראשון בעולם שייך לאנה שצ'טינינה, שהיתה היחידה שהצליחה להביא את ספינתה מטאלין לקרונשטאדט תחת הפצצה מתמשכת בשנה הארבעים ואחת הקשה. בנוסף לה, רשימת הנשים בתפקידים גבוהים בחיל הים כוללת: שבדית - מפקדת צוללת; אישה טורקית - נווטת; גרמני - קפטן ים; אפריקאי - מפקד ספינת סיור. יש אפילו איגוד מיוחד לנשים - רק נשים חברות כמובן.

וזוכר מה קרה קודם? אמזונות משתובבות בלי צל של פחד על הים השחור; הפיראטים המפורסמים אנה בוני ומרי ריד; מלכת הפרסים ארטמיסיה; מלכת מצרים קליאופטרה; אורסולה הקדושה; הפיראטית הסינית גב' צ'ינג; האנגלייה האנה סנל, ששירתה על הספינה בדמות גבר במשך עשר שנים…

דוגמאות אלו ועוד רבות אחרות מדגישות שוב: נשים תמיד היו על ספינות ותמיד יהיו, ואמונות טפלות הן אמונות טפלות - אנשים צריכים להאמין במשהו!