איך להוציא מכונית מהבוץ: קריאה לעזרה, מכשירים נחוצים, שימוש בחומרים מאולתרים, שיטות, המלצות וטיפים מבעלי רכב

2024 מְחַבֵּר: Henry Conors | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-02-12 07:17

עם כניסתה של עונת הסתיו-חורף העזה, מקרים שונים קורים לנהגים בכל מקום. לרוב, נהגים רשלניים או בעלי ביטחון עצמי מופרז נתקעים בביצה או בשלג. אבל מכל סיבה שהנהג נתפס, הוא צריך לדעת איך לצאת מזה. היום נספר לכם איך להוציא את הרכב מהבוץ, החול או השלג, איזה שירות יכול לעזור בזה, ומה צריך לעשות כדי לא להסתבך שוב.

מה לא ניתן לעשות אם המכונית תקועה בבוץ?

בשל חוסר ניסיון, נהגים רבים, היושבים על הקרקעית בשלולית עמוקה עם רפש דביק, כמו גם בשלג רופף, מתחילים אוטומטית לגזול. אבל זו טקטיקה שגויה ביסודה. סוחט את הכוח האחרון מהמכונית, הנהג צולל את "הסנונית" שלו אפילו יותר עמוקלתוך המלכודת. טקטיקה כזו תהיה יעילה רק במקרה אחד - אם רק גלגל אחד יחליק, ויש כביש רגיל לפני המכונית ומאחוריה. אז טמבל אחד באמת יכול להספיק כדי לצאת מהבוץ. איך לשלוף את המכונית אם היא לא תקועה הרבה?

במקרים פשוטים, הרבה תלוי באיזה סוג של כונן יש לה. מומחים ממליצים לנהגים של מכוניות הנעה קדמית לסובב מעט את הגלגלים ימינה ושמאלה, זה יעזור להם "לגשש" קרקע קשה יותר מהר. יחד עם זאת, צריך לנסוע רק בהילוך שני, כי כך המכונית זזה בצורה מדודה יותר, ויש סיכוי שהיא תתמודד במהירות עם מכשול בלתי צפוי. נהיגה בהילוך ראשון רק תחמיר את המצב עבור הנהג.

Helpdesk

קודם כל צריך להבין אם יש ארגונים מיוחדים לחילוץ מכוניות תקועות ומי עוד יכול לעזור ולחלץ את המכונית מהבוץ. לצערנו, אין מספר טלפון חירום בארצנו במקרים כאלה. זה לא מפתיע, כי בעיות כאלה מתרחשות בדרך כלל מחוץ לעיר, אז אתה צריך לחפש תמיכה ממש במקום. אבל לא להתייאש ולהרים ידיים. ובכל זאת, ישנן מספר דרכים סבירות לצאת מהמצב, וניתן לקבל עזרה אמיתית גם במקרים הקשים ביותר.

הדבר הראשון שצריך לעשות הוא למצוא גרר. בכל עיר גדולה יש חברות שתמורת תשלום קטן (מ-1,000 רובל) יגררו מכונית שבורה. הם מספקים את השירותים שלהם מסביב לשעון, אבל לא תמידללכת לשיחות למכוניות תקועים. אפשרות טובה נוספת היא להזעיק עזרה ברשתות החברתיות. תמיד יש מי שרוצה להציל את המסכן, עמוס בשלג או בבוץ. יתרה מכך, בעונה הקרה, במהלך שלג ואסונות טבע בלתי צפויים, מתנדבים כאלה מתארגנים בקבוצות לעזרה עצמית, הפועלות ביעילות רבה יותר מחלק מהשירותים הציבוריים.

אם הנהג טיפס רחוק מיישוב גדול, הוא יצטרך לבקש עזרה מה"מקומיים". כלומר, הוא צריך להגיע לכפר הקרוב ולשאול אנשים שבאזורם מוציאים את המכונית מהבוץ. הטרקטור, אגב, יתמודד עם משימה כזו פעם או פעמיים. נהגים של כלי רכב כאלה לעתים רחוקות מסרבים לעזור, כך שאתה תמיד יכול ליצור איתם קשר בבטחה.

ערכת עזרה ראשונה, מטף ועוד משהו לברוח למקרה חירום

העצה ההגיונית ביותר של מומחים כיצד להוציא מכונית תקועה היא להימנע מהמצב הזה מלכתחילה. עדיף לא לנסוע בדרכים לא מוכרות או לא מוכרות, לא לנסוע על דרך העפר לאחר גשם או שלג, גם כדי לקצר את השביל או לעקוף אספלט רע. בנוסף, תמיד צריך להיות איתך ערכת הישרדות מינימלית לנהג. בנוסף לערכת העזרה הראשונה, מטף כיבוי אש וצמיג רזרבי, כדאי לשים את הפריטים הבאים בתא המטען:

• jack;
• כבל (ניילון עדיף על מתכת);
• winch;
• אתה קטנה;
• בגדי עבודה (לפחות אפוד מחזיר אור).

זה מספיק כדי לחלץ את המכונית לבד מהבוץ. לפעמים אין איפה לחכות לעזרה, ולכן נהגים נאלצים להתמודד בכוחות עצמם. אגב, מטיילים מנוסים לא ממליצים לנסוע ברכב לבד. כיף יותר ובטוח יותר לטייל בערים ועיירות עם חברה גדולה.

