הספינה "Sharp-witted" היא הספינה הפועלת היחידה של הצי המקומי מכל הפיתוחים של פרויקט 61. עבור ברית המועצות, ה"שישים ואחת" נחשבו למוצרים מהפכניים באמת מבין ה-BODs הקיימים. מאפיין ייחודי של ספינות אלה היה מפעל טורבינות גז רב-אופן. בחיל הים, ה-Sixty-First כונו פריגטות מזמרות לשריקת טורבינות גז ולאלגנטיות של הצללית. עבור הצי הסובייטי, ספינות פרויקט 61 היו סוג של כרטיס ביקור.
קיצור היסטוריה
TFR נבנה בניקולאייב ומילא את המשט מחדש ב-25 בספטמבר 1969. מאז, הספינה "חד-שכל" השתתפה בתרגילים רבים, סכסוך מזוין, הובילה את השרידים של אנדרו הקדוש הראשון והייתה מעורבת באירועים רבים אחרים. למרות גילו, ל-TFR עדיין יש על מה להסתכל. שמונה מכולות שיגור של מערכת טילים נגד ספינות אוראן מותקנות על סיפון הספינה.
בשנת 2015, 18 בספטמבר, ה-TFR "חד-שכל", הנושא את המספר "810" על הסיפון, לאחר תיקונים ב-13.המספנה הייתה חלק מהדיוויזיה ה-30 של צי הים השחור. הקבוצה נכנסה לים התיכון לשירות צבאי מסבסטופול.
עם תחילת פעולתם של כוחות האוויר והחלל הרוסים בסוריה, במסגרת שייטת בראשות הסיירת מוסקבה וסירות הסיור Inquisitive ולאדי, השתתפה בתרגילים באוניה האונייה נגד הצוללות Sharp-witted. החוף הסורי, שצמח לסיורים בין סוריה לקפריסין. הקבוצה סיפקה הגנה אווירית של לטקיה וטרטוס מכיוון חוף הים. הייתה גם שיירה של ספינות סוריה אקספרס.
שרידי אנדרו הקדוש הראשון
ספינת הסיור "Sharp-witted" השתתפה באירוע הבינלאומי. והוא הלך לנמלים היוונים של לפקאדה וקורפו. במהלך השיחה לנמל פטראס ב-22 בספטמבר, מסר המטרופוליטן של פטראס את כתב התשמיות עם השרידים של אנדרו הקדוש הראשון במתנה לצי הים השחור. בפקודת הקרן הוכן ארון קודש לשימור השריד הקדוש, שנמצא בכנסיית סבסטופול של המלאך מיכאל. זה נעשה על ידי מפקד הצי, אדמירל אלכסנדר ויטקו. לאחר האירועים המשיכה הספינה לבצע משימות בים התיכון במסגרת גיבוש הצי הרוסי.
נשק מודרני
ספינות רוסיות של פרויקט 1155 היו מצוידות בנשק מודרני. מודרניזציה עמוקה לא הייתה מועילה, אך שיפור נוסף עדיין מתבצע בהדרגה. הכיוון העיקרי של המודרניזציה הוא הצטיידות בנשק מודרני. ספינות מעודכנות מסוגלות לשרת יותר מעשר שניםלאחר שיפוץ.
היום, חיל הים כולל שמונה ספינות גדולות של פרויקט 1155 ואחת שנבנתה לפי התוכנית המשופרת 1155.1. מלבד האחרונים, ספינות מסוג זה מצוידות במערכות נגד צוללות ובמערכות הגנה אווירית ללא טילי שיוט הפוגעים במטרות חוף ושטח.
יחסי רוסיה-טורקיה
בבוקר ה-13 בדצמבר התרחש אירוע נוסף שתרם ליצירת יחסי רוסיה-טורקיה של היום. ספינת צי הים השחור "חד השכל", שעגנה מול חופי האי למנוס במרחק של שנים עשר מיילים ימיים, נאלצה לירות יריית אזהרה לכיוון כלי השיט הטורקי "באליק גטשיצילר חיליק" ב. כדי למנוע התנגשות. אירוע זה הגביר את המתח ביחסים הבין-מדינתיים שהתעורר ב-24 בנובמבר 2015 לאחר שחיל האוויר הטורקי תקף את מפציץ ה-Su-24 שלנו בסוריה.
באופן תיאורטי, ל-TFR הייתה הזדמנות להפעיל את מפעל טורבינות הגז בתוך עשר דקות ולהתקדם. אבל, לפי משרד הביטחון, העוגן היה אז בתחתית. אם באותו זמן הספינה הייתה בכוננות, אז ניתן היה להסיר אותה מהעוגן רק תוך 15-20 דקות. ברור שלא הייתה ל-TFR שלנו אפשרות להזיז או לשקול עוגן כך שההתנגשות לא התרחשה. כלי השיט במהירות הרגילה שלו היה שוחה אל הספינה נגד הצוללות תוך שלוש דקות בלבד.
יריית אזהרה
אין להם דרך לצאת מהמסלול של הספינה הטורקית בעצמם,מפקדי הספינה "חריפים" עשו ניסיון למשוך תשומת לב. הודעות ניתנו ברדיו, התראה חזותית עם סמפור קל, כמו גם רקטות איתות. כלי השיט לא הגיב למרות המאמצים של צוות ה-TFR.