כלים שימושיים

ישנם מצבים שבהם הנהג יצא מהמוסך ללא כל האמור לעיל ולמרבה הצער, נתקע בבוץ. מה לעשות? השתמש בכל מה שבא לך כדי להציל את עצמך. מקלות, עצים מתים ואפילו מחצלות גומי משלך השוכבות מתחת למושב הנהג יכולים לעזור בזה. בכלל, כל מה שמסוגל לשפר את אחיזת הגלגלים והקרקע. זה בדיוק המקרה כשצריך להפשיל שרוולים ולהתלכלך בבוץ כדי לדחוף את המכונית מהבור. קצת יותר למטה מובא לתשומת לב הקוראים סרטון, שמראה כיצד הנהג, תוך כדי החלקה על כביש רטוב וטובעני, הגיע שימושי עם חתיכת עץ רגילה, מודבקת על ההגה בסרט חשמל.

איך להוציא מכונית מהבוץ?

אם אין מי שיגרור את הרכב, לא צריך להיבהל, אלא לצאת מהרכב ולהסתכל סביב, לשים לב האם יש עץ בקרבת מקום שאפשר לחבר לו את הכבל. שיטה זו אינה הקלה ביותר, אך היא אחת החסרות בעיות. יש לחבר את הכבל לרכב (לגרירה או לעיניים, אבל לא לפגוש) בקצה אחד, ובצד השני - כרוך סביב העץ. לאחר מכן יש להתניע את המנוע ולמשוך אותו בהדרגהחבל ביד. כאשר המכונית נעה כמה סנטימטרים ממקומה, הכבל נכרך שוב סביב העץ, ולאחר מכן יש צורך להמשיך למשוך את המכונית עד לשחרור מוחלט. יהיה קל יותר לבצע את העבודה אם תפרקו את המכונית כמה שיותר על ידי הפלת כל הנוסעים מתא הנוסעים והוצאת המזוודות מתא המטען.

נהגים מנוסים ממליצים לצאת מהבוץ מבלי להאיץ קדימה, אלא להיפך, לחזור לאחור, תוך כדי תנועות נדנוד קדימה ואחורה. כך לנהג יהיה סיכוי טוב יותר לעלות על כביש רגיל, ולא להיתקע אפילו יותר.

עכשיו נספר לכם איך להוציא את המכונית מהבוץ עם ג'ק. הם צריכים להרים את כל ארבעת הגלגלים בתורם ולהניח מתחתיהם לוחות, ענפים או אותם שטיחים. הג'ק מותקן על המשטח הקשיח ביותר, עדיף לשים גם משהו מוצק מתחתיו. המכשיר מחובר לרכב במקומות שאינם עשויים מפלסטיק, אלא ממתכת, כדי שלא יחליק וישבור את החומר השביר. בעת הרמת המכונית, על הנהג להיות זהיר ביותר ולא לזחול מתחת לרכב, אל תכניס את ידיו מתחת לגלגלים.

שבי שלג

כאשר מכונית תקועה בסחף שלג, אתה צריך לחפור אותה החוצה עם חפירה. ניתן "להמיס" במהירות את השלג המפריע לתנועת מכונית באמצעות מלח ומים. אם שלג רופף על הכביש מפריע לנהיגה, ולנהג יש צמיגי קיץ, יש להוריד מעט את הגלגלים ולהפחית את הלחץ ל-1-1.5 אמפר. אז הם יחליקו פחות. הכי קשה להתמודד עם מכונית כשיש קרח ושלג רטוב ודביק על הכביש,כי קשה מאוד להוציא ממנו את המכונית. תקועים בבוץ ושלג? אתה גם צריך לצאת מהגלגל, להניח ענפים או דשא מתחת לגלגלים. יש לקרוע את הדבשת שנוצרו לפניהם באמצעות חפירה.

איך להוציא מכונית מהחול?

שימו לב שלא תמיד כדאי לחפור מכונית. וחול הוא בדיוק המקרה כאשר צריך לשים את האת בצד. על משטח רופף ומשוחרר, המכונית יכולה לשקוע אפילו יותר. לכן, המשימה העיקרית של הנהג היא להפוך את הכביש לנוקשה יותר. ניתן להרטיב את החול במים, ניתן להניח מחצלות משובצות גומי מתחת לגלגלים (ניתן להחליף אותם במצעים זהים מתא הנוסעים). כמו כן, במקרה של תקיעה בחול, יהיה נכון להשתמש בג'ק ולדמם את הלחץ בצמיגים. על גלגלים מונמכים, אתה יכול לצאת מתל החול כמעט ללא בעיות.

לא חשמלית - האם היא תסתובב?

קל להיתקע לא רק מחוץ לעיר, בדרך עפר סחופת, אלא גם לחרוש במרחבים של מקומות מתורבתים. מנסים לעקוף קטעים עמוסים בכביש, נהגים חוצים לעתים קרובות את פסי החשמלית ובמקום לרוץ דרך מכשול, נופלים למלכודת מסוכנת. יש להוציא את המכונית מהמסילה בהקדם האפשרי. ואם לא יושבים ארבעה גברים חזקים בתא הנוסעים, שירימו את המכונית כדי להעבירו למקום בטוח, תצטרכו לקרוא בדחיפות למשאית גרר שתעזור במצב כה עדין.