לא ניתן היה למנוע את ההתנגשות. הסייט לא סטה ממסלולו. במצב זה הורו מפקדי הספינה לירות ירי אזהרה. בהתאם לפקודה, לכיוון תנועת הסייטן נורו מספר יריות של רובה סער קלצ'ניקוב ומקלע ממרחק שש מאות מטרים.
הכלי הטורקי שינה בפתאומיות כיוון ואז פשוט עזב את המקום. "חריף שכל" דיווח מיד על סיפון ספינת הדגל "מושבה". השייטת העבירה את ההודעה לבירת רוסיה.
סיבות אפשריות
לאחר קריאת כל המידע הזמין, יהיה זה נכון לברר על הסיבות שהניעו את מטוס השייט לנקוט בפעולות מסוכנות שכאלה. מכיוון שהמוטיבציה של הדייגים הטורקים נותרה עלומה, אפשר רק לשער. נותר רק לפרט כמה סיבות אפשריות. אחד מהם עשוי להיות חוסר המקצועיות הבנאלי של אנשי הצוות של ספינת הדיג.
אולי, הסיבה נעוצה ברצון של הצד הטורקי לדחוף את ספינת הסיור "שארפ" עם הסייטן. אירוע זה יכול לשמש כתירוץ לסגירת המיצרים לתנועת הספינות שלנו. כמו כן, לא נשללת אפשרות של קשר של אירוע זה עם ביצוע פעולותיהם על ידי השירותים המיוחדים הטורקים.העובדה היא שכלי השייט דייג נראתה לעתים קרובות ליד עגינה צבאית של נאט"ו בים התיכון.
מעדויות של מלחים צבאיים עולה כי ציוד אלקטרוני רב היה על סיפון הסירה הטורקית. זה לא נורמלי עבור סירת דיג. ייתכן גם שלצד שלישי הייתה יד בהסלמה של המתיחות בין רוסיה לטורקיה. ניתן יהיה לשפוך אור על הגורמים האמיתיים לאירוע זה רק לאחר ביצוע חקירה מתאימה.
לא הפעם הראשונה
ספינות רוסיות הפכו שוב ושוב למשתתפים במצבי עימות עם ספינות טורקיות. אז, בשנת 1985, ב-25 בספטמבר, סירת הטילים R325 תחת דגל טורקיה החלה להפריע לתמרון של ספינת האימונים הסובייטית בדרגה 1 "חסאן" במהלך המעבר דרך הבוספורוס. ספינת האימונים נגחה בסופו של דבר בסירה וחתכה אותה לשניים. אפו של ה-P325 התהפך ו-5 אנשי צוות נהרגו. הרשויות המקומיות עצרו את ספינת חסן עד לבירור הנסיבות, אשמת הפיקוד של הסירה הטורקית הוכחה מהר מאוד.
פעם כמעט נגחה את הצוללת שלנו על ידי סירת גוררת בדרך חזרה, שהצליחה לקפוץ החוצה אל המסלול של ספינות צבאיות בזמן הלא נכון. הסיבה לכך עבור הקפטן הייתה הצורך ללכת לבית המחסה, והעוזר שלו באותו רגע רק היה צריך ללכת לסיגריות. החניך נשאר על ההגה. הקורס הוצג לו, אך הם לא אמרו כמה זמן ייקח לעבור אותו. המתאמן הלך בדיוק כפי שצויןכיוון, עד שהוא כמעט נגח בצד הצוללת.
היה גרוע יותר
אם ניקח בחשבון את ההיסטוריה של צי הים השחור, לא ניתן לקרוא לתקרית למנוס משהו יוצא דופן. היו אירועים חמורים יותר מאלה שבהם השתתפה ספינת הסיור "חריף שכל". מצבם של אנשי הצוות והמצב המורלי והפסיכולוגי על הסיפון לאחר התקרית, כמובן, תקינים.
האירוע אינו ייחודי בשום פנים ואופן. יחד עם זאת, לא נשלל שהספינה "חריפה" עלולה ללכת לאיבוד כתוצאה מניסיון נוסף של טורקיה "להגיב" לרוסיה על חסימת אספקת הנפט משטח סוריה, שנתפסה על ידי מחבלי דאעש.. האירוע הזה רק יחמיר את מערכת היחסים שלנו. קשה להבין את הסיבות להתנהגות זו של הצד הטורקי. אולי התפתחויות נוספות ישפוך אור על שאלות רבות.
מסקנה
הספינה נגד צוללות Smetlivy היא הפיתוח הפעיל האחרון של הפרויקט הסובייטי 61. המעצבים עשו הכל כדי להכין את ה-TFR לשירות בתנאים מודרניים. לשם כך, מותקנים כלי נשק חדשים על הסיפון. בהדרגה מתבצעת מודרניזציה חלקית נוספת של ספינת הסיור עם זנב מספר 810. המתכננים אינם רואים צורך בהחלפה מלאה של חלקים. רכיבים מיושנים רבים פועלים כרגיל. הספינה מצוידת בציוד רדיו מודרני ומתפקדת היטב, אפילו בהשוואה לכמה דגמים חדשים של פריגטות.
